车削设备中的轴向定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术揭示了车削设备中的轴向定位装置，包括传动转轴机构、打点机构、轴向驱动机构及周向偏摆驱动机构，传动转轴机构包括传动转轴、及驱动源，打点机构包括基架、轴杆，轴杆的一端设有定位曲臂，周向偏摆驱动机构包括固定设置在传动转轴上的第一驱动凸轮、固定设置在轴杆上的驱动环、及第一驱动摇臂，轴向驱动机构包括固定设置在传动转轴上的第二驱动凸轮、及位于第二驱动凸轮与受驱端之间的第二驱动摇臂。本实用新型专利技术能实现轴类加工件的轴端面打点定位，易于孔道及螺道精确成型，提高了产品精度。将周向偏摆驱动和轴向往复驱动巧妙结合并联动，且互不干涉，运行稳定。整体设计简洁，便于搭载在传统车削设备中，占用空间小。

Axial positioning device in turning equipment

【技术实现步骤摘要】
车削设备中的轴向定位装置
本技术涉及车削设备中的轴向定位装置，属于车削定位机构的

技术介绍
车削是生产制造过程中较为常见地加工工艺，通过车削设备能将料体切削成需要的形态，其中，存在对轴类零件的加工，一般采用车床进行车削。车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，用来加工零件旋转表面。一般能够自动完成外圆柱面、圆锥面、球面以及螺纹的加工，还能加工一些复杂的回转面，如双曲面等。而轴类零件的径向钻孔道及攻丝作业需要较高的轴向精度，而传统车床一般是采用轴向车削机构进行轴向位移来实现，切削端在抵接旋转料轴端面时会产生一定地滑动位移，而由于轴向加工行程一般较长，因此切入点偏移会导致后续车削轨迹偏转，产品合格率降低。为了解决该问题，现有技术一般是通过轴向车削机构进行定位打点后，再进行二次穿孔攻丝等作业，而传统车床的轴向车削机构是采用凸轮进行轴向位移控制，通过对凸轮进行改造来满足二次行程需求十分麻烦，尤其是在双轴向车削机构上进行改造，几乎无法实现。一般情况下会在车床上增设独立的打点机构，通过配载电机或气缸进行轴向驱动，搭载也非常繁琐。而且打点机构必须满足轴向位移及周向偏摆避让工位需求，导致独立结构复杂，体积较大，与车床兼容性差。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统车床轴向定位机构设计不合理的问题，提出车削设备中的轴向定位装置。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：车削设备中的轴向定位装置，所述车削设备包括料轴旋转机构、径向车削机构和轴向车削机构，所述轴向定位装置包括传动转轴机构、打点机构、轴向驱动机构及周向偏摆驱动机构，其中，所述传动转轴机构包括与料轴平行设置的传动转轴、及驱动所述传动转轴旋转的驱动源，所述打点机构包括基架、及轴向活动穿接在所述基架上的轴杆，所述轴杆的一端设有定位曲臂、另一端为朝向所述轴向驱动机构的受驱端，所述周向偏摆驱动机构包括固定设置在所述传动转轴上的第一驱动凸轮、固定设置在所述轴杆上的驱动环、及位于所述第一驱动凸轮与所述驱动环之间的第一驱动摇臂，所述第一驱动摇臂的一端设有与所述第一驱动凸轮相径向干涉的径向干涉端、另一端为用于驱动所述驱动环周向往复式偏摆旋转位移的驱动销杆，所述驱动销杆与所述驱动环轴向滑动配接，所述驱动环上设有偏摆复位弹性件，所述轴向驱动机构包括固定设置在所述传动转轴上的第二驱动凸轮、及位于所述第二驱动凸轮与所述受驱端之间的第二驱动摇臂，所述第二驱动摇臂的一端设有与所述第二驱动凸轮轴向干涉的轴向干涉端、另一端为用于偏摆对所述受驱端进行轴向位移驱动的轴向驱动端，所述轴向干涉端设有复位弹性件。优选地，所述基架包括邻近所述料轴旋转机构的第一立架和位于所述轴向驱动机构与周向偏摆驱动机构之间的第二立架，所述复位弹性件设置于所述第二立架与所述轴向干涉端之间，所述第二立架上设有延伸杆，所述偏摆复位弹性件设置于所述驱动环与所述延伸杆之间。优选地，所述驱动源包括电机、固定设置在所述传动转轴上的从动齿轮，所述电机的驱动端设有与所述从动齿轮相啮合的主动齿轮。优选地，所述定位曲臂上设有锥状定位端。本技术的有益效果主要体现在：1.能实现轴类加工件的轴端面打点定位，易于孔道及螺道精确成型，提高了产品精度。2.将周向偏摆驱动和轴向往复驱动巧妙结合并联动，且互不干涉，运行稳定。3.整体设计简洁，便于搭载在传统车削设备中，占用空间小。4.可借助原车床旋转驱动源实现传动，机械传动更简洁方便，降低了设备成本，无需编程等复杂控制。附图说明图1是本技术车削设备中的轴向定位装置的结构示意图。图2是本技术中周向偏摆驱动机构的结构示意图。图3是本技术中轴向驱动机构的结构示意图。具体实施方式本技术提供车削设备中的轴向定位装置。以下结合附图对本技术技术方案进行详细描述，以使其更易于理解和掌握。如图1至图3所示，车削设备包括料轴旋转机构、径向车削机构和轴向车削机构，附图中省略了轴向车削机构的图示。料轴旋转机构、径向车削机构和轴向车削机构的结构及运行原理属于现有技术，在此不再赘述。如图1所示，轴向定位装置包括传动转轴机构1、打点机构2、轴向驱动机构3及周向偏摆驱动机构4。其中，传动转轴机构1包括与料轴平行设置的传动转轴11、及驱动传动转轴11旋转的驱动源12，在驱动源12作用下，传动转轴11具备自旋转位移。打点机构2包括基架21、及轴向活动穿接在基架21上的轴杆22，轴杆22的一端设有定位曲臂23、另一端为朝向轴向驱动机构3的受驱端24，定位曲臂23上设有锥状定位端231。如图2所示，周向偏摆驱动机构4包括固定设置在传动转轴11上的第一驱动凸轮41、固定设置在轴杆22上的驱动环42、及位于第一驱动凸轮41与驱动环42之间的第一驱动摇臂43。第一驱动摇臂43为枢轴式配接，具备一个枢轴座。第一驱动摇臂43的一端设有与第一驱动凸轮41相径向干涉的径向干涉端431、另一端为用于驱动驱动环42周向往复式偏摆旋转位移的驱动销杆432，驱动销杆432与驱动环42轴向滑动配接，驱动环42上设有偏摆复位弹性件。如图1和图3所示，轴向驱动机构3包括固定设置在传动转轴11上的第二驱动凸轮31、及位于第二驱动凸轮31与受驱端24之间的第二驱动摇臂32，第二驱动摇臂32为枢轴式配接，同样具备一个枢轴座。第二驱动摇臂32的一端设有与第二驱动凸轮轴31向干涉的轴向干涉端321、另一端为用于偏摆对受驱端24进行轴向位移驱动的轴向驱动端322，轴向干涉端322设有复位弹性件33。对本案的实现过程及原理进行说明：在进行驱动过程中，传动转轴机构1对轴向驱动机构3及周向偏摆驱动机构4为联合驱动。具体地，传动转轴11为单向循环旋转，旋转过程中，第一驱动凸轮41通过第一驱动摇臂43实现对驱动环42的周向偏摆循环驱动，满足对定位曲臂23在打点工位及避让工位之间的作业切换。同时，第二驱动凸轮31对第二驱动摇臂32进行传动，实现轴向驱动端322的往复式偏摆，对轴杆22进行轴向往复式驱动，需要说明的是，轴杆22具备弹性复位件，或轴向驱动端322与受驱端24之间存在球柱连接结构，球柱连接结构不会干涉轴杆22的旋转运动且能实现摆幅转为线性运动，此结构属于现有技术，不再赘述。需要说明的是，在轴杆22轴向位移过程中，由于驱动销杆432与驱动环42之间具备轴向滑动位移，因此满足了轴杆22旋转及轴向位移的联合驱动，更细化地说明，即当轴杆22受到第一驱动摇臂43作用在轴心打点工位悬停时，第二驱动摇臂32对轴杆22进行轴向驱动，驱动环42与驱动销杆432产生轴向相对位移，不会干涉到轴杆22运行。在进行联合驱动时，轴向驱动机构3朝向料轴的轴向驱动与周向偏摆驱动机构4的打点悬停工位驱动相匹配。即只有在定位曲臂23位于打本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车削设备中的轴向定位装置，所述车削设备包括料轴旋转机构、径向车削机构和轴向车削机构，其特征在于：/n所述轴向定位装置包括传动转轴机构、打点机构、轴向驱动机构及周向偏摆驱动机构，/n其中，所述传动转轴机构包括与料轴平行设置的传动转轴、及驱动所述传动转轴旋转的驱动源，/n所述打点机构包括基架、及轴向活动穿接在所述基架上的轴杆，所述轴杆的一端设有定位曲臂、另一端为朝向所述轴向驱动机构的受驱端，/n所述周向偏摆驱动机构包括固定设置在所述传动转轴上的第一驱动凸轮、固定设置在所述轴杆上的驱动环、及位于所述第一驱动凸轮与所述驱动环之间的第一驱动摇臂，所述第一驱动摇臂的一端设有与所述第一驱动凸轮相径向干涉的径向干涉端、另一端为用于驱动所述驱动环周向往复式偏摆旋转位移的驱动销杆，所述驱动销杆与所述驱动环轴向滑动配接，所述驱动环上设有偏摆复位弹性件，/n所述轴向驱动机构包括固定设置在所述传动转轴上的第二驱动凸轮、及位于所述第二驱动凸轮与所述受驱端之间的第二驱动摇臂，所述第二驱动摇臂的一端设有与所述第二驱动凸轮轴向干涉的轴向干涉端、另一端为用于偏摆对所述受驱端进行轴向位移驱动的轴向驱动端，所述轴向干涉端设有复位弹性件。/n...

【技术特征摘要】
1.车削设备中的轴向定位装置，所述车削设备包括料轴旋转机构、径向车削机构和轴向车削机构，其特征在于：
所述轴向定位装置包括传动转轴机构、打点机构、轴向驱动机构及周向偏摆驱动机构，
其中，所述传动转轴机构包括与料轴平行设置的传动转轴、及驱动所述传动转轴旋转的驱动源，
所述打点机构包括基架、及轴向活动穿接在所述基架上的轴杆，所述轴杆的一端设有定位曲臂、另一端为朝向所述轴向驱动机构的受驱端，
所述周向偏摆驱动机构包括固定设置在所述传动转轴上的第一驱动凸轮、固定设置在所述轴杆上的驱动环、及位于所述第一驱动凸轮与所述驱动环之间的第一驱动摇臂，所述第一驱动摇臂的一端设有与所述第一驱动凸轮相径向干涉的径向干涉端、另一端为用于驱动所述驱动环周向往复式偏摆旋转位移的驱动销杆，所述驱动销杆与所述驱动环轴向滑动配接，所述驱动环上设有偏摆复位弹性件，
所述轴向驱动机构包括固定设置在所述传动转轴上的第二驱动凸轮、及位于所述第二驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱林，
申请(专利权)人：昆山三一雨田电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32