一种既能减小油缸缸径又能防止撞击损坏的模具结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种既能减小油缸缸径又能防止撞击损坏的模具结构，包括上模座和下模座，下模座的上端安装有上模座，上模座与下模座之间安装有上下叠放的上模芯和下模芯，上模座与下模座之间位于上模芯和下模芯的右侧安装有横向滑动的滑块座，滑块座的一端安装有插入到模腔内的滑块，下模座右侧设置有与滑块座另一端相连的油缸，滑块座另一端的下部竖直布置有挡板，下模座右侧位于滑块座下方水平设置有与挡板相配的弹簧，上模座下端安装有斜拔块，斜拔块的下端插入到滑块座内并朝着下模座右侧壁方向倾斜向下。本实用新型专利技术在滑块座内增设斜拨块，斜拨块上端与上模座固定，当上模座与下模座分离时，斜拔块与滑块座内的插孔挤压，辅助拨出滑块。

A kind of die structure which can reduce the diameter of oil cylinder and prevent the impact damage

【技术实现步骤摘要】
一种既能减小油缸缸径又能防止撞击损坏的模具结构
本技术涉及模具
，特别是涉及一种既能减小油缸缸径又能防止撞击损坏的模具结构。
技术介绍
影响产品质量的主要因素是来自于模具的结构，模具设计的结构合理，能够大大降低质量的不合格率，能避免产品产生气泡、冷割等缺陷。由于有些滑块的抱紧力较大，原先都是通过加大油缸的缸径来增加油缸的拔模力，油缸会用的很大，而且油缸注油的速度慢，导致开模的节奏慢，偶有油缸抽不动的现象。模具中还存在一个问题，合模过程中，滑块在油缸的推行下，由于惯性原因，有时候直接到位了，容易导致模具损坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种既能减小油缸缸径又能防止撞击损坏的模具结构，在滑块座内增设斜拨块，斜拨块上端与上模座固定，当上模座与下模座分离时，斜拔块与滑块座内的插孔挤压，使得滑块向右滑动，辅助拨出滑块，减小了油缸的缸径，加快了开模的节奏。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种既能减小油缸缸径又能防止撞击损坏的模具结构，包括上模座和下模座，所述的下模座的上端安装有上模座，该上模座与下模座之间安装有上下叠放的上模芯和下模芯，所述的上模芯和下模芯之间形成模腔，所述的上模座与下模座之间位于上模芯和下模芯的右侧安装有横向滑动的滑块座，该滑块座的一端安装有插入到模腔内的滑块，所述的下模座右侧设置有与滑块座另一端相连的油缸，所述的滑块座另一端的下部竖直布置有挡板，所述的下模座右侧位于滑块座下方水平设置有与挡板相配的弹簧，所述的上模座下端安装有斜拔块，该斜拔块的下端插入到滑块座内并朝着下模座右侧壁方向倾斜向下。作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的下模座右侧位于滑块座下方开有内凹槽，该内凹槽内横向安装有导向销，所述的导向销包括长杆部和帽子部，该长杆部一端与内凹槽内壁螺纹连接，所述的长杆部另一端与帽子部相连，所述的长杆部上套有弹簧，所述的挡板开有与导向销和弹簧相配的圆形通孔，所述的圆形通孔的直径大于帽子部的的直径，该圆形通孔的直径小于弹簧的外径，所述的弹簧的内径大于长杆部的直径，该弹簧的内径小于帽子部的的直径。作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的上模座下端位于滑块座的右侧安装有可拆卸的靠块。有益效果：本技术涉及一种既能减小油缸缸径又能防止撞击损坏的模具结构，在滑块座内增设斜拨块，斜拨块上端与上模座固定，当上模座与下模座分离时，斜拔块与滑块座内的插孔挤压，使得滑块向右滑动，辅助拨出滑块，减小了油缸的缸径，加快了开模的节奏，生产效率大大提高。本技术还在滑块座尾部增加了挡板，挡板与弹簧配合，起到缓冲的作用，防止滑块座直接到位。由于弹簧的弹性，有效保护了滑块块与其它零件直接撞击。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术图1的局部放大图。图示：1、上模座，2、上模芯，3、下模芯，4、下模座，5、滑块，6、导向销，7、弹簧，8、挡板，9、油缸，10、滑块座，11、斜拔块，12、圆形通孔，13、内凹槽，14、靠块。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本技术的实施方式涉及一种既能减小油缸缸径又能防止撞击损坏的模具结构，如图1-2所示，包括上模座1和下模座4，所述的下模座4的上端安装有上模座1，该上模座1与下模座4之间安装有上下叠放的上模芯2和下模芯3，所述的上模芯2和下模芯3之间形成模腔，所述的上模座1与下模座4之间位于上模芯2和下模芯3的右侧安装有横向滑动的滑块座10，该滑块座10的一端安装有插入到模腔内的滑块5，所述的下模座4右侧设置有与滑块座10另一端相连的油缸9，所述的滑块座10另一端的下部竖直布置有挡板8，所述的下模座4右侧位于滑块座10下方水平设置有与挡板8相配的弹簧7，所述的上模座1下端安装有斜拔块11，该斜拔块11的下端插入到滑块座10内并朝着下模座4右侧壁方向倾斜向下。在滑块座10内增设斜拨块11，斜拨块11上端与上模座1固定，当上模座1与下模座4分离时，斜拔块11与滑块座10内的插孔挤压，使得滑块5向右滑动，辅助拨出滑块5，减小了油缸9的缸径，加快了开模的节奏，生产效率大大提高。本技术还在滑块座10尾部增加了挡板8，挡板8与弹簧7配合，起到缓冲的作用，防止滑块座10直接到位。由于弹簧7的弹性，有效保护了滑块块5与其它零件直接撞击。在实际使用中非常有效。所述的下模座4右侧位于滑块座10下方开有内凹槽13，该内凹槽13内横向安装有导向销6，所述的导向销6包括长杆部和帽子部，该长杆部一端与内凹槽13内壁螺纹连接，所述的长杆部另一端与帽子部相连，所述的长杆部上套有弹簧7，所述的挡板8开有与导向销6和弹簧7相配的圆形通孔12，所述的圆形通孔12的直径大于帽子部的的直径，该圆形通孔12的直径小于弹簧7的外径，所述的弹簧7的内径大于长杆部的直径，该弹簧7的内径小于帽子部的的直径。帽子部可以穿过圆形通孔12，但是弹簧7不能穿过圆形通孔12，弹簧7只能顶住挡板8的一侧。所述的上模座1下端位于滑块座10的右侧安装有可拆卸的靠块14。靠块14与上模座1之间通过螺钉固定，当靠块14磨损过多时，可以更换靠块14，提高模具的使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种既能减小油缸缸径又能防止撞击损坏的模具结构，包括上模座(1)和下模座(4)，其特征在于：所述的下模座(4)的上端安装有上模座(1)，该上模座(1)与下模座(4)之间安装有上下叠放的上模芯(2)和下模芯(3)，所述的上模芯(2)和下模芯(3)之间形成模腔，所述的上模座(1)与下模座(4)之间位于上模芯(2)和下模芯(3)的右侧安装有横向滑动的滑块座(10)，该滑块座(10)的一端安装有插入到模腔内的滑块(5)，所述的下模座(4)右侧设置有与滑块座(10)另一端相连的油缸(9)，所述的滑块座(10)另一端的下部竖直布置有挡板(8)，所述的下模座(4)右侧位于滑块座(10)下方水平设置有与挡板(8)相配的弹簧(7)，所述的上模座(1)下端安装有斜拔块(11)，该斜拔块(11)的下端插入到滑块座(10)内并朝着下模座(4)右侧壁方向倾斜向下。/n

【技术特征摘要】
1.一种既能减小油缸缸径又能防止撞击损坏的模具结构，包括上模座(1)和下模座(4)，其特征在于：所述的下模座(4)的上端安装有上模座(1)，该上模座(1)与下模座(4)之间安装有上下叠放的上模芯(2)和下模芯(3)，所述的上模芯(2)和下模芯(3)之间形成模腔，所述的上模座(1)与下模座(4)之间位于上模芯(2)和下模芯(3)的右侧安装有横向滑动的滑块座(10)，该滑块座(10)的一端安装有插入到模腔内的滑块(5)，所述的下模座(4)右侧设置有与滑块座(10)另一端相连的油缸(9)，所述的滑块座(10)另一端的下部竖直布置有挡板(8)，所述的下模座(4)右侧位于滑块座(10)下方水平设置有与挡板(8)相配的弹簧(7)，所述的上模座(1)下端安装有斜拔块(11)，该斜拔块(11)的下端插入到滑块座(10)内并朝着下模座(4)右侧壁方向倾斜向下。

【专利技术属性】
技术研发人员：胡红伟，
申请(专利权)人：宁波市北仑万博丰模具机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33