可折叠轮椅车制造技术

本实用新型专利技术适用于医疗器械技术领域，提供了一种可折叠轮椅车，包括车体，以及设于车体底部的两前轮及两后轮，车体包括：两安装架，均设于同一侧的前轮及后轮之间，各安装架的两端分别与前轮及后轮转动连接，安装架内设有控制件，两前轮之间连接有电机，控制件电连接于电机；两支撑组件，分别设于两安装架上，各支撑组件与各安装架之间转动连接且支撑组件可转动并折叠于各安装架上；坐垫，可折叠连接于两支撑组件之间，两安装架、两支撑组件以及坐垫围合形成可容置坐便器的立体空间。通过设置安装架、支撑组件以及坐垫可围合形成立体空间，折叠支撑组件及坐垫即可完成轮椅车的折叠，并以前轮及后轮为承重点，避免折叠电机时使得轮椅车遭到损坏。

【技术实现步骤摘要】
可折叠轮椅车
本技术属于医疗器械
，尤其涉及一种可折叠轮椅车。
技术介绍
轮椅车作为残疾人或年老体弱者的位移工具，已经得到广泛的使用和发展，也为使用者的日常出行活动提供了方便。目前的轮椅车种类繁多，从结构上分有折叠式与固定式两种，从驱动方式上分有手动及电动两种。但是，固定式轮椅车的轮椅车架为固定式，不可折叠，部分产品车架可配合坐便器，但因车架固定，体积较大，不便运输或搬运，并且此类不可折叠轮椅车以手动推动轮椅车的方式居多。目前的折叠式轮椅车有以下两种折叠方式：一、左右车架通过一对交叉架，呈交叉型连接从而实现左右折叠。但是，此结构轮椅车座位下方，在中间部位安装了交叉架，因此，没有足够的空间可以将轮椅车直接适用于坐便器；同时折叠后的轮椅车在搬运时，在空间高度不足时需侧放，对于电动轮椅车，因其自身重量易对关键部位造成影响。二、目前一部分电动轮椅车通过连杆结构实现前后折叠，但是多根连杆同样安装在座位下方，导致轮椅车无法适用于坐便器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可折叠轮椅车，旨在解决现有技术中具有折叠功能的电动轮椅车无法适用于坐便器及折叠过程影响关键部位的问题。为解决上述问题，本技术实施例提供了一种可折叠轮椅车，包括车体，以及设于所述车体底部的两前轮及两后轮，所述车体包括：两安装架，均设于同一侧的所述前轮及所述后轮之间，各所述安装架的两端分别与所述前轮及所述后轮转动连接，所述安装架内设有控制件，两所述前轮之间连接有电机，所述控制件电连接于所述电机；两支撑组件，分别设于两所述安装架上，各所述支撑组件与各所述安装架之间转动连接且所述支撑组件可转动并折叠于各所述安装架上；坐垫，可折叠连接于两所述支撑组件之间，两所述安装架、两所述支撑组件以及所述坐垫围合形成可容置坐便器的立体空间。进一步地，各所述支撑组件包括前支撑件及后支撑件，两所述前支撑件之间设有前安装杆，两所述后支撑件之间设有后安装杆，所述前安装杆平行设置于所述后安装杆，所述前安装杆可转动且可拆卸连接于所述坐垫底部的前端，所述后安装杆可拆卸固定于所述坐垫底部的后端。进一步地，所述支撑组件还包括设于所述前支撑件及所述后支撑件之间的连接件，所述连接件的两端分别转动连接于所述前支撑件及所述后支撑件，并与所述前支撑件、所述后支撑件及所述坐垫形成一四边形。进一步地，所述安装架内侧设有滑槽，以及对应设置的前连接部及后连接部，所述滑槽由所述后连接部向所述前连接部延伸，所述前支撑件转动连接于所述前连接部，所述后支撑件转动连接并滑设于所述滑槽中。进一步地，所述后连接部低于所述前连接部，所述后连接部为低位端，所述滑槽的一端为所述后连接部，另一端为与所述后连接部相对设置的高位端。进一步地，所述后支撑件的下端固定有可伸入所述滑槽中的滑动轴，所述滑动轴通过轴承滑设于所述滑槽中，所述高位端设置有用于将所述滑动轴装入所述滑槽的开口，所述开口上安装有用于防止所述滑动轴脱离所述滑槽的限位封板。进一步地，所述可折叠轮椅车还包括靠背；所述支撑组件还包括用于固定所述靠背的靠背支撑件，所述靠背支撑件转动连接于所述后支撑件的上端；所述前支撑件的上端延伸设置有弹簧销，所述靠背支撑件通过所述弹簧销连接于所述前支撑件，所述靠背支撑件、所述前支撑件与所述坐垫形成一三角形。进一步地，所述支撑组件还包括扶手，所述扶手一端转动连接于所述弹簧销。进一步地，所述可折叠轮椅车还包括位于两所述前轮之间且连接于所述安装架的壳体，以及设于所述壳体内侧的电池，所述电机安装于所述壳体内，所述电池电连接于所述电机。进一步地，所述可折叠轮椅车还包括设于所述壳体上的且体积小于所述前轮的小滚轮，用以防止所述轮椅车倾斜。本技术提供的可折叠轮椅车的有益效果在于：与现有技术相比，本技术通过在两前轮之间设置电机，位于同一侧的前轮及后轮之间设置安装架，两支撑组件分别可转动连接于各安装架上，且能够转动并折叠于安装架上，同时坐垫可折叠连接在支撑组件之间，安装架、支撑组件以及坐垫可围合形成一立体空间，使得轮椅车能够适用于坐便器，且只需要折叠支撑组件以及坐垫即可完成轮椅车的折叠，折叠后的轮椅车还是以前轮及后轮为承重点，避免折叠较重的电机时使得轮椅车遭到损坏。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的可折叠轮椅车适配于坐便器的的立体结构示意图；图2为本技术实施例提供的可折叠轮椅车的左视图；图3为本技术实施例提供的可折叠轮椅车的半折叠的左视图；图4为本技术实施例提供的可折叠轮椅车折叠后的左视图；图5为本技术实施例提供的可折叠轮椅车的正视图；图6为图5的A-A剖视图；图7为图6的B处的局部放大图。其中，图中各附图标记：200-前轮；300-后轮；600-靠背；700壳体；900-小滚轮；11-安装架；13-坐垫；14-前安装杆；15-后安装杆；111-滑槽；112-前连接部；113-后连接部/地位端；114-高位端；121-前支撑件；122-后支撑件；123-连接件；124-靠背支撑件；125-弹簧销；126-扶手。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请一并参阅图1至图5，本技术实施例提供的可折叠轮椅车包括车体，两前轮200及两后轮300。具体地，两前轮200和两后轮300设置在车体的底部；车体包括两安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可折叠轮椅车，包括车体，以及设于所述车体底部的两前轮及两后轮，其特征在于，所述车体包括：/n两安装架，均设于同一侧的所述前轮及所述后轮之间，各所述安装架的两端分别与所述前轮及所述后轮转动连接，所述安装架内设有控制件，两所述前轮之间连接有电机，所述控制件电连接于所述电机；/n两支撑组件，分别设于两所述安装架上，各所述支撑组件与各所述安装架之间转动连接且所述支撑组件可转动并折叠于各所述安装架上；/n坐垫，可折叠连接于两所述支撑组件之间，两所述安装架、两所述支撑组件以及所述坐垫围合形成可容置坐便器的立体空间。/n

【技术特征摘要】
1.可折叠轮椅车，包括车体，以及设于所述车体底部的两前轮及两后轮，其特征在于，所述车体包括：
两安装架，均设于同一侧的所述前轮及所述后轮之间，各所述安装架的两端分别与所述前轮及所述后轮转动连接，所述安装架内设有控制件，两所述前轮之间连接有电机，所述控制件电连接于所述电机；
两支撑组件，分别设于两所述安装架上，各所述支撑组件与各所述安装架之间转动连接且所述支撑组件可转动并折叠于各所述安装架上；
坐垫，可折叠连接于两所述支撑组件之间，两所述安装架、两所述支撑组件以及所述坐垫围合形成可容置坐便器的立体空间。


2.如权利要求1所述的可折叠轮椅车，其特征在于，各所述支撑组件包括前支撑件及后支撑件，两所述前支撑件之间设有前安装杆，两所述后支撑件之间设有后安装杆，所述前安装杆平行设置于所述后安装杆，所述前安装杆可转动且可拆卸连接于所述坐垫底部的前端，所述后安装杆可拆卸固定于所述坐垫底部的后端。


3.如权利要求2所述的可折叠轮椅车，其特征在于，所述支撑组件还包括设于所述前支撑件及所述后支撑件之间的连接件，所述连接件的两端分别转动连接于所述前支撑件及所述后支撑件，并与所述前支撑件、所述后支撑件及所述坐垫形成一四边形。


4.如权利要求2或3所述的可折叠轮椅车，其特征在于，所述安装架内侧设有滑槽，以及对应设置的前连接部及后连接部，所述滑槽由所述后连接部向所述前连接部延伸，所述前支撑件转动连接于所述前连接部，所述后支撑件转动连接并滑设于所述滑槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪余增，陈炳超，
申请(专利权)人：捷和电机江西有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36