一种微车后桥中段上下壳体冲压成品检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种微车后桥中段上下壳体冲压成品检测装置，包括第一检测圆盘、第二检测圆盘及连接件，所述第一检测圆盘与第二检测圆盘的圆心处设置有通孔，所述连接件穿过通孔连接第一检测圆盘及第二检测圆盘。本实用新型专利技术通过第一检测圆盘、第二检测圆盘及连接件的设置，检测的时候把微车后桥中段上下壳体冲压成品根据圆的大小放在对应的检测圆盘上，可以很方便的直接检测上下壳体合在一起缝隙的大小，上下的错位情况，左右的错位情况，进而快速检测微车后桥中段上下壳体冲压成品合格与否，直观可视，提高了产品的不合格率监视控制。

An inspection device for stamping finished products of upper and lower shells in the middle section of rear axle of micro car

【技术实现步骤摘要】
一种微车后桥中段上下壳体冲压成品检测装置
本技术涉及车桥桥壳
，尤其涉及一种微车后桥中段上下壳体冲压成品检测装置。
技术介绍
后桥壳是汽车的重要零件之一，当在动载荷条件下时，要求桥壳在具有足够的强度和刚度，因为它起着支承汽车荷重的作用，同时它还是主减速器、差速器及驱动车轮传动装置的外壳。在同等条件下还应该力求减小桥壳的总体质量。另外桥壳还应具备结构简单，制造成本低，便于保证主减速器拆装、维修、保养、调整等等优点。现今在微车行业中因三段式冲压焊接整体式桥壳制造工艺简单、制造成本低等优势，使其成为是后桥壳最普遍使用的结构形式。后桥壳上下壳体合在一起时或多或少会产生缝隙，该缝隙要求间隙小，上下错位小；如果间隙过大、错位过大就会影响后期自动焊接质量，因此，十分有必要对冲压的后桥壳进行快速及行之有效的检测，从而快速判断其是否合格。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、成本低廉、使用方便并可实现快速检测的微车后桥中段上下壳体冲压成品检测装置。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种微车后桥中段上下壳体冲压成品检测装置，包括第一检测圆盘、第二检测圆盘及连接件，所述第一检测圆盘与第二检测圆盘的圆心处设置有通孔，所述连接件穿过通孔连接第一检测圆盘及第二检测圆盘。较佳地，所述第一检测圆盘及第二检测圆盘可绕着连接件旋转。较佳地，所述第一检测圆盘包括第一圆盘及第一凸圆，所述第一凸圆设置在第一圆盘的上表面。较佳地，所述第二检测圆盘包括第二圆盘及第二凸圆，所述第二圆盘设置于第一圆盘的下表面，所述第二凸圆设置于第二圆盘的下表面。较佳地，所述第一圆盘与第二圆盘的直径大小一致，所述第一凸圆的直径小于第二凸圆的直径。较佳地，所述连接件的端部与所述第一检测圆盘及第二检测圆盘的水平面有距离差。本技术由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：(1)本技术的微车后桥中段上下壳体冲压成品检测装置通过第一检测圆盘、第二检测圆盘及连接件的设置，其中第一检测圆盘凸圆的直径小于第二检测圆盘凸圆的直径，检测的时候把微车后桥中段上下壳体冲压成品根据圆的大小放在对应的检测圆盘上，可以很方便的直接检测上下壳体合在一起缝隙的大小，上下的错位情况，左右的错位情况，进而快速检测微车后桥中段上下壳体冲压成品合格与否，直观可视，提高了产品的不合格率监视控制。(2)本技术的检测装置结构简单、成本低廉，使用方便并可实现快速批量检测，提高了工人的工作效率，缩短了生产辅助时间。附图说明图1是微车后桥中段上下壳体冲压成品的结构示意图；图2是本技术的主视图；图3是本技术的立体图。附图中，1-上下壳体缝隙，2-上壳体，3-下壳体，4-桥壳小圆，5-桥壳大圆，6-上下壳体端部，7-连接件，8-第一检测圆盘，9-第一圆盘，10-第一凸圆，11-第二检测圆盘，12-第二圆盘，13-第二凸圆。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举出优选实施例，对本技术进一步详细说明。然而，需要说明的是，说明书中列出的许多细节仅仅是为了使读者对本技术的一个或多个方面有一个透彻的理解，即便没有这些特定的细节也可以实现本技术的这些方面。实施例1如图2及图3所示，根据本技术的一种微车后桥中段上下壳体冲压成品检测装置，包括第一检测圆盘8、第二检测圆盘11及连接件7，所述第一检测圆盘8与第二检测圆盘11的圆心处设置有通孔，所述连接件7穿过通孔连接第一检测圆盘8及第二检测圆盘11，所述第一检测圆盘8及第二检测圆盘11可绕着连接件7进行360度旋转；所述第一检测圆盘8包括第一圆盘9及第一凸圆10，所述第一凸圆10设置在第一圆盘9的上表面，所述第二检测圆盘11包括第二圆盘12及第二凸圆13，所述第二圆盘12设置于第一圆盘9的下表面，所述第二凸圆13设置于第二圆盘12的下表面，所述第一圆盘9与第二圆盘12的直径大小一致，所述第一凸圆10的直径小于第二凸圆13的直径，其中，第一凸圆10的直径大小与桥壳小圆4一致，第二凸圆13的直径大小与桥壳大圆5一致，所述连接件7的端部与所述第一检测圆盘8及第二检测圆盘11的水平面有距离差。如图1所示为微车后桥中段上下壳体冲压成品的结构示意图，冲压后最后的成品检测的要素如下：A、上壳体2及下壳体3合在一起后形成的上下壳体缝隙1，要求该上下壳体缝隙1小，上下错位小；B、桥壳小圆4、桥壳大圆5的直径，要求符合图纸要求；C、上壳体2及下壳体3合在一起后，左右两端上壳体2、下壳体3左右错位要符合图纸要求。本技术的检测过程为：检测的时候把微车后桥中段上下壳体冲压成品的桥壳小圆4放在第一检测圆盘8上，然后再将桥壳大圆5放在第二检测圆盘11上，可以很方便的直接检测上壳体2与下壳体3合在一起缝隙的大小，上下的错位情况，左右的错位情况，进而快速检测微车后桥中段上下壳体冲压成品合格与否，直观可视，第一检测圆盘8及第二检测圆盘11可以绕连接件7进行360度旋转，减少检测误差，提高了产品的不合格率监视控制。本技术的检测装置结构简单、成本低廉，使用方便并可实现快速批量检测，提高了工人的工作效率，缩短了生产辅助时间。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种微车后桥中段上下壳体冲压成品检测装置，其特征在于：包括第一检测圆盘、第二检测圆盘及连接件，所述第一检测圆盘与第二检测圆盘的圆心处设置有通孔，所述连接件穿过通孔连接第一检测圆盘及第二检测圆盘。/n

【技术特征摘要】
1.一种微车后桥中段上下壳体冲压成品检测装置，其特征在于：包括第一检测圆盘、第二检测圆盘及连接件，所述第一检测圆盘与第二检测圆盘的圆心处设置有通孔，所述连接件穿过通孔连接第一检测圆盘及第二检测圆盘。


2.根据权利要求1所述的一种微车后桥中段上下壳体冲压成品检测装置，其特征在于：所述第一检测圆盘及第二检测圆盘可绕着连接件旋转。


3.根据权利要求1所述的一种微车后桥中段上下壳体冲压成品检测装置，其特征在于：所述第一检测圆盘包括第一圆盘及第一凸圆，所述第一凸圆设置在第一圆盘的上表面。

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【专利技术属性】
技术研发人员：周登发，陈玉芳，蒋飞燕，
申请(专利权)人：广西农业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广西;45