本实用新型专利技术公开了一种道岔融雪系统设备的电加热元件，包括电加热元件本体，其特征在于，所述电加热元件本体的两端分别设有尾缆和引线端，所述尾缆和所述引线端之间设有四个弯折部，所述电加热元件本体形成开口环形，所述尾缆设置在倾斜段上，所述倾斜段向环形的外侧倾斜，并与所述引线端之间形成缝隙。本实用新型专利技术，从一侧出线，解决了出线问题，由于本实用新型专利技术近乎环形结构，安装在加热板上进行加热时，比较全面地覆盖了整个加热板，能很大程度减少加热盲区，增大加热面积，实现全面板均匀加热，有效提高了道岔融雪效果，解决了现有技术中加热盲区过大及加热面积过小的问题。
An electric heating element of turnout snow melting system equipment
【技术实现步骤摘要】
一种道岔融雪系统设备的电加热元件
本技术涉及电加热元件，具体涉及一种道岔融雪系统设备的电加热元件。
技术介绍
现阶段铁路电加热道岔融雪系统采用电加热元件作为加热单元。在现场应用时电加热元件的引出线需用电缆保护套管进行保护，然后送入隔离变压器进行配线。其中给外锁闭加热的装置一般分两种，一种是锁闭框加热装置，另外一种是加热板加热装置。加热板加热装置上的加热元件一般采用U型电加热元件或直型电加热元件。每个外锁闭转辙机牵引点下方一般放置两块U型加热元件或直型加热元件结构的加热板。加热元件为U型加热元件结构或直型加热元件结构。由于电加热元件存在冷端即不发热区域，冷端位于元件的把手侧和元件尾端，把手侧冷端长度约为200mm-300mm(含把手)，元件尾端冷端长度约50mm-80mm。U型电加热元件冷端在一侧，这样的加热元件结构直接增大了加热盲区。而直型电加热元件对于加热板的覆盖面积过小，从而影响了整体加热面积。因此，这两种结构的加热元件加热效率降低。由此可见，目前的加热元件存在加热盲区过大的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对目前的加热元件存在加热盲区过大的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种道岔融雪系统设备的电加热元件，包括电加热元件本体，所述电加热元件本体的两端分别设有尾缆和引线端，所述尾缆和所述引线端之间设有四个弯折部，所述电加热元件本体形成开口环形，所述尾缆设置在倾斜段上，所述倾斜段向环形的外侧倾斜，并与所述引线端之间形成缝隙。在另一个优选的实施例中，所述电加热元件本体上设有护管，所述护管的两端分别设有护帽和护盖。在另一个优选的实施例中，所述倾斜段和所述电加热元件本体在水平面内平行，在竖直面内形成135゜的夹角。在另一个优选的实施例中，各所述弯折部为弧形，且四个所述弯折部使得所述电加热元件本体围成一侧开口的长方形。在另一个优选的实施例中，所述电加热元件本体为电热丝和套设在所述电热丝外侧的不锈钢管形成，所述电热丝和所述不锈钢管之间填充有氧化镁。在另一个优选的实施例中，所述电热丝为镍铬合金电热丝。本技术的有益效果为：从一侧出线，解决了出线问题，由于本技术近乎环形结构，安装在加热板上进行加热时，比较全面地覆盖了整个加热板，能很大程度减少加热盲区，增大加热面积，实现全面板均匀加热，有效提高了道岔融雪效果，解决了现有技术中加热盲区过大及加热面积过小的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中护管的A向视图。具体实施方式本技术公开了一种道岔融雪系统设备的电加热元件，本领域技术人员可以借鉴本文内容，适当改进工艺参数实现。需要特别指出的是，所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，它们都被视为包括在本技术，并且相关人员明显能在不脱离本
技术实现思路
、精神和范围的基础上对本文所述内容进行改动或适当变更与组合，来实现和应用本技术技术。在本技术中，除非另有说明，否则本文中使用的科学和技术名词具有本领域技术人员所通常理解的含义。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1所示，本技术提供的一种道岔融雪系统设备的电加热元件，包括电加热元件本体5，电加热元件本体5的两端分别设有尾缆1和引线端8，尾缆1和引线端8之间设有四个弯折部6，电加热元件本体5形成开口环形，尾缆1设置在倾斜段7上，倾斜段7向环形的外侧倾斜，并与引线端8之间形成缝隙。电加热元件本体5上设有护管3，护管3的两端分别设有护帽2和护盖4。护帽2和护盖4使得护管3的结构得到更大保护，并提高了护管3的结构强度，保证电加热元件的正常工作。如图1和图2所示，倾斜段7和电加热元件本体5在水平面内平行，在竖直面内倾斜段7与电加热元件本体5形成135゜的夹角。倾斜段7能够将尾缆1的位移和变形进行缓冲，从而使得电加热元件本体5的位置保持稳定。各弯折部6为弧形，且四个弯折部6使得电加热元件本体5围成一侧开口的长方形，近乎环形结构，当安装在加热板上进行加热时，比较全面地覆盖了整个加热板，能很大程度地减少加热盲区，增加更大的加热面积，全面加热，更好的体现了道岔融雪的实际效果。电加热元件本体5为电热丝和套设在电热丝外侧的不锈钢管形成，电热丝和不锈钢管之间填充有氧化镁。不锈钢管的设计是为了避免电热丝的加热氧化，延长工作寿命。电热丝为镍铬合金电热丝。电加热元件本体5内包括多根电热丝。电热丝采用成本较低且性能良好的镍铬合金材质，经济成本低，性能好，采用两根电热丝保证了加热的稳定性。本技术，从一侧出线，解决了出线问题，由于本技术近乎环形结构，安装在加热板上进行加热时，比较全面地覆盖了整个加热板，能很大程度减少加热盲区，增大加热面积，实现全面板均匀加热，有效提高了道岔融雪效果，解决了现有技术中加热盲区过大及加热面积过小的问题。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种道岔融雪系统设备的电加热元件，包括电加热元件本体，其特征在于，所述电加热元件本体的两端分别设有尾缆和引线端，所述尾缆和所述引线端之间设有四个弯折部，所述电加热元件本体形成开口环形，所述尾缆设置在倾斜段上，所述倾斜段向环形的外侧倾斜，并与所述引线端之间形成缝隙。/n
【技术特征摘要】
1.一种道岔融雪系统设备的电加热元件，包括电加热元件本体，其特征在于，所述电加热元件本体的两端分别设有尾缆和引线端，所述尾缆和所述引线端之间设有四个弯折部，所述电加热元件本体形成开口环形，所述尾缆设置在倾斜段上，所述倾斜段向环形的外侧倾斜，并与所述引线端之间形成缝隙。
2.根据权利要求1所述的道岔融雪系统设备的电加热元件，其特征在于，所述电加热元件本体上设有护管，所述护管的两端分别设有护帽和护盖。
3.根据权利要求1所述的道岔融雪系统设备的电加热元件，其特征在于，所述倾斜段和所述电加热元...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，何新，姜程伟，
申请(专利权)人：吉林省金仑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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