本实用新型专利技术涉及一种多连杆增幅减噪机构，包括与共轭凸轮传动连接的传动架，以及与传动架传动连接的连杆增幅组件；所述连杆增幅组件包括固定块，在所述固定块上通过第一轴杆设有活动的V型杆，所述V型杆的两端分别通过轴承设有连杆，2个连杆的末端分别固定在U型架两侧顶端；在所述V型杆中部设有与第一轴杆相配的轴孔，在所述V型杆侧臂上设有椭圆槽，所述椭圆槽与T型块上的第二轴杆相配设置；本实用新型专利技术能够解决现有技术中存在的不足，能够解决现有技术中存在的不足，实现高速缝合作业，降低作业过程中的噪音。
A kind of multi link amplification noise reduction mechanism
【技术实现步骤摘要】
一种多连杆增幅减噪机构
本技术涉及一种多连杆增幅减噪机构，用于埋夹机或者套口机上。
技术介绍
现有套口机在缝合过程中，勾线装置摆动是通过凸轮与复位弹簧或多支长距离连杆实现。因此必须用更加曲线凹凸来解决凸轮勾线行程的幅度，同时得加大复位拉簧的拉力，从而导致负载大幅增长及对拉簧的耐疲劳特殊要求，使用寿命降至最短点，整个缝合无法实现高速作业，同时存在很大的噪音问题，故此现有的套口机或者埋夹机已经无法满足现有市场的需求，有待改进。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中存在的问题，本技术提供了一种多连杆增幅减噪机构，能够解决现有技术中存在的不足，实现高速缝合作业，降低作业过程中的噪音。为达到上述目的，本技术是按如下技术方案实施的：一种多连杆增幅减噪机构，其特征在于：包括与共轭凸轮传动连接的传动架，以及与传动架传动连接的连杆增幅组件。对本技术做进一步优选，所述传动架包括架体，所述架体中部形成椭圆槽，所述椭圆槽上方形成缺口，所述缺口内安装相配的T型块，所述共轭凸轮中部活动设置在椭圆槽内；所述架体的左右两侧分别设有第一轴承和第二轴承，其中第一轴承位于架体左侧面前端、与共轭凸轮中的大凸轮传动相配设置，所述第二轴承位于架体右侧面后端、与共轭凸轮中的小凸轮传动相配设置。对本技术做进一步优选，在所述T型块与所述第一轴杆之间设有Z型块。对本技术做进一步优选，所述连杆增幅组件包括固定块，在所述固定块上通过第一轴杆设有活动的V型杆，所述V型杆的两端分别通过轴承设有连杆，2个连杆的末端分别固定在U型架两侧顶端；在所述V型杆中部设有与第一轴杆相配的轴孔，在所述V型杆侧臂上设有椭圆槽，所述椭圆槽与T型块上的第二轴杆相配设置。对本技术做进一步优选，所述固定块为Z型。对本技术做进一步优选，所述U型架包括固定端以及在固定端两侧向上延伸一体成型的延伸杆，所述延伸杆顶端与连杆固定连接。与现有技术相比较，本技术具有以下的有益效果：本技术包括与共轭凸轮传动连接的传动架，以及与传动架传动连接的连杆增幅组件，其通过共轭凸轮转动过程中，与之相抵接触的第一轴承和第二轴承，实现传动架前后摆动，而传动架的前后摆动，其上的第二轴杆会在椭圆槽内进行限位活动，进而使得V型架以第一轴杆为原点进行左右摇摆，而V型架的左右摇摆会带动其上的2个连杆进行前后运动，进而通过连杆的运动带进U型架的转动，通过U型架的转动实现其上的钩线缝针进行摆动，提高了其摆动缝合效率，实现高速作业。为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术结构示意图。图3为本技术结构示意图。具体实施方式如图1-图3所示，本技术公开了一种多连杆增幅减噪机构，其特征在于：包括与共轭凸轮1传动连接的传动架2，以及与传动架2传动连接的连杆增幅组件，其中该连杆增幅组件与埋夹机或套口机上的勾线装置3连接，实现勾线装置上的钩针进行来回摆动缝合作业。该结构实现良好的传动，整体噪音小，且能实现高速缝合作业。本技术所述传动架2包括架体21，所述架体21中部形成椭圆槽22，所述椭圆槽22上方形成缺口，所述缺口内安装相配的T型块23，所述共轭凸轮1中部活动设置在椭圆槽22内；所述架体21的左右两侧分别设有第一轴承24和第二轴承25，其中第一轴承24位于架体21左侧面前端、与共轭凸轮1中的大凸轮传动相配设置，所述第二轴承25位于架体21右侧面后端、与共轭凸轮1中的小凸轮传动相配设置。本技术在所述T型块23与所述第一轴杆之间设有Z型块26。本技术所述连杆增幅组件包括固定块31，在所述固定块31上通过第一轴杆设有活动的V型杆32，所述V型杆32的两端分别通过轴承33设有连杆34，2个连杆34的末端分别固定在U型架35两侧顶端；在所述V型杆32中部设有与第一轴杆相配的轴孔36，在所述V型杆32侧臂上设有椭圆槽37，所述椭圆槽37与T型块23上的第二轴杆相配设置，所述固定块31为Z型，所述U型架35包括固定端38以及在固定端38两侧向上延伸一体成型的延伸杆39，所述延伸杆39顶端与连杆34固定连接。其中固定端与勾线装置固定连接，而勾线装置通过轴套与埋夹机连接，可以自由转动，而勾线装置的转动动力通过U型架的转动来提供，由此，本技术能实现勾线装置高速运转，且克服了现有技术中的不足之处，使用寿命长久，噪音低。本申请人之前申请了相关共轭凸轮的专利，在此基础上进行了改良，通过共轭凸轮转动过程中，与之相抵接触的第一轴承和第二轴承，实现传动架前后摆动，而传动架的前后摆动，其上的第二轴杆会在椭圆槽内进行限位活动，进而使得V型架以第一轴杆为原点进行左右摇摆，而V型架的左右摇摆会带动其上的2个连杆进行前后运动，进而通过连杆的运动带进U型架的转动，通过U型架的转动实现其上的钩线缝针进行摆动，提高了其摆动缝合效率，实现高速作业。最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本技术进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本技术权利要求书所限定的范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种多连杆增幅减噪机构，其特征在于：包括与共轭凸轮传动连接的传动架，以及与传动架传动连接的连杆增幅组件。/n
【技术特征摘要】
1.一种多连杆增幅减噪机构，其特征在于：包括与共轭凸轮传动连接的传动架，以及与传动架传动连接的连杆增幅组件。
2.根据权利要求1所述一种多连杆增幅减噪机构，其特征在于：所述传动架包括架体，所述架体中部形成椭圆槽，所述椭圆槽上方形成缺口，所述缺口内安装相配的T型块，所述共轭凸轮中部活动设置在椭圆槽内；所述架体的左右两侧分别设有第一轴承和第二轴承，其中第一轴承位于架体左侧面前端、与共轭凸轮中的大凸轮传动相配设置，所述第二轴承位于架体右侧面后端、与共轭凸轮中的小凸轮传动相配设置。
3.根据权利要求2所述一种多连杆增幅减噪机构，其特征在于：在所述T型块与第一轴杆之间设有Z型块...
【专利技术属性】
技术研发人员：王贤虎，
申请(专利权)人：王贤虎，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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