一种叉车后桥防撞机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车后桥防撞机构，包括：U型座、套筒、缓冲块、弹簧、连杆、端盖、条形块、导轨、阻尼器、防撞梁，U型座右端面内外两侧分别水平固接一个套筒，且每个套筒内部均滑动设置一个缓冲块，缓冲块朝向U型座一侧端面上固接一个弹簧，缓冲块右端面上水平固接一根连杆，端盖螺纹连接在套筒右侧的开口处，且端盖中部开有供连杆穿过的横槽，连杆穿过横槽，条形块滑动设置在U型座两个水平部之间，U型座水平部内壁上均固接一条导轨，条形块上下两端面处开有与导轨相匹配的凹槽，条形块通过凹槽与导轨滑动连接，连杆向右伸出端盖的右端与条形块固接，条形块通过阻尼器与防撞梁连接。本实用新型专利技术具有结构新颖、防撞性能好的优点。

Anti collision mechanism of forklift rear axle

【技术实现步骤摘要】
一种叉车后桥防撞机构
本技术涉及一种叉车后桥防撞机构，应用于叉车改造

技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输。叉车在使用过程中，时常会发生碰撞，因此如何保护叉车自身不受损伤显得非常重要。但现有的叉车后桥外侧仅设有一个保护壳，仅凭一个保护壳并不能给后桥带来很好的保护作用，经常会发生损坏，需要经常进行维修与保养，耗费大量的时间与劳力，有必要设计一种防撞机构，以解决上述问题。
技术实现思路
为解决现有技术方案的缺陷，本技术公开了一种叉车后桥防撞机构，具有结构新颖、防撞性能好的优点。本技术公开了一种叉车后桥防撞机构，包括：U型座、套筒、缓冲块、弹簧、连杆、端盖、条形块、导轨、阻尼器、防撞梁，所述U型座右端面内外两侧分别水平固接一个套筒，且每个套筒内部均滑动设置一个缓冲块，所述缓冲块朝向U型座一侧端面上固接一个弹簧，所述缓冲块右端面上水平固接一根连杆，所述端盖螺纹连接在套筒右侧的开口处，且端盖中部开有供连杆穿过的横槽，所述连杆穿过横槽且与横槽滑动配合，所述条形块滑动设置在U型座两个水平部之间，所述U型座水平部内壁上均固接一条导轨，所述条形块上下两端面处开有与导轨相匹配的凹槽，所述条形块通过凹槽与导轨滑动连接，所述连杆向右伸出端盖的右端与条形块固接，所述条形块通过阻尼器与防撞梁连接，所述阻尼器的数目为两个，分别固接在条形块右端面内外两侧。所述缓冲块为圆柱形结构，且缓冲块的直径与套筒内径一致。所述端盖左侧设有水平的螺纹部，所述套筒右侧内壁上开有与螺纹部相匹配的内螺纹。采用本技术方案，具有以下优点：1、结构新颖；2、防撞性能好。附图说明图1是本技术一种叉车后桥防撞机构的结构示意图；图2是本技术中端盖的结构示意图。其中：1-U型座；2-套筒；3-缓冲块；4-弹簧；5-连杆；6-端盖；7-条形块；8-导轨；9-阻尼器；10-防撞梁；61-螺纹部；62-横槽。具体实施方式如图1、2所示，本技术公开了一种叉车后桥防撞机构，包括：U型座1、套筒2、缓冲块3、弹簧4、连杆5、端盖6、条形块7、导轨8、阻尼器9、防撞梁10，所述U型座1右端面内外两侧分别水平固接一个套筒2，且每个套筒2内部均滑动设置一个缓冲块3，所述缓冲块3朝向U型座1一侧端面上固接一个弹簧4，所述缓冲块3右端面上水平固接一根连杆5，所述端盖6螺纹连接在套筒2右侧的开口处，且端盖6中部开有供连杆5穿过的横槽62，所述连杆5穿过横槽62且与横槽62滑动配合，所述条形块7滑动设置在U型座1两个水平部之间，所述U型座1水平部内壁上均固接一条导轨8，所述条形块7上下两端面处开有与导轨8相匹配的凹槽，所述条形块7通过凹槽与导轨8滑动连接，所述连杆5向右伸出端盖6的右端与条形块7固接，所述条形块7通过阻尼器9与防撞梁10连接，所述阻尼器9的数目为两个，分别固接在条形块7右端面内外两侧。所述缓冲块3为圆柱形结构，且缓冲块3的直径与套筒2内径一致。所述端盖6左侧设有水平的螺纹部61，所述套筒2右侧内壁上开有与螺纹部61相匹配的内螺纹。本技术是这样实施的：在使用时，本申请中所述的叉车后桥防撞机构安装在叉车后桥保护壳上，本申请中的防撞机构设有两级缓冲，首先可通过阻尼器9进行缓冲，阻尼器9对条形块7施压后，会带动连杆5及缓冲块3压缩弹簧4，弹簧4对整个机构起到二级缓冲作用，经过二级缓冲后，会吸收掉撞击时受到的大部分能量，从而降低受损害的程度，对后桥起到保护作用。采用本技术方案，保护叉车后桥受到撞击时出现重大损伤，降低维修几率，保障了叉车的正常使用。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术而并非限制本技术所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本技术已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本技术进行修改或等同替换；而一切不脱离本技术的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本技术的权利要求范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车后桥防撞机构，包括：U型座、套筒、缓冲块、弹簧、连杆、端盖、条形块、导轨、阻尼器、防撞梁，其特征在于：所述U型座右端面内外两侧分别水平固接一个套筒，且每个套筒内部均滑动设置一个缓冲块，所述缓冲块朝向U型座一侧端面上固接一个弹簧，所述缓冲块右端面上水平固接一根连杆，所述端盖螺纹连接在套筒右侧的开口处，且端盖中部开有供连杆穿过的横槽，所述连杆穿过横槽且与横槽滑动配合，所述条形块滑动设置在U型座两个水平部之间，所述U型座水平部内壁上均固接一条导轨，所述条形块上下两端面处开有与导轨相匹配的凹槽，所述条形块通过凹槽与导轨滑动连接，所述连杆向右伸出端盖的右端与条形块固接，所述条形块通过阻尼器与防撞梁连接，所述阻尼器的数目为两个，分别固接在条形块右端面内外两侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车后桥防撞机构，包括：U型座、套筒、缓冲块、弹簧、连杆、端盖、条形块、导轨、阻尼器、防撞梁，其特征在于：所述U型座右端面内外两侧分别水平固接一个套筒，且每个套筒内部均滑动设置一个缓冲块，所述缓冲块朝向U型座一侧端面上固接一个弹簧，所述缓冲块右端面上水平固接一根连杆，所述端盖螺纹连接在套筒右侧的开口处，且端盖中部开有供连杆穿过的横槽，所述连杆穿过横槽且与横槽滑动配合，所述条形块滑动设置在U型座两个水平部之间，所述U型座水平部内壁上均固接一条导轨，所述条形块上下两端面处开...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏明，方晓，万和春，
申请(专利权)人：安徽维麦重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34