十字链条驱动电梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种十字链条驱动电梯，包括机架、驱动机构、十字链条、钢丝绳、轿厢、配重、轿厢滑轮和配重滑轮，驱动机构安装在机架上，驱动机构包括曳引机体和驱动轮，曳引机体安装在机架上，驱动轮安装在曳引机体上，驱动轮上沿圆周方向设有十字链条安装位和圆弧沟槽，十字链条和钢丝绳的两端分别与机架固定连接，轿厢滑轮安装在轿厢上，配重滑轮安装在配重上，十字链条依次绕过轿厢滑轮、十字链条安装位和配重滑轮，钢丝绳依次绕过轿厢滑轮、圆弧沟槽和配重滑轮。本实用新型专利技术采用新的驱动方式，驱动轮与十字链条配合进行传动，避免了摩擦打滑的问题，减少了电梯维修保养的力度，提高了电梯的安全可靠性。

【技术实现步骤摘要】
十字链条驱动电梯
本技术涉及电梯设计领域，尤其是涉及一种十字链条驱动电梯。
技术介绍
电梯是一种服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行垂直于水平面的刚性轨道运动的永久运输设备，随着现今社会的不断发展，电梯日益深入人们的生活中，电梯的准确停靠、安全运行是急需解决的重要问题。传统电梯的驱动方式为采用钢丝绳与曳引机体进行电梯驱动，钢丝绳绕在曳引机体的曳引轮上，依靠钢丝绳与曳引轮之间的摩擦传动，驱动轿厢和配重上升、下降，钢丝绳磨损后，驱动力减少，钢丝绳产生打滑，在制动时，阻力增加，制动效果差，容易发生事故，安全可靠性差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种十字链条驱动电梯，本技术采用十字链条与钢丝绳分别安装在驱动机构上，十字链条起驱动作用，钢丝绳承担轿厢与配重的重量，可以解决传统电梯的驱动方式造成的钢丝绳打滑、制动效果差、安全性差的问题。根据本技术的一个方面，提供了一种十字链条驱动电梯，其特征在于，包括机架、驱动机构、十字链条、钢丝绳、轿厢、配重、轿厢滑轮和配重滑轮，驱动机构安装在机架上，驱动机构包括曳引机体和驱动轮，曳引机体安装在机架上，驱动轮安装在曳引机体上，驱动轮上沿圆周方向设有十字链条安装位和圆弧沟槽，十字链条和钢丝绳的两端分别与机架固定连接，轿厢滑轮安装在轿厢上，配重滑轮安装在配重上，十字链条依次绕过轿厢滑轮、十字链条安装位和配重滑轮，钢丝绳依次绕过轿厢滑轮、圆弧沟槽和配重滑轮。本技术的有益效果是：本专利技术的驱动机构包括曳引机体和驱动轮，曳引机体为拆除掉曳引轮的曳引机，曳引机体安装在机架上，驱动轮通过轴承安装在曳引机体的主轴上。机架可以固定曳引机体，使曳引机体在运行时更稳定。曳引机体运行时带动驱动轮转动，驱动轮上设有十字链条安装位和圆弧沟槽，十字链条安装在十字链条安装位内，钢丝绳安装在圆弧沟槽内并与圆弧沟槽相匹配，可以保证十字链条和钢丝绳随驱动轮转动时不会从驱动轮上脱离，避免因驱动力不稳定而影响电梯地运行。十字链条的两端分别与机架焊接连接，十字链条依次绕过轿厢滑轮、十字链条安装位和配重滑轮，驱动轮带动十字链条运动，轿厢滑轮和配重滑轮沿运动的十字链条向上或向下移动，轿厢滑轮安装在轿厢上，配重滑轮安装在配重上，轿厢随轿厢滑轮向上或向下移动，配重随配重滑轮向下或向上移动，实现电梯的上升或下降。十字链条结构简单，重量轻、强度高、不易断裂，安全可靠。钢丝绳的两端分别与机架焊接连接，钢丝绳依次绕过轿厢滑轮、圆弧沟槽和配重滑轮，钢丝绳承受轿厢和配重的重量。当电梯发生故障时，电梯会对钢丝绳进行制动，保证制动的安全有效，避免因摩擦传动造成钢丝绳打滑制动失效。本技术采用新的驱动方式，驱动轮与十字链条配合进行传动，钢丝绳进行制动，避免了摩擦打滑的问题，减少了电梯维修保养的力度，提高了电梯的安全可靠性。在一些实施方式中，十字链条安装位上沿圆周方向交错间隔设有水平沟槽和垂直沟槽，相邻的所述水平沟槽与垂直沟槽之间沿圆周方向相互垂直。水平沟槽与垂直沟槽沿圆周方向设置，使十字链条安装后可以沿驱动轮的圆周方向随驱动轮转动而运动，水平沟槽与垂直沟槽交错间隔设置方便十字链条放入水平沟槽与垂直沟槽内，使十字链条与水平沟槽和垂直沟槽更匹配，安装后更紧密，避免十字链条在运行时从水平沟槽和垂直沟槽中脱离。相邻的水平沟槽与垂直沟槽沿圆周方向相互垂直，方便十字链条的水平链环和垂直链环分别放入水平沟槽和垂直沟槽内，使水平链环和垂直链环与驱动轮更匹配。在一些实施方式中，十字链条由多个水平链环和多个垂直链环交错连接组成，水平链环用于与水平沟槽相匹配，垂直链环用于与垂直沟槽相匹配。十字链条相邻的水平链环与垂直链环相互垂直，水平沟槽与垂直沟槽沿圆周方向相互垂直，水平链环与水平沟槽相匹配，垂直链环与垂直沟槽相匹配，使十字链条不会从驱动轮上脱离。在一些实施方式中，圆弧沟槽为两条，两条圆弧沟槽相平行。设置两条圆弧沟槽，可以在驱动轮上设置两条钢丝绳，两条圆弧沟槽相平行可以保证两条钢丝绳在运行时相平行，不会缠绕在一起，提高电梯运行的安全性。在一些实施方式中，钢丝绳为两条，两条钢丝绳与两条圆弧沟槽分别相匹配。钢丝绳承担轿厢与配重的重量，设置两条钢丝绳可以减轻每一条钢丝绳承担的重量，提高钢丝绳的使用寿命，降低钢丝绳的磨损，避免因钢丝绳断裂而造成电梯无法运行的情况。在一些实施方式中，还包括缓冲器，缓冲器为两个，两个缓冲器分别与轿厢和配重垂直对应。两个缓冲器分别与轿厢和配重垂直对应，可以在电梯出现意外故障坠落时，对轿厢或配重起到缓冲的作用，减少轿厢或配重对底面的冲击力，保护轿厢内乘客的安全。附图说明图1为本技术的一种实施方式的十字链条驱动电梯的结构示意图。图2为本技术的一种实施方式的十字链条驱动电梯的左视图。图3为本技术的一种实施方式的十字链条驱动电梯的驱动机构的结构示意图。图4为本技术的一种实施方式的十字链条驱动电梯的十字链条与圆弧沟槽的结构示意图。图5为本技术的一种实施方式的十字链条驱动电梯的驱动轮和十字链条的左视图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。参考图1-5，本技术的十字链条驱动电梯，包括机架1、驱动机构2、十字链条3、钢丝绳4、轿厢5、配重6、轿厢滑轮7和配重滑轮8，驱动机构2通过螺栓固定安装在机架1上，驱动机构2包括曳引机体21和驱动轮22，曳引机体21通过螺栓固定安装在机架1上，驱动轮22通过轴承安装在曳引机体21的主轴上，驱动轮22上沿圆周方向设有十字链条安装位221和圆弧沟槽222，十字链条3的两端分别与机架1焊接连接，轿厢滑轮7通过螺栓固定安装在轿厢5上，配重滑轮8通过螺栓固定安装在配重6上，十字链条3依次绕过轿厢滑轮7、十字链条安装位221和配重滑轮8。十字链条3由多个水平链环31和多个垂直链环32交错连接组成，十字链条安装位221上沿圆周方向交错间隔设有水平沟槽2211和垂直沟槽2212，相邻的水平沟槽2211与垂直沟槽2212沿圆周方向相互垂直。水平链环31与水平沟槽2211相匹配，垂直链环32与垂直沟槽2212相匹配。十字链条3绕过驱动轮22时，与驱动轮22接触的水平链环31安装在水平沟槽2211内，与驱动轮22接触的垂直链环32安装在垂直沟槽2212内。当曳引机体21工作时，驱动轮22转动，安装在十字链条安装位221里的十字链条3随驱动轮22转动而移动，轿厢滑轮7和配重滑轮8沿运动的十字链条3向上或向下移动，轿厢滑轮7安装在轿厢5上，配重滑轮8安装在配重6上，轿厢5随轿厢滑轮7向上或向下移动，配重6随配重滑轮8向下或向上移动，实现电梯的上升或下降。驱动轮22上设有两条圆弧沟槽222，两条圆弧沟槽222相互平行，两条钢丝绳4分别安装在两条圆弧沟槽222内，两条钢丝绳4的两端分别焊接在机架1上，两条钢丝绳4依次绕过轿厢滑轮7、圆弧沟槽222和配重滑轮8。两条钢丝绳4共同承受轿厢5和配重6的重量。当电梯发生故障时，电梯会对两条钢丝绳4进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.十字链条驱动电梯，其特征在于，包括机架(1)、驱动机构(2)、十字链条(3)、钢丝绳(4)、轿厢(5)、配重(6)、轿厢滑轮(7)和配重滑轮(8)，所述驱动机构(2)安装在机架(1)上，所述驱动机构(2)包括曳引机体(21)和驱动轮(22)，所述曳引机体(21)安装在机架(1)上，所述驱动轮(22)安装在曳引机体(21)上，所述驱动轮(22)上沿圆周方向设有十字链条安装位(221)和圆弧沟槽(222)，所述十字链条(3)和钢丝绳(4)的两端分别与机架(1)固定连接，所述轿厢滑轮(7)安装在轿厢(5)上，所述配重滑轮(8)安装在配重(6)上，所述十字链条(3)依次绕过轿厢滑轮(7)、十字链条安装位(221)和配重滑轮(8)，所述钢丝绳(4)依次绕过轿厢滑轮(7)、圆弧沟槽(222)和配重滑轮(8)。/n

【技术特征摘要】
1.十字链条驱动电梯，其特征在于，包括机架(1)、驱动机构(2)、十字链条(3)、钢丝绳(4)、轿厢(5)、配重(6)、轿厢滑轮(7)和配重滑轮(8)，所述驱动机构(2)安装在机架(1)上，所述驱动机构(2)包括曳引机体(21)和驱动轮(22)，所述曳引机体(21)安装在机架(1)上，所述驱动轮(22)安装在曳引机体(21)上，所述驱动轮(22)上沿圆周方向设有十字链条安装位(221)和圆弧沟槽(222)，所述十字链条(3)和钢丝绳(4)的两端分别与机架(1)固定连接，所述轿厢滑轮(7)安装在轿厢(5)上，所述配重滑轮(8)安装在配重(6)上，所述十字链条(3)依次绕过轿厢滑轮(7)、十字链条安装位(221)和配重滑轮(8)，所述钢丝绳(4)依次绕过轿厢滑轮(7)、圆弧沟槽(222)和配重滑轮(8)。


2.根据权利要求1所述的十字链条驱动电梯，其特征在于，所述十字链条安装位(221)上沿圆周方向交错间隔设有水平沟槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄明芳，凌远进，吴仕兰，
申请(专利权)人：广东德奥电梯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44