【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰板卡扣
本技术涉及一种卡扣，尤其是涉及一种汽车内饰板卡扣，属于汽车配件
技术介绍
卡扣是汽车的常用配件，用于内饰板与钣金件的固定连接，有利于内饰板的美观性。卡扣的材质是聚甲醛（POM），卡扣与车身钣金对应的孔连接，通过自身的弹性变形与车身钣金孔形成卡接配合，从而实现内饰板与车身的固定。在车辆行驶中，因为发动机振动或颠簸路带来的震动，使卡扣与车身钣金的接触面发生摩擦，产生“吱吱”的异响。为了消除异响，通常是在卡扣与车身钣金的接触面粘贴无纺布、毛毡等缓冲材料，可有效的解决异响问题。但是，在卡扣上逐个粘贴毛毡、无纺布会降低生产效率，并且粘贴用的胶水含有挥发性有机物，对人体有害；由于毛毡采用手工粘贴，质量难以保证，粘贴不牢易脱落等，使用效果欠佳。
技术实现思路
为了克服现有卡扣通过粘贴毛毡消除与车身钣金之间的异响，存在的生产效率低，粘贴用的胶水对人体有害，手工粘贴毛毡不牢易脱落，质量难以保证，使用效果欠佳的不足，本技术提供一种汽车内饰板卡扣。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车内饰板卡扣，包括卡座、导柱、卡头，卡座、导柱、卡头轴向依次设置，在导柱与卡头的轴向之间依次设置有卡盘、固定盘，所述固定盘与车身钣金的接触端固定设置有缓冲环，所述缓冲环的材质为TPE。进一步，所述固定盘与缓冲环为一整体。所述缓冲环与卡扣的固定盘通过二次注塑工艺一体成型。所述缓冲环为圆环状，设置在所述固定盘与车身钣金接触端面的外边缘；所述缓冲环的宽度为1.5～2.5mm、厚度0.8～...
【技术保护点】
1.一种汽车内饰板卡扣，包括卡座、导柱、卡头，卡座、导柱、卡头轴向依次设置，在导柱与卡头的轴向之间依次设置有卡盘、固定盘，其特征是：所述固定盘与车身钣金的接触端固定设置有缓冲环，所述缓冲环的材质为TPE。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰板卡扣，包括卡座、导柱、卡头，卡座、导柱、卡头轴向依次设置，在导柱与卡头的轴向之间依次设置有卡盘、固定盘，其特征是：所述固定盘与车身钣金的接触端固定设置有缓冲环，所述缓冲环的材质为TPE。
2.根据权利要求1所述汽车内饰板卡扣，其特征是：所述固定盘与缓冲环为一整体。
3.根据权利要求2所述汽车内饰板卡扣，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕刚，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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