【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速器的驻车机构
本专利技术涉及汽车变速器
，具体涉及一种汽车变速器的驻车机构。
技术介绍
现有技术的汽车变速器的驻车机构如图6、图7所示。驻车机构包括套装于驻车推杆上的驻车凸轮2，带棘爪41的驻车棘爪4，可供驻车棘爪4旋转的驻车棘爪销6，将驻车棘爪4压紧在驻车凸轮2上的回位弹簧5，以及驻车棘轮7。所述驻车棘轮7圆周上设有凹形齿槽71且可绕棘轮中心72旋转；所述驻车棘爪4可顺时针或逆时针旋转的套装于驻车销6上；驻车棘爪4左设有棘爪41，使驻车棘爪4的重心G位于旋转中心44的右边，当驻车棘爪回位弹簧5失效后，在重力G的作用下驻车棘爪4逆时针旋转到驻车棘爪4左侧的凸形棘爪41卡入驻车棘轮7圆周上的凹形齿槽71内，导致车辆在行驶过程中自动驻车使变速器抱死或者停车状态无法退出P档。采用这种的驻车机构，当棘爪回位弹簧5失效时，无法防止驻车机构自动驻车，安全性较低。
技术实现思路
本专利技术公开了一种汽车变速器的驻车机构，当驻车棘爪回位弹簧失效后，防止车辆在行驶过程中自动驻车导致变速器抱死或者停车状态无法退出P档。本专利技术公开的一种汽车变速器的驻车机构，包括驻车凸轮、驻车棘爪、驻车棘爪销、回位弹簧、驻车棘轮、棘轮中心；所述驻车凸轮被用于套装在驻车推杆上；所述驻车棘爪一端为棘爪，所述驻车棘爪中段为旋转中心，所述旋转中心固定套装在驻车棘爪销上，并通过回位弹簧将棘爪头部上端压紧在驻车凸轮上；所述驻车棘轮圆周上设有凹形齿槽，可绕棘轮中心旋转；驻车时，驻车...
【技术保护点】
1.一种汽车变速器的驻车机构，包括驻车凸轮（2）、驻车棘爪（4）、驻车棘爪销（6）、回位弹簧（5）、驻车棘轮（7）和棘轮中心（72）；/n所述驻车凸轮（2）被用于套装在驻车推杆上；/n所述驻车棘爪（4）一端为棘爪（41），所述驻车棘爪（4）中段为旋转中心（44），所述旋转中心（44）固定套装在驻车棘爪销（6）上，并通过回位弹簧（5）将驻车棘爪（4）头部上端压紧在驻车凸轮（2）上；/n所述驻车棘轮（7）圆周上设有凹形齿槽（71），可绕棘轮中心（72）旋转；驻车时，驻车凸轮（2）向下推动驻车棘爪（4）克服回位弹簧（5）的弹力并将棘爪（41）卡入凹形齿槽（71）内；/n其特征在于：所述驻车棘爪（4）的另一端为配重（42），所述配重（42）被设置为让驻车棘爪（4）的重心在旋转中心（44）偏配重一侧；当回位弹簧（5）失效后，驻车棘爪（4）由于重力被控制保持其棘爪（4）头部上端压紧在驻车凸轮（2）上。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车变速器的驻车机构，包括驻车凸轮（2）、驻车棘爪（4）、驻车棘爪销（6）、回位弹簧（5）、驻车棘轮（7）和棘轮中心（72）；
所述驻车凸轮（2）被用于套装在驻车推杆上；
所述驻车棘爪（4）一端为棘爪（41），所述驻车棘爪（4）中段为旋转中心（44），所述旋转中心（44）固定套装在驻车棘爪销（6）上，并通过回位弹簧（5）将驻车棘爪（4）头部上端压紧在驻车凸轮（2）上；
所述驻车棘轮（7）圆周上设有凹形齿槽（71），可绕棘轮中心（72）旋转；驻车时，驻车凸轮（2）向下推动驻车棘爪（4）克服回位弹簧（5）的弹力并将棘爪（41）卡入凹形齿槽（71）内...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨大学，秦伟宁，向鹏，刘纪岸，王文波，
申请(专利权)人：重庆青山工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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