框架式模块化隧道立面标记制造技术

本发明专利技术公开了一种模块化框架式隧道立面标记，包括固定于路缘的路缘主体板块和固定于墙壁的墙缘主体板块，所述路缘主体板块和墙缘主体板块之间设有检修通道，所述路缘主体板块由若干尺寸相同带有立面标记的长方形的路缘模块从隧道两侧进口处拼接至出口处组成，所述墙缘主体模块由若干个固定于隧道墙壁的且分布均匀的墙缘模块组成；本发明专利技术框架式隧道立面标记的采用模块化结构，安装简单、成本低廉，呈各板块独立相连，对车辆碰擦原因损坏的可以随时快速抽取更换，从而始终保持理想技术状态，它表面附有反光片或是反光膜都较为光滑，在正常使用时出现污浊可以用洒水车进行冲洗清洁，日常维护非常方便。

Facade marking of frame type modular tunnel

【技术实现步骤摘要】
框架式模块化隧道立面标记
本专利技术涉及一种框架式模块化隧道立面标记，属于交通安全设施

技术介绍
立面标记的设置虽在交通安全设施中所占的比重较小，其作用却不可忽视，尤其是车辆在高速公路和一级公路隧道行驶过程中，车辆行驶速度较快，安全视距较短，两侧隧道墙壁较暗，这样都会大大降低行车的安全度，因此为达到提升隧道内安全行车系数的目的，连续设置较大框架式隧道立面标记是有效手段之一，它可以增大对汽车灯光的反射，使驾驶员提早了解隧道整体线型、框架等，而两侧附加设置的车距确认标志将车间距离作为提醒驾驶员保持安全车距、避险预判测距的作用，目前，现行应用的隧道内立面标记特别是检修通道面向公路外缘的立面标记多采取粉刷反光漆的应用方法，这种设置方法施工周期相对较长，且因车辆不断通过，在较短时间内隧道溅洒的灰尘、泥土以及汽车尾气等，常常出现污浊、腐蚀脱落、碰擦损坏等情况，这就需要不断重新粉刷，综合成本很高，并难以起到理想应用效果。为此，我们提出一种框架式模块化隧道立面标记，该隧道立面标记设计上是依托行业规范、符合国家标准要求，达到提升隧道安全系数目的。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种框架式模块化隧道立面标记，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种框架式模块化隧道立面标记，包括固定于路缘的路缘主体板块和固定于墙壁的墙缘主体板块，所述路缘主体板块和墙缘主体板块之间设有检修通道，所述路缘主体板块由若干尺寸相同带有立面标记的长方形的路缘模块从隧道两侧进口处拼接至出口处组成，所述墙缘主体模块由若干个固定于隧道墙壁的且分布均匀的墙缘模块组成。进一步的，所述路缘模块包括两个固定于路缘上的“丄”型安装架，所述“丄”型安装架的内侧开设有卡槽，两个所述“丄”型安装架之间设有插接于卡槽内的路缘标记板，所述路缘标记板的两端设有与其一体成型的且与卡槽相配合的卡接头。进一步的，所述路缘标记板包括板体a，所述板体a的表面设有反光层。进一步的，所述墙缘模块包括若干个互相卡接的且固定于墙壁上的墙缘标记板，位于最顶部的墙缘标记板的顶部卡接有半弧形的且向内逐步收尾的顶板。进一步的，所述墙缘模块中的一块墙缘标记板更换为车距确认标志牌。进一步的，所述墙缘标记板包括板体b，所述板体b的一端开设有“T”型槽，板体b的另一端设有与“T”型槽相卡接的“T”型卡条，板体b上位于与墙壁接触的一侧开设有若干伸缩开口，板体b的两侧靠近伸缩开口处设有通过螺钉与墙壁固定的固定支架，板体b的表面设有反光层。进一步的，所述反光层为高透光率的反光片。进一步的，所述反光层为优质反光膜。进一步的，所述反光层为主动发光LED灯。本专利技术框架式隧道立面标记的采用模块化结构，安装简单、成本低廉，呈各板块独立相连，对车辆碰擦原因损坏的可以随时快速抽取更换，从而始终保持理想技术状态，它表面附有反光片或是反光膜都较为光滑，在正常使用时出现污浊可以用洒水车进行冲洗清洁，日常维护非常方便。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术墙缘标记板的正视图；图3为本专利技术墙缘标记板的侧视图；图4为本专利技术墙缘标记板的俯视图；图5为本专利技术路缘标记板的俯视图；图6为本专利技术路缘标记板的安装结构图；图7为本专利技术不附加车距确认牌的墙缘模块结构示意图；图8为本专利技术附加车距确认牌的墙缘模块结构示意图；图9为本专利技术“丄”型安装架的侧视图；图10为本专利技术图8的拆开结构示意图。图中：1、隧道；2、检修通道；3、车距确认标志牌；4、路缘模块；5、墙缘标记板；6、顶板；7、板体b；8、“T”型卡条；9、固定支架；10、伸缩开口；11、“T”型槽；12、板体a；13、卡接头；14、“丄”型安装架；15、卡槽。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1至10所示，本实施例提供一种框架式模块化隧道立面标记，包括固定于路缘的路缘主体板块和固定于墙壁的墙缘主体板块，所述路缘主体板块和墙缘主体板块之间设有检修通道，所述路缘主体板块由若干尺寸相同带有立面标记的长方形的路缘模块从隧道两侧进口处拼接至出口处组成，所述墙缘主体模块由若干个固定于隧道墙壁的且分布均匀的墙缘模块组成。进一步的，所述路缘模块包括两个固定于路缘上的“丄”型安装架，所述“丄”型安装架的内侧开设有卡槽，两个所述“丄”型安装架之间设有插接于卡槽内的路缘标记板，所述路缘标记板的两端设有与其一体成型的且与卡槽相配合的卡接头。进一步的，所述路缘标记板包括板体a，所述板体a的表面设有高透光率的反光片。进一步的，所述墙缘模块包括若干个互相卡接的且固定于墙壁上的墙缘标记板，位于最顶部的墙缘标记板的顶部卡接有半弧形的且向内逐步收尾的顶板。进一步的，所述墙缘标记板包括板体b，所述板体b的一端开设有“T”型槽，板体b的另一端设有与“T”型槽相卡接的“T”型卡条，板体b上位于与墙壁接触的一侧开设有若干伸缩开口，每处伸缩开口长度5厘米(±2厘米)、高度0.2厘米，此伸缩开口用于紧贴隧道墙面曲线固定，板体b的两侧靠近伸缩开口处设有通过螺钉与墙壁固定的固定支架，板体b的表面覆有优质反光膜。进一步的，所述墙缘模块中的一块墙缘标记板更换为车距确认标志牌。短隧道内设置1～2处墙缘模块，可不附加车距确认标志牌；中隧道内设置2～3组墙缘模块，附加车距确认标志牌；长隧道内设置3～5组以上墙缘模块，附加车距确认标志牌；特长隧道内设置5组以上墙缘模块，附加车距确认标志牌，用于向驾驶员朋友们提供提醒、导向、测距等公路隧道安全设施。板体a、板体b和车距确认标志牌的形状均为长方形，可选用橡胶、工程塑料等材料制成。板体b的表面和板体a表面设置的高透光率的反光片均可以更换为黄色LED灯，所述黄色LED灯间隔的设置于板体b、板体a上，或者更换为优质反光膜。框架式隧道立面标记的采用模块化结构，安装简单、成本低廉，呈各板块独立相连，对车辆碰擦原因损坏的可以随时快速抽取更换，从而始终保持理想技术状态，它表面附有反光片或是反光膜都较为光滑，在正常使用时出现污浊可以用洒水车进行冲洗清洁，日常维护非常方便。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种框架式模块化隧道立面标记，其特征在于：包括固定于路缘的路缘主体板块和固定于墙壁的墙缘主体板块，所述路缘主体板块和墙缘主体板块之间设有检修通道，所述路缘主体板块由若干尺寸相同带有立面标记的长方形的路缘模块从隧道两侧进口处拼接至出口处组成，所述墙缘主体模块由若干个固定于隧道墙壁的且分布均匀的墙缘模块组成。/n

【技术特征摘要】
1.一种框架式模块化隧道立面标记，其特征在于：包括固定于路缘的路缘主体板块和固定于墙壁的墙缘主体板块，所述路缘主体板块和墙缘主体板块之间设有检修通道，所述路缘主体板块由若干尺寸相同带有立面标记的长方形的路缘模块从隧道两侧进口处拼接至出口处组成，所述墙缘主体模块由若干个固定于隧道墙壁的且分布均匀的墙缘模块组成。


2.根据权利要求1所述的一种框架式模块化隧道立面标记，其特征在于：所述路缘模块包括两个固定于路缘上的“丄”型安装架，所述“丄”型安装架的内侧开设有卡槽，两个所述“丄”型安装架之间设有插接于卡槽内的路缘标记板，所述路缘标记板的两端设有与其一体成型的且与卡槽相配合的卡接头。


3.根据权利要求2所述的一种框架式模块化隧道立面标记，其特征在于：所述路缘标记板包括板体a，所述板体a的表面设有反光层。


4.根据权利要求1所述的一种框架式模块化隧道立面标记，其特征在于：所述墙缘模块包括若干个互相卡接的且固定于墙壁上的墙缘标记板，位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国，张传琦，
申请(专利权)人：张国，
类型：发明
国别省市：安徽;34