一种手动变速器解剖运行实训台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种手动变速器解剖运行实训台，包括：控制开关、挂挡杆总成、手动变速器总成；所述控制开关设置在支架左端的一侧，且控制开关与支架通过螺栓固定方式相连接；所述挂挡杆总成设置在支架左端的一侧，且挂挡杆总成与支架通过螺栓固定方式相连接；所述手动变速器总成设置在支架右端的一侧，且手动变速器总成与支架通过螺栓固定方式相连接，本实用新型专利技术通过对支架与手动变速器的改进，具有传动机构演示过程清晰，提高学习效率，实训台结构简单，造价成本低，占地面积小便于运输，传动机构在实训台上能够正常操作提高了实训台的利用率的优点，从而有效的解决了现有装置中出现问题和不足。

A manual transmission anatomy operation training platform

【技术实现步骤摘要】
一种手动变速器解剖运行实训台
本技术涉及教学器械实训台
，更具体的说，尤其涉及一种手动变速器解剖运行实训台。
技术介绍
手动变速器解剖运行实训台采用汽车原厂手动变速器为基础，交流电机为动力源，可对手动变速器进行换档等实际操作，真实展示手动变速器组成结构和原理及工作过程，适用于不同类型院校及培训机构对汽车手动变速器理论和维修实训的实训教学需要。现有的手动变速器解剖运行实训台体积大，结构复杂，增加了成本，演示时看不到各个部件之间传动的关系，降低了学习的效率，传动机构在实训台上操作时不能像安装在车上那样正常操作，降低了利用率等的问题。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种传动机构演示过程清晰，提高学习效率，实训台结构简单，造价成本低，占地面积小便于运输，传动机构在实训台上能够正常操作提高了实训台的利用率的手动变速器解剖运行实训台，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种手动变速器解剖运行实训台，以解决上述
技术介绍
中提出的实训台体积大，结构复杂，增加了成本，演示时看不到各个部件之间传动的关系，降低了学习的效率，传动机构在实训台上操作时不能像安装在车上那样正常操作，降低了利用率的问题和不足。为实现上述目的，本技术提供了一种手动变速器解剖运行实训台，由以下具体技术手段所达成：一种手动变速器解剖运行实训台，包括：支架、加固杆、控制开关、挂挡杆总成、手动变速器总成、减速机构、固定杆、交流电机、离合器；所述加固杆设置在支架的下部，且加固杆与支架为一体式结构；所述控制开关设置在支架左端的一侧，且控制开关与支架通过螺栓固定方式相连接；所述挂挡杆总成设置在支架左端的一侧，且挂挡杆总成与支架通过螺栓固定方式相连接；所述手动变速器总成设置在支架右端的一侧，且手动变速器总成与支架通过螺栓固定方式相连接；所述减速机构设置在支架右端的一侧，且减速机构与支架通过螺栓固定方式相连接；所述固定杆设置在支架的右端的一侧，且固定杆与支架通过焊接方式相连接；所述交流电机设置在固定杆的一侧，且交流电机与固定杆通过螺栓固定方式相连接；所述离合器设置在支架的右侧，且离合器与支架通过螺栓固定方式相连接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种手动变速器解剖运行实训台所述支架为矩形框架式结构，且支架左端的两侧分别焊接有用于安装控制开关与挂挡杆总成的矩形安装板，支架右端的两侧分别焊接有用于安装手动变速器总成与减速机构的矩形框架。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种手动变速器解剖运行实训台所述挂挡杆总成与手动变速器总成之间硬连接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种手动变速器解剖运行实训台所述手动变速器总成与控制开关通过电线相连接，且手动变速器总成与离合器通过现有装置中的汽车离合线相连接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种手动变速器解剖运行实训台所述固定杆为L型状，且固定杆在支架右端的一侧呈对称方式设置有两处，固定杆的前端开设有放置交流电机的条形状调节槽。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种手动变速器解剖运行实训台所述减速机构与手动变速器总成通过轴承相连接，且减速机构与交流电机通过皮带相连接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种手动变速器解剖运行实训台所述交流电机与控制开关通过电线相连接，且交流电机在固定杆的一侧通过螺栓在调节槽内做垂直升降调节。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：1、本技术一种手动变速器解剖运行实训台，将支架设置成矩形框架结构，便于在操作过程中演示不同档位下的传递过程看的更清晰，提高了学习的效率。2、本技术一种手动变速器解剖运行实训台，支架利用框架与安装板焊接而成，结构简单，造价成本低，占地面积小便于运输。3、本技术一种手动变速器解剖运行实训台，手动变速器在实训台上能够正常操作运行，进行换挡等实际测试，提高了该实训台的利用率。4、本技术通过对支架与手动变速器的改进，具有传动机构演示过程清晰，提高学习效率，实训台结构简单，造价成本低，占地面积小便于运输，传动机构在实训台上能够正常操作提高了实训台的利用率的优点，从而有效的解决了本技术在
技术介绍
一项中提出的问题和不足。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术一种手动变速器解剖运行实训台的结构示意图；图2为本技术一种手动变速器解剖运行实训台的支架结构示意图。图中：支架1、加固杆2、控制开关3、挂挡杆总成4、手动变速器总成5、减速机构6、固定杆7、交流电机8、离合器9。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参见图1至图2，本技术提供一种手动变速器解剖运行实训台的具体技术实施方案：一种手动变速器解剖运行实训台，包括：支架1、加固杆2、控制开关3、挂挡杆总成4、手动变速器总成5、减速机构6、固定杆7、交流电机8、离合器9；加固杆2设置在支架1的下部，且加固杆2与支架1为一体式结构；控制开关3设置在支架1左端的一侧，且控制开关3与支架1通过螺栓固定方式相连接；挂挡杆总成4设置在支架1左端的一侧，且挂挡杆总成4与支架1通过螺栓固定方式相连接；手动变速器总成5设置在支架1右端的一侧，且手动变速器总成5与支架1通过螺栓固定方式相连接；减速机构6设置在支架1右端的一侧，且减速机构6与支架1通过螺栓固定方式相连接；固定杆7设置在支架1的右端的一侧，且固定杆7与支架1通过焊接方式相连接；交流电机8设置在固定杆7的一侧，且交流电机8与固定杆7通过螺栓固定方式相连接；离合器9设置在支架1的右侧，且离合器9与支架1通过螺栓固定方式相连接。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手动变速器解剖运行实训台，包括：支架(1)、加固杆(2)、控制开关(3)、挂挡杆总成(4)、手动变速器总成(5)、减速机构(6)、固定杆(7)、交流电机(8)、离合器(9)；其特征在于：所述加固杆(2)设置在支架(1)的下部，且加固杆(2)与支架(1)为一体式结构；所述控制开关(3)设置在支架(1)左端的一侧，且控制开关(3)与支架(1)通过螺栓固定方式相连接；所述挂挡杆总成(4)设置在支架(1)左端的一侧，且挂挡杆总成(4)与支架(1)通过螺栓固定方式相连接；所述手动变速器总成(5)设置在支架(1)右端的一侧，且手动变速器总成(5)与支架(1)通过螺栓固定方式相连接；所述减速机构(6)设置在支架(1)右端的一侧，且减速机构(6)与支架(1)通过螺栓固定方式相连接；所述固定杆(7)设置在支架(1)的右端的一侧，且固定杆(7)与支架(1)通过焊接方式相连接；所述交流电机(8)设置在固定杆(7)的一侧，且交流电机(8)与固定杆(7)通过螺栓固定方式相连接；所述离合器(9)设置在支架(1)的右侧，且离合器(9)与支架(1)通过螺栓固定方式相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种手动变速器解剖运行实训台，包括：支架(1)、加固杆(2)、控制开关(3)、挂挡杆总成(4)、手动变速器总成(5)、减速机构(6)、固定杆(7)、交流电机(8)、离合器(9)；其特征在于：所述加固杆(2)设置在支架(1)的下部，且加固杆(2)与支架(1)为一体式结构；所述控制开关(3)设置在支架(1)左端的一侧，且控制开关(3)与支架(1)通过螺栓固定方式相连接；所述挂挡杆总成(4)设置在支架(1)左端的一侧，且挂挡杆总成(4)与支架(1)通过螺栓固定方式相连接；所述手动变速器总成(5)设置在支架(1)右端的一侧，且手动变速器总成(5)与支架(1)通过螺栓固定方式相连接；所述减速机构(6)设置在支架(1)右端的一侧，且减速机构(6)与支架(1)通过螺栓固定方式相连接；所述固定杆(7)设置在支架(1)的右端的一侧，且固定杆(7)与支架(1)通过焊接方式相连接；所述交流电机(8)设置在固定杆(7)的一侧，且交流电机(8)与固定杆(7)通过螺栓固定方式相连接；所述离合器(9)设置在支架(1)的右侧，且离合器(9)与支架(1)通过螺栓固定方式相连接。


2.根据权利要求1所述的一种手动变速器解剖运行实训台，其特征在于：所述支架(1)为矩形框架式结构，且支架(1)左端的两侧分别焊接有用于安装控...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚长沛，张松泓，徐颖若，刘美洲，程志，
申请(专利权)人：尚长沛，
类型：新型
国别省市：河南;41