电子换挡器滑片机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电子换挡器滑片机构，设置在相对于电子换挡器固定布置的换挡面板上，所述电子换挡器滑片机构包括滑片组件。滑片组件于换挡面板的面板过孔位置设置，可沿面板过孔长度方向滑动，滑片组件包括叠置并可相互滑动的若干滑片，各滑片上形成有相互贯通以供换挡杆穿过的滑片过孔；且随换挡杆的运动，顶层或底层的滑片因换挡杆的带动而可逐层驱使其它各层滑片依次滑动，以保持滑片组件对换挡杆之外的面板过孔部分的遮盖。本实用新型专利技术的电子换挡器滑片机构可构成用于换挡杆与车辆车身之间的覆盖件，且其能够减少了滑片组件沿换挡杆运动方向上的长度尺寸，从而减少换挡面板X方向的尺寸，节省其在车辆空间上的占用。

【技术实现步骤摘要】
电子换挡器滑片机构
本技术涉及汽车电子换挡器
，特别涉及一种电子换挡器滑片机构。
技术介绍
随着汽车行业的发展，配备自动档变速器的汽车占比不断增高。按照自动换挡的控制方式不同，变速器又可以分为机械式齿轮变速器和电子控制变速器，机械式齿轮变速器因为其换挡行程长，在布置上和使用效果上不具备优势，因此，以电子换挡器为主要形式的电子控制变速器被广泛采用。电子换挡器的换挡杆与车辆车身之间的覆盖件，目前常见的有换挡面板和皮罩两种结构形式。相对于皮罩的形式，换挡面板更为简洁美观，被广泛使用。现有的换挡面板多采用帘式换挡滑带的形式，但帘式换挡滑带配合形式为滑轨配合滑带形式，对配合间隙尺寸要求严格，间隙大存在晃动异响，间隙小存在卡滞，并且滑帘需要配合两个滑轨使用，多个零部件配合工艺要求高、合格率低，成本高；同时，于换挡方向上的长度尺寸仍旧较大，占用了较多的车辆中控区的空间。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种电子换挡器滑片机构，以提供一种新型的用于换挡杆与车辆车身之间的覆盖件。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种电子换挡器滑片机构，设置在相对于电子换挡器固定布置的换挡面板上，于所述换挡面板上构造有供所述电子换挡器的换挡杆通过的面板过孔，且所述面板过孔具有沿所述换挡杆运动方向的延伸长度，所述电子换挡器滑片机构包括：滑片组件，于所述面板过孔位置设置在所述换挡面板上，并被构造为具有相对于所述换挡面板的沿所述面板过孔长度方向的滑动，所述滑片组件包括叠置并可相互滑动的若干滑片，各所述滑片上形成有相互贯通以供所述换挡杆穿过的滑片过孔；且随所述换挡杆的运动，顶层或底层的所述滑片因所述换挡杆的带动而可逐层驱使其它各层所述滑片依次滑动，以保持所述滑片组件对所述换挡杆之外的所述面板过孔部分的遮盖。进一步的，所述电子换挡器滑片机构还包括：滑片安装座，设于所述换挡面板上，于所述滑片安装座上形成有随形于所述面板过孔、且与所述面板过孔贯通的安装座过孔，并于所述滑片安装座上构造有滑片容置部，所述安装座过孔位于所述滑片容置部内，所述滑片组件滑动设于所述滑片容置部中，所述滑片过孔与所述安装座过孔贯通。进一步的，所述滑片容置部为设于所述滑片安装座上的滑片容置槽，且因所述滑片安装座于所述换挡面板上的装设，所述换挡面板可构成对位于所述滑片容置槽内的滑片组件两侧的部分遮盖。进一步的，所述滑片安装座被构造为可具有相对于所述换挡面板的沿正交于所述面板过孔长度方向的移动，并于所述滑片安装座和所述换挡面板之间设有对两者间的相对移动施加阻力的阻尼部。进一步的，于所述滑片安装座上设有卡接孔，所述卡接孔具有沿正交于所述面板过孔长度方向的延伸长度，并对应于所述卡接孔，于所述换挡面板上构造有可插装卡置于所述卡接孔处的卡接爪，且所述卡接爪可具有沿所述卡接孔长度方向的移动；所述阻尼部包括设于所述换挡面板上的外凸设置的凸楞，以及构造于所述滑片安装座上的弹性抵压于所述凸楞上的阻尼爪。进一步的，于所述面板过孔的长度方向上，所述滑片组件中自可由所述换挡杆带动的所述滑片起，各所述滑片上的所述滑片过孔的长度逐层增加，且各所述滑片的长度逐层增加，并于可由所述换挡杆带动的所述滑片上设有以驱使其它各所述滑片的凸块，所述凸块布置于相应所述滑片上的所述滑片过孔的沿所述面板过孔长度方向的两侧边缘处。进一步的，于和所述面板过孔长度方向正交的方向上，可由所述换挡杆带动的所述滑片上的所述滑片过孔的宽度小于其它各所述滑片上的所述滑片过孔，并于宽度较小的所述滑片过孔宽度方向的两侧边缘处亦设有所述凸块，且环设有所述凸块的所述滑片上的所述滑片过孔的边缘设有可与所述换挡杆及其它所述滑片抵接的弹性缓冲部。进一步的，所述滑片注塑成型，所述弹性缓冲部为二次注塑成型于相应的所述滑片过孔边缘的橡胶缓冲件，且所述橡胶缓冲件与各所述凸块固连于一起。进一步的，于各所述滑片的两相对侧均构造有外凸设置的以与所述滑片容置槽的侧壁抵接的凸起，所述滑片组件中，于和所述滑片容置槽底部相接的所述滑片上设有外凸于所述安装座过孔内的限位凸头，并于所述安装座过孔的内壁上设有可与所述限位凸头抵接的限位凸起。进一步的，环所述换挡面板的边缘设置有亮条，并于所述换挡面板上设有构成所述换挡面板于外部载体上卡装固定的卡接部。相对于现有技术，本技术具有以下优势：(1)本技术所述的电子换挡器滑片机构，设置有多层滑片的滑片组件，并通过滑片的逐层依次滑动，在满足换挡杆运动要求的同时，能够由各个滑片共同形成对面板过孔的完整遮盖，以可构成用于换挡杆与车辆车身之间的覆盖件，且其能够减少了滑片组件沿换挡杆运动方向上的长度尺寸，从而减小了电子换挡器的长度尺寸，节省其在车辆空间上的占用。(2)将滑片组件设置于滑片安装座中，通过滑片安装座将滑片组件安装于换挡面板上，使得滑片组件在换挡面板上的安装更为便捷，利于技术实施。(3)将面板过孔的宽度尺寸设计为小于滑片组件的宽度尺寸，使换挡面板可部分遮盖滑片组件的宽度上的两侧，从而使滑片组件在其宽度上能很好地遮盖面板过孔。(4)通过设置滑片安装座相对于换挡面板在面板过孔宽度方向上的一定的移动空余量，便于换挡杆通过面板过孔时的装配，并能更好地适应换挡杆于换挡动作时在面板过孔宽度方向上的偏移；设置阻尼部，使滑片安装座相对换挡面板偏移时产生的杂音更小，并能减轻滑片安装座于换挡面板上在高度方向上的旷动。(5)卡接爪和卡接孔的配合设置，提供了便捷的滑片安装座于换挡面板上的安装方式；为卡接爪在卡接孔中设置一定的移动空余量，很好满足了滑片安装座相对于换挡面板的宽度上的移动要求；凸楞和阻尼爪的配合设置构成阻尼部，结构合理，便于技术实现。(6)将滑片组件设计为自换挡杆带动的所述滑片起，各滑片的滑片过孔在长度方向上的尺寸以及各滑片的长度尺寸逐层增加的形式，很好的实现了滑片组件对面板过孔在长度方向上的完整遮盖，便于技术实施；在换挡杆带动的所述滑片上设置凸块，形成对其它各滑片的逐层驱使，结构相对简洁，便于生产制作。(7)将换挡杆带动的所述滑片的滑片过孔设计为开口最小，完全容纳于其它各滑片的滑片过孔中，为在换挡杆带动的滑片上布置驱使其它滑片的凸块提供了空间；于该滑片的滑片过孔的边缘的凸块上，环设弹性缓冲部，使驱使各其它滑片时的抵接更为轻缓，减轻了操作换挡杆时的杂音。(8)弹性缓冲部采用橡胶缓冲件的注塑形式，使橡胶缓冲件与第一滑片的结合更为紧密牢固，在对其它滑片驱使时，减轻杂音的效果更佳。(9)通过设置凸起，使各滑片与滑片容置槽的宽度方向上的侧壁之间接触面减小，减轻了滑片组件于滑片安装座中滑动的阻力，使得换挡操作更为顺畅；配合设置的限位凸头和限位凸起实现了对滑片组件在滑片容置槽中滑动的限位，防止了滑片组件滑离对面板过孔的完整遮盖的区域，结构节凑，便于技术实施。(10)设置亮条，增强了电子换挡器整体美感，并提高了驾乘人员与电子换挡器接触时的舒适度；通过卡接部实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子换挡器滑片机构，设置在相对于电子换挡器固定布置的换挡面板(1)上，于所述换挡面板(1)上构造有供所述电子换挡器的换挡杆通过的面板过孔(101)，且所述面板过孔(101)具有沿所述换挡杆运动方向的延伸长度，其特征在于，所述电子换挡器滑片机构包括：/n滑片组件(4)，于所述面板过孔(101)位置设置在所述换挡面板(1)上，并被构造为具有相对于所述换挡面板(1)的沿所述面板过孔(101)长度方向的滑动，所述滑片组件(4)包括叠置并可相互滑动的若干滑片，各所述滑片上形成有相互贯通以供所述换挡杆穿过的滑片过孔(405)；且随所述换挡杆的运动，顶层或底层的所述滑片因所述换挡杆的带动而可逐层驱使其它各层所述滑片依次滑动，以保持所述滑片组件(4)对所述换挡杆之外的所述面板过孔(101)部分的遮盖。/n

【技术特征摘要】
1.一种电子换挡器滑片机构，设置在相对于电子换挡器固定布置的换挡面板(1)上，于所述换挡面板(1)上构造有供所述电子换挡器的换挡杆通过的面板过孔(101)，且所述面板过孔(101)具有沿所述换挡杆运动方向的延伸长度，其特征在于，所述电子换挡器滑片机构包括：
滑片组件(4)，于所述面板过孔(101)位置设置在所述换挡面板(1)上，并被构造为具有相对于所述换挡面板(1)的沿所述面板过孔(101)长度方向的滑动，所述滑片组件(4)包括叠置并可相互滑动的若干滑片，各所述滑片上形成有相互贯通以供所述换挡杆穿过的滑片过孔(405)；且随所述换挡杆的运动，顶层或底层的所述滑片因所述换挡杆的带动而可逐层驱使其它各层所述滑片依次滑动，以保持所述滑片组件(4)对所述换挡杆之外的所述面板过孔(101)部分的遮盖。


2.根据权利要求1所述的电子换挡器滑片机构，其特征在于：所述电子换挡器滑片机构还包括：
滑片安装座(3)，设于所述换挡面板(1)上，于所述滑片安装座(3)上形成有随形于所述面板过孔(101)、且与所述面板过孔(101)贯通的安装座过孔(301)，并于所述滑片安装座(3)上构造有滑片容置部，所述安装座过孔(301)位于所述滑片容置部内，所述滑片组件(4)滑动设于所述滑片容置部中，所述滑片过孔(405)与所述安装座过孔(301)贯通。


3.根据权利要求2所述的电子换挡器滑片机构，其特征在于：所述滑片容置部为设于所述滑片安装座(3)上的滑片容置槽(302)，且因所述滑片安装座(3)于所述换挡面板(1)上的装设，所述换挡面板(1)可构成对位于所述滑片容置槽(302)内的滑片组件(4)两侧的部分遮盖。


4.根据权利要求3所述的电子换挡器滑片机构，其特征在于：所述滑片安装座(3)被构造为可具有相对于所述换挡面板(1)的沿正交于所述面板过孔(101)长度方向的移动，并于所述滑片安装座(3)和所述换挡面板(1)之间设有对两者间的相对移动施加阻力的阻尼部。


5.根据权利要求4所述的电子换挡器滑片机构，其特征在于：于所述滑片安装座(3)上设有卡接孔(303)，所述卡接孔(303)具有沿正交于所述面板过孔(101)长度方向的延伸长度，并对应于所述卡接孔(303)，于所述换挡面板(1)上构造有可插装卡置于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王言，张爱国，张丁，刘贺，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13