电动窗帘轨道结构制造技术

技术编号:23058897 阅读:36 留言:0更新日期:2020-01-10 19:32
本实用新型专利技术为一种电动窗帘轨道结构,包括导轨组、第一致动器、传动组件及装饰组件。导轨组包含一导轨本体,且具有相对的第一弯折段及第二弯折段;第一致动器安装在第一弯折段;传动组件包含传动带及多个第一挂勾,传动带穿置在导轨本体中并受到第一致动器的带动而与该多个第一挂勾沿着导轨本体移动;装饰组件包含饰板及一对装饰头,饰板结合在导轨本体的外侧面,饰板的两端分别超出导轨本体而使该对装饰头能够对应安装在第一弯折段及第二弯折段的外侧;据此,这对装饰头能够安装在饰板的两端而增加整体的美观性。

Electric curtain track structure

【技术实现步骤摘要】
电动窗帘轨道结构
本技术有关于一种窗帘轨道,尤指一种电动窗帘轨道结构。
技术介绍
现代窗帘为了增加造型及美观,其在窗帘横杆的两端会分别装设各式各样的装饰头,以使窗帘整体表现出一种独特风格变化及视觉享受,进而提升整体价质感及经济效益。然而,对于电动窗帘来说,一般会在窗帘轨道的末端大多会安装致动器,由于致动器的固定位置会阻碍装饰头的装设,导致无法在窗帘轨道的两端设置装饰头,并因致动器的外露而影响窗帘的美观性。
技术实现思路
本技术的目的,在于提供一种电动窗帘轨道结构,使装饰头能够安装在饰板的两端而增加整体的美观性。为了达成上述的目的,本技术为一种电动窗帘轨道结构,包括导轨组、第一致动器、传动组件及装饰组件。导轨组包含一导轨本体,且具有相对的第一弯折段及第二弯折段;第一致动器安装在第一弯折段;传动组件包含传动带及多个第一挂勾,传动带穿置在导轨本体中并受到第一致动器的带动而与些第一挂勾沿着导轨本体移动;装饰组件包含饰板及一对装饰头,饰板结合在导轨本体的外侧面,饰板的两端分别超出导轨本体而使该一对装饰头能够对应安装在第一弯折段及第二弯折段的外侧。优选的,该第一弯折段及该第二弯折段分别相对该导轨本体而朝同一侧方向弯折。优选的,该导轨本体具有开放式的一穿槽,该传动带穿设在该穿槽中而让该多个第一挂勾外露在该穿槽的外侧。优选的,该导轨本体的一侧成型有一组凸肋,该饰板在面向该导轨本体的一侧面成型有一组沟槽,该饰板通过该组沟槽而结合在该导轨本体的这一组凸肋上。优选的,该导轨本体为一铝挤型轨道,该导轨本体包括多个支撑板及形成在该多个支撑板之间的多个通槽。优选的,该导轨组还包括一第一安装部,该第一安装部设置在该第一弯折段,该第一致动器位于该第一安装部内。优选的,该饰板包含超出该导轨本体两端的一第一安装段及一第二安装段,该一对装饰头分别套置在该第一安装段及该第二安装段的末端。优选的,还包括多个第二挂勾,该多个第二挂勾间隔设置在该第一安装段及该第二安装段上,并位于该多个第一挂勾的外侧。优选的,该第一致动器为马达。优选的,还包括一第二致动器,该第二致动器安装在该第二弯折段。相较于现有技术,本技术的电动窗帘轨道结构的导轨本体具有相对的第一弯折段及第二弯折段,并将装饰组件的饰板结合在导轨本体的外侧面,另外,饰板的两端分别超出导轨本体而使该一对装饰头能够对应安装在第一弯折段及该第二弯折段的外侧;借此,装饰头可不致受到第一致动器的阻碍而能够安装在饰板的两端,并能遮蔽第一致动器而增加美观性,增加本技术的实用性。附图说明图1为电动窗帘轨道结构的立体分解示意图;图2为本技术的电动窗帘轨道结构的部分立体外观示意图;图3为本技术的电动窗帘轨道结构的部分结合示意图;图4为本技术的电动窗帘轨道结构的俯视示意图。图中:1…电动窗帘轨道结构;10…导轨组;11…导轨本体;110…穿槽;111…第一弯折段;112…第二弯折段;113…支撑板;114…通槽;12…安装部;13…凸肋;20…第一致动器;30…传动组件;31…传动带;32…第一挂勾;40…装饰组件;41…饰板;410…沟槽;411…第一安装段;412…第二安装段;42…装饰头;50…第二挂勾;60…第二致动器。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好的理解本技术并能予以实施,但所举实施例不作为对本技术的限定。请参照图1至图4,分别为本技术的电动窗帘轨道结构的立体分解示意图、一侧立体外观示意图、部分结合示意图及俯视示意图。本技术为一种电动窗帘轨道结构1,包括一导轨组10、一第一致动器20、一传动组件30及一装饰组件40。该传动组件30设置在该导轨组10上,并在该第一致动器20的驱动下而相对该导轨组10移动。此外,该装饰组件40结合在该导轨组10的一侧而能够增加该电动窗帘轨道结构1的整体美观性。更详细描述该电动窗帘轨道结构1于后。该导轨组10包含一导轨本体11,该导轨本体11具有相对的一第一弯折段111及一第二弯折段112,且该第一弯折段111及该第二弯折段112分别相对该导轨本体11而朝同一侧方向弯折。于本技术的一实施例中,该导轨本体11为一铝挤型轨道;且该导轨本体11包括多个支撑板113及形成在该多个支撑板113之间的多个通槽114。要说明的是,实际实施时,该导轨本体11并不以此样态为限制。该第一致动器20为一驱动组件,较佳地,如设置为一马达等驱动组件,借以带动该传动组件30产生移动。该第一致动器20安装在该导轨本体11的第一弯折段111上或该第一弯折段111的旁侧。本技术的一实施例中,该导轨组10还包括一第一安装部12;且该第一安装部12设置在该第一弯折段111,该第一致动器20则位于该第一安装部12内。再者,该传动组件30包含一传动带31及多个第一挂勾32。该传动带31穿置在该导轨本体11中,并受到该第一致动器20的带动而与该多个第一挂勾32沿着该导轨本体11移动。于本实施例中,该导轨本体11具有开放式的一穿槽110;且该传动带31穿设在该穿槽110中而让该多个第一挂勾32外露在该穿槽110的外侧,借以挂附一帘布(图未示)。该装饰组件40包含一饰板41及一对装饰头42。该饰板41结合在该导轨本体11的外侧面,且该饰板41的两端分别超出该导轨本体11而使该对装饰头42能够对应安装在该第一弯折段111及该第二弯折段112的外侧。借此,该对装饰头42不致受到该第一致动器20的阻碍而能够安装在该饰板41的两端。如图3所示,于本实施例中,该导轨本体11的一侧成型有一组凸肋13;且该饰板41在面向该导轨本体11的一侧面成型有一组沟槽410。该饰板41通过该组沟槽410而结合在该导轨本体11的该组凸肋13上;亦即,该饰板41通过该组沟槽410而自该导轨本体11的一侧端滑设在该导轨本体11的凸肋13上。据此,该饰板41可结合在该导轨本体11的一侧面。更详细地说,该饰板41包含超出该导轨本体11两端的一第一安装段411及一第二安装段412。该对装饰头42分别套置在该第一安装段411及该第二安装段412的一末端。此外,该电动窗帘轨道结构1还包括多个第二挂勾50,该多个第二挂勾50间隔设置在该第一安装段411及该第二安装段412上,并位于该多个第一挂勾32的外侧。另外要说明的是,实际实施时,该电动窗帘轨道结构1可还包括一第二致动器60。该第二致动器60安装在该第二弯折段112,并与该第一致动器20共同带动该传动组件30进行移动,以使电动窗帘的运作更为顺畅。请参照图4,本技术的电动窗帘轨道结构1的饰板41两端分别超出该导轨本体11而使该对装饰头42能够对应安装在该第一弯折段111及该第二弯折段112的外侧。借此,该对装饰头42不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动窗帘轨道结构,其特征在于,包括:/n一导轨组,包含一导轨本体,该导轨本体具有相对的一第一弯折段及一第二弯折段;/n一第一致动器,安装在该第一弯折段;/n一传动组件,包含一传动带及多个第一挂勾,该传动带是穿置在该导轨本体中并受到该第一致动器的带动而与该多个第一挂勾沿着该导轨本体移动;以及/n一装饰组件,包含一饰板及一对装饰头,该饰板结合在该导轨本体的外侧面,且该饰板的两端分别超出该导轨本体而使该一对装饰头能够对应安装在该第一弯折段及第二弯折段的外侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动窗帘轨道结构,其特征在于,包括:
一导轨组,包含一导轨本体,该导轨本体具有相对的一第一弯折段及一第二弯折段;
一第一致动器,安装在该第一弯折段;
一传动组件,包含一传动带及多个第一挂勾,该传动带是穿置在该导轨本体中并受到该第一致动器的带动而与该多个第一挂勾沿着该导轨本体移动;以及
一装饰组件,包含一饰板及一对装饰头,该饰板结合在该导轨本体的外侧面,且该饰板的两端分别超出该导轨本体而使该一对装饰头能够对应安装在该第一弯折段及第二弯折段的外侧。


2.如权利要求1所述的电动窗帘轨道结构,其特征在于,该第一弯折段及该第二弯折段分别相对该导轨本体而朝同一侧方向弯折。


3.如权利要求1所述的电动窗帘轨道结构,其特征在于,该导轨本体具有开放式的一穿槽,该传动带穿设在该穿槽中而让该多个第一挂勾外露在该穿槽的外侧。


4.如权利要求1所述的电动窗帘轨道结构,其特征在于,该导轨本体的一侧成型有一组凸肋,该饰板在面向该导轨本体的一侧面成型有一组沟槽,该饰板通过该组沟槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:游有恒
申请(专利权)人:雅霖工业股份有限公司
类型:新型
国别省市:中国台湾;71

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