自动倾斜离合器机构制造技术

一种后视镜(10)包括联接在基板(20)内的致动机构(24)。致动机构(24)包括插座板(26)，所述插座板在其第一端部(28)处可旋转地联接在壳体(14)的腔(16)内并延伸到第二端部(30)，以及连接元件(32)，所述连接元件邻近插座的第二端部(30)与基板(20)可旋转地联接并与插座板(26)接合以通过连接元件(32)的旋转使插座板(26)围绕第一端部(28)旋转。离合器板(34)围绕连接元件的轴线(36)与连接元件(32)刚性地联接，并且输入元件(38)定位在轴线(36)上，围绕其可旋转并沿其可滑动。输入元件(38)在沿着轴线(36)施加到其上的力下可释放地接合离合器板(34)。

Automatic tilt clutch mechanism

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】自动倾斜离合器机构
本公开总体上涉及一种用于机动车辆的全显示后视镜，并且更具体地涉及一种用于使显示镜基板在活动位置和非活动位置之间自动移动的机构。
技术实现思路
根据本公开的方面，一种用于车辆的后视镜包括在其上具有反射表面的基板以及联接在所述基板内的致动机构。所述致动机构包括插座板，所述插座板在其第一端部处可旋转地联接在壳体的腔内并延伸到第二端部；以及连接元件，所述连接元件邻近插座的第二端部可旋转地联接在所述壳体的腔内并与所述插座板接合以通过所述连接元件的旋转使所述插座板围绕所述第一端部旋转。所述致动机构还包括离合器板，所述离合器板围绕所述连接元件的轴线与所述连接元件刚性地联接，以及输入元件，所述输入元件定位在所述连接元件的轴线上，围绕所述连接元件的轴线可旋转并沿着所述连接元件的轴线可滑动。所述输入元件在沿着所述轴线施加到其上的力下可释放地接合所述离合器板。通过研究所附说明书、权利要求书和附图，所属领域的技术人员将进一步理解和了解本专利技术装置的这些和其它特征、优势和目标。附图说明图1是根据本公开的方面的包括致动机构的后视镜的前透视图；图2是图1的后视镜的后透视图；图3是将权利要求1的后视镜结合到车辆的后视系统中的车辆内部的透视图；图4是图1的后视镜的分解图；图5是图1的后视镜的横截面图，其致动机构处于第一位置；图6是图1的后视镜的横截面图，其致动机构处于第二位置；图7是致动机构的前透视图；图8是致动机构的后透视图；图9是致动机构的分解图；图10是致动机构的传动系统的透视图；图11是传动系统的离合器机构的详细透视图；图12是处于第一配置的致动机构和传动系统的透视图；图13是与第一配置对应的第一过度旋转状态下的离合器机构的详细透视图；图14是处于第二配置的致动机构和传动系统的透视图；图15是与第二配置对应的第二过度旋转状态下的离合器机构的详细透视图；图16是根据本公开的另外方面的替代致动机构的后透视图；图17是图15的致动机构的部分分解图；图18是致动机构的离合器组件的一部分的详细视图；以及图19是致动机构的离合器组件的一部分的详细横截面图。具体实施方式出于本文中描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”和其派生词应与如图1定向的装置有关。然而，应理解，装置可采用各替代定向和步骤顺序，除非明确地指定为相反情况。还应理解，附图中所示且在下文说明书中描述的具体装置和过程仅仅是所附权利要求书中限定的本专利技术概念的示例性实施例。因此，除非权利要求书另外明确陈述，否则与本文中公开的实施例有关的具体尺寸和其它物理特性不应被视为限制性的。现在参考图1-15，附图标记10大体上表示用于车辆12的后视镜。后视镜10包括其上具有反射表面22的基板20以及与基板20联接的致动机构24。致动机构24包括插座板26，所述插座板在其第一端部28处可旋转地联接在壳体14的腔16内并延伸到第二端部30，以及连接元件32，所述连接元件邻近插座板26的第二端部30可旋转地联接在壳体14的腔16并与插座板26接合以通过连接元件32的旋转使插座板26围绕第一端部28旋转。致动机构24还包括离合器板34，所述离合器板围绕连接元件的轴线36与连接元件32刚性地联接，以及输入元件38，所述输入元件定位在连接元件32的轴线36上，围绕其可旋转并沿其可滑动，输入元件38在沿着轴线36施加到其上的力下可释放地接合离合器板34。如图3中所示，后视镜10可以与车辆12的内部结合使用，包括作为后视系统的一部分。在一个实施例中，基板20可以包括沿着其一部分或全部的视频显示屏，使得后视镜10可以被称为“显示”或“全显示”镜。当包括这样的显示时，基板20在本文中被称为“显示基板”20，并且当显示处于“活动”状态时可以能够通过接收来自适当定位的摄像机42等的图像来显示从典型的反射镜可获得的图像复制。可以用在显示基板20上呈现的其它信息来补充这样的图像。与这样的显示基板20组合，可以在其上施加反射表面22作为具有单向镜特性的涂层或单独的元件以既提供反射图像也允许通过其可见显示基板20的视频图像。如图3中进一步所示，后视镜10可以通过车辆12内的电子电路44与相机42电子连接。此外，可以提供控制电路44以使显示基板20显示来自相机42的图像并且通过致动机构24的控制实现基板20的相应移动，如本文中进一步详细描述。电路44可以进一步与车载计算机46连接以例如接收关于车辆12的状态的信息以供电路44使用，也如下面进一步讨论。结合这样的布置，致动机构24可以使基板20围绕安装臂48移动，所述安装臂通过使基板20围绕与安装臂48联接的插座板26(图4)的第一端部28旋转而将后视镜10固定在车辆12的内部40中。这种移动可用于根据显示是处于关闭状态还是开启状态来定位基板20。以该方式，当显示基板20处于非活动状态时(当显示“关闭”时或当在其上没有其他图像呈现时)，如图5中所示，反射表面22可以旨在被使用和/或定位成允许后视镜10用作典型的后视镜，这意味着基板20旨在定位成使得朝向车辆12后方的图像朝向车辆12的驾驶员反射。然而，当处于上述活动状态时，显示基板20上方的反射表面22的存在可以导致由反射表面22反射的图像与显示基板20上呈现的图像竞争。为了减轻这种图像竞争，基板20可以移动，使得反射表面22朝向驾驶员反射顶篷50的图像。由于车辆顶篷是大体上一致的非反射材料，因此这种图像可以与显示基板20的视频图像竞争较少。因此，后视镜10通过致动机构24可以使显示基板20自动重定位在其适当位置之间以便当显示基板20处于非活动状态时使用反射表面22，并且当显示基板20处于活动状态时观看显示图像而没有非期望的竞争。如图5中所示，当显示基板20非活动时，后视镜10可以配置成使得显示基板20处于第一位置。当显示基板20非活动时，例如通过操纵通过边框51固定到基板20的后视镜10的外部壳体14围绕安装臂48移动显示基板20，显示基板20的精确定向可以由用户调节以便使用反射表面22。安装臂48可以通过其间的球窝接头49与插座板26联接。以该方式，尽管插座板26示出为包括接头52的窝部分，但是接头49内的部件的构造可以颠倒。在致动机构24将基板20以及相应的壳体14相对于插座板26保持在第一位置的情况下，壳体14的移动导致插座板26围绕安装臂48的移动，由此提供基板20的重定位。在启用显示基板20时，致动机构24可以使显示基板20相对于插座板26向上倾斜预定角52，由此使反射表面22朝向顶篷50(图2)定向，如图6中所示。可以通过使基板20相对于插座板26围绕其第一端部28倾斜约5°至约10°之间(在一个实施例中约7°)的角52来实现这种取向，尽管这种角可以基于致动机构24的位置和结构变化。在停用显示基板20时，致动机构24可以使显示基板20返回到图5中所示的取向。...

【技术保护点】
1.一种用于车辆(12)的后视镜(10)，其包括：/n其上具有反射表面(22)的基板(20)；以及/n致动机构(24)，所述致动机构联接在所述基板(20)内并且包括：/n插座板(26)，所述插座板在其第一端部(28)处可旋转地联接在壳体(14)的腔(16)内并且延伸到第二端部(30)；/n连接元件(32)，所述连接元件邻近插座的第二端部(30)与所述基板(20)可旋转地联接并且与所述插座板(26)接合以通过所述连接元件(32)的旋转使所述插座板(26)围绕所述第一端部(28)旋转；/n离合器板(34)，所述离合器板围绕所述连接元件的轴线(36)与所述连接元件(32)刚性地联接；以及/n输入元件(38)，所述输入元件定位在所述连接元件(32)的轴线(36)上，围绕所述连接元件的轴线可旋转并且沿着所述连接元件的轴线可滑动，所述输入元件(38)在沿着所述轴线(36)施加到其上的力下可释放地接合所述离合器板(34)。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170612 US 62/518,0621.一种用于车辆(12)的后视镜(10)，其包括：
其上具有反射表面(22)的基板(20)；以及
致动机构(24)，所述致动机构联接在所述基板(20)内并且包括：
插座板(26)，所述插座板在其第一端部(28)处可旋转地联接在壳体(14)的腔(16)内并且延伸到第二端部(30)；
连接元件(32)，所述连接元件邻近插座的第二端部(30)与所述基板(20)可旋转地联接并且与所述插座板(26)接合以通过所述连接元件(32)的旋转使所述插座板(26)围绕所述第一端部(28)旋转；
离合器板(34)，所述离合器板围绕所述连接元件的轴线(36)与所述连接元件(32)刚性地联接；以及
输入元件(38)，所述输入元件定位在所述连接元件(32)的轴线(36)上，围绕所述连接元件的轴线可旋转并且沿着所述连接元件的轴线可滑动，所述输入元件(38)在沿着所述轴线(36)施加到其上的力下可释放地接合所述离合器板(34)。


2.根据权利要求1所述的后视镜(10)，其还包括与所述输入元件(38)可操作地接合的马达。


3.根据权利要求1或权利要求2所述的后视镜(10)，其中：
所述输入元件(38)包括齿轮；并且
所述马达通过包括蜗轮(74)的减速机构与所述输入元件(38)可操作地接合。


4.根据前述权利要求中任一项所述的后视镜(10)，其中所述离合器板(34)限定多个起伏，所述多个起伏在所述轴线(36)的方向上延伸并且围绕所述轴线(36)径向地间隔开。


5.根据权利要求4所述的后视镜(10)，其中所述输入元件(38)包括摩擦板，所述摩擦板具有数量等于所述离合器板(34)的起伏的多个起伏；并且
当所述输入元件(38)可释放地接合所述离合器板(34)时，所述摩擦板的起伏与所述离合器板(34)的起伏异相90度。


6.根据权利要求5所述的后视镜(10)，其中：
所述摩擦板朝向所述离合器板(34)偏压以将所述摩擦板和所述离合器板(34)推压至所述输入元件(38)与所述离合器板(34)可释放地接合的位置；并且
所述摩擦板移动以通过在施加到所述输入元件(38)上的预定力下反作用朝向所述离合器板(34)的偏压来释放与所述离合器板(34)的接合。


7.根据前述权利要求中任一项所述的后视镜(10)，其中所述致动机构(24)还包括：
与所述基板(20)联接的安装板(254)，所述插座板(26)通过所述安装板(254)与所述基板联接；以及
阻尼器(295)，所述阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·D·哈拉克，U·A·库斯特，小D·L·米尼凯伊，
申请(专利权)人：金泰克斯公司，
类型：发明
国别省市：美国;US