本实用新型专利技术公开了一种双膜片盘式弹簧制动室驻车解除机构疲劳试验设备,包括机架,所述机架上设置有安装支架部件和反推机构,所述安装支架部件包括试样安装墙板和固定板,试样安装墙板上开设有供待试验产品安装的安装孔及供顶杆伸出的通孔,所述固定板与反推机构位于试样安装墙板的两侧,所述固定板与试样安装墙板之间设置有支撑杆,所述支撑杆上滑动连接有滑动板,所述滑动板朝向试样安装墙板一侧设置有分离杆,所述固定板上设置有使滑动板运动的气缸,所述反推机构包括反推墙板和位置检测板,位置检测板正对试样安装墙板的通孔,所述位置检测板与反推墙板之间设置有压缩弹簧,本实用新型专利技术能够检测驻车解除机构的疲劳性。
Fatigue test equipment for parking release mechanism of double film disc spring brake chamber
【技术实现步骤摘要】
双膜片盘式弹簧制动室驻车解除机构疲劳试验设备
本技术属于试验设备领域,更具体的说涉及一种双膜片盘式弹簧制动室驻车解除机构疲劳试验设备。
技术介绍
申请号为2019100850009的中国专利公开了一种自动加载驻车制动的双膜片盘式弹簧制动室,包括前盖组件、中体组件和后盖组件,形成了推杆盘腔、行车制动腔、驻车制动前腔、驻车制动后腔,驻车制动后腔内安装挺杆组件,挺杆组件包括释放盘组件、挺杆和挺杆支撑组件,释放盘组件安装在挺杆的一端并与后腔皮膜连接,挺杆支撑组件安装在挺杆的另一端;释放盘组件包括释放盘和导套,释放盘安装在导套上,导套套于挺杆上,导套上还安装有自动结合机构。前盖组件的侧端面上设有出气孔;后盖组件的上端面安装有出气管路,确保了装车前处于驻车制动解除状态时,强力弹簧处于非压紧状态,解除了疲劳对寿命的影响,又能便于运输,又能保证制动腔气室内达到防尘防水的效果。当汽车发生故障不能提供压缩空气或者制动室后腔皮膜损坏时,靠C腔进气解除驻车制动失效时,由随车附带的分离叉由后盖组件的侧端面的开口处伸入,穿过挺杆支撑座上的穿孔,推动自锁套左移,使钢珠从珠槽脱出,使挺杆与自锁套分离,挺杆恢复至装车前的状态。在出厂前需要对产品进行检测,其重要的一环就是检测自锁套、导套、钢珠和挺杆能否顺利的结合和分离的疲劳性,目前尚无此专用设备。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种能够对驻车解除机构的疲劳性进行多次循环检测,以检查产品是否能够顺利使驻车解除机构在规定次数内稳定工作的双膜片盘式弹簧制动室驻车解除机构疲劳试验设备。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种双膜片盘式弹簧制动室驻车解除机构疲劳试验设备,包括机架,所述机架上设置有安装支架部件和反推机构,所述安装支架部件包括试样安装墙板和固定板,试样安装墙板上开设有供待试验产品安装的安装孔及供顶杆伸出的通孔,所述固定板与反推机构位于试样安装墙板的两侧,所述固定板与试样安装墙板之间设置有支撑杆,所述支撑杆上滑动连接有滑动板,所述滑动板朝向试样安装墙板一侧设置有分离杆,所述固定板上设置有使滑动板运动的气缸,所述反推机构包括反推墙板和位置检测板,位置检测板正对试样安装墙板的通孔,所述位置检测板与反推墙板之间设置有压缩弹簧。进一步的还包括为待试验产品及气缸提供动力的气源,气源通过管路连接有气阀,所述反推墙板上设置有向位置检测板延伸的安装条,所述安装条上设置有第一接近开关,第一接近开关连接有PLC,所述PLC连接气阀。进一步的所述反推墙板上开设有限位孔,所述位置检测板上设置有定位杆,定位杆一端穿过限位孔并与限位孔滑动连接。进一步的所述固定板朝向滑动板一侧设置有第二接近开关,所述第二接近开关连接PLC。进一步的所述支撑杆上套设有定位环,定位环上螺接有穿至支撑杆的锁定螺钉,所述定位环与滑动板之间设置有拉伸弹簧。进一步的所述机架上设置有导轨,所述试样安装墙板上设置有与导轨配合的滑块,所述试样安装墙板与机架之间设置有调节机构。进一步的所述调节机构包括设置于机架上的固定座,所述固定座与试样安装墙板之间设置有丝杆,丝杆与试样安装墙板之间转动连接,丝杆穿过固定座并与固定座螺接,丝杆对应试样安装墙板的另一端设置有手轮。与现有技术相比,本技术的有益效果是:通过模拟真实使用情况,不断对待试验产品自锁套、导套、钢珠和挺杆的结合和分离进行试验,以检测其是否达到疲劳上限标准。附图说明图1为本技术双膜片盘式弹簧制动室驻车解除机构疲劳试验设备的立体结构图;图2为本技术上具有待试验检测产品时的立体结构图一;图3为本技术上具有待试验检测产品时的立体结构图二;图4为本技术上具有待试验检测产品时的俯视图;图5为待试验检测产品的剖面结构示意图。附图标记:1、机架;21、手轮;22、丝杆;23、导轨;24、固定座;25、支承头;3、气缸;4、固定板;5、滑动板;6、支撑杆;61、定位环;62、锁定螺钉;63、拉伸弹簧;7、分离杆;8、安装孔;9、通孔;10、压缩弹簧;11、反推墙板;12、定位杆;13、位置检测板;14、安装条;16、产品;17、试样安装墙板;18、第一接近开关;19、第二接近开关;20、调整杆。具体实施方式参照图1至图5对本技术双膜片盘式弹簧制动室驻车解除机构疲劳试验设备的实施例做进一步说明。一种双膜片盘式弹簧制动室驻车解除机构疲劳试验设备,包括机架1,所述机架1上设置有安装支架部件和反推机构,所述安装支架部件包括试样安装墙板17和固定板4,试样安装墙板17上开设有供待试验产品16安装的安装孔8及供顶杆伸出的通孔9,所述固定板4与反推机构位于试样安装墙板17的两侧,所述固定板4与试样安装墙板17之间设置有支撑杆6,所述支撑杆6上滑动连接有滑动板5,所述滑动板5朝向试样安装墙板17一侧设置有分离杆7,所述固定板4上设置有使滑动板5运动的气缸3,所述反推机构包括反推墙板11和位置检测板13,位置检测板13正对试样安装墙板17的通孔9,所述位置检测板13与反推墙板11之间设置有压缩弹簧10。如图1所示,支撑杆6设置有两根,且两根支撑杆6平行,两根支撑杆6所形成的平面与水平面呈一定角度,如图2和图3所示,待试验检测产品16放置于两支撑杆6之间位置,首先两根支撑杆6增强滑动板5和固定板4的稳定性,其次两根支撑杆6的位置方便工作人员将产品16放入及取出操作。优选的在位置检测板13朝向通孔9处设置有一支承头25,支承头25呈筒状,支承头25内可设置缓冲胶垫,挺杆伸出通孔9时伸入支承头25内,并且接触缓冲胶垫,得到一定的缓冲。在试验检测前,将滑动板5移动至靠近固定板4一侧,并将产品16的堵塞部件取下,而后产品16固定于试样安装墙板17上,而后将产品16通过管路连接气源,气源可由外部接入或置于机架1上,管路上还设置有换向阀或其他结构对产品16内充气或放气(利用气源对气缸3或产品16充气放气均为现有技术,申请人在此不做赘述);检测前,驻车制动室前腔内处于泄压状态;释放盘组件与挺杆处于分离状态;如图5所示,产品16自左至右依次包括A.推杆盘腔;B.行车制动腔;C.驻车制动前腔;D.驻车制动后腔四个腔室,PLC捕获来自启动按钮或第一接近开关18上升沿信号后发指令对驻车制动室前腔内充气,后腔皮膜带动释放盘组件向右移动直至释放盘组件内钢珠进入挺杆的珠槽内,在自锁套作用下使释放盘组件与挺杆成为一个整体,由于释放盘组件带动分离杆7推动滑动板5右移至第二接近开关19位置,PLC获取第二接近开关19位置信息后控制电磁阀使驻车制动室前腔泄压,后腔皮膜及释放盘组件带动挺杆在强力弹簧作用下左移,同时挺杆由通孔9伸出作用于推杆盘组件,进而推动位置检测板13左移离开第一接近开关18,PLC捕获第一接近开关18下降沿信号,经延时后发信电磁阀给气缸3充气使活塞伸出推动滑动板5使分离杆7推动自锁套,使释放盘组件与挺杆分离,而后本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种双膜片盘式弹簧制动室驻车解除机构疲劳试验设备,其特征在于:包括机架,所述机架上设置有安装支架部件和反推机构,所述安装支架部件包括试样安装墙板和固定板,试样安装墙板上开设有供待试验产品安装的安装孔及供顶杆伸出的通孔,所述固定板与反推机构位于试样安装墙板的两侧,所述固定板与试样安装墙板之间设置有支撑杆,所述支撑杆上滑动连接有滑动板,所述滑动板朝向试样安装墙板一侧设置有分离杆,所述固定板上设置有使滑动板运动的气缸,所述反推机构包括反推墙板和位置检测板,位置检测板正对试样安装墙板的通孔,所述位置检测板与反推墙板之间设置有压缩弹簧。/n
【技术特征摘要】
1.一种双膜片盘式弹簧制动室驻车解除机构疲劳试验设备,其特征在于:包括机架,所述机架上设置有安装支架部件和反推机构,所述安装支架部件包括试样安装墙板和固定板,试样安装墙板上开设有供待试验产品安装的安装孔及供顶杆伸出的通孔,所述固定板与反推机构位于试样安装墙板的两侧,所述固定板与试样安装墙板之间设置有支撑杆,所述支撑杆上滑动连接有滑动板,所述滑动板朝向试样安装墙板一侧设置有分离杆,所述固定板上设置有使滑动板运动的气缸,所述反推机构包括反推墙板和位置检测板,位置检测板正对试样安装墙板的通孔,所述位置检测板与反推墙板之间设置有压缩弹簧。
2.根据权利要求1所述的双膜片盘式弹簧制动室驻车解除机构疲劳试验设备,其特征在于:还包括为待试验产品及气缸提供动力的气源,气源通过管路连接有气阀,所述反推墙板上设置有向位置检测板延伸的安装条,所述安装条上设置有第一接近开关,第一接近开关连接有PLC,所述PLC连接气阀。
3.根据权利要求2所述的双膜片盘式弹簧制动室驻车解除机构疲劳试验设备,其特征在于:所述反推墙板上开设有限...
【专利技术属性】
技术研发人员:盛中林,王雪群,
申请(专利权)人:嘉兴盛鼎机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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