一种尾桨叶静平衡检测工装制造技术

本发明专利技术涉及直升机尾桨叶静平衡检测技术，特别涉及一种尾桨叶静平衡检测工装。所述的工装包括重量测量仪器和支撑结构，所述的支撑结构用于放置尾桨叶，所述尾桨叶放置在支撑结构上，呈自由状态，所述的重量测量仪器安装于支撑结构一侧，位于尾桨叶放置位置下方。本发明专利技术采用杠杆原理，相比现有技术中单片桨叶检测方法，可检测出尾桨叶两片桨叶形式的静平衡关系，操作者使用方便，可将尾桨叶两片桨叶质量差采用数显读数的方式示出，简单方便。

A kind of tool for measuring Ye Jing balance of tail rotor

【技术实现步骤摘要】
一种尾桨叶静平衡检测工装
本专利技术涉及直升机尾桨叶静平衡检测技术，特别涉及一种尾桨叶静平衡检测工装。
技术介绍
现有技术关于桨叶静平衡检测方法是使用直升机桨叶静距校准设备来完成，该设备包括：配重组件，夹持组件，支撑桁架和电子秤等4部分，主要是对单片桨叶进行测量。尾桨叶一般形式为以中心轴对称形式，两片桨叶的重量差无法在以往技术中进行测量，
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题：提供一种尾桨叶两片桨叶静平衡检测工装。本专利技术的技术方案：一种尾桨叶静平衡检测工装，所述的工装包括重量测量仪器和支撑结构，所述的支撑结构用于放置尾桨叶，所述尾桨叶放置在支撑结构上，呈自由状态，所述的重量测量仪器安装于支撑结构一侧，位于尾桨叶放置位置下方。优选地，所述的重量测量仪器为电子秤7。优选地，所述的电子秤7托盘上安装有支撑块8。优选地，所述的电子秤7下方安装有水平调节装置。优选地，以所述支撑结构为基准，与重量测量仪器相对的一侧设置有高度指示器3。优选地，所述的重量测量仪器和支撑结构安装在测量平台1上，所述的测量平台1上还包括桨叶放置托架2，所述的桨叶放置托架2用于临时存放尾桨叶。优选地，所述的支撑结构包括升降装置。优选地，所述的工装还包括定长度的划线工具9，所述的划线工具9用于确定尾桨重量测量位置。本专利技术采用杠杆原理，相比现有技术中单片桨叶检测方法，可检测出尾桨叶两片桨叶形式的静平衡关系，操作者使用方便，可将尾桨叶两片桨叶质量差采用数显读数的方式示出，简单方便。附图说明图1是本专利技术结构总图。图2是本专利技术测量平台1结构示意图。图3是本专利技术桨叶放置托架2结构示意图。图4是本专利技术高度指示器3结构示意图。图5是本专利技术定位装置4结构示意图。图6是本专利技术平衡装置5结构示意图。图7是本专利技术电子秤托盘6结构示意图。图8是本专利技术支撑块8结构示意图。图9是本专利技术划线工具9结构示意图。具体实施方式本专利技术一种尾桨叶静平衡检测工装，其结构为：测量平台1，桨叶放置托架2，高度指示器3，定位装置4，平衡装置5，电子秤托盘6，电子秤7，支撑块8，划线工具9。其中桨叶放置托架2、高度指示器3、定位装置4及电子秤托盘6安装在测量平台1上，桨叶放置托架2用于检测时临时放置尾桨叶，测量时高度指示器3用于保证尾桨叶两片桨叶中轴线为水平，平衡装置5用于在测量时夹持住尾桨叶柔性梁位置并放置在定位装置4上调整平衡，定位装置4可上下调整高度，可将桨叶前缘位置高度调整为高度指示器3指定高度，支撑块8为活动件放置在电子秤7上，放置位置按划线工具9划线位置，划线位置由使用单位指定。测量平台1为木质结构，也可为型材焊接结构。桨叶放置托架2用于在测量时临时放置尾桨叶，由3个木托2-1、2-2、2-3，底板2-4，木螺钉2-5组成，木托2-2支撑在柔性梁位置，木托2-1和2-3支撑在桨叶前端位置，各木托按支撑位置产品理论外形制造，木托上铺制胶皮，保证放置尾桨叶时不损伤桨叶外表面，各木托通过底板2-4用木螺钉2-5连接到检测平台1上。高度指示器3由底板3-1，指示器3-2组成，底板3-1螺接到测量平台1上，底板3-1上制有刻线，刻线平行于桨叶中轴线，指示器3-2底板方块同样制有刻线，使用时，指示器3-2上的刻线对准底板3-1上的刻线，当桨叶前缘与指示器3-2的圆柱面相切时，代表桨叶中轴线位置准确，指示器3-2的最大高度即为桨叶前缘与其切点高度位置。定位装置4由支座4-1，顶盖4-2，手柄支撑4-3，支撑块4-4，螺钉4-5，键4-6，垫圈4-7，Φ5圆柱销4-8和Φ10圆柱销4-9组成。定位装置4放置在被测尾桨叶中心孔位置，作用为调整被测桨叶的高度。支座4-1用螺钉4-5安装在检测平台1上，上部镶制键4-6，保证调整时只能上下方向直线运动，顶盖4-2螺接在支座4-1顶部，限制调整最大高度，手柄支撑4-3与支座4-1接触部分为螺纹配合，调整时，扭动手柄支撑4-3上的手柄，带动支撑块4-4上下移动，垫圈4-7目的为避免手柄支撑4-3与支撑块4-4之间因相互转动产生摩擦，支撑块4-4为C型结构，两侧制有V型槽，将Φ10圆柱销4-9放入V型槽中，Φ10圆柱销4-9两端各设置一个Φ5圆柱销4-8，限制其在V型槽中的位置。平衡装置5由支撑5-1，连接块5-2，轴5-3，压紧垫圈5-4，薄片5-5，螺母5-6，螺钉5-7，螺栓5-8组成。支撑5-1中间设计一个定位轴，用于定位桨叶中心孔，内部凹槽形状按桨叶柔性梁外形设计，桨叶放入支撑5-1的定位轴后用压紧垫圈5-4和螺栓5-8压紧。支撑5-1底部制有V型槽，将轴5-3放入V型槽后，通过连接块5-2和螺钉5-7紧固到支撑5-1上，轴5-3两端各安装一个薄片5-5，薄片5-5设计为刀刃形式，并用螺母5-6紧固到轴5-3上，为保证两端平衡，需保证轴5-3两端薄片5-5的刀刃到中心距离相等。电子秤托盘6由底板6-1，可调支脚6-2，螺钉6-3组成。电子秤托盘6通过螺钉6-3安装到检测平台1上。检测静平衡前，需要保证电子秤托盘的底板6-1在系统中处于水平状态，故在四角各设计一个可调支脚6-2，通过调整各可调支脚6-2的高度，将底板6-1调整为水平。电子秤7为成品，精度为6Kg±0.1g。支撑块8由增高块8-1，镶块8-2组成。测量时，支撑块8放置在电子秤7上，其中的镶块8-2需要支撑在由划线工具9在桨叶上的划线位置，增高块8-1与镶块8-2无固定连接，仅起到增高作用。划线工具9由定位衬套9-1，板9-2，支撑块9-3，划线工具9-4，Φ6圆柱销9-5，螺钉9-6，橡胶垫9-7，Φ5圆柱销9-8组成。因测量位置需指定在桨叶某一固定位置，检测前，需要使用划线工具9在桨叶上画好支撑块8的支撑位置，即检测位置。板9-2近中心孔位置设计一处定位衬套9-1，定位衬套9-1镶嵌到板9-2的孔后再通过侧面Φ5圆柱销9-8将衬套9-1紧固到板9-2上，另一端设计一处支撑块9-3，通过Φ6圆柱销9-5和螺钉9-6安装到板9-2上，支撑块的型面按翼型设计，并粘贴一层橡胶垫9-7，避免碰伤桨叶。在板9-2距离定位衬套固定位置安装划线工具9-4，划线工具9-4与板9-2过盈配合，划线工具9-4位置即支撑块8的支撑位置，同时也是整套系统的检测位置。划线时，将定位衬套9-1放入到桨叶中心孔内，并将支撑块9-3贴合桨叶，用笔在划线工具9-4处在桨叶上划线。测量前，需要使用象限仪将电子秤托盘6调整至与测量平台1上平面平行，本专利技术将电子秤托盘6设计了可调支脚，目的为进行调平操作。为保证测量精度，电子秤7成品采购时需按使用单位要求，精度等级至0.1g。平衡装置5与定位装置4采用柱面线接触形式，平衡装置5在自由状态时，需要将定位桨叶柔性梁面调整为平行于测量平台1，调整方式为调整组件内薄片5-5到中心的距离。高度指示器3中底板3-3螺接到测量平台后，按设计理论位置刻线，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种尾桨叶静平衡检测工装，其特征为：所述的工装包括重量测量仪器和支撑结构，所述的支撑结构用于放置尾桨叶，所述尾桨叶放置在支撑结构上，呈自由状态，所述的重量测量仪器安装于支撑结构一侧，位于尾桨叶放置位置下方。/n

【技术特征摘要】
1.一种尾桨叶静平衡检测工装，其特征为：所述的工装包括重量测量仪器和支撑结构，所述的支撑结构用于放置尾桨叶，所述尾桨叶放置在支撑结构上，呈自由状态，所述的重量测量仪器安装于支撑结构一侧，位于尾桨叶放置位置下方。


2.根据权利要求1所述的一种尾桨叶静平衡检测工装，其特征为：所述的重量测量仪器为电子秤(7)。


3.根据权利要求2所述的一种尾桨叶静平衡检测工装，其特征为：所述的电子秤(7)托盘上安装有支撑块(8)。


4.根据权利要求2所述的一种尾桨叶静平衡检测工装，其特征为：所述的电子秤(7)下方安装有水平调节装置。


5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘恕，魏铜，庞耀斌，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：黑龙;23