一种发动机前端附件液压式自动张紧器制造技术

技术编号:23045112 阅读:18 留言:0更新日期:2020-01-07 13:58
本发明专利技术涉及发动机皮带张紧器技术领域,且公开了一种发动机前端附件液压式自动张紧器,包括安装杆,所述安装杆左侧中部开设有伸缩孔,所述伸缩孔内腔横向插入有伸缩杆,所述伸缩杆左侧顶部贯穿焊接于传输箱底端中部,所述传输箱右侧中部横向贯穿焊接有连接管,所述连接管右侧粘接于可收缩波纹油箱左侧中部。本装置通过发动机皮带为本装置中的液压油提供动力,进而使得发动机皮带松弛时皮带轮可以自动抵紧发动机皮带,可以有效的避免发动机皮带的松动导致的皮带打滑、噪音和震动的问题,且本装置可以根据发动机转速的提高自动增加抵紧发动机皮带的力量,提高了本装置对发动机运行稳定性的保护,大大增加了本装置的实用性能。

A kind of hydraulic automatic tensioner for front accessories of engine

【技术实现步骤摘要】
一种发动机前端附件液压式自动张紧器
本专利技术涉及发动机皮带张紧器
,具体为一种发动机前端附件液压式自动张紧器。
技术介绍
张紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置,其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力,从而避免皮带打滑,或避免同步带发生跳齿、脱齿而拖出,或者是防止链条松动、脱落,减轻链轮、链条磨损。现有的发动机皮带张紧器一般分为两种类型,一种是弹簧式张紧器,但是弹簧张紧器的弹簧寿命较短,弹力容易衰减,且弹簧容易受外部环境影响发生锈蚀等情况,性能不够稳定,第二种液压式张紧器,但是现有的液压式张紧器在实际使用的过程中并不能根据发动机皮带的转速自动的进行调节,发动机皮带高速转动时,现有的液压式张紧器阻力较小,不能绷紧皮带,造成发动机皮带出现振动打滑等情况,影响发动机运行的稳定性,故而提出一种技术方案来解决上述提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种发动机前端附件液压式自动张紧器,具备能够绷紧发动机皮带,且能够根据发动机皮带的转速自动进行调节等优点,解决了目前弹簧张紧器的弹簧寿命较短,弹力容易衰减,且弹簧容易受外部环境影响发生锈蚀等情况,性能不够稳定,液压式张紧器在实际使用的过程中并不能根据发动机皮带的转速自动的进行调节,发动机皮带高速转动时,现有的液压式张紧器阻力较小,不能绷紧皮带,造成发动机皮带出现振动打滑等情况,影响发动机运行的稳定性的问题。(二)技术方案为实现上述的目的,本专利技术提供如下技术方案:一种发动机前端附件液压式自动张紧器,包括安装杆,所述安装杆左侧中部开设有伸缩孔,所述伸缩孔内腔横向插入有伸缩杆,所述伸缩杆左侧顶部贯穿焊接于传输箱底端中部,所述传输箱右侧中部横向贯穿焊接有连接管,所述连接管右侧粘接于可收缩波纹油箱左侧中部,所述传输箱顶端中部垂直贯穿有转轴,所述转轴顶部焊接有皮带轮,所述转轴底部焊接有叶轮,所述伸缩孔内腔右侧设置有活塞,所述安装杆右侧中部开设有螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆。优选的,所述连接管底部与伸缩杆顶部垂直贯穿焊接有回流管,所述回流管、连接管和伸缩杆内径分别6mm、8mm和8mm。优选的,所述叶轮为半开式叶轮,所述叶轮具体有八组叶片。优选的,所述伸缩杆右侧外壁上安装有油封圈B,所述油封圈B具体为四组,且四组油封圈B位于伸缩杆外壁与伸缩孔内壁之间。优选的,所述伸缩孔左侧内壁上安装有油封圈A,所述油封圈A具体为两组,且两组油封圈A位于伸缩孔内壁与伸缩杆外壁之间。优选的,所述活塞外壁上安装有油封圈C,所述油封圈C具体为四组,且四组油封圈C位于活塞外壁与伸缩孔内壁之间。优选的,所述螺纹杆左右两侧分别焊接有推板和螺帽,所述推板位于伸缩孔内腔,所述推板与活塞之间焊接有弹簧。优选的,所述安装杆前后两侧中部对称焊接有安装脚,两组所述安装脚中部对称开始有螺栓孔。优选的,所述伸缩杆内部为中空结构。(三)有益效果与现有技术相比,本专利技术提供了一种发动机前端附件液压式自动张紧器,具备以下有益效果:1、该发动机前端附件液压式自动张紧器,通过设置安装杆、伸缩杆、传输箱、连接杆、回流管和可收缩波纹油箱,叶轮通过转动将传输箱内腔的液压油输送到伸缩杆内腔,然后液压油进入伸缩孔内腔,伸缩孔内腔的液压油位于伸缩杆右侧与活塞左侧之间,伸缩孔内腔的液压油增多,增多的液压油推动伸缩杆沿伸缩孔内腔向左移动,伸缩杆通过传输箱带动皮带轮向左移动,进而使得皮带轮紧紧抵在发动机皮带上,相对于传统的张紧器而言,本装置通过发动机皮带为本装置中的液压油提供动力,进而使得发动机皮带松弛时皮带轮可以自动抵紧发动机皮带,可以有效的避免发动机皮带的松动导致的皮带打滑、噪音和震动的问题,且本装置可以根据发动机转速的提高自动增加抵紧发动机皮带的力量,进而避免发动机皮带高转速时打滑震动的问题,提高了本装置对发动机运行稳定性的保护,大大增加了本装置的实用性能。2、该发动机前端附件液压式自动张紧器,通过设置活塞、弹簧、推板、螺纹杆,当发动机皮带发生振动时,发动机皮带带动皮带轮向右移动,皮带轮通过转轴带动传输箱向右移动,传输箱带动伸缩杆沿伸缩孔内腔向右移动,使得伸缩杆压缩液压油,液压油推动活塞移动,活塞向右压缩弹簧,进而使得本装置对发动机皮带的振动进行缓冲减震,转动螺帽,螺帽带动螺纹杆转动,螺纹杆通过转动带动推板沿伸缩孔内腔向左移动,进而使得推板通过弹簧带动活塞沿伸缩孔内腔向左移动,进而使得液压油的空间减小,使得本装置可以适当的调节对发动机皮带振动的缓冲强度。附图说明图1为本专利技术提出的一种发动机前端附件液压式自动张紧器的前视剖面结构示意图;图2为本专利技术提出的一种发动机前端附件液压式自动张紧器的俯视结构示意图;图3为图1中叶轮的仰视结构示意图。图中:螺栓孔1、油封圈A2、安装脚3、回流管4、螺纹孔5、叶轮6、传输箱7、转轴8、皮带轮9、螺帽10、连接管11、可收缩波纹油箱12、伸缩杆13、油封圈B14、螺纹杆15、油封圈C16、活塞17、弹簧18、安装杆19、推板20、伸缩孔21。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3,一种发动机前端附件液压式自动张紧器,包括安装杆19,安装杆19左侧中部开设有伸缩孔21,伸缩孔21内腔横向插入有伸缩杆13,伸缩杆13左侧顶部贯穿焊接于传输箱7底端中部,传输箱7右侧中部横向贯穿焊接有连接管11,连接管11右侧粘接于可收缩波纹油箱12左侧中部,传输箱7顶端中部垂直贯穿有转轴8,转轴8顶部焊接有皮带轮9,转轴8底部焊接有叶轮6,伸缩孔21内腔右侧设置有活塞17,安装杆19右侧中部开设有螺纹孔5,螺纹孔5内螺纹连接有螺纹杆15。连接管11底部与伸缩杆13顶部垂直贯穿焊接有回流管4,回流管4、连接管11和伸缩杆13内径分别6mm、8mm和8mm。叶轮6为半开式叶轮,叶轮6具体有八组叶片。伸缩杆13右侧外壁上安装有油封圈B14,油封圈B4具体为四组,且四组油封圈B14位于伸缩杆13外壁与伸缩孔21内壁之间。伸缩孔21左侧内壁上安装有油封圈A2,油封圈A2具体为两组,且两组油封圈A2位于伸缩孔21内壁与伸缩杆13外壁之间。活塞17外壁上安装有油封圈C16,油封圈C16具体为四组,且四组油封圈C16位于活塞17外壁与伸缩孔21内壁之间。螺纹杆15左右两侧分别焊接有推板20和螺帽10,推板20位于伸缩孔21内腔,推板20与活塞17之间焊接有弹簧18。安装杆19前后两侧中部对称焊接有安装脚3,两组安装脚3中部对称开始有螺栓孔1。伸缩杆13内部为中空结构。综上所述,该发动机前端附本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机前端附件液压式自动张紧器,包括安装杆(19),其特征在于:所述安装杆(19)左侧中部开设有伸缩孔(21),所述伸缩孔(21)内腔横向插入有伸缩杆(13),所述伸缩杆(13)左侧顶部贯穿焊接于传输箱(7)底端中部,所述传输箱(7)右侧中部横向贯穿焊接有连接管(11),所述连接管(11)右侧粘接于可收缩波纹油箱(12)左侧中部,所述传输箱(7)顶端中部垂直贯穿有转轴(8),所述转轴(8)顶部焊接有皮带轮(9),所述转轴(8)底部焊接有叶轮(6),所述伸缩孔(21)内腔右侧设置有活塞(17),所述安装杆(19)右侧中部开设有螺纹孔(5),所述螺纹孔(5)内螺纹连接有螺纹杆(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机前端附件液压式自动张紧器,包括安装杆(19),其特征在于:所述安装杆(19)左侧中部开设有伸缩孔(21),所述伸缩孔(21)内腔横向插入有伸缩杆(13),所述伸缩杆(13)左侧顶部贯穿焊接于传输箱(7)底端中部,所述传输箱(7)右侧中部横向贯穿焊接有连接管(11),所述连接管(11)右侧粘接于可收缩波纹油箱(12)左侧中部,所述传输箱(7)顶端中部垂直贯穿有转轴(8),所述转轴(8)顶部焊接有皮带轮(9),所述转轴(8)底部焊接有叶轮(6),所述伸缩孔(21)内腔右侧设置有活塞(17),所述安装杆(19)右侧中部开设有螺纹孔(5),所述螺纹孔(5)内螺纹连接有螺纹杆(15)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机前端附件液压式自动张紧器,其特征在于:所述连接管(11)底部与伸缩杆(13)顶部垂直贯穿焊接有回流管(4),所述回流管(4)、连接管(11)和伸缩杆(13)内径分别6mm、8mm和8mm。


3.根据权利要求1所述的一种发动机前端附件液压式自动张紧器,其特征在于:所述叶轮(6)为半开式叶轮,所述叶轮(6)具体有八组叶片。


4.根据权利要求1所述的一种发动机前端附件液压式自动张紧器,其特征在于:所述伸缩杆(13)右侧外壁上安装有油封圈B(14),所述油封圈B...

【专利技术属性】
技术研发人员:时侠标
申请(专利权)人:徐州黑白龙工程尼龙有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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