开关上料单元制造技术

技术编号:23040511 阅读:19 留言:0更新日期:2020-01-07 13:14
本实用新型专利技术公开了开关上料单元,属于开关插座的生产及包装领域,其结构包括对接皮带线、输送皮带线、第一推送装置、第二推送装置、翻转供料机构和下压装置,所述的对接皮带线的末端和输送皮带线的首端之间设置有第一推送装置,所述的输送皮带线的末端设置有第二推送装置、第二推送装置的末端设置有翻转供料机构,所述的翻转供料机构的上部设置有下压装置。与现有技术相比,本实用新型专利技术的开关上料单元解决了之前人工将开关放置于彩盒内,劳动强度大,效率低、人工成本高的问题。

【技术实现步骤摘要】
开关上料单元
本技术涉及一种开关插座的生产及包装领域,尤其是一种开关上料单元。
技术介绍
目前,开关插座的生产及包装多采用人工与设备配合的半自动化方式,即人工操作设备或纯粹由人工在流水线上完成产品的组装和装盒。开关插座包装时的相关附件(开关)的装盒,通常是人工将开关放入彩盒内,在人工成本持续提高,而产品市场需求又不断增长的情况下,往往会常出现有订单而没有人去干的局面。劳动强度大,人工成本高,效率很难保证,受人的主观因素影响大。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种开关上料单元,该开关上料单元具有解决了之前人工将开关放置于彩盒内,劳动强度大,效率低、人工成本高的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:它包括对接皮带线、输送皮带线、第一推送装置、第二推送装置、翻转供料机构和下压装置,所述的对接皮带线的末端和输送皮带线的首端之间设置有第一推送装置,所述的输送皮带线的末端设置有第二推送装置、第二推送装置的末端设置有翻转供料机构,所述的翻转供料机构的上部设置有下压装置。所述的对接皮带线的下部设置有第一支架,输送皮带线的下部设置有第二支架,所述的第一推送装置的两端分别设置在第一支架和第二支架上,所述的翻转供料机构设置在第二支架上,所述的第二支架的上部设置有支撑架,所述的第二推送装置和下压装置分别设置在支撑架上。所述的第一推送装置包括第一推送气缸、第一推送气缸固定座、第一推送气缸连接板、第一升降气缸连接座、第一推送滑块、第一推送滑轨、第一升降气缸、第一推板和第一压板,所述的第一推送气缸设置在第一推送气缸固定座上,第一推送气缸固定座的侧面设置有第一推送滑轨,所述的第一推送气缸的缸杆与第一推送气缸连接板相连,所述的第一推送气缸连接板与第一升降气缸连接座的末端相连,所述的第一升降气缸连接座的前端设置有第一升降气缸,所述的第一升降气缸连接座的侧面设置有第一推送滑块,所述的第一推送滑块与第一推送滑轨相配合,所述的第一升降气缸的缸杆上设置有第一推板,所述的第一推板的前侧中部设置有第一压板。所述的第二推送装置包括第二推送气缸、第二推送气缸固定座、第二推送气缸连接板、第二升降气缸连接座、第二推送滑块、第二推送滑轨、第二升降气缸、第二推板和第二压板,所述的第二推送气缸设置在第二推送气缸固定座上,第二推送气缸固定座的侧面设置有第二推送滑轨,所述的第二推送气缸的缸杆与第二推送气缸连接板相连,所述的第二推送气缸连接板与第二升降气缸连接座的末端相连,所述的第二升降气缸连接座的前端设置有第二升降气缸,所述的第二升降气缸连接座的侧面设置有第二推送滑块,所述的第二推送滑块与第二推送滑轨相配合,所述的第二升降气缸的缸杆上设置有第二推板,所述的第二推板的前侧中部设置有第二压板。所述的翻转供料机构包括翻转供料气缸、摆臂、翻转架、弹片和翻转架底座,所述的翻转架的下部设置有摆臂,所述的摆臂的上部设置有翻转架,中部与翻转架底座相铰接,下部与翻转供料气缸的缸杆相连,所述的翻转架上设置有弹片。所述的翻转架包括翻转架底板、翻转架侧板和翻转架顶板,所述的翻转架底板的两侧分别设置有翻转架侧板,每个翻转架侧板的上部分别设置有一个翻转架顶板,每个翻转架顶板处分别设置有一个弹片。所述的下压装置包括下压气缸、下压板、下压导向杆、下压导向块和下压气缸固定板,所述的下压板设置在下压气缸的缸杆上,所述的下压气缸设置在下压气缸固定板上,所述的下压气缸固定板的两侧分别设置有下压导向块,每个下压导向块上分别设置有下压导向杆,下压导向杆的下部与下压板相连。所述的对接皮带线的末端和输送皮带线的首端通过皮带线连接板相连,所述的皮带线连接板设置在第一推送装置的下部。所述的第一推送装置下部的输送皮带线上设置有第一传感器,所述的第二推送装置下部的输送皮带线上设置有第二传感器,所述的翻转供料机构外侧的支撑架上设置有第三传感器。输送皮带线中的输送皮带为带挡边的皮带,挡边沿皮带长度方向均匀设置,所述的输送皮带线的末端设置有第四传感器。本技术的开关上料单元和现有技术相比,具有以下突出的有益效果:实现开关自动上料,自动装盒,降低了工人劳动强度,提高了工作效率,降低了人工成本。附图说明附图1是开关上料单元的立体图;附图2是开关上料单元去除外罩后的立体图;附图3是第一推送装置去除外罩后的立体图;附图4是第二推送装置去除外罩后的立体图;附图5是下压装置的立体图;附图6是下压装置去除外罩后的立体图;附图7是翻转供料机构的立体图;附图标记说明:1、对接皮带线,11、第一支架,12、皮带线连接板,2、输送皮带线,21、第二支架,22、支撑架,23、第一传感器,24、第二传感器,25、第三传感器,26、第四传感器,27、挡边,3、第一推送装置,31、第一推送气缸,32、第一推送气缸固定座,33、第一推送气缸连接板,34、第一升降气缸连接座,35、第一推送滑块,36、第一推送滑轨,37、第一升降气缸,38、第一推板,39、第一压板,4、第二推送装置,41、第二推送气缸,42、第二推送气缸固定座,43、第二推送气缸连接板,44、第二升降气缸连接座,45、第二推送滑块,46、第二推送滑轨,47、第二升降气缸,48、第二推板,49、第二压板,5、翻转供料机构,51、翻转供料气缸,52、摆臂,53、翻转架,531、翻转架底板,532、翻转架侧板,533、翻转架顶板,54、弹片,55、翻转架底座,6、下压装置,61、下压气缸,62、下压板,63、下压导向杆,64、下压导向块,65、下压气缸固定板。具体实施方式参照说明书附图1至附图7对本技术的开关上料单元作以下详细地说明。本技术的开关上料单元,其结构包括对接皮带线1、输送皮带线2、第一推送装置3、第二推送装置4、翻转供料机构5和下压装置6,所述的对接皮带线1的末端和输送皮带线2的首端之间设置有第一推送装置3,所述的输送皮带线2的末端设置有第二推送装置4、第二推送装置4的末端设置有翻转供料机构5,所述的翻转供料机构5的上部设置有下压装置6。所述的对接皮带线1的下部设置有第一支架11,输送皮带线2的下部设置有第二支架21,所述的第一推送装置3的两端分别设置在第一支架11和第二支架21上,所述的翻转供料机构5设置在第二支架21上,所述的第二支架21的上部设置有支撑架22,所述的第二推送装置4和下压装置6分别设置在支撑架22上。所述的第一推送装置3包括第一推送气缸31、第一推送气缸固定座32、第一推送气缸连接板33、第一升降气缸连接座34、第一推送滑块35、第一推送滑轨36、第一升降气缸37、第一推板38和第一压板39,所述的第一推送气缸31设置在第一推送气缸固定座32上,第一推送气缸固定座32的侧面设置有第一推送滑轨36,所述的第一推送气缸31的缸杆与第一推送气缸连接板33相连,所述的第一推送气缸连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.开关上料单元,其特征是:包括对接皮带线、输送皮带线、第一推送装置、第二推送装置、翻转供料机构和下压装置,所述的对接皮带线的末端和输送皮带线的首端之间设置有第一推送装置,所述的输送皮带线的末端设置有第二推送装置、第二推送装置的末端设置有翻转供料机构,所述的翻转供料机构的上部设置有下压装置。/n

【技术特征摘要】
1.开关上料单元,其特征是:包括对接皮带线、输送皮带线、第一推送装置、第二推送装置、翻转供料机构和下压装置,所述的对接皮带线的末端和输送皮带线的首端之间设置有第一推送装置,所述的输送皮带线的末端设置有第二推送装置、第二推送装置的末端设置有翻转供料机构,所述的翻转供料机构的上部设置有下压装置。


2.根据权利要求1所述的开关上料单元,其特征是:所述的对接皮带线的下部设置有第一支架,输送皮带线的下部设置有第二支架,所述的第一推送装置的两端分别设置在第一支架和第二支架上,所述的翻转供料机构设置在第二支架上,所述的第二支架的上部设置有支撑架,所述的第二推送装置和下压装置分别设置在支撑架上。


3.根据权利要求1或2所述的开关上料单元,其特征是:所述的第一推送装置包括第一推送气缸、第一推送气缸固定座、第一推送气缸连接板、第一升降气缸连接座、第一推送滑块、第一推送滑轨、第一升降气缸、第一推板和第一压板,所述的第一推送气缸设置在第一推送气缸固定座上,第一推送气缸固定座的侧面设置有第一推送滑轨,所述的第一推送气缸的缸杆与第一推送气缸连接板相连,所述的第一推送气缸连接板与第一升降气缸连接座的末端相连,所述的第一升降气缸连接座的前端设置有第一升降气缸,所述的第一升降气缸连接座的侧面设置有第一推送滑块,所述的第一推送滑块与第一推送滑轨相配合,所述的第一升降气缸的缸杆上设置有第一推板,所述的第一推板的前侧中部设置有第一压板。


4.根据权利要求1或2所述的开关上料单元,其特征是:所述的第二推送装置包括第二推送气缸、第二推送气缸固定座、第二推送气缸连接板、第二升降气缸连接座、第二推送滑块、第二推送滑轨、第二升降气缸、第二推板和第二压板,所述的第二推送气缸设置在第二推送气缸固定座上,第二推送气缸固定座的侧面设置有第二推送滑轨,所述的第二推送气缸的缸杆与第二推送气缸连接板相连,所述的第二推送气缸连接板与第二升降气缸连接座的末端...

【专利技术属性】
技术研发人员:张乐贡王宪锋李永磊
申请(专利权)人:山东爱通代代良智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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