一种新型儿童滑板车制造技术

本实用新型专利技术针对现有技术中前轮组件在撞击后容易损坏的问题，提供了一种新型儿童滑板车，属于滑板车技术领域，包括车架、与车架转动连接的前轮组件、转动连接于车架上且能带动前轮组件转向的连接杆、后轮组件和脚踏板，所述脚踏板可拆卸连接于车架上，所述脚踏板包括用于撞击缓冲的第一区域、用于人员踏脚的第二区域和用于安装刹车装置的第三区域，所述第一区域包括弧形的防撞装置本体、位于防撞装置本体前端的保险杠、位于保险杠顶部中心的防撞缓冲条，所述连接杆穿过防撞缓冲条与车架相连。一种新型儿童滑板车的优点在于在滑板车受到撞击时最大限度的保护前轮组件不被损坏，可以有效的降低因撞击而产生危害的可能性。

A new type of children's scooter

【技术实现步骤摘要】
一种新型儿童滑板车
本技术属于滑板车
，具体涉及一种新型儿童滑板车。
技术介绍
儿童滑板车是孩子的玩具，儿童常骑滑板车可锻炼身体的灵活性，提高反应速度，增加运动量，加强机体抵抗能力，但是滑板车具有形体小巧、产品重量轻等特点，当使用滑板车时由于操作不当极有可能发生撞击导致意外伤害，而且在撞击过程中滑板车的前轮组件使最先受到撞击的，整个滑板车的转向结构都在前轮组件，因此亟待专利技术一种能够在撞击过程中具有缓冲效果而且能够最大限度的保护前轮转向结构的滑板车。
技术实现思路
本技术提出一种新型儿童滑板车利用在车架上安装具有防护缓冲结构的脚踏板，有效的解决了现有技术中前轮组件受到撞击后容易损坏的问题。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种新型儿童滑板车，包括车架、与车架转动连接的前轮组件、转动连接于车架上且能带动前轮组件转向的连接杆、后轮组件和脚踏板，所述脚踏板可拆卸连接于车架上，所述脚踏板包括用于撞击缓冲的第一区域、用于人员踏脚的第二区域和用于安装刹车装置的第三区域，所述第一区域包括弧形的防撞装置本体、位于防撞装置本体前端的保险杠、位于保险杠顶部中心的防撞缓冲条，所述连接杆穿过防撞缓冲条与车架相连。进一步的，所述第一区域、第二区域和第三区域一体成型。一体成型可以使脚踏板整体性更好，与车架的连接更稳定，进一步增加了脚踏板的撞击缓冲功能。进一步的，所述防撞缓冲条上开设有用于安装反光条的凹槽。设置反光条可以起到警示作用，可以增加滑板车的安全性。进一步的，所述第二区域与车架连接一侧均匀布设有若干加强筋，所述加强筋与连接杆的转动中心线相互垂直，所述第二区域另一侧表面均匀布设有若干防滑颗粒。加强筋可以使脚踏板更加牢固，防滑可以避免使用者在脚踏板上打滑。进一步的，所述第三区域开设有与后轮组件配合的安装槽，第三区域通过后轮组件的转轴与车架固定连接，所述刹车装置包括与车架固定连接的连接片和与后轮组件相配合的刹车盖，所述刹车盖活动设置于安装槽内。进一步的，所述刹车盖上设置有若干用于增大摩擦力的凸条。防止使用者在踩踏刹车盖时打滑。进一步的，所述前轮组件包括前轮和连接前轮的横梁，所述横梁与车架转动连接，所述前轮包括若干间隔排列的第一辐条和第二辐条，所述第一辐条和第二辐条外轮廓结构相同，第二辐条内部开设有条形槽，相邻所述第一辐条和第二辐条形成呈三角形的空腔。该结构的前轮稳定性更好，具有更大的承载力。进一步的，所述连接杆包括立杆、伸缩杆、紧锁扣和转向把手，所述立杆与车架转动连接，转向把手与伸缩杆固定连接，所述伸缩杆上的弹性销可上下调节地固定卡接在立杆的销孔内，所述紧锁扣通过螺纹紧锁固定立杆与伸缩杆。进一步的，所述转向把手上套设有防滑胶套。设置防滑胶套可以有效的增加使用者操控的稳定性。本技术具有以下的特点和有益效果：本技术涉及的一种新型儿童滑板车通过在车架上固定设置具有弧形结构且包裹前轮组件转向结构的防撞区域可以在撞击时形成缓冲，在防撞区域上设置有防撞缓冲条可以在加强防撞区域强度的同时进一步形成防撞缓冲，该儿童滑板车可以在受到撞击时最大限度的保护前轮组件不被损坏，可以有效的降低因撞击而产生危害的可能性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种新型儿童滑板车的结构示意图；图2为本技术一种新型儿童滑板车的侧视图；图3为本技术一种新型儿童滑板车的仰视图；图4为本技术一种新型儿童滑板车中脚踏板的结构示意图；图5为本技术一种新型儿童滑板车中刹车装置的结构示意图。图中，1-车架；2-前轮组件；21-前轮；211-第一辐条；212-第二辐条；213-空腔；22-横梁；3-连接杆；31-立杆；311-销孔；32-伸缩杆；321-弹性销；33-紧锁扣；34-转向把手；341-防滑胶套；4-后轮组件；41-转轴；5-脚踏板；51-第一区域；511-保险杠；512-防撞缓冲条；513-凹槽；52-第二区域；521-加强筋；522-防滑颗粒；53-第三区域；531-安装槽；6-刹车装置；61-连接片；62-刹车盖；63-凸条。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。参照图1、图2和图3所示，一种新型儿童滑板车的结构示意图、侧视图和仰视图，一种新型儿童滑板车，包括车架1、与车架1转动连接的前轮组件22、转动连接于车架1上且能带动前轮组件2转向的连接杆3、后轮组件4和脚踏板5。前轮组件2包括前轮和连接前轮的横梁22，横梁22与车架1转动连接，前轮21包括若干间隔排列的第一辐条211和第二辐条212，第一辐条211和第二辐条212外轮廓结构相同，第二辐条212内部开设有条形槽，相邻第一辐条和第二辐条形成呈三角形的空腔213，该结构的前轮稳定性更好，具有更大的承载力。连接杆3包括立杆31、伸缩杆32、紧锁扣33和转向把手34，立杆31与车架1转动连接，转向把手34与伸缩杆32固定连接，伸缩杆32上的弹性销321可上下调节地固定卡接在立杆31的销孔311内，紧锁扣33通过螺纹紧锁固定立杆31与伸缩杆32，转向把手34上套设有防滑胶套341，设置防滑胶套可以有效的增加使用者操控的稳定性。脚踏板5可拆卸连接于车架1上，脚踏板5包括用于撞击缓冲的第一区域51、用于人员踏脚的第二区域52和用于安装刹车装置的第三区域53，第一区域51、第二区域52和第三区域53一体成型，一体成型可以使脚踏板整体性更好，与车架的连接更稳定，进一步增加了脚踏板的撞击缓冲功能。参照图4所示，一种新型儿童滑板车中脚踏板5的结构示意图，脚踏板5包括第一区域51、第二区域52和第三区域53，第一区域51包括弧形的防撞装置本体、位于防撞装置本体前端的保险杠511、位于保险杠511顶部中心的防撞缓冲条512，连接杆3穿过防撞缓冲条512与车架1相连，防撞缓冲条512上开设有用于安装反光条的凹槽513。设置反光条可以起到警示作用，可以增加滑板车的安全性，第二区域52与车架1连接一侧均匀布设有若干加强筋，加强筋与连接杆3的转动中心线相互垂直，第二区域52另一侧表面均匀布设有若干防滑颗粒。加强筋可以使脚踏板5更加牢固，防滑可以避免使用者在脚踏板上打滑，第三区域53开设有与后轮组件4配合的安装槽531，第三区域53通过后轮组件4的转轴41与车架1固定连接。参照图5所示，一种新型儿童滑板车中刹车装置的结构示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型儿童滑板车，包括车架、与车架转动连接的前轮组件、转动连接于车架上且能带动前轮组件转向的连接杆、后轮组件和脚踏板，所述脚踏板可拆卸连接于车架上，其特征在于：所述脚踏板包括用于撞击缓冲的第一区域、用于人员踏脚的第二区域和用于安装刹车装置的第三区域，所述第一区域包括弧形的防撞装置本体、位于防撞装置本体前端的保险杠、位于保险杠顶部中心的防撞缓冲条，所述连接杆穿过防撞缓冲条与车架相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型儿童滑板车，包括车架、与车架转动连接的前轮组件、转动连接于车架上且能带动前轮组件转向的连接杆、后轮组件和脚踏板，所述脚踏板可拆卸连接于车架上，其特征在于：所述脚踏板包括用于撞击缓冲的第一区域、用于人员踏脚的第二区域和用于安装刹车装置的第三区域，所述第一区域包括弧形的防撞装置本体、位于防撞装置本体前端的保险杠、位于保险杠顶部中心的防撞缓冲条，所述连接杆穿过防撞缓冲条与车架相连。


2.根据权利要求1所述的一种新型儿童滑板车，其特征在于：所述第一区域、第二区域和第三区域一体成型。


3.根据权利要求1或2所述的一种新型儿童滑板车，其特征在于：所述防撞缓冲条上开设有用于安装反光条的凹槽。


4.根据权利要求1或2所述的一种新型儿童滑板车，其特征在于：所述第二区域与车架连接一侧均匀布设有若干加强筋，所述加强筋与连接杆的转动中心线相互垂直，所述第二区域另一侧表面均匀布设有若干防滑颗粒。


5.根据权利要求1或2所述的一种新型儿童滑板车，其特征在于：所述第三区域开设有与后轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒美君，王宝桂，
申请(专利权)人：浙江贝弘工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33