单车制造技术

本公开的实施例提供了一种单车。该单车包括车架，包括后下叉，后下叉包括沿单车的行进方向延伸的一对分支部；以及车轮，包括后轮，后轮被布置在后下叉上，其中后轮的至少一部分被布置在后下叉的分支部之间，并且分支部与后轮的轮轴在垂直于行进方向和轮轴的轴线的方向上偏离预定距离；其中车轮包括轮胎、胎圈以及一体地布置在胎圈上的多根辐条，并且多根辐条在圆周方向上非均匀地布置在胎圈上。一方面，这种布置结构使得单车结构更加稳固的同时看上去更加简洁美观。另一方面，避免了在锁车时锁舌与警示部件干扰而无法锁车的情况，提高了用户体验。

Bicycle

【技术实现步骤摘要】
单车
本公开的实施例总体上涉及单车的车轮结构，并且更具体地，涉及具有该车轮结构的单车。
技术介绍
单车，又称脚踏车或自行车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。此外，随着共享单车的快速发展，越来越多的用户使用单车出行。目前大部分单车的辐条都是通过装配的方式沿周向均匀地布置在单车车轮的胎圈上。采用这种方式装配的辐条装配麻烦且容易被损坏。此外，虽然也发展出了一体地布置在胎圈上的辐条，但这些辐条也都是沿周向均匀地布置在胎圈上。
技术实现思路
为了至少部分解决上述以及其他潜在的辐条装配麻烦且容易损坏等问题，本公开的实施例提供了一种单车，以提供一种具有简单美观且功能齐全的车轮结构的单车。在本公开的第一方面，提供了一种单车。该单车包括车架，包括后下叉，后下叉包括沿单车的行进方向延伸的一对分支部；以及车轮，包括后轮，后轮被布置在后下叉上，其中后轮的至少一部分被布置在后下叉的分支部之间，并且分支部与后轮的轮轴在垂直于行进方向和轮轴的轴线的方向上偏离预定距离；其中车轮包括轮胎、胎圈以及一体地布置在胎圈上的多根辐条，并且多根辐条在圆周方向上非均匀地布置在胎圈上。根据本公开的实施例提供了一种辐条非均匀地布置在胎圈上的单车。一方面，这种布置结构使得单车看上去更加简洁美观，特别是在某些辐条靠的比较近，且某些辐条靠的比较远的情况下，能够显示出具有较少的辐条的外观。另一方面，在某些辐条靠的比较近的情况下，用于单车的警示部件可以被布置在这些辐条之间，从而避免了在锁车时锁舌与警示部件干扰而无法锁车的情况，提高了用户体验。在一些实施例中，多根辐条中的至少两个辐条构成辐条组，辐条组沿周向方向均匀地布置在胎圈上。该方案能够进一步使单车更加简洁美观且提高用户体验。在一些实施例中，辐条组中的至少两个辐条相互平行。在一些实施例中，该单车还包括警示部件，布置在胎圈的辐条组之间或者多个辐条之间。在一些实施例中，该单车还包括驱动轮以及布置在驱动轮和轮轴之间的链条，并且其中链条的至少一部分被包覆在至少一个分支部中。在一些实施例中，单车还包括伸出部，垂直于分支部而从分支部中伸出，并且包括接纳部，适于接纳轮轴的至少一部分。在一些实施例中，单车还包括调链器，调链器被耦合至轮轴以通过移动轮轴而调节单车的链条的松紧程度。在一些实施例中，单车还包括链轮板，被布置在驱动轮沿驱动轮的轴线的至少一侧上，并且平行于驱动轮，并且驱动轮和链轮板之间的距离被设置为防止链条从驱动轮上脱离。在一些实施例中，伸出部还包括布置在接纳部的一端的开口，以便于将轮轴的至少一部分布置在接纳部中。在一些实施例中，轮胎是实心的或者空心的或者轮胎上布置有沿轮胎的周向被均匀布置的通孔。通过以下参照附图对示例性实施例的说明，本公开的进一步特征将变得显而易见。应当理解，
技术实现思路
部分并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，亦非旨在用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。附图说明通过结合附图更详细地描绘本公开的示例性实施例，本公开的上述目的和其它目的、特征和优点将变得更加明显，其中在本公开的示例性实施例中，相同的附图标记通常表示相同的部件。图1示出了根据本公开的实施例的单车的正视图；图2示出了根据本公开的实施例的单车的轮圈的立体视图；以及图3示出了根据本公开的实施例的单车的轮圈的正视图。贯穿附图，使用相同或相似的附图标记来表示相同或相似的元件。具体实施方式现在将参考几个示例实施例来描述本公开。应当理解，这些实施例仅为了使本领域技术人员能够更好地理解并由此实现本公开，而不是对本公开技术方案的范围提出任何限制的目的来描述。如本文所使用的，术语“包括”及其变体将被解读为意指“包括但不限于”的开放式术语。术语“基于”将被解读为“至少基于部分”。术语“一个实施例”和“实施例”应被理解为“至少一个实施例”。术语“另一实施例”应理解为“至少一个其他实施例”。术语“第一”、“第二”等可以指代不同或相同的对象。在下面可能包含其他明确的和隐含的定义。除非上下文另外明确指出，否则术语的定义在整个说明书中是一致的。在传统的单车中，车轮的辐条一般都是从胎圈的孔中穿过并均匀地配合在轮轴上。也就是说，车轮的辐条是均匀地装配到胎圈上。这种辐条一方面装配比较费时，从而造成制造和维护成本较高。另一方面，这种辐条通常比较密集地布置在胎圈上，造成了在锁车时，车锁的锁环有时会与辐条干涉，从而影响锁车体验。特别是对于有些自动锁车的单车而言，干涉会造成锁车失败。本公开的实施例提供了一种单车100。以便解决或至少部分地解决单车的上述问题。现在将参考图1至图3来描述一些示例实施例。如图1所示，总体上，单车100包括车架和车轮102。车架上有后下叉101。后下叉101具有叉形结构，包括沿单车的行进方向延伸的一对分支部。车轮102包括前轮和后轮1021。其中后轮1021通过适当的方式被布置在后下叉101上，使得后轮1021的至少一部分在后下叉101的一对分支部之间。此外，分支部与后轮1021的轮轴1022在垂直于行进方向和轮轴1022的轴线方向上，也即，竖直方向上偏离预定距离D。分支部和轮轴1022这种偏离的布置方式可以通过多种方式来实现，这将在下文中做进一步阐述。车轮102包括轮胎1023、胎圈1024和一体地布置在胎圈1024上的多根辐条。不同于传统的车轮，根据本公开的实施例的车轮的辐条1025在圆周方向上非均匀地布置在胎圈1024上，如图2和图3所示。一方面，这种布置结构使得单车的胎圈结构更加稳固，而且看上去更加简洁美观。特别是在某些辐条靠得比较近且某些辐条离得比较远的情况下，这种布置结构能够显示出具有较少的辐条的外观，显得更加简洁。另一方面，考虑到用于单车的警示部件通常是布置在胎圈的内圈部分，在锁车时，车锁的锁环容易与该警示部件发生干涉。根据本公开的实施例，用于单车的警示部件可以被布置非均匀的辐条中的靠得比较近的辐条之间，从而避免了在锁车时锁舌与警示部件干扰而无法锁车的情况，提高了用户体验。在有些实施例中，多根辐条1025中的至少两个辐条构成辐条组。辐条组与其他辐条组沿圆周方向均匀地布置在胎圈1024上。也就是说，在这些实施例中，辐条组中的至少两根辐条可以是靠得比较近的辐条，而相对于辐条组内的辐条的距离，辐条组之间离得比较远。这种布置方式只需要较少的辐条组就能够起到对胎圈稳固支撑的作用。这进一步使得车轮结构乃至整个单车看上去更加简洁美观。在一些实施例中，辐条组内的至少两个辐条可以是相互平行的。至少两根辐条可以相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单车(100)，其特征在于，包括：/n车架，包括后下叉(101)，所述后下叉(101)包括沿所述单车的行进方向延伸的一对分支部；以及/n车轮(102)，包括前轮和后轮(1021)，所述前轮和所述后轮(1021)被布置在所述车架上，其中所述后轮(1021)的至少一部分被布置在所述后下叉的所述分支部之间，并且所述分支部与所述后轮(1021)的轮轴(1022)在垂直于所述行进方向和所述轮轴(1022)的轴线的方向上偏离预定距离(D)；/n其中所述车轮(102)包括轮胎(1023)、胎圈(1024)以及一体地布置在所述胎圈(1024)上的多根辐条(1025)，并且所述多根辐条(1025)在圆周方向上非均匀地布置在所述胎圈(1024)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种单车(100)，其特征在于，包括：
车架，包括后下叉(101)，所述后下叉(101)包括沿所述单车的行进方向延伸的一对分支部；以及
车轮(102)，包括前轮和后轮(1021)，所述前轮和所述后轮(1021)被布置在所述车架上，其中所述后轮(1021)的至少一部分被布置在所述后下叉的所述分支部之间，并且所述分支部与所述后轮(1021)的轮轴(1022)在垂直于所述行进方向和所述轮轴(1022)的轴线的方向上偏离预定距离(D)；
其中所述车轮(102)包括轮胎(1023)、胎圈(1024)以及一体地布置在所述胎圈(1024)上的多根辐条(1025)，并且所述多根辐条(1025)在圆周方向上非均匀地布置在所述胎圈(1024)上。


2.根据权利要求1所述的单车(100)，其特征在于，所述多根辐条(1025)中的至少两个辐条(1025)构成辐条组，所述辐条组沿周向方向均匀地布置在所述胎圈(1024)上。


3.根据权利要求2所述的单车(100)，其特征在于，所述辐条组中的至少两个辐条(1025)相互平行。


4.根据权利要求2所述的单车(100)，其特征在于，还包括警示部件(103)，布置在所述胎圈(1024)的所述辐条组之间或者所述多个辐条(1025)之间。


5.根据权利要求1所述的单车(100)，其特征在于，还包括驱动轮(104)以及布置在所述驱动轮(104)和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈振升，王伟，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11