一种临时围挡基础块转运小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种临时围挡基础块转运小车，包括转运车本体，所述转运车本体由底板和焊接在底板沿长度方向一端的推动架组成，所述底板的底部四个拐角处螺栓固定有滚轮，所述底板上设置有放置架。本实用新型专利技术中，该临时围挡基础块转运小车，在底板上设置有放置架，放置架上开设有条形孔洞，可以将围挡基础块卡合在放置架上开设的条形孔洞上进行固定转运，这样的方式，一方面提高了围挡基础块放置在该临时围挡基础块转运小车的稳定性，防止其转运的过程中发生掉落，另一方面围挡基础块之间不会发生碰撞损坏，进一步提高其运输的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种临时围挡基础块转运小车
本技术涉及围挡基础块的转运
，尤其涉及一种临时围挡基础块转运小车。
技术介绍
围挡是指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施，包括采用各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等，围挡使用的材料应保证围栏稳固、整洁、美观。市政工程项目工地，可按工程进度分段设置围栏或按规定使用统一的连续性护栏设施。施工单位不得在工地围栏外堆放建筑材料、垃圾和工程渣土。在经批准临时占用的区域，应严格按批准的占地范围和使用性质存放、堆卸建筑材料或机具设备，临时区域四周应设置高于1m的围栏，围挡施工完毕，板与板之间衔接平顺，直线要在一条直线上;板与板不得留有缝隙，即在场外不能看见场内施工。围挡沿线设置红灯或者隔段用安全反光锥用于夜间警示，围挡基础块采用M10水泥砂浆砌筑MU10页岩砖砖砌0.5*0.5的基础块，用于增强围挡抗风稳定性。现有的临时围挡基础块转运小车，多为平板结构或者厢式结构，而围挡基础块结构多为底部梯形结构，顶部矩形结构，这样特殊的结构，无法实现堆叠进行转运，故而采用平板结构或者厢式结构的小车进行转运时，易发生围挡基础块掉落或者围挡基础块之间的碰撞损坏，故而满足不了使用者的需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种临时围挡基础块转运小车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种临时围挡基础块转运小车，包括转运车本体，所述转运车本体由底板和焊接在底板沿长度方向一端的推动架组成，所述底板的底部四个拐角处螺栓固定有滚轮，所述底板上设置有放置架，所述放置架沿长度方向的一端底部焊接有支撑块，且支撑块共设置有两个，并且两个支撑块关于放置架的水平中线相互对称。优选的，所述推动架由横杆和焊接在横杆两端的两立柱组成，且横杆焊接在两立柱的顶端，两立柱的底端焊接在底板上。优选的，所述两立柱上开设有卡合槽，且卡合槽共开设有若干个，并且若干个卡合槽处于同一竖直线上，相邻两卡合槽之间的间距相等。优选的，所述两立柱上开设有卡合槽，且卡合槽共开设有若干个，并且若干个卡合槽处于同一竖直线上，相邻两卡合槽之间的间距相等。优选的，所述放置架上表面沿宽度方向开设有若干个条形孔洞，且若干个条形孔洞相互平行，相邻两条形孔洞之间的间距相等。优选的，所述放置架沿长度方向的另一端焊接有配合卡合槽使用的卡块，且卡块共设置有两个，并且两个卡块关于放置架的水平中线相互对称。与现有技术相比，本技术的有益效果是:1、本技术中，该临时围挡基础块转运小车，在底板上设置有放置架，放置架上开设有条形孔洞，可以将围挡基础块卡合在放置架上开设的条形孔洞上进行固定转运，这样的方式，一方面提高了围挡基础块放置在该临时围挡基础块转运小车的稳定性，防止其转运的过程中发生掉落，另一方面围挡基础块之间不会发生碰撞损坏，进一步提高其运输的稳定性。2、本技术中，该临时围挡基础块转运小车，放置架的一端通过卡块卡合在立柱上，放置架的另一端设置有支撑块，支撑块可以对放置架进行辅助支撑，从而提高放置架的强度，防止其发生变形损坏，其次放置架通过卡块卡合在立柱上，使得放置架为可拆卸结构，转运围挡基础块时，可以从立柱的底端先卡接一块放置架，进行围挡基础块的放置，然后依次再卡接放置架，便于围挡基础块的放置和拿取，使其放置和拿取均较为方便。附图说明图1为本技术提出的一种临时围挡基础块转运小车的结构示意图；图2为本技术提出的一种临时围挡基础块转运小车的推动架的结构示意图；图3为本技术提出的一种临时围挡基础块转运小车的放置架的结构示意图；图4为本技术提出的一种临时围挡基础块转运小车的立柱的结构示意图。图例说明：1、转运车本体；2、底板；3、滚轮；4、推动架；5、放置架；6、立柱；7、横杆；8、卡合槽；9、条形孔洞；10、支撑块；11、卡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例一：参照图1-4，一种临时围挡基础块转运小车，包括转运车本体1，转运车本体1由底板2和焊接在底板2沿长度方向一端的推动架4组成，底板2的底部四个拐角处螺栓固定有滚轮3，底板2上设置有放置架5。实施例二：参照图1-4，推动架4由横杆7和焊接在横杆7两端的两立柱6组成，且横杆7焊接在两立柱6的顶端，两立柱6的底端焊接在底板2上，两立柱6上开设有卡合槽8，且卡合槽8共开设有若干个，并且若干个卡合槽8处于同一竖直线上，相邻两卡合槽8之间的间距相等，放置架5上表面沿宽度方向开设有若干个条形孔洞9，且若干个条形孔洞9相互平行，相邻两条形孔洞9之间的间距相等，使用的过程中，可以将围挡基础块通过条形孔洞9卡合在放置架5上进行转运，这种卡合固定的方式，一方面提高了围挡基础块放置在该临时围挡基础块转运小车的稳定性，防止其转运的过程中发生掉落，另一方面围挡基础块之间不会发生碰撞损坏，进一步提高其运输的稳定性。实施例三：参照图3，放置架5沿长度方向的一端底部焊接有支撑块10，且支撑块10共设置有两个，并且两个支撑块10关于放置架5的水平中线相互对称，放置架5沿长度方向的另一端焊接有配合卡合槽8使用的卡块11，且卡块11共设置有两个，并且两个卡块11关于放置架5的水平中线相互对称，支撑块10用于对放置架5进行辅助支撑，提高了放置架5的强度，卡块11用于配合卡合槽8使用，从而可以将放置架5卡合固定在立柱6上。工作原理：使用时，该临时围挡基础块转运小车需要转运围挡基础块时，可以通过立柱6的底端开设的卡合槽8，利用卡块11将一块放置架5卡合固定在底板2的上方，通过通过放置架5上开设的条形孔洞9，进行围挡基础块的放置，然后依次再卡接放置架5，通过条形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种临时围挡基础块转运小车，包括转运车本体（1），其特征在于，所述转运车本体（1）由底板（2）和焊接在底板（2）沿长度方向一端的推动架（4）组成，所述底板（2）的底部四个拐角处螺栓固定有滚轮（3），所述底板（2）上设置有放置架（5），所述放置架（5）上表面沿宽度方向开设有若干个条形孔洞（9），且若干个条形孔洞（9）相互平行，相邻两条形孔洞（9）之间的间距相等。/n

【技术特征摘要】
1.一种临时围挡基础块转运小车，包括转运车本体（1），其特征在于，所述转运车本体（1）由底板（2）和焊接在底板（2）沿长度方向一端的推动架（4）组成，所述底板（2）的底部四个拐角处螺栓固定有滚轮（3），所述底板（2）上设置有放置架（5），所述放置架（5）上表面沿宽度方向开设有若干个条形孔洞（9），且若干个条形孔洞（9）相互平行，相邻两条形孔洞（9）之间的间距相等。


2.根据权利要求1所述的一种临时围挡基础块转运小车，其特征在于，所述推动架（4）由横杆（7）和焊接在横杆（7）两端的两立柱（6）组成，且横杆（7）焊接在两立柱（6）的顶端，两立柱（6）的底端焊接在底板（2）上。


3.根据权利要求2所述的一种临时...

【专利技术属性】
技术研发人员：付翔，邓晖，谭正龙，陈亮亮，黄庆，刘泽民，施宁，
申请(专利权)人：中建交通建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11