用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件，包括背面板、输入线缆、输出线路、防水连接件和线缆定位夹。所述背面板的一侧内嵌有漏电保护断路器，所述背面板的另一侧内嵌有急停开关，所述背面板向内一体延伸形成背面板支撑架。所述防水连接件部分地内接于背面板，所述输入线缆通过防水连接件接入上述容纳空间。本实用新型专利技术公开的用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件，通过巧妙地设置巧妙设置供容纳急停开关和/或漏电保护断路器等应急保护器件的断路器盖板等外设结构，在满足应急功能需要的同时，进一步提升整体美观程度。

Rear housing assembly for 7KW on-board AC charging pile

【技术实现步骤摘要】
用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件
本技术属于便携式交流充电桩
，具体涉及一种用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件。
技术介绍
公开号为CN208112567U，主题名称为新型光伏5kW直充电车的技术专利，其技术方案公开了“包括车体（1），所述车体（1）的外部设置有车箱（2），且所述车箱（2）与所述车体（1）固定连接，所述车箱（2）的内侧设置有车门（3），且所述车门（3）与所述车箱（2）铰接，所述车体（1）的右端设置有车前挡风盖（5），且所述车前挡风盖（5）与所述车箱（2）卡合固定，所述车前挡风盖（5）的上方设置有遮雨棚（6），且所述遮雨棚（6）与所述车箱（2）固定连接，所述车体（1）的顶端设置有安装支柱（9），且所述安装支柱（9）与所述车体（1）固定连接，所述安装支柱（9）的上方设置有安装架（7），且所述安装架（7）与所述安装支柱（9）焊接固定，所述安装架（7）的内侧设置有光伏板（8），且所述光伏板（8）与所述安装架（7）卡合固定，所述车体（1）的底端设置有车轮（4），且所述车轮（4）与所述车体（1）螺接固定，光伏板（8）的外侧开设有排污槽（10），所述安装架（7）的外侧开设有散热口（12），所述散热口（12）的内侧设置有散热片（11），且所述散热片（11）与所述散热口（12）卡合固定，所述光伏板（8）与外部电源电性连接”。然而，现有的提高随车充电便利性的措施较为有限，仍然难以接近或者拿到内燃机车的加油便利度。以上述技术专利为例，该光伏充电车需要对车体进行较大范围的改装，从而将光伏板稳定、可靠地安装在车体上。然而，无论该种程度的车体改装是否符合现行的车辆管理相关规定，从用车舒适性、便利性、安全性角度而言，必将较大幅度改变现有的乘车体验，大幅占用车辆内外空间，不利于满足随车充电装置的集约化、便利化的发展趋势。
技术实现思路
本技术针对现有技术的状况，克服上述缺陷，提供一种用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件。本技术采用以下技术方案，所述用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件包括：背面板，所述背面板的一侧内嵌有漏电保护断路器，所述背面板的另一侧内嵌有急停开关，所述背面板向内一体延伸形成背面板支撑架；输入线缆、输出线缆、防水连接件和线缆定位夹，所述防水连接件部分地内接于背面板，所述输入线缆通过防水连接件接入上述容纳空间，所述输出线路通过防水连接件接入背面板的容纳空间，所述输入线缆通过线缆定位夹与背面板支撑件固定连接，所述输出线路通过线缆定位夹与背面板支撑架固定连接。根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述背面板的一侧向外一体延伸形成背面板第一外凸部，位于同侧的所述背面板向内一体延伸形成背面板第一内凹部，所述背面板第一外凸部和背面板第一内凹部共同形成背面板第一凹槽，所述背面板第一凹槽与上述容纳空间连通。根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述背面板第一凹槽内置有断路器盖板。根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述断路器盖板和背面板第一凹槽均呈椭圆形。根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述断路器盖板与背面板之间设有断路器盖板密封圈。根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述断路器盖板通过背面板双头螺栓与背面板可拆卸连接。根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述背面板的另一侧向外一体延伸形成背面板第二外凸部，位于同侧的所述背面板向内一体延伸形成背面板第二内凹部，所述背面板第二外凸部和背面板第二内凹部共同形成供容纳急停开关的背面板第二凹槽。根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述背面板第二凹槽呈椭圆形。根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件还包括断路器支撑板，所述断路器支撑板与背面板支撑体固定连接。根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，所述用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件还包括后壳体喇叭，所述背面板向内一体延伸形成背面板延伸柱，所述后壳体喇叭内嵌于背面板延伸柱。本技术公开的用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件，其有益效果在于，通过巧妙地设置巧妙设置供容纳急停开关和/或漏电保护断路器等应急保护器件的断路器盖板等外设结构，在满足应急功能需要的同时，进一步提升整体美观程度。附图说明图1是本技术优选实施例的后视方向的结构示意图。图2是本技术优选实施例的前视方向的结构示意图。图3是本技术优选实施例的侧视方向的结构示意图（隐去断路器盖板）。图4是本技术优选实施例的立体结构示意图。附图标记包括：310-背面板；311-背面板第一内凹部；312-背面板第一外凸部；313-背面板第一凹槽；314-背面板第二内凹部；315-背面板第二外凸部；316-背面板第二凹槽；317-断路器盖板密封圈；318-背面板双头螺栓；319-背面板延伸柱；321-主板体；322-漏电保护断路器；323-急停开关；324-背面板支撑体；325-断路器支撑板；326-后壳体喇叭；331-输入线缆；332-输出线缆；333-防水连接件；334-线缆定位夹；335-背面板支撑架。具体实施方式本技术公开了一种用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件，下面结合优选实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。参见附图的图1至图4，图1示出了所述用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件的后视结构，图2示出了所述用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件的前视结构，图3示出了所述用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件的侧视结构（隐去断路器盖板），图4示出了所述用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件的立体结构。优选地，所述用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件（的背面板）通过壳体防水密封圈与用于7KW随车交流充电桩的前壳体组件（的前面板）相互嵌合（从而提高整体的防水性能和防水等级），所述用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件与用于7KW随车交流充电桩的前壳体组件共同向内包围形成供设置主面板321等内置器件的容纳空间，所述用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件包括：背面板310，所述背面板310的一侧内嵌有漏电保护断路器322，所述背面板310的另一侧内嵌有急停开关323，所述背面板310向内一体延伸形成背面板支撑架325；输入线缆331、输出线缆332、防水连接件333和线缆定位夹334，所述防水连接件333部分地内接于背面板310（同时部分的防水连接件333位于背面板310的外侧），所述输入线缆331通过防水连接件333接入背面板310的容纳空间，所述输出线路322通过防水连接件333接入背面板310的容纳空间，所述输入线缆331通过线缆定位夹334与背面板支撑件325固定连接，所述输出线路322通过线缆定位夹334与背面板支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件，所述用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件与用于7KW随车交流充电桩的前壳体组件合围形成容纳空间，其特征在于，包括：/n背面板，所述背面板的一侧内嵌有漏电保护断路器，所述背面板的另一侧内嵌有急停开关，所述背面板向内一体延伸形成背面板支撑架；/n输入线缆、输出线缆、防水连接件和线缆定位夹，所述防水连接件部分地内接于背面板，所述输入线缆通过防水连接件接入上述容纳空间，所述输出线缆通过防水连接件接入背面板的容纳空间，所述输入线缆通过线缆定位夹与背面板支撑件固定连接，所述输出线缆通过线缆定位夹与背面板支撑架固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件，所述用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件与用于7KW随车交流充电桩的前壳体组件合围形成容纳空间，其特征在于，包括：
背面板，所述背面板的一侧内嵌有漏电保护断路器，所述背面板的另一侧内嵌有急停开关，所述背面板向内一体延伸形成背面板支撑架；
输入线缆、输出线缆、防水连接件和线缆定位夹，所述防水连接件部分地内接于背面板，所述输入线缆通过防水连接件接入上述容纳空间，所述输出线缆通过防水连接件接入背面板的容纳空间，所述输入线缆通过线缆定位夹与背面板支撑件固定连接，所述输出线缆通过线缆定位夹与背面板支撑架固定连接。


2.根据权利要求1所述的用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件，其特征在于，所述背面板的一侧向外一体延伸形成背面板第一外凸部，位于同侧的所述背面板向内一体延伸形成背面板第一内凹部，所述背面板第一外凸部和背面板第一内凹部共同形成背面板第一凹槽，所述背面板第一凹槽与上述容纳空间连通。


3.根据权利要求2所述的用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件，其特征在于，所述背面板第一凹槽内置有断路器盖板。


4.根据权利要求3所述的用于7KW随车交流充电桩的后壳体组件，其特征在于，所述断路器盖板和背面板第一凹槽均呈椭圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王帅，王国良，田占军，肖厚群，庾寅翀，
申请(专利权)人：友邦电气平湖股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33