货叉组件及叉车制造技术

本发明专利技术属于叉车技术领域，涉及一种货叉组件及叉车。该货叉组件包括叉架、支承导轨、驱动组件以及货叉，所述叉架包括前部托架，所述支承导轨沿叉车的左右方向固定连接在所述前部托架上，所述货叉滑动连接在所述支承导轨上，所述驱动组件用于驱动所述货叉沿所述支承导轨往复滑动。该货叉组件的货叉沿支承导轨滑动时能够伸出前部托架的左右两侧边沿，从而伸进货架上的托盘叉孔内装卸货物，实现对巷道左右两侧的货架上的货物的装卸。

Fork assembly and forklift

【技术实现步骤摘要】
货叉组件及叉车
本专利技术属于叉车
，特别是涉及一种货叉组件及叉车。
技术介绍
目前主流的仓储作业叉车一般分为平衡重式叉车、前移叉车、堆垛叉车、拣选叉车及侧面叉车等，除拣选叉车及侧面叉车外，其它类型的叉车配备正向货叉(相对叉车前进方向)，在货架仓库内作业时叉车需要转过90°，在狭窄巷道内作业时，装卸两侧的货架上的货物时比较困难，需要较宽的通道宽度，一般通道宽度需大于3.5m，这也大大降低了仓库的有效容积率和利用率。若使用三向旋转货叉，虽能三向作业，但由于三向旋转货叉旋转到正前方时前悬距较大，大大降低了叉车的承载能力，效率低且不安全。若使用侧面叉车，则往往只能进行一侧作业，而侧面叉车一般外形较大，不便于在仓库狭小空间内转弯或调头，同样存在着不便装卸且工作效率低的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有的侧面叉车只能进行一侧作业的技术问题，提供一种货叉组件及叉车。为解决上述技术问题，一方面，本专利技术实施例提供了一种货叉组件，包括叉架、支承导轨、驱动组件以及货叉，所述叉架包括前部托架，所述支承导轨沿叉车的左右方向固定连接在所述前部托架上，所述货叉滑动连接在所述支承导轨上，所述驱动组件用于驱动所述货叉沿所述支承导轨往复滑动。根据本专利技术实施例的货叉组件，支承导轨沿叉车的左右方向固定连接在叉车的前部托架上，货叉滑动连接在支承导轨上，通过驱动组件驱动货叉沿支承导轨往复滑动，货叉沿支承导轨滑动时能够伸出前部托架的左右两侧边沿，从而伸进货架上的托盘叉孔内装卸货物，实现对巷道左右两侧的货架上的货物的装卸。设有该货叉组件的叉车在巷道内不需要进行90°转弯，而且在巷道行驶中可以装卸两侧货架上的货物，既提高了叉车在狭窄通道货架仓库的作业能力，也提高了叉车的作业效率。此外，巷道的最小通道宽度可极大地缩小，提高了仓库的容积率和储存量，能节约仓库面积并节约土地，具有显著的经济效益和社会效益。可选地，所述驱动组件包括动力装置、一级移动架以及二级移动架，所述动力装置固定连接在所述前部托架上，所述一级移动架滑动设置在所述前部托架上，所述动力装置用于驱动所述一级移动架沿叉车的左右方向往复滑动，所述一级移动架上设有一级齿轮，所述一级齿轮转动连接在所述一级移动架上；所述前部托架上固定连接有第一齿条；所述二级移动架包括移动板以及第二齿条，所述第二齿条固定在所述移动板的底部，所述一级齿轮同时与所述第一齿条和第二齿条啮合，所述货叉与所述移动板联动。可选地，所述前部托架上还固定连接有第三齿条，所述货叉的侧壁上设有第四齿条；所述二级移动架还包括双联齿轮，所述双联齿轮包括同轴连接的小齿轮及大齿轮，所述小齿轮与所述第三齿条啮合，所述大齿轮与所述第四齿条啮合。可选地，所述第二齿条位于第一齿条的上方，所述第四齿条位于第三齿条的上方。可选地，所述动力装置为油缸，所述油缸的活塞杆与所述支承导轨平行，所述一级移动架与所述油缸的活塞杆固定连接。可选地，所述货叉包括内叉及滑动连接在所述内叉的外侧的外叉，所述内叉滑动连接在所述支承导轨上。可选地，所述支承导轨的前后两侧设有第一滚轮及第一尼龙滑块；所述内叉上形成有下端开口的“T”型凹槽，所述第一滚轮滚动接触在所述“T”型凹槽内，所述第一尼龙滑块滑动接触在所述“T”型凹槽内。可选地，所述内叉上设有沿所述叉车的左右方向设置的第一链槽和第二链槽，所述第一链槽的左端设有第一通孔，所述第二链槽的右端设有第二通孔；所述货叉还包括第一链轮、第一链轮轴、第二链轮、第二链轮轴、第一链条以及第二链条，所述第一链轮轴沿所述叉车的前后方向固定在所述第一通孔内，所述第一链轮转动连接在所述第一链轮轴上，所述第二链轮轴沿所述叉车的前后方向固定在所述第二通孔内，所述第二链轮转动连接在所述第二链轮轴上，所述第一链条绕设在所述第一链轮上，所述第一链条的一端固定连接在所述外叉的顶板的内侧壁上，所述第一链条的另一端固定连接在所述支承导轨上，所述第二链条绕设在所述第二链轮上，所述第二链条的一端固定连接在所述外叉的顶板的内侧壁上，所述第二链条的另一端固定连接在所述支承导轨上。可选地，所述第一链槽包括第一分槽和第二分槽，所述第一分槽和第二分槽对称地设置在所述内叉的上下两侧，所述第二链槽包括第三分槽和第四分槽，所述第三分槽和第四分槽对称地设置在所述内叉的上下两侧，所述第一通孔的上端开口与所述第一分槽连通，所述第一通孔的下端开口与所述第二分槽连通，所述第二通孔的上端开口与所述第三分槽连通，所述第二通孔的下端开口与所述第四分槽连通。可选地，所述外叉的顶板的内侧壁上固定连接有第一链条座和第二链条座，所述第一链条的一端固定连接在所述第一链条座上，所述第二链条的一端固定连接在所述第二链条座上。可选地，所述货叉组件还包括第一链条张紧器以及第二链条张紧器，所述第一链条张紧器固定连接在所述支承导轨的左端，所述第二链条张紧器固定连接在所述支承导轨的右端，所述第一链条的另一端固定连接在所述第一链条张紧器上，所述第二链条的另一端固定连接在所述第二链条张紧器上。可选地，所述外叉的前后两侧设有第二滚轮及第二尼龙滑块；所述内叉的侧壁上形成有向内凹陷的滑槽，所述第二滚轮滚动接触在所述滑槽内，所述第二尼龙滑块滑动接触在所述滑槽内。可选地，所述货叉组件还包括行程开关，所述行程开关固定连接在所述支承导轨上。可选地，所述货叉组件还包括固定连接在所述支承导轨左右两侧的摄像头。另一方面，本专利技术实施例提供了一种叉车，其包括上述的货叉组件。附图说明图1是本专利技术一实施例提供的货叉组件(货叉未伸出时)的第一示意图；图2是本专利技术一实施例提供的货叉组件(货叉未伸出时)的第二示意图；图3是图2中A-A处的剖面图；图4是本专利技术一实施例提供的货叉组件(货叉未伸出时)的第三示意图；图5是图4中B-B处的剖面图；图6是本专利技术一实施例提供的货叉组件的一级移动架的示意图；图7是本专利技术一实施例提供的货叉组件的二级移动架的第一示意图；图8是图7中C-C处的部分剖面图；图9是本专利技术一实施例提供的货叉组件的二级移动架的第二示意图；图10是本专利技术一实施例提供的货叉组件的内叉的示意图；图11是图10中D-D处的剖面图；图12是本专利技术一实施例提供的货叉组件的外叉的第一示意图；图13是本专利技术一实施例提供的货叉组件的外叉的第二示意图；图14是本专利技术一实施例提供的货叉组件的货叉向右侧伸出时的第一示意图；图15是图14中E-E处的剖面图；图16是本专利技术一实施例提供的货叉组件的货叉向右侧伸出时的第二示意图；图17是图16中F-F处的剖面图；图18是本专利技术一实施例提供的货叉组件的管路系统的液压原理图。说明书中的附图标记如下：1、叉架；11、前部托架；12、第一齿条；13、第三齿条；14、连接板；15、立板；16、复合滚轮；17、正本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货叉组件，用于叉车，其特征在于，包括叉架、支承导轨、驱动组件以及货叉，所述叉架包括前部托架，所述支承导轨沿叉车的左右方向固定连接在所述前部托架上，所述货叉滑动连接在所述支承导轨上，所述驱动组件用于驱动所述货叉沿所述支承导轨往复滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种货叉组件，用于叉车，其特征在于，包括叉架、支承导轨、驱动组件以及货叉，所述叉架包括前部托架，所述支承导轨沿叉车的左右方向固定连接在所述前部托架上，所述货叉滑动连接在所述支承导轨上，所述驱动组件用于驱动所述货叉沿所述支承导轨往复滑动。


2.根据权利要求1所述的货叉组件，其特征在于，所述驱动组件包括动力装置、一级移动架以及二级移动架，所述动力装置固定连接在所述前部托架上，所述一级移动架滑动设置在所述前部托架上，所述动力装置用于驱动所述一级移动架沿叉车的左右方向往复滑动，所述一级移动架上设有一级齿轮，所述一级齿轮转动连接在所述一级移动架上；
所述前部托架上固定连接有第一齿条；
所述二级移动架包括移动板以及第二齿条，所述第二齿条固定在所述移动板的底部，所述一级齿轮同时与所述第一齿条和第二齿条啮合，所述货叉与所述移动板联动。


3.根据权利要求2所述的货叉组件，其特征在于，所述前部托架上还固定连接有第三齿条，所述货叉的侧壁上设有第四齿条；
所述二级移动架还包括双联齿轮，所述双联齿轮包括同轴连接的小齿轮及大齿轮，所述小齿轮与所述第三齿条啮合，所述大齿轮与所述第四齿条啮合。


4.根据权利要求3所述的货叉组件，其特征在于，所述第二齿条位于第一齿条的上方，所述第四齿条位于第三齿条的上方。


5.根据权利要求2所述的货叉组件，其特征在于，所述动力装置为油缸，所述油缸的活塞杆与所述支承导轨平行，所述一级移动架与所述油缸的活塞杆固定连接。


6.根据权利要求2-5任意一项所述的货叉组件，其特征在于，所述货叉包括内叉及滑动连接在所述内叉的外侧的外叉，所述内叉滑动连接在所述支承导轨上。


7.根据权利要求6所述的货叉组件，其特征在于，所述支承导轨的前后两侧设有第一滚轮及第一尼龙滑块；
所述内叉上形成有下端开口的“T”型凹槽，所述第一滚轮滚动接触在所述“T”型凹槽内，所述第一尼龙滑块滑动接触在所述“T”型凹槽内。


8.根据权利要求7所述的货叉组件，其特征在于，所述内叉上设有沿所述叉车的左右方向设置的第一链槽和第二链槽，所述第一链槽的左端设有第一通孔，所述第二链槽的右端设有第二通孔；
所述货叉还包括第一链轮、第一链轮轴、第二链轮、第二链轮轴、第一链条以及第二链条，...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩继峰，李发旺，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44