一种轮胎硫化机及其模具夹紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种模具夹紧装置，包括支架、一对相对设置的用于与模具销轴卡接的抓片、用于控制抓片相互远离或者相互靠近的第一控制装置以及用于控制抓片在支架的竖直方向上运动的第二控制装置，第一控制装置、第二控制装置均设置于支架上，抓片与第一控制装置、第二控制装置均连接，因此本发明专利技术通过第一控制装置、第二控制装置实现了模具装卡与更换过程的自动化，与现有技术中的人工更换相比，大幅减少了所需的时间，提高了模具的安装与更换效率。另外，本发明专利技术还公开了一种包括上述模具夹紧装置的轮胎硫化机。

A tire curing press and its die clamping device

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎硫化机及其模具夹紧装置
本专利技术涉及轮胎硫化设备
，更具体地说，涉及一种用于轮胎硫化模具的模具夹紧装置。此外，本专利技术还涉及一种包括上述模具夹紧装置的轮胎硫化机。
技术介绍
在现有技术中，轮胎硫化机中模具的安装需要手动进行螺栓连接，因此需要占用了大量的时间和人力，降低了轮胎硫化生产的效率。综上所述，如何提高模具安装与更换的效率，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种模具夹紧装置，通过第一控制装置、第二控制装置实现了模具装卡与更换的自动化，有效地提高了模具安装与更换效率。此外，本专利技术还提供了一种包括上述模具夹紧装置的轮胎硫化机。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种模具夹紧装置，包括支架、一对相对设置的用于与模具销轴卡接的抓片、用于控制所述抓片相互远离或者相互靠近的第一控制装置以及用于控制所述抓片在所述支架的竖直方向上运动的第二控制装置，所述第一控制装置、所述第二控制装置均设置于所述支架上，所述抓片与所述第一控制装置、所述第二控制装置均连接。优选的，所述第一控制装置为夹紧气缸，所述夹紧气缸的活塞杆与所述抓片连接，以便所述夹紧气缸带动所述抓片相互远离或者相互靠近。优选的，所述第二控制装置包括设置于所述支架上的液压油缸和与所述抓片连接的连接块，所述连接块与所述液压油缸连接，以便所述液压油缸通过所述连接块带动所述抓片在所述支架的竖直方向上运动。优选的，所述连接块和所述抓片中的一者设有第一凹槽，另一者设有与所述第一凹槽卡接的第一凸起。优选的，所述支架包括安装所述第二控制装置的水平板和安装所述第一控制装置的竖直板，所述竖直板垂直连接于所述水平板上相对的两端。优选的，所述竖直板上设有与所述水平板垂直的第二凹槽，所述夹紧气缸安装于所述第二凹槽内。优选的，所述竖直板上设有与所述第二凹槽垂直的第三凹槽，所述第三凹槽内设有用于对所述夹紧气缸进行导向的导向块，两块所述导向块之间的距离与所述夹紧气缸的宽度相同。优选的，所述抓片为用于与所述模具轴销相适应的半圆形抓片，所述半圆形抓片的曲率半径与所述模具销轴的半径相同。一种轮胎硫化机，包括硫化机主体和用于夹紧模具的模具夹紧装置，所述模具夹紧装置连接于所述硫化机主体上，所述模具夹紧装置为上述任一项所述的模具夹紧装置本专利技术提供的模具夹紧装置，包括支架、一对相对设置的用于与模具销轴卡接的抓片、用于控制抓片相互远离或者相互靠近的第一控制装置以及用于控制抓片在支架的竖直方向上运动的第二控制装置，第一控制装置、第二控制装置均设置于支架上，抓片与第一控制装置、第二控制装置均连接。在装卡模具时，第一控制装置控制抓片相互靠近并与模具轴销卡接，然后第二控制装置带动抓片在支架的竖直方向上上升，从而带动被抓片卡接的模具向上运动，为硫化后轮胎与模具之间的粘合力以及模具自身的重力等提供连接预紧力。在更换模具时，第二控制装置带动抓片在支架的竖直方向上向下运动，从而带动被抓片卡接的模具下降，然后第一控制装置控制抓片相互远离，使得模具轴销与模具夹紧装置脱离。因此，本专利技术通过第一控制装置、第二控制装置实现了模具装卡与更换过程的自动化，与现有技术中的人工更换相比，大幅减少了所需的时间，提高了模具的安装与更换效率。此外，本专利技术还提供了一种包括上述模具夹紧装置的轮胎硫化机。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术所提供的模具夹紧装置的具体实施例的结构示意图；图2为图1中的模具夹紧装置的主视示意图。图1-图2中：1为支架、11为水平板、12为竖直板、13为底板、2为夹紧气缸、3为抓片、4为液压油缸、5为连接块、6为导向块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术的核心是提供一种模具夹紧装置，通过第一控制装置、第二控制装置实现了模具装卡与更换的自动化，有效地提高了模具安装与更换效率。本专利技术还提供了一种包括上述模具夹紧装置的轮胎硫化机。请参考图1-图2，图1为本专利技术所提供的模具夹紧装置的具体实施例的结构示意图；图2为图1中的模具夹紧装置的主视示意图。本专利技术提供的模具夹紧装置，包括支架1、一对相对设置的用于与模具销轴卡接的抓片3、用于控制抓片3相互远离或者相互靠近的第一控制装置以及用于控制抓片3在支架1的竖直方向上运动的第二控制装置，第一控制装置、第二控制装置均设置于支架1上，抓片3与第一控制装置、第二控制装置均连接。优选的，请参考图1，第一控制装置可以为夹紧气缸2，夹紧气缸2的活塞杆与抓片3连接，以便夹紧气缸2通过控制活塞杆回缩或者伸出来带动抓片3相互远离或者相互靠近。在需要装卡模具时，夹紧气缸2内的接近开关检测到模具进入夹紧装置并控制夹紧气缸2伸出，使得夹紧气缸2向相互靠近的方向运动，从而带动抓片3相互靠近至与模具轴销卡接。在需要更换模具时，夹紧气缸2内的接近开关控制夹紧气缸2收缩，使得夹紧气缸2向相互远离的方向运动，从而带动抓片3相互远离使模具与模具夹紧装置脱离。当然，也可以将夹紧气缸2替换为液压油缸4、电动推杆等具有相似功能的结构。优选的，考虑到第二控制装置所需的预紧力范围，请参考图1，第二控制装置可以包括设置于支架1上的液压油缸4和与抓片3连接的连接块5，连接块5与液压油缸4连接，以便液压油缸4通过连接块5带动抓片3在支架1的竖直方向上运动。此外，液压油缸4便于调节压力的大小，可提供恒定连接预紧力，使得模具安装后不易松动。优选的，请参考图1和图2，可以将连接块5设置为T型块，当然也可以将连接块5设置为其他几何形状。在需要装卡模具时，在抓片3与模具轴销卡接后，液压油缸4收缩，带动抓片3、与抓片3卡接的模具轴销上移，为轮胎硫化机内硫化后的轮胎与模具之间的粘合力以及模具自身的重力等提供连接预紧力。在需要更换模具时，液压油缸4伸出，带动抓片3和与抓片3卡接的模具轴销下降，直至到达模具轴销的安装位置。考虑到抓片3与连接块5连接且抓片3会相对连接块5移动，优选的，可以设置连接块5与抓片3中的一者上设有第一凹槽，另一者上设有与第一凹槽卡接的第一凸起。因此，当夹紧气缸2伸出或者收缩时，抓片3可相对于连接块5移动，实现自身的相对靠近或者相对远离。第一凹槽的截面形状可以为矩形，可以为三角形，还可以是其他任意几何形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模具夹紧装置，其特征在于，包括支架(1)、一对相对设置的用于与模具销轴卡接的抓片(3)、用于控制所述抓片(3)相互远离或者相互靠近的第一控制装置以及用于控制所述抓片(3)在所述支架(1)的竖直方向上运动的第二控制装置，所述第一控制装置、所述第二控制装置均设置于所述支架(1)上，所述抓片(3)与所述第一控制装置、所述第二控制装置均连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种模具夹紧装置，其特征在于，包括支架(1)、一对相对设置的用于与模具销轴卡接的抓片(3)、用于控制所述抓片(3)相互远离或者相互靠近的第一控制装置以及用于控制所述抓片(3)在所述支架(1)的竖直方向上运动的第二控制装置，所述第一控制装置、所述第二控制装置均设置于所述支架(1)上，所述抓片(3)与所述第一控制装置、所述第二控制装置均连接。


2.根据权利要求1所述的模具夹紧装置，其特征在于，所述第一控制装置为夹紧气缸(2)，所述夹紧气缸(2)的活塞杆与所述抓片(3)连接，以便所述夹紧气缸(2)带动所述抓片(3)相互远离或者相互靠近。


3.根据权利要求2所述的模具夹紧装置，其特征在于，所述第二控制装置包括设置于所述支架(1)上的液压油缸(4)和与所述抓片(3)连接的连接块(5)，所述连接块(5)与所述液压油缸(4)连接，以便所述液压油缸(4)通过所述连接块(5)带动所述抓片(3)在所述支架(1)的竖直方向上运动。


4.根据权利要求3所述的模具夹紧装置，其特征在于，所述连接块(5)和所述抓片(3)中的一者设有第一凹槽，另一者设有与所述第一凹槽卡接的第一凸起。

【专利技术属性】
技术研发人员：杨舟，殷晓，杨者荣，唐文锋，
申请(专利权)人：浙江荣升机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33