一种叉车门架组焊气动夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种叉车门架组焊气动夹具，包括：工作台、门架槽钢端头定位组件、门架支座定位组件、门架倾斜油缸固定板定位组件、门架槽钢内开档定位组件、门架槽钢外侧定位组件、门架槽钢下端面定位组件、门架上横梁定位组件、门架上横梁端部定位组件；门架槽钢端头定位组件设有两个；门架支座定位组件设有两个；门架倾斜油缸固定板定位组件设有两个；门架槽钢内开档定位组件沿工作台的轴线设于工作台的顶部；门架槽钢外侧定位组件设有多个；门架槽钢下端面定位组件设有多个。本发明专利技术中的气动夹具定位精度高，自动化程度高。

A pneumatic fixture for assembling and welding of forklift gantry

【技术实现步骤摘要】
一种叉车门架组焊气动夹具
本专利技术涉及叉车配件加工
，更具体的说是涉及一种叉车门架组焊气动夹具。
技术介绍
叉车门架是叉车整机中必不可少的一个系统，在整机中占据着十分重要的作用，叉车门架质量的好坏直接决定了叉车载荷安全及各项技术性能。叉车门架的焊接夹具是保证叉车门架质量的源头。传统的叉车门架焊接夹具依靠手动夹紧，手动定位，定位的精度低，自动化程度低，门架制造精度也与国际一流叉车企业有着较大差距。因此，研究出一种定位精度高，自动化程度高的叉车门架组焊气动夹具是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种叉车门架组焊气动夹具，包括：工作台；门架槽钢端头定位组件，所述门架槽钢端头定位组件设有两个，且以所述工作台的轴线为中心对称设于所述工作台的顶部；门架支座定位组件，所述门架支座定位组件设有两个，且以所述工作台的轴线为中心对称设于所述工作台的顶部；门架倾斜油缸固定板定位组件，所述门架倾斜油缸固定板定位组件设有两个，且以所述工作台的轴线为中心对称设于所述工作台的顶部；门架槽钢内开档定位组件，所述门架槽钢内开档定位组件沿所述工作台的轴线设于所述工作台的顶部；门架槽钢外侧定位组件，所述门架槽钢外侧定位组件设有多个，且以所述工作台的轴线为中心对称设于所述工作台的顶部；门架槽钢下端面定位组件，所述门架槽钢下端面定位组件设有多个，且以所述工作台的轴线为中心对称设于所述工作台的顶部；门架上横梁定位组件，所述门架上横梁定位组件沿所述工作台的轴线设于所述工作台的顶部，且与所述工作台的顶部滑动连接；门架上横梁端部定位组件，所述门架上横梁端部定位组件设有两个，以所述工作台的轴线为中心对称设于所述工作台的顶部，且置于所述门架上横梁定位组件的两侧。采用上述技术方案的有益效果是，本专利技术中通过对门架上各结构进行定位，使得在对门架焊接时，焊接位置更加的精准，并且本专利技术中多个部件呈对称分布，且能同步对门架进行定位，使得定位的更加准确。优选的，所述门架槽钢端头定位组件包括：第一底座、“L”型的支撑块；所述第一底座置于所述工作台的顶部，所述支撑块的一端置于所述第一底座的顶部，另一端与所述门架槽钢的端面相抵接。优选的，所述门架支座定位组件包括：第二底座、第一气缸、第二气缸、法兰；所述第二底座设有两层，所述第一气缸置于所述第二底座的底层内，所述第一气缸内部的第一活塞杆穿过所述第二底座的侧壁与所述门架槽钢的外侧壁相抵接；所述第二气缸置于所述第二底座的顶层内，所述第二气缸内部的第二活塞杆穿过所述第二底座的侧壁与所述法兰连接，所述法兰置于与所述门架支座的顶部，且与所述门架支座的顶部相抵接。门架支座定位组件不仅可以对门架支座进行定位还能压紧门架槽钢的外部，并且法兰通过第二气缸的推动进向移动，可以实现自动定位和自动脱模，自动化程度高，相对称的两个门架支座定位组件同时动作，可以更快捷的对门架支座进行定位。优选的，所述门架倾斜油缸固定板定位组件包括：第三底座，支撑轴；所述第三底座置于所述工作台的顶部；所述支撑轴置于所述第三底座的顶部且与所述门架倾斜油缸固定板连接。优选的，所述门架槽钢内开档定位组件包括：第三气缸、移动块、移动块底座、定位块、定位块底座；所述移动块呈楔形，所述移动块置于所述移动块底座的顶部，所述移动块和所述移动块底座均设有两个，且两个所述移动块的布置方向相同，两个所述移动块与所述第三气缸的两端相连接；所述定位块置于所述定位块底座的顶部，且与所述定位块底座滑动连接，所述定位块和所述定位块底座均设有四个，两个所述定位块置于所述移动块的两侧，所述定位块的一端与所述移动块的侧壁相抵接，另一端与所述门架槽钢的内侧面相抵接。通过第三气缸的运动带动移动块的移动，由于移动块为楔形一端宽一端窄，初始状态移动块的小端与定位块接触，当移动块的大端向小端方向移动时，移动块会推动定位块向两侧移动，当移动块的大端与定位块接触后，停止运动，此时定位块将门架槽钢的内侧面顶紧，四个定位块同时运动且运动的距离相同，可以使门架在焊接时，定位的更加的准确，两个移动块的排布方向相同，可以保证四个定位块能够同步运动。优选的，门架槽钢外侧定位组件包括：第四气缸、第四底座；所述第四底座置于所述工作台的顶部，所述第四气缸置于所述第四底座的顶部，所述第四气缸内部的第四活塞杆与所述门架槽钢的外侧面相抵接。多个第四气缸同时动作，可以将门架槽钢的外侧面顶紧，提高自动化程度。优选的，所述门架槽钢下端面定位组件包括：第五底座、转轴；所述第五底座设有两个，且置于所述工作台的顶部，所述转轴设于两个所述第五底座之间，且与所述第五底座转动连接，所述转轴置于所述门架槽钢的底部，且其轴线与所述门架槽钢相垂直。将门架槽钢放置在转轴上之后，拉动门架槽钢时，转轴会进行转动，更便于对门架槽钢的位置进行调整。优选的，所述门架上横梁定位组件包括：第六底座、第一定位板；所述第六底座置于所述工作台的顶部，且与所述工作台滑动连接，所述第一定位板置于所述第六底座的顶部且与所述门架上横梁的侧面相抵接。焊接不同长度的门架时，可以很方便的调整第六底座的位置，进而确定门架上横梁的位置。优选的，门架上横梁端部定位组件包括：第七底座、第二定位板；所述第七底座置于所述工作台的顶部，所述第二定位板置于所述第七底座的顶部且与所述门架上横梁端部的侧面相抵接。所述工作台的顶部设有用于作为定位基准的门架底板定位组件，所述门架底板定位组件置于两个所述门架槽钢端头定位组件之间。由于进行焊接的门架长度不一致，门架底板定位组件作为定位基准，对门架槽钢的位置进行校准。经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本专利技术公开提供了一种一种叉车门架组焊气动夹具，其有益效果为：(1)本专利技术中通过对门架上各结构进行定位，使得在对门架焊接时，焊接位置更加的精准，并且本专利技术中的定位组件多为对称分布，且能同步对门架进行定位，使得定位的更加准确；(2)并且定位组件多选用气缸可以实现自动夹紧定位，提高自动化程度，降低工人的劳动强度。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1附图为本专利技术提供的气动夹具的主视图结构示意图；图2附图为本专利技术提供的气动夹具的俯视图结构示意图；图3附图为本专利技术提供的气动夹具的左视图结构示意图；图4附图为本专利技术提供的门架支座定位组件的侧视图结构示意图；图5附图为本专利技术提供的其中一种叉车门架的结构示意图。其中，图中，1-工作台；2-门架槽钢端头定位组件；21-第一底座；22-支撑块；...

【技术保护点】
1.一种叉车门架组焊气动夹具，其特征在于，包括：/n工作台(1)；/n门架槽钢端头定位组件(2)，所述门架槽钢端头定位组件(2)设有两个，且以所述工作台(1)的轴线为中心对称设于所述工作台(1)的顶部；/n门架支座定位组件(3)，所述门架支座定位组件(3)设有两个，且以所述工作台(1)的轴线为中心对称设于所述工作台(1)的顶部；/n门架倾斜油缸固定板定位组件(4)，所述门架倾斜油缸固定板定位组件(4)设有两个，且以所述工作台(1)的轴线为中心对称设于所述工作台(1)的顶部；/n门架槽钢内开档定位组件(5)，所述门架槽钢内开档定位组件(5)沿所述工作台(1)的轴线设于所述工作台(1)的顶部；/n门架槽钢外侧定位组件(6)，所述门架槽钢外侧定位组件(6)设有多个，且以所述工作台(1)的轴线为中心对称设于所述工作台(1)的顶部；/n门架槽钢下端面定位组件(7)，所述门架槽钢下端面定位组件(7)设有多个，且以所述工作台(1)的轴线为中心对称设于所述工作台(1)的顶部；/n门架上横梁定位组件(8)，所述门架上横梁定位组件(8)沿所述工作台(1)的轴线设于所述工作台(1)的顶部，且与所述工作台(1)的顶部滑动连接；/n门架上横梁端部定位组件(9)，所述门架上横梁端部定位组件(9)设有两个，以所述工作台(1)的轴线为中心对称设于所述工作台(1)的顶部，且置于所述门架上横梁定位组件(8)的两侧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种叉车门架组焊气动夹具，其特征在于，包括：
工作台(1)；
门架槽钢端头定位组件(2)，所述门架槽钢端头定位组件(2)设有两个，且以所述工作台(1)的轴线为中心对称设于所述工作台(1)的顶部；
门架支座定位组件(3)，所述门架支座定位组件(3)设有两个，且以所述工作台(1)的轴线为中心对称设于所述工作台(1)的顶部；
门架倾斜油缸固定板定位组件(4)，所述门架倾斜油缸固定板定位组件(4)设有两个，且以所述工作台(1)的轴线为中心对称设于所述工作台(1)的顶部；
门架槽钢内开档定位组件(5)，所述门架槽钢内开档定位组件(5)沿所述工作台(1)的轴线设于所述工作台(1)的顶部；
门架槽钢外侧定位组件(6)，所述门架槽钢外侧定位组件(6)设有多个，且以所述工作台(1)的轴线为中心对称设于所述工作台(1)的顶部；
门架槽钢下端面定位组件(7)，所述门架槽钢下端面定位组件(7)设有多个，且以所述工作台(1)的轴线为中心对称设于所述工作台(1)的顶部；
门架上横梁定位组件(8)，所述门架上横梁定位组件(8)沿所述工作台(1)的轴线设于所述工作台(1)的顶部，且与所述工作台(1)的顶部滑动连接；
门架上横梁端部定位组件(9)，所述门架上横梁端部定位组件(9)设有两个，以所述工作台(1)的轴线为中心对称设于所述工作台(1)的顶部，且置于所述门架上横梁定位组件(8)的两侧。


2.根据权利要求1所述的一种叉车门架组焊气动夹具，其特征在于，所述门架槽钢端头定位组件(2)包括：第一底座(21)、“L”型的支撑块(22)；所述第一底座(21)置于所述工作台(1)的顶部，所述支撑块(22)的一端置于所述第一底座(21)的顶部，另一端与所述门架槽钢(10)的端面相抵接。


3.根据权利要求1或2所述的一种叉车门架组焊气动夹具，其特征在于，所述门架支座定位组件(3)包括：第二底座(31)、第一气缸(32)、第二气缸(33)、法兰(34)；所述第二底座(31)设有两层，所述第一气缸(32)置于所述第二底座(31)的底层内，所述第一气缸(32)内部的第一活塞杆穿过所述第二底座(31)的侧壁与所述门架槽钢(10)的外侧壁相抵接；所述第二气缸(33)置于所述第二底座(31)的顶层内，所述第二气缸(33)内部的第二活塞杆穿过所述第二底座(31)的侧壁与所述法兰(34)连接，所述法兰(34)置于与所述门架支座(11)的顶部，且与所述门架支座(11)的顶部相抵接。


4.根据权利要求3所述的一种叉车门架组焊气动夹具，其特征在于，所述门架倾斜油缸固定板定位组件(4)包括：第三底座(41)，支撑轴(42)；所述第三底座(41)置于所述工作台(1)的顶部；所述支撑轴(42)置于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪能，郑国强，魏占礼，
申请(专利权)人：唐山盛航环保机车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13