一种汽车车灯投射镜组自动装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车灯投射镜组自动装配工装，包括底板，底板上表面连接有工作台，底板上表面远离工作台一侧连接有传输带，底板上表面靠近工作台上方连接有装配机，工作台上表面设有报错机构，底板上表面靠近工作台一侧设有节能机构；通过红外发射器、红外接收器和折射镜的设置，使红外发射器发出的红外线在四个折射镜的作用下被红外接收器接收，沿途流下矩形的轨迹，若产品发生偏移将会遮挡红外线，使红外接收器接收不到红外线，红外接收器产生并传递电信号给操作器，操作器告知工作人员及时进行补救，通过支撑板、压力感应器和计时器的设置，使传输带在传输完物品后，支撑板无负重在弹簧的作用下上升。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车灯投射镜组自动装配工装
本技术属于车灯
，具体涉及一种汽车车灯投射镜组自动装配工装。
技术介绍
车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。现有的技术存在以下问题：1、机器在进行车灯投射镜组自动装配时，易因车灯的装配组件放置位置发生偏移，工作人员无法得知机器的工作情况，使机器继续工作，易导致产品的损毁；2、机器在进行车灯投射镜组自动装配，在传输带上需进行加工的产品告罄时，机器继续工作，易对工作台造成损伤，且浪费较多的电力资源。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种汽车车灯投射镜组自动装配工装，具有防偏移和节能的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车灯投射镜组自动装配工装，包括底板，所述底板上表面连接有工作台，所述底板上表面远离所述工作台一侧连接有传输带，所述底板上表面靠近所述工作台上方连接有装配机，所述工作台上表面设有报错机构，所述底板上表面靠近所述工作台一侧设有节能机构，所述节能机构包括支撑板、压力感应器、计时器和弹簧，所述底板上表面一侧设有弹簧，所述弹簧上端连接有支撑板，所述底板上表面靠近所述支撑板下方连接有计时器，所述计时器上表面连接有压力感应器。采用上述技术方案通过支撑板、压力感应器和计时器的设置，使传输带在传输完物品后，支撑板无负重在弹簧的作用下上升，压力感应器检测不到来自支撑板的压力，开始计时，在达到设定时间后产生电信号并传递给操作器，操作器进行断电，达到节能和保护工作台的效果。作为本技术的优选技术方案，底板上表面靠近所述工作台一侧连接有伸缩杆。采用上述技术方案使弹簧支撑的支撑板不会发生晃动。作为本技术的优选技术方案，支撑板与所述传输带的上端位于同一水平面上。采用上述技术方案使传输带上传输的物品可顺利的到达支撑板上后传递至工作台上。作为本技术的优选技术方案，报错机构包括红外发射器、红外接收器和折射镜，所述工作台上表面连接有折射镜，所述折射镜一侧连接有红外发射器，所述折射镜前表面对应所述红外发射器位置处连接有红外接收器。采用上述技术方案红外发射器发出的红外线在四个折射镜的作用下形成矩形。作为本技术的优选技术方案，折射镜的数量为四个，分别连接在所述工作台上表面的四个拐角处。采用上述技术方案数量为四个的折射镜可使红外线折射形成一个矩形。作为本技术的优选技术方案，折射镜内侧壁对应所述红外发射器和所述红外接收器位置处均开设有孔洞。采用上述技术方案孔洞的设置便于红外发射器发出的红外线在经过折射镜的折射后经孔洞被红外接收器接收。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过红外发射器、红外接收器和折射镜的设置，使红外发射器发出的红外线在四个折射镜的作用下被红外接收器接收，沿途流下矩形的轨迹，若产品发生偏移将会遮挡红外线，使红外接收器接收不到红外线，红外接收器产生并传递电信号给操作器，操作器告知工作人员及时进行补救；2、本技术通过支撑板、压力感应器和计时器的设置，使传输带在传输完物品后，支撑板无负重在弹簧的作用下上升，压力感应器检测不到来自支撑板的压力，开始计时，在达到设定时间后产生电信号并传递给操作器，操作器进行断电，达到节能和保护工作台的效果。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术图1中的报错机构结构示意图；图3为本技术图1中的节能机构结构示意图；图中：1、装配机；2、工作台；3、底板；4、报错机构；41、红外发射器；42、红外接收器；43、折射镜；5、节能机构；51、伸缩杆；52、支撑板；53、压力感应器；54、计时器；55、弹簧；6、传输带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种汽车车灯投射镜组自动装配工装，包括底板3，底板3上表面连接有工作台2，底板3上表面远离工作台2一侧连接有传输带6，底板3上表面靠近工作台2上方连接有装配机1，工作台2上表面设有报错机构4，底板3上表面靠近工作台2一侧设有节能机构5，节能机构5包括支撑板52、压力感应器53、计时器54和弹簧55，底板3上表面一侧设有弹簧55，弹簧55上端连接有支撑板52，底板3上表面靠近支撑板52下方连接有计时器54，计时器54上表面连接有压力感应器53。借助于上述技术方案，通过支撑板52、压力感应器53和计时器54的设置，使传输带6在传输完物品后，支撑板52无负重在弹簧55的作用下上升，压力感应器53检测不到来自支撑板52的压力，开始计时，在达到设定时间后产生电信号并传递给操作器，操作器进行断电，达到节能和保护工作台2的效果。具体的如图3所示，底板3上表面靠近工作台2一侧连接有伸缩杆51。通过采用上述技术方案，使弹簧55支撑的支撑板52不会发生晃动。具体的如图3所示，支撑板52与传输带6的上端位于同一水平面上。通过采用上述技术方案，使传输带6上传输的物品可顺利的到达支撑板52上后传递至工作台2上。具体的如图2所示，报错机构4包括红外发射器41、红外接收器42和折射镜43，工作台2上表面连接有折射镜43，折射镜43一侧连接有红外发射器41，折射镜43前表面对应红外发射器41位置处连接有红外接收器42。通过采用上述技术方案，红外发射器41发出的红外线在四个折射镜43的作用下形成矩形。具体的如图2所示，折射镜43的数量为四个，分别连接在工作台2上表面的四个拐角处。通过采用上述技术方案，数量为四个的折射镜43可使红外线折射形成一个矩形。具体的如图2所示，折射镜43内侧壁对应红外发射器41和红外接收器42位置处均开设有孔洞。通过采用上述技术方案，孔洞的设置便于红外发射器41发出的红外线在经过折射镜43的折射后经孔洞被红外接收器42接收。.本实施例中红外发射器41为深圳市宝安区微利固德电子厂销售，型号为xyj-854500型的红外发射器；红外接收器42为深圳市鸿运达科技实业有限公司销售，型号为HYD-DXJ-3型的红外接收器；伸缩杆51为杭州华一强实业有限公司销售，型号为TTF-104型的伸缩杆；压力感应器53为菲尔斯特传感器源头厂家销售，型号为FST100-1101型的压力感应器；计时器54为深圳市阿尔法网络技术有限公本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车灯投射镜组自动装配工装，包括底板(3)，所述底板(3)上表面连接有工作台(2)，所述底板(3)上表面远离所述工作台(2)一侧连接有传输带(6)，所述底板(3)上表面靠近所述工作台(2)上方连接有装配机(1)，其特征在于：所述工作台(2)上表面设有报错机构(4)，所述底板(3)上表面靠近所述工作台(2)一侧设有节能机构(5)，所述节能机构(5)包括支撑板(52)、压力感应器(53)、计时器(54)和弹簧(55)，所述底板(3)上表面一侧设有弹簧(55)，所述弹簧(55)上端连接有支撑板(52)，所述底板(3)上表面靠近所述支撑板(52)下方连接有计时器(54)，所述计时器(54)上表面连接有压力感应器(53)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯投射镜组自动装配工装，包括底板(3)，所述底板(3)上表面连接有工作台(2)，所述底板(3)上表面远离所述工作台(2)一侧连接有传输带(6)，所述底板(3)上表面靠近所述工作台(2)上方连接有装配机(1)，其特征在于：所述工作台(2)上表面设有报错机构(4)，所述底板(3)上表面靠近所述工作台(2)一侧设有节能机构(5)，所述节能机构(5)包括支撑板(52)、压力感应器(53)、计时器(54)和弹簧(55)，所述底板(3)上表面一侧设有弹簧(55)，所述弹簧(55)上端连接有支撑板(52)，所述底板(3)上表面靠近所述支撑板(52)下方连接有计时器(54)，所述计时器(54)上表面连接有压力感应器(53)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯投射镜组自动装配工装，其特征在于：所述底板(3)上表面靠近所述工作台(2)一侧连接有伸缩杆(51)。


3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺伯伟，
申请(专利权)人：常州朗伯文智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32