一种减震器生产用组装工作台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震器生产用组装工作台，包括底板、电动液压缸和立柱，所述底板顶部通过预留槽安装有电动液压缸，所述电动液压缸输出端连接有位移板，所述底板顶部一端焊接有立柱，所述立柱顶端一侧通过螺栓安装有顶板，所述位移板顶部通过固定槽分别安装有第一立板和第二立板，所述第一立板和第二立板一侧均焊接有滑轨，所述滑轨上套设有滑动夹块，所述滑动夹块之间设置有减震器本体。本实用新型专利技术方便节省人力，能方便进给减震器，还方便对减震器本体进行夹持，可以方便对减震器压缩后的长度进行辅助测量，从而便于各产品的压缩长度保持一致，适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种减震器生产用组装工作台
本技术涉及减震器生产
，特别涉及一种减震器生产用组装工作台。
技术介绍
在减震器生产领域中，为了对减震器进行组装，所以工作台是十分必要的，以往的工作台不方便节省人力，不能方便进给减震器，不方便对减震器本体进行夹持，不能方便对减震器压缩后的长度进行测量，从而方便各产品的压缩长度保持一致，为此，我们提出一种减震器生产用组装工作台。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种减震器生产用组装工作台，通过设置紧固螺钉，人员拧紧紧固螺钉，从而方便将滑动夹块固定在第一立板和第二立板一侧，利用滑动夹块方便对减震器本体进行夹持，通过设置电动液压缸，工作时输出端带动位移板上下移动，利用位移板的上下移动，从而方便带动滑动夹块所夹持的减震器本体上下移动，从而方便带动螺钉顶部靠向套头，从而方便完成减震器本体的进给，通过设置步进电机，人员打开步进电机，工作时输出轴方便带动套头进行转动，再通过设置套孔，利用套头底部开设的套孔带动螺钉进行旋转，从而方便对螺钉进行拧紧，完成减震器本体的组装，十分省力，通过设置固定指针和位移指针，方便辅助测量减震器本体弹簧被压缩的距离，进而方便人员制定标准，保持同一型号的减震器本体弹簧被压缩的距离一致，可以有效解决技术背景中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种减震器生产用组装工作台，包括底板、电动液压缸和立柱，所述底板顶部通过预留槽安装有电动液压缸，所述电动液压缸输出端连接有位移板，所述底板顶部一端焊接有立柱，所述立柱顶端一侧通过螺栓安装有顶板，所述位移板顶部通过固定槽分别安装有第一立板和第二立板，所述第一立板和第二立板一侧均焊接有滑轨，所述滑轨上套设有滑动夹块，所述滑动夹块之间设置有减震器本体，所述减震器本体顶端设置有挡板，所述挡板顶部贯穿设置有螺钉，所述第一立板顶端一侧通过连接块安装有固定尺，所述固定尺底端一侧设置有固定指针，所述固定指针上端设置有位移指针，所述顶板底部通过安装座安装有步进电机。进一步地，所述电动液压缸两端通过安装槽安装有套筒，所述套筒内套设有套杆，所述套杆顶部连接位移板。进一步地，所述固定尺一侧设置有滑槽，所述位移指针端部一侧设置有滑块，所述滑块位于滑槽内。进一步地，所述滑动夹块一侧贯穿设置有固定槽，所述第一立板一侧设置有紧固螺钉，所述紧固螺钉一端贯穿固定槽。进一步地，所述步进电机的输出轴轴连接有套头，所述套头底部开设有与螺钉顶部对应的套孔。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.通过设置滑动夹块和滑轨，利用滑动夹块在滑轨上水平滑动，将减震器本体放置在滑动夹块之间，滑动夹块内侧接触减震器本体表面，并施加预紧力后，再通过设置紧固螺钉，人员拧紧紧固螺钉，从而方便将滑动夹块固定在第一立板和第二立板一侧，利用滑动夹块方便对减震器本体进行夹持。2.通过设置电动液压缸，人员打开电动液压缸，工作时输出端带动位移板上下移动，利用套杆在套筒内的移动，从而方便提升位移板上下移动时的稳定性，利用位移板的上下移动，从而方便带动滑动夹块所夹持的减震器本体上下移动，从而方便带动螺钉顶部靠向套头，从而方便完成减震器本体的进给。3.通过设置步进电机，人员打开步进电机，工作时输出轴方便带动套头进行转动，再通过设置套孔，利用套头底部开设的套孔带动螺钉进行旋转，从而方便对螺钉进行拧紧，完成减震器本体的组装，十分省力。4.通过设置固定指针和位移指针，组装完成后，人员利用固定指针对正减震器本体支架顶端，利用位移指针一侧滑块在滑槽内的滑动，从而方便移动位移指针，方便对正挡板，从而方便测量挡板到减震器本体支架顶端的距离，从而方便辅助测量减震器本体弹簧被压缩的距离，进而方便人员制定标准，保持同一型号的减震器本体弹簧被压缩的距离一致。附图说明图1为本技术一种减震器生产用组装工作台的整体结构示意图。图2为本技术一种减震器生产用组装工作台的套孔示意图。图中：1、底板；2、电动液压缸；3、立柱；4、套筒；5、套杆；6、位移板；7、第一立板；8、滑轨；9、滑动夹块；10、固定槽；11、紧固螺钉；12、第二立板；13、减震器本体；14、挡板；15、螺钉；16、套头；17、步进电机；18、顶板；19、固定尺；20、固定指针；21、滑槽；22、位移指针；23、套孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-2所示，一种减震器生产用组装工作台，包括底板1、电动液压缸2和立柱3，所述底板1顶部通过预留槽安装有电动液压缸2，所述电动液压缸2输出端连接有位移板6，所述底板1顶部一端焊接有立柱3，所述立柱3顶端一侧通过螺栓安装有顶板18，所述位移板6顶部通过固定槽分别安装有第一立板7和第二立板12，所述第一立板7和第二立板12一侧均焊接有滑轨8，所述滑轨8上套设有滑动夹块9，所述滑动夹块9之间设置有减震器本体13，所述减震器本体13顶端设置有挡板14，所述挡板14顶部贯穿设置有螺钉15，所述第一立板7顶端一侧通过连接块安装有固定尺19，所述固定尺19底端一侧设置有固定指针20，所述固定指针20上端设置有位移指针22，所述顶板18底部通过安装座安装有步进电机17。其中，所述电动液压缸2两端通过安装槽安装有套筒4，所述套筒4内套设有套杆5，所述套杆5顶部连接位移板6。本实施例中如图1所示，人员打开电动液压缸2，工作时输出端带动位移板6上下移动，利用套杆5在套筒4内的移动，从而方便提升位移板6上下移动时的稳定性。其中，所述固定尺19一侧设置有滑槽21，所述位移指针22端部一侧设置有滑块，所述滑块位于滑槽21内。本实施例中如图1所示，利用位移指针22一侧滑块在滑槽21内的滑动，从而方便移动位移指针22，方便对正挡板14，从而方便测量挡板14到减震器本体13支架顶端的距离，从而方便辅助测量减震器本体13弹簧被压缩的距离。其中，所述滑动夹块9一侧贯穿设置有固定槽10，所述第一立板7一侧设置有紧固螺钉11，所述紧固螺钉11一端贯穿固定槽10。本实施例中如图1所示，人员拧紧紧固螺钉11，从而方便将滑动夹块9固定在第一立板7和第二立板12一侧，利用滑动夹块9方便对减震器本体13进行夹持。其中，所述步进电机17的输出轴轴连接有套头16，所述套头16底部开设有与螺钉15顶部对应的套孔23。本实施例中如图1和图2所示，人员打开步进电机17，工作时输出轴方便带动套头16进行转动，从而利用套头16底部开设的套孔23带动螺钉15进行旋转，从而方便对螺钉15进行拧紧，完成减震器本体13的组装，十分省力。需要说明的是，本技术为一种减震器生产用组装工作台，工作时，利用滑动夹块9在滑轨8上水平滑动，将减震器本体13放置在滑动夹块9之间，滑动夹块9内侧接触减震器本体13表面，并施加预紧力后，人员拧紧紧固螺钉11，从而方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震器生产用组装工作台，包括底板(1)、电动液压缸(2)和立柱(3)，其特征在于：所述底板(1)顶部通过预留槽安装有电动液压缸(2)，所述电动液压缸(2)输出端连接有位移板(6)，所述底板(1)顶部一端焊接有立柱(3)，所述立柱(3)顶端一侧通过螺栓安装有顶板(18)，所述位移板(6)顶部通过固定槽分别安装有第一立板(7)和第二立板(12)，所述第一立板(7)和第二立板(12)一侧均焊接有滑轨(8)，所述滑轨(8)上套设有滑动夹块(9)，所述滑动夹块(9)之间设置有减震器本体(13)，所述减震器本体(13)顶端设置有挡板(14)，所述挡板(14)顶部贯穿设置有螺钉(15)，所述第一立板(7)顶端一侧通过连接块安装有固定尺(19)，所述固定尺(19)底端一侧设置有固定指针(20)，所述固定指针(20)上端设置有位移指针(22)，所述顶板(18)底部通过安装座安装有步进电机(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震器生产用组装工作台，包括底板(1)、电动液压缸(2)和立柱(3)，其特征在于：所述底板(1)顶部通过预留槽安装有电动液压缸(2)，所述电动液压缸(2)输出端连接有位移板(6)，所述底板(1)顶部一端焊接有立柱(3)，所述立柱(3)顶端一侧通过螺栓安装有顶板(18)，所述位移板(6)顶部通过固定槽分别安装有第一立板(7)和第二立板(12)，所述第一立板(7)和第二立板(12)一侧均焊接有滑轨(8)，所述滑轨(8)上套设有滑动夹块(9)，所述滑动夹块(9)之间设置有减震器本体(13)，所述减震器本体(13)顶端设置有挡板(14)，所述挡板(14)顶部贯穿设置有螺钉(15)，所述第一立板(7)顶端一侧通过连接块安装有固定尺(19)，所述固定尺(19)底端一侧设置有固定指针(20)，所述固定指针(20)上端设置有位移指针(22)，所述顶板(18)底部通过安装座安装有步进电机(17)。

<...

【专利技术属性】
技术研发人员：栾忠诚，栾建平，
申请(专利权)人：泰州市航仪减震器厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32