【技术实现步骤摘要】
一种双排散热管结合散热带的散热器
本专利技术属于散热器结构
,更具体地说,特别涉及一种双排散热管结合散热带的散热器。
技术介绍
散热器是汽车发动机冷却系统中起核心作用的部件,传统散热器大多以管带式散热器为主,管带式铝散热器因其高换热效率,低成本,被广泛应用于各类车辆和工程机械的冷却系统中。现有的比如专利号为CN201721846724.3的中国专利技术专利,该专利公开了一种车用管带式散热器,其基本描述为:该装置设有竖直排列的多个散热管,相邻两个散热管之间设有散热片,散热管与散热片以焊接的方式连接,散热管的上、下端分别设有与散热管连通的上水室和下水室,上水室上设有进水口,下水室上设有出水口,进水口设于上水室中心位置处,出水口设于下水室左侧三分之一位置处,最外侧两根散热管与其之间的散热片焊接的顶端和底端均设有管卡。基于上述专利描述,可以看出,类似专利中的散热器需要通过散热管与散热带接触导热,之后散热器需要通过散热带进行挥发散热实现冷却工作,由于散热带与散热管之间的接触面积有限,因此散热器在高强度工作下,常出现散热效率过低的现象。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本专利技术提供一种双排散热管结合散热带的散热器,以解决类似于上述现有的专利结构所提出的散热器需要通过散热管与散热带接触导热,之后散热器需要通过散热带进行挥发散热实现冷却工作,由于散热带与散热管之间的接触面积有限,因此散热器在高强度工作下,常出现散热效率过低的问题。本专利技术一种双排散热管结合散热带的散热器的目的 ...
【技术保护点】
1.一种双排散热管结合散热带的散热器,其特征在于:包括芯体(1);所述芯体(1)由散热管(101)和波纹状的散热带(102)相间排列构成;所述芯体(1)的上方和下方均钎焊有主板(2);所述芯体(1)的两侧端均钎焊有侧板(3)。/n
【技术特征摘要】
1.一种双排散热管结合散热带的散热器,其特征在于:包括芯体(1);所述芯体(1)由散热管(101)和波纹状的散热带(102)相间排列构成;所述芯体(1)的上方和下方均钎焊有主板(2);所述芯体(1)的两侧端均钎焊有侧板(3)。
2.如权利要求1所述一种双排散热管结合散热带的散热器,其特征在于:所述散热管(101)为26*1.5的“B”型麻点管。
3.如权利要求1所述一种双排散热...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘世兰,江发林,任亚林,
申请(专利权)人:十堰市倍佳热管理系统科技有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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