本实用新型专利技术公开了一种高速公路施工土工实验用干土碾碎筛分装置，包括外壳、通槽、绞龙辊、底板和固定板，所述外壳下端四周均设有缓冲底座，设置缓冲底座，有利于对装置整体进行缓冲，避免装置使用过程中发生振动，影响装置的使用寿命；设置绞龙辊和内壳，有利于对未穿过筛孔的土块进行循环切碎，避免堆积在筛板上端，影响筛分效率；设置第一切碎刀片、第二切碎刀片和刮板，有利于对土块进行多重切打，同时避免土块沾附在外壳内壁，便于对外壳内壁进行自动清理；设置固定转动机构，有利于对转盘进行稳定转动，避免发生晃动，影响粉碎土块的效率；设置碾碎机构和通孔，有利于对初级筛分后的土块进行碾碎，有利于筛分更加细致。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路施工土工实验用干土碾碎筛分装置
本技术涉及实验设备领域，具体是一种高速公路施工土工实验用干土碾碎筛分装置。
技术介绍
在高速公路施工过程中需要进行土木实验，其中界限含水率试验、砂土相对密度试验、击实试验及承载比(CBR)试验等开展之前，需要事先制备满足一定颗粒粒径大小的风干土体备用。通常制作上述备用土体的方法为：摊铺扰动土体进行风干→人工碾或锤碎风干土→用一定网眼数量的筛子筛分已碾或锤碎风干土→获得满足一定颗粒粒径大小的风干土。对于一般粘性土，风干之前因其含水率较高而容易成块状存在，风干后也就以干土块状存在。这些干土块的粒径多数比试验所需制备土体的粒径大得多，往往需要人工碾或锤碎后方可满足试验要求。现有的人工碾碎不能彻底粉碎土块，需要多次碾碎或锤碎，费时费力；同时有些土块没有碾碎彻底不易穿过筛子，容易对筛子造成堆积，影响筛分效率。因此，本领域技术人员提供了一种高速公路施工土工实验用干土碾碎筛分装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路施工土工实验用干土碾碎筛分装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路施工土工实验用干土碾碎筛分装置，包括外壳、通槽、绞龙辊、底板和固定板，所述外壳下端四周均设有缓冲底座，所述缓冲底座下端设有底板，所述外壳左右两侧上部对称设有支撑套，所述支撑套内部均设有液压缸，所述液压缸的伸缩杆连接固定板下端，所述固定板下端中部设有抵接板，所述抵接板下端左右两侧对称设有支撑杆，所述支撑杆下端设有端盖，所述端盖上端中部设有电机安装座，所述电机安装座上端设有第一电机罩，所述第一电机罩内部设有第一电机，所述第一电机的电机轴穿过端盖并套设有转盘，所述转盘上端左右两侧对称设有固定转动机构，所述端盖内侧设有凹槽，所述凹槽下端连通通槽，所述固定转动机构穿过通槽并与凹槽内壁之间滚动连接，所述转盘下端左右两侧从外至内分别对称设有立柱、第二切碎刀片和第一切碎刀片，所述立柱外侧壁上下对称设有固定块，所述固定块外端部设有刮板，所述刮板与外壳内壁之间滑动连接，所述第一电机的电机轴下端设有圆形板，所述圆形板下端中部设有卡槽；所述外壳内壁下部设有筛板，所述筛板四周边缘处中部设有多个筛孔，所述筛板上端中部设有内壳，所述内壳侧壁下部左右对称设有进料口，所述内壳侧壁上部左右对称设有出料口，所述内壳上端设有固定盘，所述固定盘上端中部设有凸块，所述凸块与卡槽之间相互匹配，所述凸块与卡槽之间转动连接，所述外壳内部下端与筛板下端之间中部设有固定框，位于所述固定框内部的外壳内侧下端设有固定座，所述固定座上端设有第二电机，所述第二电机的电机轴穿过筛板并通过联轴器连接绞龙辊的一端，所述绞龙辊的另一端通过轴承连接固定盘下端中部；所述固定框左右侧壁与外壳左右内壁之间均设有碾碎机构，所述外壳下端四周边缘处中部设有多个通孔，所述外壳下端边缘设有连接袋，所述底板上端中部设有存放盒，所述存放盒前侧壁中部设有盖体，所述存放盒上端中部设有连接口，所述连接口与连接袋的另一端相互连接。作为本技术进一步的方案：所述筛孔的孔径大于通孔的孔径。作为本技术再进一步的方案：所述缓冲底座包括底柱、滑块、连杆、缓冲壳和套筒，所述底柱设置在外壳下端四周，所述底柱下端设有滑动板，所述底柱下部外侧壁套设有缓冲壳，所述缓冲壳内壁与滑动板侧壁之间滑动连接，所述缓冲壳内部下端左右两侧对称设有套筒，所述套筒内部套设有伸缩杆，所述伸缩杆的上端连接滑动板，所述伸缩杆下端均设有限位板，所述限位板侧壁与套筒内壁之间滑动连接，所述限位板与套筒内部下端之间设有弹簧，所述滑动板下端中部设有连接杆，所述连接杆下端设有上支撑块，所述缓冲壳内部下端左右两侧对称设有滑槽，所述滑槽与滑块之间滑动连接，所述滑块上端均设有下支撑块，对应位置所述下支撑块与上支撑块之间通过连杆相互连接。作为本技术再进一步的方案：所述固定转动机构包括固定杆、滚珠和连接块，所述固定杆对称设置在转盘上端左右两侧，所述固定杆上端穿过通槽并设有连接块，所述连接块四周侧壁均设有滚珠，所述滚珠与凹槽内壁之间滚动连接。作为本技术再进一步的方案：所述碾碎机构包括主动粉碎辊、罩体、第三电机罩、从动粉碎辊和传送带，所述罩体对称设置在外壳侧壁下部左右两侧，所述罩体外侧壁均设有第三电机罩，所述第三电机罩内部设有第三电机；所述主动粉碎辊对称设置在外壳内壁和固定框侧壁之间前侧，所述从动粉碎辊对称设置在外壳内壁与固定框侧壁之间后侧，所述主动粉碎辊和从动粉碎辊外端部均穿过外壳并通过轴承连接罩体内壁，位于所述罩体内部的主动粉碎辊侧壁套设有主动轮盘，位于所述罩体内部的从动粉碎辊侧壁套设有从动轮盘，所述主动轮盘与从动轮盘之间通过传送带相互连接，所述第三电机的电机轴穿过罩体并通过联轴器连接主动粉碎辊的一端。作为本技术再进一步的方案：第一电机、第二电机和第三电机的型号均为YD160L-4/2，所述液压缸的型号为XBYG。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在结构上设计合理，设置缓冲底座，有利于对装置整体进行缓冲，避免装置使用过程中发生振动，影响装置的使用寿命；设置绞龙辊和内壳，有利于对未穿过筛孔的土块进行循环切碎，避免堆积在筛板上端，影响筛分效率；设置第一切碎刀片、第二切碎刀片和刮板，有利于对土块进行多重切打，同时避免土块沾附在外壳内壁，便于对外壳内壁进行自动清理；设置固定转动机构，有利于对转盘进行稳定转动，避免发生晃动，影响粉碎土块的效率；设置碾碎机构和通孔，有利于对初级筛分后的土块进行碾碎，有利于筛分更加细致。附图说明图1为高速公路施工土工实验用干土碾碎筛分装置的结构示意图。图2为高速公路施工土工实验用干土碾碎筛分装置中A的结构示意图。图3为高速公路施工土工实验用干土碾碎筛分装置中缓冲底座的结构示意图。图4为高速公路施工土工实验用干土碾碎筛分装置中B的结构示意图。图5为高速公路施工土工实验用干土碾碎筛分装置中碾碎机构的俯视结构示意图。图中：外壳1、筛板2、进料口3、内壳4、支撑套5、绞龙辊6、出料口7、第一切碎刀片8、固定盘9、液压缸10、圆形板11、固定板12、抵接板13、电机安装座14、第一电机罩15、第一电机16、支撑杆17、端盖18、转盘19、凸块20、刮板21、第二切碎刀片22、立柱23、固定块24、筛孔25、固定框26、通孔27、固定座28、缓冲底座29、底柱2901、缓冲壳2902、滑动板2903、限位板2904、套筒2905、弹簧2906、连杆2907、下支撑块2908、滑块2909、滑槽2910、上支撑块2911、伸缩杆2912、连接杆2913、底板30、存放盒31、盖体32、连接口33、连接袋34、第二电机35、凹槽36、通槽37、固定转动机构38、固定杆3801、滚珠3802、连接块3803、碾碎机构39、主动粉碎辊3901、罩体3902、第三电机罩3903、第三电机390本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高速公路施工土工实验用干土碾碎筛分装置，包括外壳(1)、通槽(37)、绞龙辊(6)、底板(30)和固定板(12)，其特征在于：所述外壳(1)下端四周均设有缓冲底座(29)，所述缓冲底座(29)下端设有底板(30)，所述外壳(1)左右两侧上部对称设有支撑套(5)，所述支撑套(5)内部均设有液压缸(10)，所述液压缸(10)的伸缩杆连接固定板(12)下端，所述固定板(12)下端中部设有抵接板(13)，所述抵接板(13)下端左右两侧对称设有支撑杆(17)，所述支撑杆(17)下端设有端盖(18)，所述端盖(18)上端中部设有电机安装座(14)，所述电机安装座(14)上端设有第一电机罩(15)，所述第一电机罩(15)内部设有第一电机(16)，所述第一电机(16)的电机轴穿过端盖(18)并套设有转盘(19)，所述转盘(19)上端左右两侧对称设有固定转动机构(38)，所述端盖(18)内侧设有凹槽(36)，所述凹槽(36)下端连通通槽(37)，所述固定转动机构(38)穿过通槽(37)并与凹槽(36)内壁之间滚动连接，所述转盘(19)下端左右两侧从外至内分别对称设有立柱(23)、第二切碎刀片(22)和第一切碎刀片(8)，所述立柱(23)外侧壁上下对称设有固定块(24)，所述固定块(24)外端部设有刮板(21)，所述刮板(21)与外壳(1)内壁之间滑动连接，所述第一电机(16)的电机轴下端设有圆形板(11)，所述圆形板(11)下端中部设有卡槽；/n所述外壳(1)内壁下部设有筛板(2)，所述筛板(2)四周边缘处中部设有多个筛孔(25)，所述筛板(2)上端中部设有内壳(4)，所述内壳(4)侧壁下部左右对称设有进料口(3)，所述内壳(4)侧壁上部左右对称设有出料口(7)，所述内壳(4)上端设有固定盘(9)，所述固定盘(9)上端中部设有凸块(20)，所述凸块(20)与卡槽之间相互匹配，所述凸块(20)与卡槽之间转动连接，所述外壳(1)内部下端与筛板(2)下端之间中部设有固定框(26)，位于所述固定框(26)内部的外壳(1)内侧下端设有固定座(28)，所述固定座(28)上端设有第二电机(35)，所述第二电机(35)的电机轴穿过筛板(2)并通过联轴器连接绞龙辊(6)的一端，所述绞龙辊(6)的另一端通过轴承连接固定盘(9)下端中部；所述固定框(26)左右侧壁与外壳(1)左右内壁之间均设有碾碎机构(39)，所述外壳(1)下端四周边缘处中部设有多个通孔(27)，所述外壳(1)下端边缘设有连接袋(34)，所述底板(30)上端中部设有存放盒(31)，所述存放盒(31)前侧壁中部设有盖体(32)，所述存放盒(31)上端中部设有连接口(33)，所述连接口(33)与连接袋(34)的另一端相互连接。/n...
【技术特征摘要】
1.一种高速公路施工土工实验用干土碾碎筛分装置，包括外壳(1)、通槽(37)、绞龙辊(6)、底板(30)和固定板(12)，其特征在于：所述外壳(1)下端四周均设有缓冲底座(29)，所述缓冲底座(29)下端设有底板(30)，所述外壳(1)左右两侧上部对称设有支撑套(5)，所述支撑套(5)内部均设有液压缸(10)，所述液压缸(10)的伸缩杆连接固定板(12)下端，所述固定板(12)下端中部设有抵接板(13)，所述抵接板(13)下端左右两侧对称设有支撑杆(17)，所述支撑杆(17)下端设有端盖(18)，所述端盖(18)上端中部设有电机安装座(14)，所述电机安装座(14)上端设有第一电机罩(15)，所述第一电机罩(15)内部设有第一电机(16)，所述第一电机(16)的电机轴穿过端盖(18)并套设有转盘(19)，所述转盘(19)上端左右两侧对称设有固定转动机构(38)，所述端盖(18)内侧设有凹槽(36)，所述凹槽(36)下端连通通槽(37)，所述固定转动机构(38)穿过通槽(37)并与凹槽(36)内壁之间滚动连接，所述转盘(19)下端左右两侧从外至内分别对称设有立柱(23)、第二切碎刀片(22)和第一切碎刀片(8)，所述立柱(23)外侧壁上下对称设有固定块(24)，所述固定块(24)外端部设有刮板(21)，所述刮板(21)与外壳(1)内壁之间滑动连接，所述第一电机(16)的电机轴下端设有圆形板(11)，所述圆形板(11)下端中部设有卡槽；
所述外壳(1)内壁下部设有筛板(2)，所述筛板(2)四周边缘处中部设有多个筛孔(25)，所述筛板(2)上端中部设有内壳(4)，所述内壳(4)侧壁下部左右对称设有进料口(3)，所述内壳(4)侧壁上部左右对称设有出料口(7)，所述内壳(4)上端设有固定盘(9)，所述固定盘(9)上端中部设有凸块(20)，所述凸块(20)与卡槽之间相互匹配，所述凸块(20)与卡槽之间转动连接，所述外壳(1)内部下端与筛板(2)下端之间中部设有固定框(26)，位于所述固定框(26)内部的外壳(1)内侧下端设有固定座(28)，所述固定座(28)上端设有第二电机(35)，所述第二电机(35)的电机轴穿过筛板(2)并通过联轴器连接绞龙辊(6)的一端，所述绞龙辊(6)的另一端通过轴承连接固定盘(9)下端中部；所述固定框(26)左右侧壁与外壳(1)左右内壁之间均设有碾碎机构(39)，所述外壳(1)下端四周边缘处中部设有多个通孔(27)，所述外壳(1)下端边缘设有连接袋(34)，所述底板(30)上端中部设有存放盒(31)，所述存放盒(31)前侧壁中部设有盖体(32)，所述存放盒(31)上端中部设有连接口(33)，所述连接口(33)与连接袋(34)的另一端相互连接。
2.根据权利要求1所述的高速公路施工土工实验用干土碾碎筛分装置，其特征在于：所述筛孔(25)的孔径大于通孔(27)的孔径。
3.根据权利要求1所述的高速公路施工土工实验用干土碾碎筛分装置，其特征在于：所述缓冲底座(29)包括底柱(2901)、滑块(2909)、连杆(2907)、缓...
【专利技术属性】
技术研发人员：李鸿升，孙晓林，吴少强，焦扬，韩陆，杨海永，赵海平，
申请(专利权)人：河南省路嘉路桥股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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