路面蓝焰热再生修补机制造技术

本发明专利技术提供一种路面蓝焰热再生修补机，包括车身，机箱，车载控制室，前驱发动机，前驱轮，路面测平基准板装置，坑洼度检测尺装置，升降气缸，主动清刷修补轮装置，固定板，沥青喷流罩，沥青导流管，沥青混合释放修补斗装置，路面蓝焰拖平板装置，快速路平压辊装置，路平跳动检测尺装置，快速吹风清理机，热再生存放罐，沥青自吸泵，吸管和输送管。本发明专利技术拖平板本体，刻度伸缩钢板，矩形固定套管和调节螺栓的设置，有利于对填坑的沥青进行拖平工作，同时还可以进行调节拖平板本体的拖平平整度；平测水平珠的设置，有利于进行实时检测拖平平整度；顶尖，薄板，中心轴和固定管的设置，有利于测量路面坑洼处深度。

Road blue flame heat regeneration repair machine

【技术实现步骤摘要】
路面蓝焰热再生修补机
本专利技术属于道路养护施工设备
，尤其涉及一种路面蓝焰热再生修补机。
技术介绍
随着公路交通事业的飞速发展，公路的修补养护工作量也随之急剧增加，如何快速处理路面病害，保证道路的安全畅通已成为各级公路养护部门的头等大事。目前，在沥青路面的养护设备中，传统养护车辆要么是车载式专用车结构，要么是拖挂专用车结构，上装与底盘大多数不能快速分离，更不能实现车载式与拖挂式快速互换；用户需购置专车来装载养护设备上装，致使车辆的利用率及灵活性较差。中国专利公开号为CN205591091U，专利技术创造名称为一种新型热再生修补机，其特征在于：包括有上料机构、滚筒料仓、热风生成及循环系统及沥青喷洒装置，该修补机底部设有上装车架，所述上装车架上通过转锁结构与外部车架可拆卸连接。但是现有的修补机还存在着不方便操作，不能及时检测修补后是否水平和沥青处理效果差的问题。因此，专利技术一种路面蓝焰热再生修补机显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种路面蓝焰热再生修补机，以解决现有的修补机存在着不方便操作，不能及时检测修补后是否水平和沥青处理效果差的问题。一种路面蓝焰热再生修补机，包括车身，机箱，车载控制室，前驱发动机，前驱轮，路面测平基准板装置，坑洼度检测尺装置，升降气缸，主动清刷修补轮装置，固定板，沥青喷流罩，沥青导流管，沥青混合释放修补斗装置，路面蓝焰拖平板装置，快速路平压辊装置，路平跳动检测尺装置，快速吹风清理机，热再生存放罐，沥青自吸泵，吸管和输送管，所述的车身悬挂连接在机箱的左部；所述的车载控制室设置在车身的内侧左部中间位置；所述的前驱发动机螺栓安装在车身的内侧底部中间位置；所述的前驱轮轴接在车身的前后两表面下部中间位置；所述的前驱轮和前驱发动机轴接设置；所述的路面测平基准板装置螺栓安装在车身的前后两表面下部位置；所述的坑洼度检测尺装置通过升降气缸安装在机箱的内部左侧；所述的主动清刷修补轮装置通过固定板安装在坑洼度检测尺装置的右侧且置于机箱的内部；所述的沥青喷流罩通过沥青导流管连接沥青混合释放修补斗装置；所述的沥青导流管贯穿机箱的底部中间偏左位置；所述的沥青混合释放修补斗装置上部螺栓安装在机箱的左上部，下部置于机箱的内部；所述的路面蓝焰拖平板装置纵向贯穿机箱的底部螺栓安装在机箱的内侧中间位置；所述的路面蓝焰拖平板装置位于沥青导流管的右侧；所述的快速路平压辊装置螺栓安装在机箱的内侧右部；所述的路平跳动检测尺装置螺栓安装在快速路平压辊装置的右侧；所述的快速吹风清理机螺栓安装在路平跳动检测尺装置的内侧底部中间位置；所述的热再生存放罐螺栓安装在机箱的右上部；所述的沥青自吸泵一端通过吸管和热再生存放罐连通，另一端通过输送管和沥青混合释放修补斗装置连接；所述的沥青自吸泵螺栓安装在热再生存放罐的左上部；所述的路面蓝焰拖平板装置包括拖平板本体，刻度伸缩钢板，矩形固定套管和调节螺栓，所述的拖平板本体焊接在刻度伸缩钢板的下端；所述的刻度伸缩钢板纵向插接在矩形固定套管的内侧下部；所述的调节螺栓螺纹连接在刻度伸缩钢板和矩形固定套管的连接处；所述的拖平板本体的内侧中间位置横向镶嵌有平测水平珠。优选的，所述的坑洼度检测尺装置包括顶尖，薄板，中心轴和固定管，所述的顶尖焊接在薄板的下侧中间位置；所述的中心轴一端螺纹连接在固定管的内侧下部，另一端焊接在薄板的内侧上部中间位置。优选的，所述的中心轴还设置有皮尺，卷尺轮和复位蓄能簧，所述的皮尺缠绕在卷尺轮的外侧；所述的卷尺轮间隙配合在中心轴的下部；所述的复位蓄能簧套接在中心轴上一端卡接卷尺轮，另一端焊接中心轴。优选的，所述的路面测平基准板装置包括可伸缩板，矩形连接管，重力球，着力杆，收线轮，锁紧螺栓和垂线，所述的可伸缩板分别插接在矩形连接管的内侧左右两部；所述的垂线一端缠绕在收线轮上，另一端连接重力球；所述的着力杆分别向下倾斜十五度焊接在重力球的左右两侧中间位置；所述的收线轮分别轴接在可伸缩板的内侧左右两部位置；所述的锁紧螺栓贯穿收线轮螺纹连接可伸缩板。优选的，所述的主动清刷修补轮装置包括可高度调节气缸，连接板，清刷电机，清刷轮和尼龙刷毛，所述的清刷电机通过连接板安装在可高度调节气缸的输出杆上；所述的清刷轮键连接在清刷电机的输出轴上；所述的尼龙刷毛胶接在清刷轮的外壁上。优选的，所述的快速路平压辊装置包括辊轮，倒T型板，无缝压筒和连接轴，所述的辊轮通过连接轴安装在倒T型板和倒T型板之间；所述的无缝压筒焊接在辊轮的外壁上。优选的，所述的倒T型板还设置有测管，测针和测平调节螺栓，所述的测管纵向焊接在倒T型板的横向板右下部；所述的测针纵向插接在测管的内侧下部；所述的测平调节螺栓螺纹连接在测管和测针的连接处。优选的，所述的路平跳动检测尺装置包括横向测平板，固定梁，横向刻度调节钢尺，跳动尺，十字孔调节块和橡胶轮，所述的横向测平板中间位置轴接在固定梁的上部；所述的固定梁纵向焊接在横向刻度调节钢尺的上部中间位置；所述的跳动尺分别通过十字孔调节块安装在横向刻度调节钢尺的左右两部；所述的橡胶轮轴接在跳动尺的底部；所述的十字孔调节块的横向孔套接横向刻度调节钢尺，纵向孔套接跳动尺；所述的跳动尺和横向测平板轴接设置。优选的，所述的横向测平板的内侧左右两部分别镶嵌有水平测平珠。优选的，所述的快速吹风清理机包括聚风罩，小型气缸，安装座，风叶和吹风清理电机，所述的聚风罩通过小型气缸安装在安装座的下部；所述的吹风清理电机螺栓安装在安装座内部；所述的风叶置于聚风罩内部；所述的风叶套接吹风清理电机的输出轴；所述的小型气缸分别抱箍安装在安装座的左右两侧位置。优选的，所述的聚风罩的出口处螺钉连接有不锈钢过滤网。优选的，所述的沥青混合释放修补斗装置包括搅拌电机，快速安装挂板，搅拌混合料斗，搅拌轴，联轴器，搅拌叶和出料导管，所述的搅拌电机通过快速安装挂板安装在搅拌混合料斗的上部中间位置；所述的搅拌轴通过联轴器安装在搅拌电机的输出轴上；所述的搅拌轴置于搅拌混合料斗内部；所述的搅拌叶焊接在搅拌轴的外壁上；所述的出料导管向上倾斜四十五度螺纹连接在搅拌混合料斗的出口处。优选的，所述的出料导管和沥青导流管螺纹连接设置。优选的，所述的输送管一端和沥青自吸泵相连，另一端和搅拌混合料斗相连。优选的，所述的倒T型板和机箱螺栓连接设置。优选的，所述的横向刻度调节钢尺和倒T型板的横向板螺栓连接设置。优选的，所述的安装座和横向刻度调节钢尺螺栓连接设置。优选的，所述的矩形连接管和车身的表面螺栓连接设置。优选的，所述的车载控制室和前驱发动机相连接。优选的，所述的升降气缸，沥青自吸泵，可高度调节气缸，清刷电机，小型气缸，吹风清理电机和搅拌电机分别与车载控制室相连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：1.本专利技术中，所述的拖平板本体，刻度伸缩钢板，矩形固定套管和调节螺栓的设置，有利于对填坑的沥青进行拖平工作，同时还可以进行调节拖平板本体的拖平平整度。2.本专利技术中，所述的平测水平珠的设置，有利于进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面蓝焰热再生修补机，其特征在于，该路面蓝焰热再生修补机包括车身（1），机箱（2），车载控制室（3），前驱发动机（4），前驱轮（5），路面测平基准板装置（6），坑洼度检测尺装置（7），升降气缸（8），主动清刷修补轮装置（9），固定板（10），沥青喷流罩（11），沥青导流管（12），沥青混合释放修补斗装置（13），路面蓝焰拖平板装置（14），快速路平压辊装置（15），路平跳动检测尺装置（16），快速吹风清理机（17），热再生存放罐（18），沥青自吸泵（19），吸管（20）和输送管（21），所述的车身（1）悬挂连接在机箱（2）的左部；所述的车载控制室（3）设置在车身（1）的内侧左部中间位置；所述的前驱发动机（4）螺栓安装在车身（1）的内侧底部中间位置；所述的前驱轮（5）轴接在车身（1）的前后两表面下部中间位置；所述的前驱轮（5）和前驱发动机（4）轴接设置；所述的路面测平基准板装置（6）螺栓安装在车身（1）的前后两表面下部位置；所述的坑洼度检测尺装置（7）通过升降气缸（8）安装在机箱（2）的内部左侧；所述的主动清刷修补轮装置（9）通过固定板（10）安装在坑洼度检测尺装置（7）的右侧且置于机箱（2）的内部；所述的沥青喷流罩（11）通过沥青导流管（12）连接沥青混合释放修补斗装置（13）；所述的沥青导流管（12）贯穿机箱（2）的底部中间偏左位置；所述的沥青混合释放修补斗装置（13）上部螺栓安装在机箱（2）的左上部，下部置于机箱（2）的内部；所述的路面蓝焰拖平板装置（14）纵向贯穿机箱（2）的底部螺栓安装在机箱（2）的内侧中间位置；所述的路面蓝焰拖平板装置（14）位于沥青导流管（12）的右侧；所述的快速路平压辊装置（15）螺栓安装在机箱（2）的内侧右部；所述的路平跳动检测尺装置（16）螺栓安装在快速路平压辊装置（15）的右侧；所述的快速吹风清理机（17）螺栓安装在路平跳动检测尺装置（16）的内侧底部中间位置；所述的热再生存放罐（18）螺栓安装在机箱（2）的右上部；所述的沥青自吸泵（19）一端通过吸管（20）和热再生存放罐（18）连通，另一端通过输送管（21）和沥青混合释放修补斗装置（13）连接；所述的沥青自吸泵（19）螺栓安装在热再生存放罐（18）的左上部；所述的路面蓝焰拖平板装置（14）包括拖平板本体（141），刻度伸缩钢板（142），矩形固定套管（143）和调节螺栓（144），所述的拖平板本体（141）焊接在刻度伸缩钢板（142）的下端；所述的刻度伸缩钢板（142）纵向插接在矩形固定套管（143）的内侧下部；所述的调节螺栓（144）螺纹连接在刻度伸缩钢板（142）和矩形固定套管（143）的连接处；所述的拖平板本体（141）的内侧中间位置横向镶嵌有平测水平珠（1411）；/n所述的坑洼度检测尺装置（7）包括顶尖（71），薄板（72），中心轴（73）和固定管（74），所述的顶尖（71）焊接在薄板（72）的下侧中间位置；所述的中心轴（73）一端螺纹连接在固定管（74）的内侧下部，另一端焊接在薄板（72）的内侧上部中间位置；/n所述的路面测平基准板装置（6）包括可伸缩板（61），矩形连接管（62），重力球（63），着力杆（64），收线轮（65），锁紧螺栓（66）和垂线（67），所述的可伸缩板（61）分别插接在矩形连接管（62）的内侧左右两部；所述的垂线（67）一端缠绕在收线轮（65）上，另一端连接重力球（63）；所述的着力杆（64）分别向下倾斜十五度焊接在重力球（63）的左右两侧中间位置；所述的收线轮（65）分别轴接在可伸缩板（61）的内侧左右两部位置；所述的锁紧螺栓（66）贯穿收线轮（65）螺纹连接可伸缩板（61）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种路面蓝焰热再生修补机，其特征在于，该路面蓝焰热再生修补机包括车身（1），机箱（2），车载控制室（3），前驱发动机（4），前驱轮（5），路面测平基准板装置（6），坑洼度检测尺装置（7），升降气缸（8），主动清刷修补轮装置（9），固定板（10），沥青喷流罩（11），沥青导流管（12），沥青混合释放修补斗装置（13），路面蓝焰拖平板装置（14），快速路平压辊装置（15），路平跳动检测尺装置（16），快速吹风清理机（17），热再生存放罐（18），沥青自吸泵（19），吸管（20）和输送管（21），所述的车身（1）悬挂连接在机箱（2）的左部；所述的车载控制室（3）设置在车身（1）的内侧左部中间位置；所述的前驱发动机（4）螺栓安装在车身（1）的内侧底部中间位置；所述的前驱轮（5）轴接在车身（1）的前后两表面下部中间位置；所述的前驱轮（5）和前驱发动机（4）轴接设置；所述的路面测平基准板装置（6）螺栓安装在车身（1）的前后两表面下部位置；所述的坑洼度检测尺装置（7）通过升降气缸（8）安装在机箱（2）的内部左侧；所述的主动清刷修补轮装置（9）通过固定板（10）安装在坑洼度检测尺装置（7）的右侧且置于机箱（2）的内部；所述的沥青喷流罩（11）通过沥青导流管（12）连接沥青混合释放修补斗装置（13）；所述的沥青导流管（12）贯穿机箱（2）的底部中间偏左位置；所述的沥青混合释放修补斗装置（13）上部螺栓安装在机箱（2）的左上部，下部置于机箱（2）的内部；所述的路面蓝焰拖平板装置（14）纵向贯穿机箱（2）的底部螺栓安装在机箱（2）的内侧中间位置；所述的路面蓝焰拖平板装置（14）位于沥青导流管（12）的右侧；所述的快速路平压辊装置（15）螺栓安装在机箱（2）的内侧右部；所述的路平跳动检测尺装置（16）螺栓安装在快速路平压辊装置（15）的右侧；所述的快速吹风清理机（17）螺栓安装在路平跳动检测尺装置（16）的内侧底部中间位置；所述的热再生存放罐（18）螺栓安装在机箱（2）的右上部；所述的沥青自吸泵（19）一端通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：陈文英，
类型：发明
国别省市：江苏;32