一种沥青路面用集料试样自混等分装置，属于集料试样分料装置领域。它是由纠偏装料漏斗、重力自混装置、匀料分料锥、等分接料器组成，其特征是：纠偏装料漏斗为长颈漏斗，颈部内壁设置圆形凸起，能够增加落料过程中的集料碰撞混合几率；重力自混装置，由筒体、分料锥、定位架、聚料装置组成；匀料分料锥，采用圆锥体；等分接料器，由等半径圆弧型槽体拼装组成，上、下半径相同。该装置在不依靠电力搅拌驱动的前提下，仅依靠集料重力和流体紊流原理，自混和均等分料，可实现集料试样一次等分成4份以上。因而能够提高缩分效率，可用于料仓集料多点取样混合后的检测、配比设计精确配料，对粗集料、细集料、矿料混料、水洗烘干料均适用。
A self mixing and equipartition device of aggregate sample for Asphalt Pavement
【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面用集料试样自混等分装置
本技术涉及一种沥青路面用集料是一个分料装置，尤其是能够实现一次性自混等分份数（n＞4）的集料试样分料装置，且缩分后的每份集料级配偏差满足：筛孔0.075mm，±2%；筛孔≤2.36mm，±4%；筛孔≥4.75mm，±5%。
技术介绍
目前，沥青路面工程中常用的集料分料方法主要是《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）中提到的两种：第一种是分料器法，将试样拌匀后，通过分料器分为大致相等的两份，再取其中的一份分成两份，缩分至需要的数量为止；第二种是四分法，将所取试样置于平板上，在自然状态下拌和均匀，大致摊平，然后沿互相垂直的两个方向，把试样由中向边摊开，分成大致相等的四份；取其对角的两份重新拌匀，重复上述过程，直至缩分后的材料数量略多于进行试验所必需的数量。针对第一种方法，浙江省交通工程建设集团有限公司的专利《集料分料器》（CN201302530Y）对规范提供的分样器示意图进行了改进，实现了封闭接料，可以防止粉尘散失；广东省建筑科学研究院的专利《一种新型集料分料器》（CN203998175U）进一步提出了根据不同规格设置不同型号等方面的改进。针对第二种方法，宁夏路嘉公路工程试验检测有限公司的专利《粗细集料四分器》（CN205404232U）针对人工实行四分法误差大的不足，提出由内芯和箍圈组成的四分器；山西交通职业技术学院的专利《砂石材料分料器》（CN205352775U），由料斗、分料台、接料盘、外壳、连接柱构成，组装成一体；长安大学的专利《一种工程集料四分法自动取样器及其取样方法》（CN104614198B），由拌合装置、缩分装置和收集装置组成，实现了自动化。
技术实现思路
上述装置主要采用二分法（一分为二）、四分法（一分为四、对角合二为一）后进一步缩分到试验需要数量，可以确保缩分后试样的代表性，但每次缩分工作只能得到2份试样，当需要试样份数4份以上且需用质量较少时，需要反复进行拌和、缩分，其缩分效率就会降低。还有，现有的四分装置，只经过一次分料，难以保证多个方向落料的均匀性，不能划分更多份数。本技术所要解决的技术问题是提供一种沥青路面用集料试样分料器，能够实现一次性自混等分份数大于4，且缩分后的每份集料级配偏差满足：筛孔0.075mm，±2%；筛孔≤2.36mm，±4%；筛孔≥4.75mm，±5%，从而提高集料分样、配料的工作效率。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：依据重力自由落体堆料和流体紊流混合原理，不依靠电力搅拌，可实现自混、等分。集料等分装置，由纠偏装料漏斗、重力自混装置、匀料分料锥、等分接料器组成，其特征是：纠偏装料漏斗为长颈漏斗，漏斗颈部内壁设置圆形凸起；重力自混装置，由筒体、分料锥、定位架、聚料装置组成；匀料分料锥，采用圆锥体，结构与重力自混装置中的分料锥相同；等分接料器，由多个等半径圆弧型槽体拼装组成，其中心与自混装置和分料口的轴线重合。等分装置的最上部是纠偏装料漏斗，上端口较宽便于装料，底部设有收缩口径后的长颈漏斗，中心与锥形分料器的中心对应，颈部内壁的设置凸起，能够在颈部有限长度内提升混合几率，避免装料过程中不均出现单侧下料，影响自混效果。重力自混装置，通过分料锥和聚料装置，实现集料的全周、多次分料和聚料，达到各个方向的无干扰、等概率自由落料；集料通过分料锥落到聚料装置内或出口处实现混合，紧接着落到下一层的锥形分料器上，进入下一个“分、聚”循环。多次“分、聚”处理后，最终到达自混装置底部的集料，各角度粗细程度一致（级配相近），且有效避免散料的离析。经过自混装置混匀的集料通过匀料分料锥与筒壁的间隙，均匀下落进等分后的接样器中，实现集料试样的一次等分，等分数量n大于4（根据需要设置，一般设为6～8份即可满足使用需要）。优选的，纠偏装料漏斗为长颈漏斗，漏斗上部呈喇叭型，上口宽，向下逐步变小，至长颈部分；漏斗颈部长度为15～35cm，内径为集料最大粒径的2.5～4倍，其内壁设置圆形凸起，漏斗颈部中的径向长度不超过集料的最大粒径。优选的，重力自混装置，筒体为等分装置的外壳，呈圆柱形，内部由下到上、交替内设的分料锥、聚料装置不少于3层；分料锥、聚料装置的坡度不低于45°，上分料锥底部与筒体间距为集料最大粒径的1.5～3倍，下分料锥与聚料装置平行，间距同样为集料最大粒径的1.5～3倍；聚料装置下口，位于分料锥顶部，其延长线能够在分料锥顶部相交，内径为集料最大粒径的1.5～3倍，实现各方向下料能够在分料锥顶部进行混合，再通过分料锥布料；定位架，由十字线和内外圆组成，外圆与筒体连接、固定定位架，内圆用于定位上、下分料锥。进一步的，重力自混装置中的聚料装置，可根据集料粒径大小选用不同的规格，1#，φ10mm；2#，φ14mm；3#，φ20mm；4#，φ30mm；5#，φ40mm；6#，φ50mm；7#，φ60mm；8#，φ70mm，能够满足0-3mm、3-5mm、5-10mm、10-15mm、10-20mm、10-25mm、15-30mm、拌和站矿料混料、水洗烘干料的缩分。优选的，匀料分料锥，结构与重力自混装置中的上分料锥相同，底部与筒体间距为集料最大粒径的1.5～3倍，对落料进行引导，能够有效避免不同质量集料因下落惯性不同产生的“料堆中间细、四周粗”的现象，提高落料的均匀性。优选的，等分接料器，包括4个以上的等半径圆弧型槽体，能够对中拼装成环形圆柱体。本技术的有益效果是，在实现集料试样等分的同时，能够根据需要等分成4份以上，无需电力驱动搅拌，依托集料重力和混合机构即可实现自混，不需要配合人员，操作简便，能够避免多次缩分，节省时间、提高工作效率，适用于沥青路面各种集料的分样或缩分。附图说明图1是本技术的整体构造正立面图。图2是分料锥立体图。图3是定位装置俯视平面图。图4是固定架正立面图。图5是固定架俯视平面图。图6是聚料装置立体示意图。图7是等分接料装置俯视平面图。图8是等分接料装置立体示意图。图中：1.圆柱形筒体，2.纠偏装料漏斗，3.分料锥，4.定位架，5.固定架（用于固定定位环、聚料装置），6.聚料装置，7.等分接料器，8.分料装置仓体支撑，9.匀料分料锥。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。实施例一等分装置结构及组装方式如下：在图1中，筒体（1）内部侧壁安装了固定架（5），从仓体底部依次将定位架（4）安装在固定架（5）上，匀料分料锥（9）安装在定位架（4）上；接着将聚料装置（6）同样安装在固定架（5）上；接着将分料锥（3）固定在定位架（4）内环里，再将定位架（4）安装在固定架（5）上；另外两层均采用同样方法安装；接着将装料漏斗（2）装到筒体（1）顶部。最后，将等分接料器（7）进行拼接，调整高度，使其上口与筒体（1）底部对接，从而构成一套完整的分料装置。在图2中，分料锥（3）由上锥3-1和下锥3-2组成，分别与定本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种沥青路面用集料试样自混等分装置，由纠偏装料漏斗、重力自混装置、匀料分料锥、等分接料器组成，其特征是：纠偏装料漏斗为长颈漏斗，颈部内壁设置圆形凸起；重力自混装置，由筒体、分料锥、定位架、聚料装置组成；匀料分料锥，采用圆锥体；等分接料器，由超过４个等半径圆弧型槽体拼装组成。/n
【技术特征摘要】
1.一种沥青路面用集料试样自混等分装置，由纠偏装料漏斗、重力自混装置、匀料分料锥、等分接料器组成，其特征是：纠偏装料漏斗为长颈漏斗，颈部内壁设置圆形凸起；重力自混装置，由筒体、分料锥、定位架、聚料装置组成；匀料分料锥，采用圆锥体；等分接料器，由超过４个等半径圆弧型槽体拼装组成。
2.根据权利要求1所述的沥青路面用集料试样自混等分装置，其特征是：所述的纠偏装料漏斗为长颈漏斗，漏斗上部呈喇叭型，上口宽，向下逐步变小，至长颈部分；漏斗颈部长度为15～35cm，内径为集料最大粒径的2.5～4倍，其内壁设置圆形凸起。
3.根据权利要求1所述的沥青路面用集料试样自混等分装置，其特征是：所述的重力自混装置，筒体为等分装置的外壳，呈圆柱形，...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨树人，矫恒信，苏磊，付廷波，栾心国，李凤华，肖天超，张纪伟，李国强，陈富权，白立朋，韩伟鸿，陈发鹏，李圆圆，王志明，王超，
申请(专利权)人：铁正检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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