卸载触发组件和方便卸载的传输车制造技术

本实用新型专利技术公开了卸载触发组件和方便卸载的传输车，属于货品传输装置。该卸载触发组件包括触发件、连接件、阻挡件、复位件、第一导向件和第二导向件；触发件适于沿第一导向件限定的行程配合滑动，阻挡件与第二导向件配合，阻挡件与第二导向件之间连接设有复位件，阻挡件通过连接件与触发件连接；触发件的水平侧具有触发部，触发部用于承受外部推力；阻挡件具有阻挡位置，触发件受到外力沿第一导向件移动时，连接件拉动阻挡件脱离阻挡位置；复位件用于使触发件回复至阻挡位置；该传输车包括上述卸载触发组件，还包括倾斜的置物平台和架体；该卸载触发组件有助于实现货品的自动卸载，该传输车可自动卸货，无需人工搬货进行卸载。

Unloading trigger components and easy unloading transport vehicle

【技术实现步骤摘要】
卸载触发组件和方便卸载的传输车
本技术涉及货品传输装置，尤其涉及卸载触发组件和方便卸载的传输车。
技术介绍
目前，在装配生产线中，除了可利用输送带完成产品零部件的传输投送，也可以利用可移动的台车将零部件或货品从第一工位推送至第二工位，以满足第二工位上的装配需求；如在汽车生产装配线中，一般利用台车将汽车坐垫等货品从货品放置区推送至装配区，在装配区完成汽车坐垫的卸载以进行下一步的装配操作。但是，现有技术中，利用可移动的传输车以进行货品的传送时，一般将货品运输到位后，一般通过人工将货品由传输车上搬下至装配台，耗费体力，工作效率较低。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种便于传输车实现到位自动卸载功能的卸载触发组件。本技术的目的之二在于提供一种输送到位后可实现自动卸载功能的方便卸载的传输车本技术的目的之一采用如下技术方案实现：卸载触发组件，包括触发件、连接件、阻挡件、复位件、第一导向件和第二导向件；所述第一导向件与所述第二导向件相对固定；所述触发件与所述第一导向件配合，所述阻挡件与所述第二导向件配合，所述阻挡件与所述第二导向件之间连接设有所述复位件，所述阻挡件通过所述连接件与所述触发件连接；所述触发件包括本体和触发部，所述本体水平方向上侧壁设置所述触发部，所述触发部用于承受外部推力；所述阻挡件具有阻挡位置，所述触发件受到外力沿所述第一导向件移动时，所述连接件拉动所述阻挡件脱离所述阻挡位置；所述复位件用于使所述触发件回复至所述阻挡位置。进一步地，所述第二导向件沿竖直方向延伸。进一步地，还包括与所述第一导向件、所述第二导向件相对固定的转向件，所述连接件为柔性连接件，所述连接件穿过所述转向件。进一步地，所述转向件具有转向通道，所述转向通道具有两个通道口，两个所述通道口分别位于所述转向件的两侧。进一步地，所述转向通道包括依次连通的水平段、弧形段和竖直段，所述连接件的第一端与所述触发件连接，所述连接件的第二端依次穿过所述水平段、弧形段和竖直段，与所述阻挡件连接。进一步地，所述本体为底板，所述触发部为触发板，所述触发板中部与所述底板侧壁连接。进一步地，所述触发件还包括凸出块，所述凸出块上具有滑槽，所述第一导向件为滑块，所述触发件滑槽与所述滑块连接。进一步地，所述第一导向件沿水平方向延伸。进一步地，所述阻挡件为阻挡销，所述第二导向件为限位筒，所述阻挡销穿设于所述限位筒中，所述阻挡销底部与所述连接件连接，所述阻挡销底部与所述限位筒底面之间设有所述复位件。本技术的目的之二采用如下技术方案实现：方便卸载的传输车，还包括倾斜的置物平台，所述传输车具有前端和后端，所述置物平台的高度由所述后端往所述前端的方向降低，所述卸载触发组件接近所述前端设置；所述传输车具有架体，所述第一导向件、所述第二导向件固定于所述架体；所述阻挡件位于所述阻挡位置时，用于阻挡所述置物平台上的货物下滑；所述阻挡件位于所述阻挡位置时，所述触发部相对所述前端往远离所述后端的方向凸出。相比现有技术，本技术的有益效果在于：(1)该卸载触发组件通过触发件与阻挡件的联动配合，使得触发部受到外部推力触发时，触发件可沿第一导向件滑动，阻挡件可受到连接件的牵拉沿第二导向件的导向方向移动，以使得阻挡件脱离阻挡位置，使得阻挡件脱离对外部传输车上的货品的阻挡，有利于实现货品的自动卸载。(2)通过该卸载触发组件和倾斜的置物平台的配合，且通过触发部相对前端凸出设置，使得操作者只需要将传输车推送到位，传输车前端的触发部可受到外部物体的抵顶或受到外部推力的作用，从而使得触发件移动，以带动阻挡件脱离阻挡位置，使得置物平台上的货物受自重下滑出传输车，即可轻松完成货物的卸载；且无需复杂结构或外部动力源配合，即可实现货物的自动卸载，无需人工搬动货物进行卸载。附图说明图1为本技术的卸载触发组件的结构示意图；图2为本技术的卸载触发组件的另一角度示意图；图3为本技术的方便卸载的传输车的结构示意图；图中：100、卸载触发组件；110、触发件；111、触发部；112、凸出块；120、连接件；130、阻挡件；140、第一导向件；150、第二导向件；160、转向件；200、置物平台；300、架体。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。需要说明的是，当组件或部件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明相对位置，以产品的正常使用状态为参考。需要说明的是，图1、2中所示的X方向为水平方向，Y方向为竖直方向。如图1-3所示，卸载触发组件100，包括触发件110、连接件120、阻挡件130、复位件、第一导向件140和第二导向件150；第一导向件140与第二导向件150相对固定；触发件110适于沿第一导向件140限定的行程滑动，第二导向件150用于与阻挡件130配合以使得阻挡件130可沿第二导向件150限定的行程滑动，阻挡件130与第二导向件150之间连接设有复位件，阻挡件130通过连接件120与触发件110连接；触发件110包括本体和触发部111，本体水平方向上侧壁设置触发部111，触发部111用于承受外部推力；阻挡件130具有阻挡位置，触发件110受到外力沿第一导向件140移动时，连接件120拉动阻挡件130脱离阻挡位置；复位件用于使触发件110回复至阻挡位置；其中，第一导向件140与第二导向件150相对固定，可以通过第一导向件140与第二导向件150固定于同一支架实现。该卸载触发组件100的使用原理为：将该卸载触发组件100安装在传输车上，传输车具有传输平台，该传输平台上的货品具有往传输车外移动的趋势，阻挡件130位于阻挡位置时，可阻挡货品使其无法往传输车外移动，而当传输车移动到卸货位置后，设置在水平侧向的触发部111，适于受到外部推力的推动，以带动触发件110沿着第一导向件140滑动，触发件110滑动拉动连接件120，连接件120拉动阻挡件130克服复位件的复位力，以使得阻挡件130沿第二导向件150滑动，脱离阻挡位置，此时卸载触发组件100完成了触发卸载的功能，由于阻挡件130脱离阻挡位置，使得配合该卸载触发组件100使用的传输车上的货品无阻挡地可往外滑动，以完成货品的卸载；当触发件110脱离外部推力作用时，复位件给阻挡件130提供复位力，阻挡件130回复阻挡位置。该卸载触发组件100适于安装在具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.卸载触发组件，其特征在于：/n包括触发件、连接件、阻挡件、复位件、第一导向件和第二导向件；所述第一导向件与所述第二导向件相对固定；/n所述触发件与所述第一导向件配合，所述阻挡件与所述第二导向件配合，所述阻挡件与所述第二导向件之间连接设有所述复位件，所述阻挡件通过所述连接件与所述触发件连接；/n所述触发件包括本体和触发部，所述本体水平方向上侧壁设置所述触发部，所述触发部用于承受外部推力；所述阻挡件具有阻挡位置，所述触发件受到外力沿所述第一导向件移动时，所述连接件拉动所述阻挡件脱离所述阻挡位置；所述复位件用于使所述触发件回复至所述阻挡位置。/n

【技术特征摘要】
1.卸载触发组件，其特征在于：
包括触发件、连接件、阻挡件、复位件、第一导向件和第二导向件；所述第一导向件与所述第二导向件相对固定；
所述触发件与所述第一导向件配合，所述阻挡件与所述第二导向件配合，所述阻挡件与所述第二导向件之间连接设有所述复位件，所述阻挡件通过所述连接件与所述触发件连接；
所述触发件包括本体和触发部，所述本体水平方向上侧壁设置所述触发部，所述触发部用于承受外部推力；所述阻挡件具有阻挡位置，所述触发件受到外力沿所述第一导向件移动时，所述连接件拉动所述阻挡件脱离所述阻挡位置；所述复位件用于使所述触发件回复至所述阻挡位置。


2.如权利要求1所述的卸载触发组件，其特征在于：
所述第二导向件沿竖直方向延伸。


3.如权利要求1所述的卸载触发组件，其特征在于：
还包括与所述第一导向件、所述第二导向件相对固定的转向件，所述连接件为柔性连接件，所述连接件穿过所述转向件。


4.如权利要求3所述的卸载触发组件，其特征在于：
所述转向件具有转向通道，所述转向通道具有两个通道口，两个所述通道口分别位于所述转向件的两侧。


5.如权利要求4所述的卸载触发组件，其特征在于：
所述转向通道包括依次连通的水平段、弧形段和竖直段，所述连接件的第一端与所述触发件连接，所述连接件的第二端依次穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱坤，
申请(专利权)人：广州樱泰汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44