本实用新型专利技术涉及蓄电池检测领域，针对现有技术无法检测蓄电池中各单体电池的过放电状态并提醒的问题，提出了一种电动车电池检测装置，包括由多节单体电池串联而成的蓄电池组，还包括过放电报警装置和过放电检测电路；过放电报警装置包括与单体电池一一对应的多个单体过放电报警单元；过放电检测电路包括与单体电路一一对应的多个单体过放电检测电路；单体过放电检测电路包括将单体电池的电压与设定最低放电电压相比较并输出比较结果的过放电电压比较电路，和，若比较结果为单体电池的电压低于设定最低放电电压则控制对应的单体过放电报警单元的过放电控制电路。本实用新型专利技术适用于电动汽车中蓄电池各单体电池的检测。
【技术实现步骤摘要】
电动车电池检测装置
本技术涉及蓄电池检测领域，特别涉及一种电动车电池检测装置。
技术介绍
一般电动车的蓄电池例如锂电池组作为驱动动力时，往往需要好几节单体电池串联使用，多节单体电池串联使用时由于每节单体电池的性能指标不可能完全一样，一旦单体电池出现过放电，就可以造成电级间发生短路，影响了蓄电池的容量和寿命，一旦电动车车的蓄电池出现故障会耽误车主的使用，若远行途中前不着村后不着店时出现故障，带来的危害就可想而知的，如果能准确及时得知蓄电池中的哪节单体电池出现了故障，到时候车主就只需要更换该节有故障的单体电池就可以了。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：克服现有技术无法检测蓄电池中各单体电池的过放电状态并提醒的问题，提出一种电动车电池检测装置。本技术解决上述技术问题，采用的技术方案是：电动车电池检测装置，包括由多节单体电池串联而成的蓄电池组，还包括过放电报警装置和过放电检测电路；所述过放电报警装置包括与单体电池一一对应的多个单体过放电报警单元；所述过放电检测电路包括与单体电路一一对应的多个单体过放电检测电路，所述单体过放电检测电路包括过放电电压比较电路和过放电控制电路，过放电电压比较电路用于将单体电池的电压与设定最低放电电压相比较并输出比较结果，过放电控制电路用于若比较结果为单体电池的电压低于设定最低放电电压则控制对应的单体过放电报警单元进行报警。优选的，所述过放电电压比较电路包括电阻七、电阻八、电阻九、电阻十和放大器芯片二，电阻七的一端连接单体电池的正极，电阻七的另一端连接放大器芯片二的正极输入端和电阻八的一端，电阻八的另一端和电阻十的一端连接单体电池的负极，电阻十的另一端连接电阻九的一端和放大器芯片二的负极输入端，电阻九的另一端连接外部电源二的正极，放大器芯片二的供电输入端连接外部电源二，放大器芯片二的输出端连接所述过放电控制电路，外部电源二的负极与单体电池的负极相连接。优选的，所述单体过放电报警单元包括发光报警单元二和/或声音报警单元二。优选的，所述过放电控制电路包括电阻十一、电阻十二、电阻十三、三极管二、三极管三和过放电继电器，电阻十一的一端连接过放电电压比较电路，电阻十一的另一端连接电阻十二的一端和三极管二的基级，电阻十二的另一端和三极管二的发射极连接外部电源二的负极，外部电源二的负极与单体电池的负极相连接，三极管二的集电极连接电阻十三的一端和三极管三的基级，电阻十三的另一端连接外部电源二的正极，三极管三的发射极连接外部电源二的负极，三极管三的集电极经过放电继电器连通外部电源二的正极。优选的，当单体过放电报警单元包括发光报警单元二时，所述发光报警单元二包括发光二极管二，所述发光二极管二串接在三极管三的集电极和外部电源二的正极之间；当单体过放电报警单元包括声音报警单元二时，所述声音报警单元二包括过放电继电器常开开关和扬声器，所述过放电继电器常开开关与扬声器相连接后连通外部报警电源。进一步的，还包括过充电报警装置和过充电检测电路；所述过充电报警装置包括与单体电池一一对应的多个单体过充电报警单元；所述过充电检测电路包括与单体电路一一对应的多个单体过充电检测电路，所述单体过充电检测电路包括将单体电池的电压与设定最高充电电压相比较并输出比较结果的过充电电压比较电路，和若所述比较结果为单体电池的电压高于设定最高充电电压则控制对应的单体过充电报警单元进行报警的过充电控制电路。优选的，所述过充电电压比较电路包括电阻一、电阻二、电阻三、电阻四和放大器芯片一，电阻一的一端连接单体电池的正极，电阻一的另一端连接放大器芯片一的正极输入端和电阻二的一端，电阻二的另一端和电阻四的一端连接单体电池的负极，电阻四的另一端连接电阻三的一端和放大器芯片一的负极输入端，电阻三的另一端连接外部电源一的正极，放大器芯片一的供电输入端连接外部电源一，放大器芯片一的输出端连接所述过充电控制电路，外部电源一的负极与单体电池的负极相连接。优选的，所述单体过充电报警单元包括发光报警单元一和/或声音报警单元一。优选的，所述过充电控制电路包括电阻五、电阻六、三极管一和过充电继电器，电阻五的一端连接过充电电压比较电路，电阻五的另一端连接电阻六的一端和三极管一的基级，电阻六的另一端和三极管一的发射极连接外部电源一的负极，外部电源一的负极与单体电池的负极相连接，三极管一的集电极经过充电继电器连通外部电源一的正极。优选的，当单体过充电报警单元包括发光报警单元一时，所述发光报警单元一包括发光二极管一，所述发光二极管一串接在三极管一的集电极和外部电源一的正极之间；当单体过充电报警单元包括声音报警单元一时，所述声音报警单元一包括过充电继电器常开开关和扬声器，所述过充电继电器常开开关与扬声器相连接后连通外部报警电源。本技术的有益效果是：通过单体过放电检测电路中的过放电电压比较电路检测每个单体电池的电压是否低于设定最低放电电压，若低于则通过过放电控制电路控制对应的单体过放电报警单元报警，达到当某节单体电池存在过放电现象时提醒车主的目的，方便车主进行进一步的处理。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图；图2为本技术实施例的过放电检测电路和过充电检测电路的结构示意图；图3为本技术实施例的过放电报警装置和过充电报警装置的结构示意图。其中，R1为电阻一，R2为电阻二，R3为电阻三，R4为电阻四，R5为电阻五，R6为电阻六，R7为电阻七，R8为电阻八，R9为电阻九，R10为电阻十，R11为电阻十一，R12为电阻十二，R13为电阻十三，T1为三极管一，T2为三极管二，T3为三极管三，J11为过充电继电器，J21为过放电继电器，LED1为发光二极管一，LED2为发光二极管二，U1为放大器芯片一，U2为放大器芯片二，J11-1为过充电继电器常开开关，J21-1为过放电继电器常开开关，K为手动开关，LS为扬声器。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及如下实施例对本技术进行进一步详细说明。如图1所示，电动车电池检测装置，包括由多节单体电池串联而成的蓄电池组，还包括过放电报警装置和过放电检测电路；过放电报警装置包括与单体电池一一对应的多个单体过放电报警单元；过放电检测电路包括与单体电路一一对应的多个单体过放电检测电路，单体过放电检测电路包括过放电电压比较电路和过放电控制电路，过放电电压比较电路用于将单体电池的电压与设定最低放电电压相比较并输出比较结果，过放电控制电路用于若比较结果为单体电池的电压低于设定最低放电电压则控制对应的单体过放电报警单元进行报警。通过单体过放电检测电路中的过放电电压比较电路检测每个单体电池的电压是否低于设定最低放电电压，若低于则通过过放电控制电路控制对应的单体过放电报警单元报警，如此实现蓄电池组中单体电池过放电的一一对应检测，达到当某节单体电池存在过放电现象时本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.电动车电池检测装置，包括由多节单体电池串联而成的蓄电池组，其特征在于，还包括过放电报警装置和过放电检测电路；/n所述过放电报警装置包括与单体电池一一对应的多个单体过放电报警单元；/n所述过放电检测电路包括与单体电路一一对应的多个单体过放电检测电路，所述单体过放电检测电路包括过放电电压比较电路和过放电控制电路，过放电电压比较电路用于将单体电池的电压与设定最低放电电压相比较并输出比较结果，过放电控制电路用于若比较结果为单体电池的电压低于设定最低放电电压则控制对应的单体过放电报警单元进行报警。/n
【技术特征摘要】
1.电动车电池检测装置，包括由多节单体电池串联而成的蓄电池组，其特征在于，还包括过放电报警装置和过放电检测电路；
所述过放电报警装置包括与单体电池一一对应的多个单体过放电报警单元；
所述过放电检测电路包括与单体电路一一对应的多个单体过放电检测电路，所述单体过放电检测电路包括过放电电压比较电路和过放电控制电路，过放电电压比较电路用于将单体电池的电压与设定最低放电电压相比较并输出比较结果，过放电控制电路用于若比较结果为单体电池的电压低于设定最低放电电压则控制对应的单体过放电报警单元进行报警。
2.如权利要求1所述的电动车电池检测装置，其特征在于，所述过放电电压比较电路包括电阻七、电阻八、电阻九、电阻十和放大器芯片二，电阻七的一端连接单体电池的正极，电阻七的另一端连接放大器芯片二的正极输入端和电阻八的一端，电阻八的另一端和电阻十的一端连接单体电池的负极，电阻十的另一端连接电阻九的一端和放大器芯片二的负极输入端，电阻九的另一端连接外部电源二的正极，放大器芯片二的供电输入端连接外部电源二，放大器芯片二的输出端连接所述过放电控制电路，外部电源二的负极与单体电池的负极相连接。
3.如权利要求1所述的电动车电池检测装置，其特征在于，所述单体过放电报警单元包括发光报警单元二和/或声音报警单元二。
4.如权利要求1或2或3所述的电动车电池检测装置，其特征在于，所述过放电控制电路包括电阻十一、电阻十二、电阻十三、三极管二、三极管三和过放电继电器，电阻十一的一端连接过放电电压比较电路，电阻十一的另一端连接电阻十二的一端和三极管二的基级，电阻十二的另一端和三极管二的发射极连接外部电源二的负极，外部电源二的负极与单体电池的负极相连接，三极管二的集电极连接电阻十三的一端和三极管三的基级，电阻十三的另一端连接外部电源二的正极，三极管三的发射极连接外部电源二的负极，三极管三的集电极经过放电继电器连通外部电源二的正极。
5.如权利要求4所述的电动车电池检测装置，其特征在于，当单体过放电报警单元包括发光报警单元二时，所述发光报警单元二包括发光二极管二，所述发光二极管二串接在三极管三的集电极和外部电源二的正极之间；
当单体过放电报警单元包括声音报警单元二时，所述声音报警单元...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐国齐，
申请(专利权)人：唐国齐，
类型：新型
国别省市：四川;51
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