智能型发动机线束检测台制造技术

本实用新型专利技术公开了智能型发动机线束检测台，智能型发动机线束检测台，包括插座、箱体、电线和显示屏，所述箱体底部顶表面焊接有驱动电机，且驱动电机输出轴焊接有传动螺纹柱，所述箱体两侧内表壁开设有第四滑槽，且第四滑槽内部滑动连接有第一滑块，且第一滑块底部开设有第三滑槽，并且第一滑块顶表壁开设有卡槽，所述第三滑槽滑动连接有第二滑块。本实用新型专利技术中，通过卡扣与第一传动杆的设置，使得第一插头安装与拆卸都比较方便，通过传动螺纹柱与第二滑块之间的啮合,使得驱动电机将电线拉直进行检测，通过多个弹簧按钮控制多个第二插头，使得每个第二插头独立检测，增加检测效率。

Intelligent engine harness test bench

【技术实现步骤摘要】
智能型发动机线束检测台
本技术涉及线路检测
，尤其涉及智能型发动机线束检测台。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体,线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。汽车线束在现在汽车发动机上受到广泛的应用，然而汽车线束在检测时出现了以下一些缺陷，首先，多个线束的检测过程中固定与拆卸比较麻烦；其次，汽车线束需要检测电线的长度合格与否；最后，汽车线束每根电线长度不同，需要分开独立检测。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的智能型发动机线束检测台。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：智能型发动机线束检测台，包括插座、箱体、电线和显示屏，所述箱体底部顶表面焊接有驱动电机，且驱动电机输出轴焊接有传动螺纹柱，并且驱动电机输出轴所述传动螺纹柱两侧开设有终止槽，所述传动螺纹柱远离驱动电机的一端焊接有电子计数器，所述箱体顶部底表面焊接有插座，且插座，且插座远离箱体的一侧贴合有第一插头，所述箱体靠近驱动电机一侧内表壁顶部通过开设通孔滑嵌有挤压按钮，且挤压按钮远离通孔的一端通过第一传动杆焊接有卡扣，所述第一插头通过多个电线电性连接有多个第二插头，所述第二插头内部开设有第二滑槽，所述箱体顶部通过开设通孔套设有弹簧按钮，且弹簧按钮底端焊接有T形滑块，所述箱体内部设置有第一滑槽，且第一滑槽与T形滑块滑动连接，并且第一滑槽底端焊接有第二传动杆，所述箱体两侧内表壁开设有第四滑槽，且第四滑槽内部滑动连接有第一滑块，且第一滑块底部开设有第三滑槽，并且第一滑块顶表壁开设有卡槽，所述第三滑槽滑动连接有第二滑块。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一传动杆共设置有两个，所述两个第一传动杆靠近一侧通过拉伸弹簧弹性连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述卡扣呈直角三角形结构，所述卡扣一个直角边与第一传动杆焊接，另一个直角边与第一插头贴合。作为上述技术方案的进一步描述：所述第二传动杆与第二滑槽滑嵌。作为上述技术方案的进一步描述：所述第二滑块竖直截面呈L形结构，所述第二滑块远离驱动电机的一侧通过压缩弹簧与第一滑块弹性连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述第二滑块底表壁上开设有啮合齿，且啮合齿与传动螺纹柱啮合。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，由于采用了卡扣斜边与第一插头安装时相贴合，使得第一插头安装时通过卡扣斜边带动拉伸弹簧拉伸，方便第一插头的安装，又由于采用了卡扣直角边与第一插头安装后相贴合，使得第一插头被卡扣卡住，避免第一插头脱落，同时通过按压两个按压按钮可以解除卡扣的限位，使得第一插头固定与拆卸更加简单，方便多个线束的检测。2、本技术中，由于采用了传动螺纹柱与第二滑块之间的啮合，使得驱动电机转动带动第二滑块滑动，又由于第二滑块与第一滑块之间的压缩弹簧，使得电线拉直时压缩弹簧受压缩，将驱动电机电源断开，从而通过电子计数器计算传动螺纹柱转动的圈数判断电线的长度合格与否。3、本技术中，由于采用了多个弹簧按钮，使得多个弹簧按钮独立控制第一滑槽与第二传动杆，又由于第二传动杆通过卡槽与第一滑块卡接，使得每个弹簧按钮对每个电线进行单独检测，方便检测不同长度的电线线束的合格与否。附图说明图1为本技术中主要结构示意剖图；图2为本技术中A-A截面处结构半剖示意图；图3为本技术中B-B截面处结构剖面示意图。图例说明：1、第一传动杆；2、插座；3、第一插头；4、箱体；5、电线；6、第一滑槽；7、弹簧按钮；8、第二插头；9、第二传动杆；10、第二滑槽；11、第一滑块；12、显示屏；13、电子计数器；14、终止槽；15、传动螺纹柱；16、压缩弹簧；17、第二滑块；18、第三滑槽；19、卡槽；20、驱动电机；21、拉伸弹簧；22、卡扣；23、挤压按钮；24、T形滑块；25、第四滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-3，智能型发动机线束检测台，包括插座2、箱体4、电线5和显示屏12，箱体4底部顶表面焊接有驱动电机20，且驱动电机20输出轴焊接有传动螺纹柱15，并且驱动电机20输出轴传动螺纹柱15两侧开设有终止槽14，传动螺纹柱15远离驱动电机20的一端焊接有电子计数器13，箱体4顶部底表面焊接有插座2，且插座2，且插座2远离箱体4的一侧贴合有第一插头3，箱体4靠近驱动电机20一侧内表壁顶部通过开设通孔滑嵌有挤压按钮23，且挤压按钮23远离通孔的一端通过第一传动杆1焊接有卡扣22，第一插头3通过多个电线5电性连接有多个第二插头8，第二插头8内部开设有第二滑槽10，箱体4顶部通过开设通孔套设有弹簧按钮7，且弹簧按钮7底端焊接有T形滑块24，箱体4内部设置有第一滑槽6，且第一滑槽6与T形滑块24滑动连接，并且第一滑槽6底端焊接有第二传动杆9，箱体4两侧内表壁开设有第四滑槽25，且第四滑槽25内部滑动连接有第一滑块11，且第一滑块11底部开设有第三滑槽18，并且第一滑块11顶表壁开设有卡槽19，第三滑槽18滑动连接有第二滑块17，使得第二滑块17通过压缩弹簧16带动第一滑块11运动。进一步的，第一传动杆1共设置有两个，两个第一传动杆1靠近一侧通过拉伸弹簧21弹性连接，使得两个第一传动杆1与插座2贴合。进一步的，卡扣22呈直角三角形结构，卡扣22一个直角边与第一传动杆1焊接，另一个直角边与第一插头3贴合，使得第一插头3与插座2贴合时将第一插头3卡住。进一步的，第二传动杆9与第二滑槽10滑嵌，从而使得第二传动杆9通过第二滑槽10带动电线5拉直进行检测。进一步的，第二滑块17竖直截面呈L形结构，第二滑块17远离驱动电机20的一侧通过压缩弹簧16与第一滑块11弹性连接，使得电线5拉直时压缩弹簧16进行缓冲，避免电线5受到损坏。进一步的，第二滑块17底表壁上开设有啮合齿，且啮合齿与传动螺纹柱15啮合，使得传动螺纹柱15带动第二滑块17运动。工作原理：使用时，首先，使第一插头3向插座2方向运动，由于卡扣22呈斜面，同时由于两个第一传动杆1之间的拉伸弹簧21的弹性连接，使得第一插头3带动卡扣22向两侧滑动，从而使得第一插头3与插座2贴合，同时由于卡扣22此时直角边与第一插头3贴合，使得拉伸弹簧21通过第一传动杆1向水平面中心轴方向运动，从而使得卡扣22将第一插头3卡住，同时可以通过按压挤压按钮23使得卡扣22的限位解除，将第一插头3取出；其次，通过驱动电机20带动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.智能型发动机线束检测台，包括插座(2)、箱体(4)、电线(5)和显示屏(12)，其特征在于，所述箱体(4)底部顶表面焊接有驱动电机(20)，且驱动电机(20)输出轴焊接有传动螺纹柱(15)，并且驱动电机(20)输出轴所述传动螺纹柱(15)两侧开设有终止槽(14)，所述传动螺纹柱(15)远离驱动电机(20)的一端焊接有电子计数器(13)，所述箱体(4)顶部底表面焊接有插座(2)，且插座(2)，且插座(2)远离箱体(4)的一侧贴合有第一插头(3)，所述箱体(4)靠近驱动电机(20)一侧内表壁顶部通过开设通孔滑嵌有挤压按钮(23)，且挤压按钮(23)远离通孔的一端通过第一传动杆(1)焊接有卡扣(22)，所述第一插头(3)通过多个电线(5)电性连接有多个第二插头(8)，所述第二插头(8)内部开设有第二滑槽(10)，所述箱体(4)顶部通过开设通孔套设有弹簧按钮(7)，且弹簧按钮(7)底端焊接有T形滑块(24)，所述箱体(4)内部设置有第一滑槽(6)，且第一滑槽(6)与T形滑块(24)滑动连接，并且第一滑槽(6)底端焊接有第二传动杆(9)，所述箱体(4)两侧内表壁开设有第四滑槽(25)，且第四滑槽(25)内部滑动连接有第一滑块(11)，且第一滑块(11)底部开设有第三滑槽(18)，并且第一滑块(11)顶表壁开设有卡槽(19)，所述第三滑槽(18)滑动连接有第二滑块(17)。/n...

【技术特征摘要】
1.智能型发动机线束检测台，包括插座(2)、箱体(4)、电线(5)和显示屏(12)，其特征在于，所述箱体(4)底部顶表面焊接有驱动电机(20)，且驱动电机(20)输出轴焊接有传动螺纹柱(15)，并且驱动电机(20)输出轴所述传动螺纹柱(15)两侧开设有终止槽(14)，所述传动螺纹柱(15)远离驱动电机(20)的一端焊接有电子计数器(13)，所述箱体(4)顶部底表面焊接有插座(2)，且插座(2)，且插座(2)远离箱体(4)的一侧贴合有第一插头(3)，所述箱体(4)靠近驱动电机(20)一侧内表壁顶部通过开设通孔滑嵌有挤压按钮(23)，且挤压按钮(23)远离通孔的一端通过第一传动杆(1)焊接有卡扣(22)，所述第一插头(3)通过多个电线(5)电性连接有多个第二插头(8)，所述第二插头(8)内部开设有第二滑槽(10)，所述箱体(4)顶部通过开设通孔套设有弹簧按钮(7)，且弹簧按钮(7)底端焊接有T形滑块(24)，所述箱体(4)内部设置有第一滑槽(6)，且第一滑槽(6)与T形滑块(24)滑动连接，并且第一滑槽(6)底端焊接有第二传动杆(9)，所述箱体(4)两侧内表壁开设有第四滑槽(25)，且第四滑槽(25)内部滑动连接有第一滑块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈铭，李杨桦，
申请(专利权)人：成都谨冠电子系统有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51