一种高度可调的链式输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种高度可调的链式输送装置，涉及输送设备领域，包括架体、与架体滑动连接的输送机构以及高度调节机构，本实用新型专利技术的高度调节机构推动输送机构上下调节运动，工作人员能够轻松的将高低货物搬运到已调节至合适高度的主链条上，从而降低了工作人员的劳动强度，提高了输送装置的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高度可调的链式输送装置
本技术涉及输送设备领域，尤其涉及一种高度可调的链式输送装置。
技术介绍
链式输送机设备利用链条牵引、承载，或由链条上安装的板条、金属网、辊道等承载物料的输送机，根据链条上安装的承载面的不同，可分为链条式、链板式、链网式、板条式、链斗式、托盘式以及台车式，链式输送机被广泛的运用到机械、轻工、邮政、运输、医疗、牧业、木业等各行各业中。但是现有的链式输送设备的链条输送高度恒定，但是对于高低不同货物的运输造成了不小的工作负担，工作人员需要反复将高低处的货物放上恒定高度的链式输送设备，费时费力，因此如何能够使得链式输送设备的高度随需求变化成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种高度可调的链式输送装置。本技术是通过以下技术方案予以实现：一种高度可调的链式输送装置，包括架体、与架体滑动连接的输送机构以及高度调节机构，其中，架体包括底座以及与底座四角垂直固定连接的立柱；输送机构包括架体主体、减速电机、驱动轴、左右对称的链轮组以及两条主链条，架体主体的四角与立柱滑动连接，减速电机与架体主体的中部固定连接，驱动轴的两端与架体主体的前后两侧转动连接，驱动轴的两侧固设有转动链轮，减速电机通过辅助链条驱动转动链轮，链轮组位于架体主体两端，链轮组与架体主体的两端转动连接，主链条依次绕过链轮组以及转动链轮形成闭环；高度调节机构包括液压油缸、前后对称的连杆组件以及连接两组连杆组件的连接板，液压油缸的缸体下端与底座铰接连接，液压油缸导杆的端部与连接板的中部铰接连接，连杆组件包括两根平行的连架杆以及与连架杆上端铰接连接的连杆，连架杆下端与底座铰接连接，连架杆与连杆连接处设有第一滚轮，第一滚轮推动架体主体上下运动。根据上述技术方案，优选地，输送机构还包括两组前后对称的张紧组件，张紧组件包括两个位于转动链轮两侧上方的张紧链轮，前后对称的对用张紧链轮通过固定轴相连接，架体主体与张紧链轮的连接处开设有水平条形通孔，固定轴穿过水平条形通孔，固定轴端部设有滑块轴承座，滑块轴承座与架体主体固定连接。根据上述技术方案，优选地，架体主体与立柱贴合处设有多个间隔分布的第二滚轮，第二滚轮通过铰接轴与架体主体转动连接。根据上述技术方案，优选地，立柱侧面设有触碰开关，触碰开关分别与减速电机以及液压油缸相连接。本技术的有益效果是：本技术的高度调节机构推动输送机构上下调节运动，工作人员能够轻松的将高低货物搬运到已调节至合适高度的主链条上，从而降低了工作人员的劳动强度，提高了输送装置的工作效率。附图说明图1示出了根据本技术的实施例的侧视结构示意图。图2示出了根据本技术的实施例的主视结构示意图。图中：1、架体；2、输送机构；3、高度调节机构；4、底座；5、立柱；6、架体主体；7、减速电机；8、驱动轴；9、链轮组；10、主链条；11、转动链轮；12、液压油缸；13、连接板；14、连架杆；15、连杆；16、第一滚轮；17、张紧链轮；18、固定轴；19、水平条形通孔；20、滑块轴承座；21、第二滚轮；22、触碰开关。具体实施方式为了使本
的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本技术作进一步的详细说明。如图所示，本技术提供了一种高度可调的链式输送装置，包括架体1、与架体1滑动连接的输送机构2以及高度调节机构3，其中，架体1包括底座4以及与底座4四角垂直固定连接的立柱5；输送机构2包括架体主体6、减速电机7、驱动轴8、左右对称的链轮组9以及两条主链条10，架体主体6的四角与立柱5滑动连接，减速电机7与架体主体6的中部固定连接，驱动轴8的两端与架体主体6的前后两侧转动连接，驱动轴8的两侧固设有转动链轮11，减速电机7通过辅助链条驱动转动链轮11，链轮组9位于架体主体6两端，链轮组9与架体主体6的两端转动连接，主链条10依次绕过链轮组9以及转动链轮11形成闭环；高度调节机构3包括液压油缸12、前后对称的连杆组件以及连接两组连杆组件上部的连接板13，液压油缸12的缸体下端与底座4铰接连接，液压油缸12的导杆端部与连接板13的中部铰接连接，连杆组件包括两根平行的连架杆14以及与连架杆14上端铰接连接的连杆15，连架杆的下端与底座铰接连接，连架杆14与连杆15连接处设有第一滚轮16，第一滚轮16推动架体主体6上下运动。具体工作流程如下：输送机构2的减速电机7通过辅助链条驱动转动链轮11，转动链轮11通过主链条10带动链轮组9同步转动；液压油缸12推拉连接板13，连杆15带动连架杆14绕连架杆14与底座4的铰接轴转动，从而使得连架杆14上端的第一滚轮16推动架体主体6上下运动。根据上述实施例，优选地，输送机构2还包括两组前后对称的张紧组件，张紧组件包括两个位于转动链轮11两侧上方的张紧链轮17，前后对应的张紧链轮17通过固定轴18连接，架体主体6与张紧链轮17的连接处开设有水平条形通孔19，固定轴18穿过水平条形通孔19，固定轴18端部设有滑块轴承座20，滑块轴承座20与架体主体6固定连接，由于主链条10长期使用过程中难免发生松弛，通过滑块轴承座20能够及时张紧主链条10。根据上述实施例，优选地，架体主体6与立柱5贴合处设有多个间隔分布的第二滚轮21，第二滚轮21通过铰接轴与架体主体6转动连接，第二滚轮能够减少架体主体6与立柱5之间的摩擦损耗。根据上述实施例，优选地，立柱5侧面设有触碰开关22，触碰开关22分别与减速电机7以及液压油缸12相连接，便于工作人员进行操作控制。本技术的有益效果是：本技术的高度调节机构3推动输送机构2上下调节运动，工作人员能够轻松的将高低货物搬运到已调节至合适高度的主链条10上，从而降低了工作人员的劳动强度，提高了输送装置的工作效率。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高度可调的链式输送装置，其特征在于，包括架体、与架体滑动连接的输送机构以及高度调节机构，其中，/n所述架体包括底座以及与底座四角垂直固定连接的立柱；/n所述输送机构包括架体主体、减速电机、驱动轴、左右对称的链轮组以及两条主链条，所述架体主体的四角与立柱滑动连接，所述减速电机与架体主体的中部固定连接，所述驱动轴的两端与架体主体的前后两侧转动连接，所述驱动轴的两侧固设有转动链轮，所述减速电机通过辅助链条驱动转动链轮，所述链轮组位于架体主体两端，所述链轮组与架体主体的两端转动连接，所述主链条依次绕过链轮组以及转动链轮形成闭环；/n所述高度调节机构包括液压油缸、前后对称的连杆组件以及连接两组连杆组件的连接板，所述液压油缸的缸体下端与底座铰接连接，所述液压油缸的导杆端部与连接板的中部铰接连接，所述连杆组件包括两根平行的连架杆以及与连架杆上端铰接连接的连杆，所述连架杆的下端与底座铰接连接，所述连架杆与连杆连接处设有第一滚轮，所述第一滚轮推动架体主体上下运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种高度可调的链式输送装置，其特征在于，包括架体、与架体滑动连接的输送机构以及高度调节机构，其中，
所述架体包括底座以及与底座四角垂直固定连接的立柱；
所述输送机构包括架体主体、减速电机、驱动轴、左右对称的链轮组以及两条主链条，所述架体主体的四角与立柱滑动连接，所述减速电机与架体主体的中部固定连接，所述驱动轴的两端与架体主体的前后两侧转动连接，所述驱动轴的两侧固设有转动链轮，所述减速电机通过辅助链条驱动转动链轮，所述链轮组位于架体主体两端，所述链轮组与架体主体的两端转动连接，所述主链条依次绕过链轮组以及转动链轮形成闭环；
所述高度调节机构包括液压油缸、前后对称的连杆组件以及连接两组连杆组件的连接板，所述液压油缸的缸体下端与底座铰接连接，所述液压油缸的导杆端部与连接板的中部铰接连接，所述连杆组件包括两根平行的连架杆以及与连架杆上端铰接连接的连杆，所述连架杆的下端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林林，常智，陈彦，
申请(专利权)人：众润工程技术天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12