一种防翘的扭扭车制造技术

本实用新型专利技术公开了提供一种防翘的扭扭车，包括车身、方向盘、与方向盘相连接的前轮组和后轮组，所述前轮组和后轮组均设置在车身下方，所述方向盘通过转轴与前轮组相连接，所述转轴上套设有转轴套，所述后轮组包括两个后轮和连接两个后轮的连接杆，所述连接杆两端均设有后轮，所述后轮上套设有用于防止车头翘高的限位轮盖，所述连接杆上设有两个回弹装置，两个所述回弹装置上端通过固定块连接，该固定块与车身底部相连接，两个所述回弹装置与车身底部相连接；本实用新型专利技术旨在提供一种安全性较高的防翘的扭扭车。

An anti warping twist car

【技术实现步骤摘要】
一种防翘的扭扭车
本技术涉及一种儿童玩具，具体的说，尤其是一种防翘的扭扭车。
技术介绍
现有的儿童玩的扭扭车在游玩时，由于车身的尾部较高，后轮处没有安装防翘装置，多个小孩坐上去后，尾部的会出现下压，同时车头翘起，最终容易出现翻倒的现象，容易造成小孩受伤，使用不安全。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述的情况，提供一种安全性较高的防翘的扭扭车。本技术的技术方案是这样实现的：一种防翘的扭扭车，包括车身、方向盘、与方向盘相连接的前轮组和后轮组，所述前轮组和后轮组均设置在车身下方，所述方向盘通过转轴与前轮组相连接，所述转轴上套设有转轴套，所述后轮组包括两个后轮和连接两个后轮的连接杆，所述连接杆两端均设有后轮，所述后轮上套设有用于防止车头翘高的限位轮盖，所述连接杆上设有两个回弹装置，两个所述回弹装置上端通过固定块连接，该固定块与车身底部相连接，两个所述回弹装置与车身底部相连接。上述的一种防翘的扭扭车中，所述限位轮盖包括轮罩、在轮罩后端向外突出的限位块，该轮罩通过连接块与车身侧面相连接。上述的一种防翘的扭扭车中，两个所述回弹装置均包括横杆、与横杆同一平面的延伸杆、L杆和回复弹簧，所述横杆与连接杆垂直连接且横向安装，该横杆与连接杆的连接处上端设有下弹簧座，所述延伸杆上方与L杆的一端相连接，该L杆另一端上方设有竖杆，下方设有与下弹簧座相对应的上弹簧座，该下弹簧座和上弹簧座之间设有回复弹簧，该竖杆上端设有固定块。上述的一种防翘的扭扭车中，所述轮罩和限位块为一体成型。上述的一种防翘的扭扭车中，所述轮罩和限位块为不锈钢材料。本技术的有益效果在于：所述后轮上套设有用于防止车头翘高的限位轮盖，该限位轮盖上的限位块可起到限制尾部下压的幅度，防止车头翘起，同时回弹装置可缓冲下压的力，最终降低尾部下压的幅度，防止车头翘起出现翻倒的现象，使用安全性较高。附图说明图1是本技术的立体图。图2是本技术的后轮组结构示意图。图3是回弹装置的结构示意图。图中：车身1、方向盘2、转轴套3、前轮组4、连接杆5、后轮6、回弹装置7、限位轮盖8、连接块9、限位块10、横杆11、延伸杆12、L杆13、回复弹簧14、竖杆15、固定块16。具体实施方式结合图1、图2和图3所示的一种防翘的扭扭车，包括车身1、方向盘2、与方向盘2相连接的前轮组4和后轮组，所述前轮组4和后轮组均设置在车身1下方，所述方向盘2通过转轴与前轮组4相连接，所述转轴上套设有转轴套3，所述后轮组包括两个后轮6和连接两个后轮6的连接杆5，所述连接杆5两端均设有后轮6，所述后轮6上套设有用于防止车头翘高的限位轮盖8，所述连接杆5上设有两个回弹装置7，两个所述回弹装置7上端通过固定块16连接，该固定块16与车身1底部相连接，两个所述回弹装置7与车身1底部相连接。所述限位轮盖8包括轮罩、在轮罩后端向外突出的限位块10，该轮罩通过连接块9与车身侧面相连接，该连接块9与车身1的侧面通过焊接固定，与轮罩接触的位置同样通过焊接固定，所述轮罩和限位块10为一体成型，且使用不锈钢材料，硬度较高，而且防锈，可承受压力。两个所述回弹装置7均包括横杆11、与横杆11同一平面的延伸杆12、L杆13和回复弹簧14，所述横杆11与连接杆5垂直焊接且横向安装，该横杆11与连接杆5的连接处上端焊接有下弹簧座，所述延伸杆12上方与L杆13的一端通过焊接固定，该L杆13另一端上方焊接有竖杆15，下方焊接有与下弹簧座相对应的上弹簧座，该下弹簧座和上弹簧座之间设有回复弹簧14，该竖杆15上端焊接有固定块16，该固定孔16上开设有螺孔，通过螺孔将固定块16固定安装在车身底部，从而固定两个回弹装置7。所述后轮6上套设有用于防止车头翘高的限位轮盖8，该限位轮盖8上的限位块10可起到限制尾部下压的幅度，防止车头翘起，同时回弹装置7可缓冲下压的力，最终降低尾部下压的幅度，防止车头翘起出现翻倒的现象，使用安全性较高。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防翘的扭扭车，包括车身（1）、方向盘（2）、与方向盘（2）相连接的前轮组（4）和后轮组，所述前轮组（4）和后轮组均设置在车身（1）下方，所述方向盘（2）通过转轴与前轮组（4）相连接，所述转轴上套设有转轴套（3），其特征在于，所述后轮组包括两个后轮（6）和连接两个后轮（6）的连接杆（5），所述连接杆（5）两端均设有后轮（6），所述后轮（6）上套设有用于防止车头翘高的限位轮盖（8），所述连接杆（5）上设有两个回弹装置（7），两个所述回弹装置（7）上端通过固定块（16）连接，该固定块（16）与车身（1）底部相连接，两个所述回弹装置（7）与车身（1）底部相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种防翘的扭扭车，包括车身（1）、方向盘（2）、与方向盘（2）相连接的前轮组（4）和后轮组，所述前轮组（4）和后轮组均设置在车身（1）下方，所述方向盘（2）通过转轴与前轮组（4）相连接，所述转轴上套设有转轴套（3），其特征在于，所述后轮组包括两个后轮（6）和连接两个后轮（6）的连接杆（5），所述连接杆（5）两端均设有后轮（6），所述后轮（6）上套设有用于防止车头翘高的限位轮盖（8），所述连接杆（5）上设有两个回弹装置（7），两个所述回弹装置（7）上端通过固定块（16）连接，该固定块（16）与车身（1）底部相连接，两个所述回弹装置（7）与车身（1）底部相连接。


2.根据权利要求1所述的一种防翘的扭扭车，其特征在于，所述限位轮盖（8）包括轮罩、在轮罩后端向外突出的限位块（10），该轮罩通过连接块（9）与车身侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王蒙，
申请(专利权)人：广东顺德意创设计有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44