本实用新型专利技术公开了一种带有救生气囊的头枕，包括用于与汽车座椅固定的头枕本体，还包括一在通常情况下折叠并且在紧急情况中充气并展开的充气气囊，头枕本体的侧壁上开设有一具有开口的安装腔，折叠后充气气囊滑动设于安装腔内，且充气气囊的一端伸出安装腔；优点是能在汽车落水时为车内乘客增加逃生几率。
A headrest with life-saving air bag
【技术实现步骤摘要】
一种带有救生气囊的头枕
本技术涉及一种头枕，尤其涉及到一种带有救生气囊的头枕。
技术介绍
随着交通事业迅速发展，乘客对汽车的舒适度的要求越来越高，尤其是在长途乘车中，往往是通过睡眠度过几个小时，因此，需要在汽车的靠背的上部增设一个头枕，方便乘客依靠和支撑头部，并处在一个舒适的环境中，另外在汽车出现紧急刹车时，头枕有一个很强的弹力，能够减少乘客头部损伤。有公告号为CN203267833U的中国技术专利公开了一种头枕，该头枕包括头枕主体和设置在头枕主体背面的扎带，头枕主体的正面为与人体颈部生理曲线相配的异形曲面，异形曲面由左峰、右峰和设在左峰和右峰之间的凹谷构成，左峰、右峰和凹谷之间通过平滑曲面过度连接，形成马鞍状结构；上述汽车头枕结构简单，保护颈椎，安全舒适。但是上述头枕功能较为单一，除了提供舒适感外无其他用处，近年随着汽车发生落水的事故的频发，人们愈发重视落水的自救，但是由于汽车的空间较为狭小，其内部没有专门的空间来配备落水救生的装备，一旦发生落水，如果车内人员采取救生措施不当，死亡率非常高，因此如何改进现有的头枕，使其在落水时发挥作用是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种带有救生气囊的头枕，其能在汽车落水时为车内乘客增加逃生几率。为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种带有救生气囊的头枕，包括用于与汽车座椅固定的头枕本体，还包括一在通常情况下折叠并且在紧急情况中充气并展开的充气气囊，所述的头枕本体的侧壁上开设有一具有开口的安装腔，折叠后所述的充气气囊滑动设于所述的安装腔内，且所述的充气气囊的一端伸出所述的安装腔。所述的安装腔内固定有安装管，所述的安装管的内壁光滑设置，所述的充气气囊收纳于所述的安装管内。该结构中，安装管的设置用于收纳折叠后的充气气囊，安装管由PVC材质制成，其能较好的保护充气气囊，安装管的内部光滑设置，便于快速抽出充气气囊。所述的头枕本体的外部包覆有保护套，所述的保护套在对应所述的安装腔的位置处开设有缺口。该结构中，保护套对于头枕本体起到一定的保护作用，缺口的设置便于及时从安装腔中取出充气气囊。所述的缺口通过拉链或魔术贴进行闭合。该结构中，拉链或魔术贴均为现有技术，这样在平时能够将充气气囊隐藏起来，使整体较为美观。所述的充气气囊包括气囊本体，所述的气囊本体上固定有气囊嘴，所述的气囊嘴通过气囊盖打开或关闭，所述的气囊嘴具有一通气孔，所述的通气孔的直径不短于10mm，且不长于30mm，所述的气囊本体上连接有系绳。该结构中气囊嘴的设置利于向气囊本体内导气；气囊盖所起到的作用关闭气囊嘴，避免气囊本体内的气体外流，打开时则便于进行充气；通气孔的直径不短于10mm，且不长于30mm，充气的时候能够在短时间内达到快速充气的目的；系绳的设置便于手抓握；本技术便于携带、使用安全且充气较快。所述的气囊嘴包括气嘴座、压杆、弹簧和密封圈，所述的通气孔设置在所述的气嘴座内，所述的通气孔内固定有一安装座，所述的压杆的一端穿过所述的安装座后与所述的密封圈固定，所述的密封圈位于所述的气嘴座的底部，所述的弹簧设置在所述的安装座与所述的压杆之间，且用于使所述的压杆保持向上运动的趋势，所述的气囊盖通过连接件连接在所述的气嘴座上。该结构中，密封圈位于气嘴座的底部，其用来封闭通气孔，在没有外力的情况下，压杆在弹簧的作用下保持向上运动的趋势，从而能够带动密封圈封堵住通气孔，防止气囊本体内的气体外漏。所述的安装座通过多个周向均布的连接筋与所述的通气孔的内壁连接，相邻所述的加强筋之间形成通气区域。该结构中，往气囊本体内吹气时，气体经过从通气区域流向密封圈，密封圈受朝下的气体影响，与气嘴座之间形成通气通道，从而利于气体进入到气囊本体。所述的安装座具有一供所述的压杆穿过的穿孔，所述的穿孔的侧壁上周向均布有多个导向槽，所述的压杆的侧壁上周向均布有与所述的导向槽配合的导向筋，所述的导向筋滑动设于所述的导向槽。该结构中，导向筋与导向槽配合，对于压杆的运动起到导向的作用。所述的气囊本体的两侧分别开设有穿槽，所述的系绳的首端依次穿过两个所述的穿槽后与所述的系绳的尾端相连接。该结构中，系绳环绕设置于气囊本体上，从而当气囊本体膨胀后，不论从哪一面都可以方便的将手伸入到系绳与气囊本体之间。所述的气囊本体的一侧延伸设置有延伸部，所述的气囊嘴固定在所述的延伸部上，当所述的充气气囊折叠收纳于所述的安装腔时，所述的延伸部伸出所述的安装腔。由此便于吹气，同时在紧急情况下通过抽拉延伸部，使得整个充气气囊顺利拔出。与现有技术相比，本技术的优点在于：通过在头枕本体的安装腔内增设充气气囊，无需额外的收纳空间，同时方便乘客寻找；充气气囊滑动设于安装腔中，在短时间内能够快速抽出充气气囊；在汽车落水后，乘客通过抽拉充气气囊的外露的一部分，进而顺利抽出整个充气气囊，对充气气囊进行充气后，充气气囊膨胀，从而在乘客逃离出汽车后，利用充气气囊的浮力增加乘客的逃生几率。附图说明图1是本技术的立体结构示意图；图2是本技术头枕本体与充气气囊配合时的结构示意图；图3是本技术头枕本体与充气气囊分离时的结构示意图；图4是本技术中充气气囊展开后的结构示意图；图5是本技术中气囊嘴的立体结构示意图；图6是本技术中气嘴座的立体结构示意图；图7是本技术中气囊嘴分解状态的立体结构示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对专利技术作进一步详细描述。实施例一：如图所示，一种带有救生气囊的头枕，包括用于与汽车座椅固定的头枕本体5，还包括一在通常情况下折叠并且在紧急情况中充气并展开的充气气囊51，头枕本体5的侧壁上开设有一具有开口的安装腔52，折叠后的充气气囊51滑动设于安装腔52内，且充气气囊51的一端伸出安装腔。实施例二：如图所示，一种带有救生气囊的头枕，包括用于与汽车座椅固定的头枕本体5，还包括一在通常情况下折叠并且在紧急情况中充气并展开的充气气囊51，头枕本体5的侧壁上开设有一具有开口的安装腔52，折叠后的充气气囊51滑动设于安装腔52内，且充气气囊51的一端伸出安装腔。本实施例中，安装腔52内固定有安装管8，安装管8的内壁光滑设置，充气气囊51收纳于安装管8内。本实施例中，头枕本体5的外部包覆有保护套9，保护套9在对应安装腔52的位置处开设有缺口。本实施例中，缺口处缝制有拉链91。实施例三：如图所示，一种带有救生气囊的头枕，包括用于与汽车座椅固定的头枕本体5，还包括一在通常情况下折叠并且在紧急情况中充气并展开的充气气囊51，头枕本体5的侧壁上开设有一具有开口的安装腔52，折叠后的充气气囊51滑动设于安装腔52内，且充气气囊51的一端伸出安装腔。本实施例中，安装腔52内固定有安装管8，安装管8的内壁光滑设置，充气气囊51收纳于安装管8内。本实施例中，头枕本体5的外本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种带有救生气囊的头枕，包括用于与汽车座椅固定的头枕本体，其特征在于：还包括一在通常情况下折叠并且在紧急情况中充气并展开的充气气囊，所述的头枕本体的侧壁上开设有一具有开口的安装腔，折叠后所述的充气气囊滑动设于所述的安装腔内，且所述的充气气囊的一端伸出所述的安装腔。/n
【技术特征摘要】
1.一种带有救生气囊的头枕，包括用于与汽车座椅固定的头枕本体，其特征在于：还包括一在通常情况下折叠并且在紧急情况中充气并展开的充气气囊，所述的头枕本体的侧壁上开设有一具有开口的安装腔，折叠后所述的充气气囊滑动设于所述的安装腔内，且所述的充气气囊的一端伸出所述的安装腔。
2.根据权利要求1所述的一种带有救生气囊的头枕，其特征在于：所述的安装腔内固定有安装管，所述的安装管的内壁光滑设置，所述的充气气囊收纳于所述的安装管内。
3.根据权利要求1所述的一种带有救生气囊的头枕，其特征在于：所述的头枕本体的外部包覆有保护套，所述的保护套在对应所述的安装腔的位置处开设有缺口。
4.根据权利要求3所述的一种带有救生气囊的头枕，其特征在于：所述的缺口通过拉链或魔术贴进行闭合。
5.根据权利要求1所述的一种带有救生气囊的头枕，其特征在于：所述的充气气囊包括气囊本体，所述的气囊本体上固定有气囊嘴，所述的气囊嘴通过气囊盖打开或关闭，所述的气囊嘴具有一通气孔，所述的通气孔的直径不短于10mm，且不长于30mm，所述的气囊本体上连接有系绳。
6.根据权利要求5所述的一种带有救生气囊的头枕，其特征在于：所述的气囊嘴包括气嘴座、压杆、弹簧和密封...
【专利技术属性】
技术研发人员：覃波，
申请(专利权)人：覃波，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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