锚斜托装置及其用于边坡锚固工程张拉的基本试验方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种锚斜托装置及其用于边坡锚固工程张拉的基本试验方法，所述锚斜托装置包括依次叠置的底层板、中层板、锚斜托板和用于调节锚斜托板的角度调整组件，底层板、中层板和锚斜托板上均置有供预应力锚筋体穿过的锚孔，底层板、中层板和锚斜托板均与角度调整组件连接，且均可拆卸，以便于收纳及运输。在实际操作中，将中层板与底层板贴合叠置，再通过角度调整组件对锚斜托板的倾斜度进行调整，使锚斜托板与预应力锚筋体垂直，便可进行试验，极大地加快了工程施工进度，减少工程造价，在基本试验后，还可以将所述锚斜托装置拆卸，重复利用，节省资源，提高了市场价值。

Anchor inclined supporting device and its basic test method for tension of slope anchoring engineering

【技术实现步骤摘要】
锚斜托装置及其用于边坡锚固工程张拉的基本试验方法
本专利技术涉及边坡工程
，特别涉及一种锚斜托装置及其用于边坡锚固工程张拉的基本试验方法。
技术介绍
在边坡预应力锚固工程施工前需先行施做预应力锚筋体试验孔的基本试验(即破坏性抗拔试验)，通过基本试验的成果对比边坡实际锚固地层参数与设计参数，判定锚索(杆)的极限承载力能否满足设计要求的锚固力，来检验锚索(杆)在超过设计拉力并接近极限拉力条件下的工作性能和安全程度，以便在正式使用施工前调整锚索(杆)结构参数或改进锚索(杆)的制作工艺，保证施工质量。基本试验由锚孔钻造、预应力锚筋体制作与安装、锚孔注浆、试验墩钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、预应力锚筋体张拉等过程组成。如图1所示，需先在边坡10中施钻试验孔，将预应力锚筋体20插入该试验孔中，灌注水泥浆形成水泥浆柱30，待水泥浆柱30达到设计强度后，进行试验墩的钢筋绑扎，再立模板进行混凝土试验墩40浇筑，浇筑好的混凝土试验墩40经过28天龄期养护达到设计强度后，才可在混凝土试验墩40上放置千斤顶50进行试验孔的张拉，一个预应力锚筋体试验孔注浆完成加上混凝土试验墩龄期养护前后需要30天以上时间，严重制约边坡的施工工期。因而现有技术还有待改进和提高。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足之处，本专利技术的目的在于提供一种锚斜托装置及其用于边坡锚固工程张拉的基本试验方法，用于替代混凝土试验墩，进而缩短了预应力锚筋体试验张拉数据采集时间。为了达到上述目的，本专利技术采取了以下技术方案：一种锚斜托装置，包括依次叠置的底层板、中层板、锚斜托板和至少一套用于调节锚斜托板倾斜度的角度调整组件，所述底层板、中层板和锚斜托板上均设置有供预应力锚筋体穿过的锚孔，所述底层板、中层板和锚斜托板均与角度调整组件连接。所述的锚斜托装置，所述角度调整组件包括第一螺杆和第二螺杆、定位中层板的第一螺母、定位锚斜托板一侧的第二螺母、用于定位锚斜托板另一侧的第三螺母和第四螺母，所述第一螺母、第二螺母和第三螺母均套设于第一螺杆上，所述第四螺母均套设于第二螺杆上。所述的锚斜托装置，所述底层板、中层板、锚斜托板的两侧对称设置有至少一对供第一螺杆和第二螺杆穿过的螺杆孔。所述的锚斜托装置，所述第二螺杆上套设有缓冲垫，所述缓冲垫位于中层板和锚斜托板之间。所述的锚斜托装置，所述底层板、中层板、锚斜托板的面板面积依次减小。所述的锚斜托装置，所述锚孔的直径为100-200mm。一种锚斜托装置用于边坡锚固工程张拉的基本试验方法，其包括以下步骤：使定位底层板与边坡坡面紧贴，将第一、第二根螺杆分别插设于底层板的第一、第二螺杆孔中；将中层板套设于第一螺杆和第二螺杆上，使其与底层板贴合叠置；在第一螺杆上套设第一螺母和第二螺母，在第二螺杆上套设缓冲垫；将锚斜托板套设于第一螺杆和第二螺杆上；在第一螺杆上套设第三螺母，并在第二螺杆上套设第四螺母；将第一螺杆和第二螺杆，第一螺母、第二螺母、第三螺母和第四螺母根据边坡的斜度进行调整，使锚斜托板与预应力锚筋体垂直。所述的锚斜托装置用于边坡锚固工程张拉的基本试验方法中，在所述将第一螺杆和第二螺杆、第一螺母、第二螺母、第三螺母和第四螺母根据边坡的斜度进行调整，使锚斜托板与预应力锚筋体垂直的步骤之后，所述基本试验方法还包括：利用千斤顶拉紧预应力锚筋体，再进行张拉数据量测。所述的锚斜托装置用于边坡锚固工程张拉的基本试验方法中，将第一螺杆和第二螺杆，第一螺母、第二螺母、第三螺母和第四螺母根据边坡的斜度进行调整，使锚斜托板与预应力锚筋体垂直的步骤包括：调整第一螺杆和第二螺杆的倾斜度，通过第一螺母对第一螺杆进行定位，使中层板与底层板贴合叠置；通过调整第二螺母在第一螺杆上的高度位置，以定位锚斜托板上侧的高度，使第二螺母抵接于锚斜托板的底面；通过调整第四螺母在第二螺杆的位置，使锚斜托板的下侧临近中层板，以定位锚斜托板的下侧；通过调整第二螺母和第三螺母在第一螺杆上的位置，固定锚斜托板上侧的高度，使锚斜托板与预应力锚筋体垂直。所述的锚斜托装置用于边坡锚固工程张拉的基本试验方法中，在所述使定位底层板与边坡坡面紧贴，将第一、第二根螺杆分别插设于底层板的第一、第二螺杆孔中的步骤之前包括：在边坡预设的试验孔桩号位置施钻试验孔，将预应力锚筋体插入该试验孔中，并在试验孔中灌注水泥浆；将底层板、中层板和锚斜托板依次穿过预应力锚筋体。相较于现有技术，本专利技术提供的锚斜托装置及其用于边坡锚固工程张拉的基本试验方法，通过所述的锚斜托装置，将中层板与底层板贴合叠置，提高刚度、增大承重力，再通过角度调整组件对锚斜托板的角度进行调整，使锚斜托板与预应力锚筋体垂直，即可进行试验；较于现有技术中，需要通过制作钢筋混凝土试验墩进行试验，通过本专利技术可以省去混凝土试验墩28天强度龄期的时间，可极大加快工程施工进度，减少工程造价。在基本试验后，还可以将所述的锚斜托装置进行拆卸，重复利用，节省资源。此外，本专利技术结构简单、施工便捷、便于收纳与运输，还可以重复使用，降低了施工成本，提高了市场价值。附图说明图1为现有技术中边坡锚固工程张拉试验状态的结构示意图。图2为本专利技术提供的锚斜托装置的试验状态的结构示意图。图3为本专利技术提供的锚斜托装置一状态下的剖面结构示意图。图4为本专利技术提供的锚斜托装置一状态下的正面结构示意图。图5为本专利技术提供的锚斜托装置用于边坡锚固工程张拉的基本试验方法的流程图。图6为本专利技术提供的锚斜托装置利用千斤顶进行张拉试验的示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本专利技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。需要说明的是，当部件被称为“装设于”、“固定于”或“设置于”另一个部件上，它可以直接在另一个部件上或者可能同时存在居中部件。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。还需要说明的是，本专利技术实施例中的左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。请参阅图2、图3和图4，本专利技术提供的锚斜托装置，包括依次叠置的底层板1、中层板2、锚斜托板3和至少一用于调节锚斜托板3的倾斜度的角度调整组件4，所述底层板1、中层板2和锚斜托板3上均具有供预应力锚筋体10穿过的锚孔5，所述底层板1、中层板2和锚斜托板3均与角度调整组件4连接，且其连接方式为可拆卸连接，以便于收纳及运输。在实际操作中，底层板1贴合于边坡斜面，将所述中层板2与底层板1贴合叠置，提高刚度、增大承重力，再通过所述角度调整组件4对锚斜托板3的角度进行调整，使锚斜托板3与预应力锚筋体10垂直即可进行试验。相较于现有技术中，需要通过制作钢筋混凝土试验墩进行试本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锚斜托装置，其特征在于，包括依次叠置的底层板、中层板、锚斜托板和至少一套用于调节锚斜托板倾斜度的角度调整组件，所述底层板、中层板和锚斜托板上均设置有供预应力锚筋体穿过的锚孔，所述底层板、中层板和锚斜托板均与角度调整组件连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种锚斜托装置，其特征在于，包括依次叠置的底层板、中层板、锚斜托板和至少一套用于调节锚斜托板倾斜度的角度调整组件，所述底层板、中层板和锚斜托板上均设置有供预应力锚筋体穿过的锚孔，所述底层板、中层板和锚斜托板均与角度调整组件连接。


2.根据权利要求1所述的锚斜托装置，其特征在于，所述角度调整组件包括第一螺杆和第二螺杆、定位中层板的第一螺母、定位锚斜托板一侧的第二螺母、用于定位锚斜托板另一侧的第三螺母和第四螺母，所述第一螺母、第二螺母和第三螺母均套设于第一螺杆上，所述第四螺母均套设于第二螺杆上。


3.根据权利要求2所述的锚斜托装置，其特征在于，所述底层板、中层板、锚斜托板的两侧对称设置有至少一对供第一螺杆和第二螺杆穿过的螺杆孔。


4.根据权利要求2所述的锚斜托装置，其特征在于，所述第二螺杆上套设有缓冲垫，所述缓冲垫位于中层板和锚斜托板之间。


5.根据权利要求1-4任意一项所述的锚斜托装置，其特征在于，所述底层板、中层板、锚斜托板的面板面积依次减小。


6.根据权利要求1所述的锚斜托装置，其特征在于，所述锚孔的直径为100-200mm。


7.一种如权利要求2-6任意一项所述锚斜托装置用于边坡锚固工程张拉的基本试验方法，其特征在于，包括以下步骤：
使定位底层板与边坡坡面紧贴，将第一、第二根螺杆分别插设于底层板的第一、第二螺杆孔中；
将中层板套设于第一螺杆和第二螺杆上，使其与底层板贴合叠置；
在第一螺杆上套设第一螺母和第二螺母，在第二螺杆上套设缓冲垫；
将锚斜托板套设于第一螺杆和第二螺杆上；
在第一螺杆上...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨增权，陈明友，林振栋，陈叶强，周薇，王建松，刘庆元，高和斌，周张博，马新凯，黄辉，林灿阳，杨军，胡肖肖，郑纲烜，
申请(专利权)人：宁德沙埕湾跨海高速公路有限责任公司，中铁科学研究院有限公司深圳分公司，
类型：发明
国别省市：福建;35