一种支撑架可以回收的飞行器制造技术

本发明专利技术提供一种支撑架可以回收的飞行器，涉及航空航天技术领域。该支撑架可以回收的飞行器，包括飞行器本体，所述飞行器本体的底部焊接有底座，所述底座的内壁顶部开设有滑槽，所述滑槽的表面滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧焊接有移动杆，所述移动杆的底部焊接有齿条，所述底座的内壁底部焊接有垫高块，所述垫高块的顶部焊接有电机。该支撑架可以回收的飞行器，通过垫高块、电机和主齿轮的设置，能够带动齿条和移动杆的左右移动，同时移动杆顶部设置的滑槽和滑块方便了移动杆的移动，能够为移动杆移动带去更好的滑动效果，通过第一固定杆和从齿轮之间的配合，使两侧的移动杆能够反向的移动。

【技术实现步骤摘要】
一种支撑架可以回收的飞行器
本专利技术涉及航空航天
，具体为一种支撑架可以回收的飞行器。
技术介绍
飞行器是在大气层内或大气层外空间（太空）飞行的器械，飞行器分为3类：航空器、航天器、火箭和导弹。在大气层内飞行的称为航空器，如气球、飞艇、飞机等。它们靠空气的静浮力或空气相对运动产生的空气动力升空飞行。在太空飞行的称为航天器，如人造地球卫星、载人飞船、空间探测器、航天飞机等。它们在运载火箭的推动下获得必要的速度进入太空，然后依靠惯性做与天体类似的轨道运动。随着航拍技术的大力发展，慢慢的更多的飞行器开始进入人们的眼球，飞行器的种类也十分的多样，但是飞行器底部设置的支撑座大多不可回收，导致飞行器在飞行时，底座总是固定焊接在底部，影响飞行器的飞行，同时底座还容易挂到其他物体，影响飞行器飞行的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种支撑架可以回收的飞行器，解决了飞行器底部不可回收的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种支撑架可以回收的飞行器，包括飞行器本体，所述飞行器本体的底部焊接有底座，所述底座的内壁顶部开设有滑槽，所述滑槽的表面滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧焊接有移动杆，所述移动杆的底部焊接有齿条，所述底座的内壁底部焊接有垫高块，所述垫高块的顶部焊接有电机，所述电机的输出端固定套接有主齿轮，所述底座的内壁底部也焊接有第一固定杆，所述第一固定杆的顶部通过转轴活动连接有从齿轮，所述主齿轮和从齿轮相互啮合，所述从齿轮和齿条相互啮合，所述底座内壁顶部的两侧均焊接有第二固顶杆，所述第二固定杆的底部通过转轴活动连接有第一齿轮，所述第一齿轮和齿条相互啮合，所述底座底部的两侧均插接有收纳箱，所述收纳箱的底部开设有收纳槽，所述收纳槽的内部设置有旋转杆，所述旋转杆的两端均通过轴承座活动连接在收纳箱的内壁上，所述收纳箱的顶部开设有通孔，所述旋转杆的中部表面固定套接有第二齿轮，所述第二齿轮和第一齿轮相互啮合，所述旋转杆的表面也固定套接有主支撑座，所述主支撑座的一侧开设有放置槽，所述放置槽的底部通过转轴活动连接有副支撑座。优选的，所述飞行器本体顶部的中部焊接有转杆，所述转杆的表面活动套接有扇叶。优选的，所述主支撑座的底部焊接有第一垫块，所述副支撑座的底部焊接有第二垫块。优选的，所述第二固定杆和滑块相互错开设置，所述第一固定杆位于垫高块的一侧。优选的，所述第一齿轮的数量为两个，两个第一齿轮设置在第二固定杆上，所述副支撑座的数量为四个，所述每两个副支撑座为一组，两组副支撑座设置在主支撑座上。优选的，所述主支撑座的数量为四个，所述每两个主支撑座为一组，两组主支撑座设置在旋转杆上。（三）有益效果本专利技术提供了一种支撑架可以回收的飞行器。具备以下有益效果：1、该支撑架可以回收的飞行器，通过垫高块、电机和主齿轮的设置，能够带动齿条和移动杆的左右移动，同时移动杆顶部设置的滑槽和滑块方便了移动杆的移动，能够为移动杆移动带去更好的滑动效果，通过第一固定杆和从齿轮之间的配合，使两侧的移动杆能够反向的移动，通过第二固定杆、第一齿轮和第二齿轮之间的配合，能够带动底部的旋转杆转动，旋转杆会带动表面的主支撑座回收进收纳箱内部，使支撑座能够自动回收进飞行器内部，实现更好的飞行效果。2、该支撑架可以回收的飞行器，通过主支撑座一侧开设的放置槽，能够放置副支撑座，同时对副支撑座进行回收，使其不会随意的掉落，从而影响飞行，通过设置的垫高块为了方便电机和主齿轮的放置，使主齿轮能够刚好的啮合从齿轮，通过设置的第一垫块和第二垫块，当飞行器本体降落时，有更好的缓冲效果，减少对飞行器本体的损伤。附图说明图1为本专利技术装置主视图；图2为本专利技术主支撑座侧视图；图3为本专利技术收纳箱底部视图；图4为本专利技术底座正面剖视图。图中：1飞行器本体、2转杆、3扇叶、4底座、5滑槽、6滑块、7移动杆、8齿条、9垫高块、10电机、11主齿轮、12第一固定杆、13从齿轮、14第二固定杆、15第一齿轮、16收纳箱、17收纳槽、18旋转杆、19主支撑座、20第二齿轮、21通孔、22第一垫块、23副支撑座、24第二垫块、25放置槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例提供一种支撑架可以回收的飞行器，如图1-4所示，包括飞行器本体1，飞行器本体1顶部的中部焊接有转杆2，转杆2的表面活动套接有扇叶3，飞行器本体1的底部焊接有底座4，底座4的内壁顶部开设有滑槽5，滑槽5的表面滑动连接有滑块6，滑块6远离滑槽5的一侧焊接有移动杆7，移动杆7的底部焊接有齿条8，底座4的内壁底部焊接有垫高块9，垫高块9的顶部焊接有电机10，电机10的输出端固定套接有主齿轮11，底座4的内壁底部也焊接有第一固定杆12，第一固定杆12位于垫高块9的一侧，第一固定杆12的顶部通过转轴活动连接有从齿轮13，通过设置的垫高块9为了方便电机10和主齿轮11的放置，使主齿轮11能够刚好的啮合从齿轮13，主齿轮11和从齿轮13相互啮合，通过第一固定杆12和从齿轮13之间的配合，使两侧的移动杆7能够反向的移动，从齿轮13和齿条8相互啮合，通过垫高块9、电机10和主齿轮11的设置，能够带动齿条8和移动杆7的左右移动，同时移动杆7顶部设置的滑槽5和滑块6方便了移动杆7的移动，能够为移动杆7移动带去更好的滑动效果，底座4内壁顶部的两侧均焊接有第二固顶杆14，第二固定杆14和滑块6相互错开设置，第二固定杆14的底部通过转轴活动连接有第一齿轮15，第一齿轮15的数量为两个，两个第一齿轮15设置在第二固定杆14上，第一齿轮15和齿条8相互啮合，底座4底部的两侧均插接有收纳箱16，收纳箱16的底部开设有收纳槽17，收纳槽17的内部设置有旋转杆18，旋转杆18的两端均通过轴承座活动连接在收纳箱16的内壁上，收纳箱16的顶部开设有通孔21，旋转杆18的中部表面固定套接有第二齿轮20，第二齿轮20和第一齿轮15相互啮合，旋转杆18的表面也固定套接有主支撑座19，主支撑座19的底部焊接有第一垫块22，主支撑座19的数量为四个，每两个主支撑座19为一组，两组主支撑座19设置在旋转杆18上，主支撑座19的一侧开设有放置槽25，通过第二固定杆14、第一齿轮15和第二齿轮20之间的配合，能够带动底部的旋转杆18转动，旋转杆18会带动表面的主支撑座19回收进收纳箱16内部，使支撑座19能够自动回收进飞行器内部，实现更好的飞行效果，放置槽25的底部通过转轴活动连接有副支撑座23，副支撑座23的底部焊接有第二垫块24，副支撑座23的数量为四个，每两个副支撑座23为一组，两组副支撑座23设置在主支撑座19本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种支撑架可以回收的飞行器，包括飞行器本体（1），其特征在于：所述飞行器本体（1）的底部焊接有底座（4），所述底座（4）的内壁顶部开设有滑槽（5），所述滑槽（5）的表面滑动连接有滑块（6），所述滑块（6）远离滑槽（5）的一侧焊接有移动杆（7），所述移动杆（7）的底部焊接有齿条（8），所述底座（4）的内壁底部焊接有垫高块（9），所述垫高块（9）的顶部焊接有电机（10），所述电机（10）的输出端固定套接有主齿轮（11），所述底座（4）的内壁底部也焊接有第一固定杆（12），所述第一固定杆（12）的顶部通过转轴活动连接有从齿轮（13），所述主齿轮（11）和从齿轮（13）相互啮合，所述从齿轮（13）和齿条（8）相互啮合，所述底座（4）内壁顶部的两侧均焊接有第二固顶杆（14），所述第二固定杆（14）的底部通过转轴活动连接有第一齿轮（15），所述第一齿轮（15）和齿条（8）相互啮合，所述底座（4）底部的两侧均插接有收纳箱（16），所述收纳箱（16）的底部开设有收纳槽（17），所述收纳槽（17）的内部设置有旋转杆（18），所述旋转杆（18）的两端均通过轴承座活动连接在收纳箱（16）的内壁上，所述收纳箱（16）的顶部开设有通孔（21），所述旋转杆（18）的中部表面固定套接有第二齿轮（20），所述第二齿轮（20）和第一齿轮（15）相互啮合，所述旋转杆（18）的表面也固定套接有主支撑座（19），所述主支撑座（19）的一侧开设有放置槽（25），所述放置槽（25）的底部通过转轴活动连接有副支撑座（23）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种支撑架可以回收的飞行器，包括飞行器本体（1），其特征在于：所述飞行器本体（1）的底部焊接有底座（4），所述底座（4）的内壁顶部开设有滑槽（5），所述滑槽（5）的表面滑动连接有滑块（6），所述滑块（6）远离滑槽（5）的一侧焊接有移动杆（7），所述移动杆（7）的底部焊接有齿条（8），所述底座（4）的内壁底部焊接有垫高块（9），所述垫高块（9）的顶部焊接有电机（10），所述电机（10）的输出端固定套接有主齿轮（11），所述底座（4）的内壁底部也焊接有第一固定杆（12），所述第一固定杆（12）的顶部通过转轴活动连接有从齿轮（13），所述主齿轮（11）和从齿轮（13）相互啮合，所述从齿轮（13）和齿条（8）相互啮合，所述底座（4）内壁顶部的两侧均焊接有第二固顶杆（14），所述第二固定杆（14）的底部通过转轴活动连接有第一齿轮（15），所述第一齿轮（15）和齿条（8）相互啮合，所述底座（4）底部的两侧均插接有收纳箱（16），所述收纳箱（16）的底部开设有收纳槽（17），所述收纳槽（17）的内部设置有旋转杆（18），所述旋转杆（18）的两端均通过轴承座活动连接在收纳箱（16）的内壁上，所述收纳箱（16）的顶部开设有通孔（21），所述旋转杆（18）的中部表面固定套接有第二齿轮（20），所述第二齿轮（20）和第一齿轮（15）相互啮合，所述旋转杆（18）的表面也...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：袁增强，
类型：发明
国别省市：江苏;32