本发明专利技术涉及一种气动推料装置，包括：传送机构，传送机构固定于下模卸料板之上；气源组件，气源动力组件固定于下模卸料板之上，且其一端与模具气源连通；及气动马达，气源组件另一端与气动马达内腔连通，使气动马达带动传送机构工作依次传送两个料片至模具外部。本发明专利技术公开提供了一种气动推料装置，固定于下模卸料板之上，利用模具上的气源提供动力，带动传送机构依次传送落下的的两片料片，无需增设其他机构推送第二料片，安装精度要求不高，在保证提高材料利用率的同时提高了生产效率。此外本发明专利技术用于小角度或水平废料的排出，可以减小模具的闭合高度。
A pneumatic pushing device
【技术实现步骤摘要】
一种气动推料装置
本专利技术涉及冲压模具推料装置
，更具体的说是涉及一种气动推料装置。
技术介绍
随着汽车工业的快速发展，对板材冲压成型的质量和效率的要求也越来越高，自动化开卷落料线在汽车模具的行业中应时而生，并得以快速发展。通常情况下，一个料片落料完成后，坯料被输送带带走，但为了提高材料利用率和生产效率，一般一次完成两个料片落料，第一个料片直接被传送带带走，第二个料片则需要通过专门的机构推送到输送带上，专门的机构安装受到模具内腔的限制，而且安装精度要求高，由此导致安装调试困难，同时分开推送两个料片，生产效率低。因此，如何提供一种应用于冲压模具中的气动推料装置降低安装精度、提高生产效率是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种气动推料装置，解决一次完成两个料片，料片的推送的问题，无需增设一个推送机构推送第二料片，降低了在模具内部安装推送机构的安装精度高，生产效率低的技术问题。具体方案为，本专利技术提供的一种气动推料装置，包括：传送机构，传送机构固定于下模卸料板之上；气源组件，气源动力组件固定于下模卸料板之上，且其一端与模具气源连通；及气动马达，气源组件另一端与气动马达内腔连通，使气动马达带动传送机构工作依次传送两个料片至模具外部。经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本专利技术公开提供了一种气动推料装置，固定于下模卸料板之上，利用模具上的气源提供动力，带动传送机构依次传送落下的的两片料片，无需增设其他机构推送第二料片，安装精度要求不高，在保证提高材料利用率的同时提高了生产效率。此外本专利技术用于小角度或水平废料的排出，可以减小模具的闭合高度。优选地，气源组件包括气管、单向进气快速接头及出气直通接头；气管第一端连接单向进气快速接头，第二端连接出气直通接头；单向进气快速接头连接模具气源装置上，出气直通接头安装于气动马达上，且使气管与气动马达的内腔连通。将模具气源直接引入驱动气动马达，无需额外设置动力源，不仅减少了动力源占据空间，同时简化了结构，方便布置在模具中。由于接头采用快速结构，方便安装和拆卸。优选地，气管中部设置有调速阀；可以调节气管中流经气流的大小，控制气动马达的转速。优选地，还包括气管接头固定座，单向进气快速接头支撑于气管接头固定座上。气管布置时，需要通过管夹将气管固定在模具内部，气管接头固定座安装于离模具气源较近的位置，作为管路的支撑点。优选地，气管第一端上设置有与单向进气快速接头连接的快速连接头。由此直接通过单向进气快速接头和快速连接头即可实现与气源的快速连接或拆卸。优选地，传送机构包括：第一传送机构和第二传送机构；气动马达的输出端安装有第一链轮，第一链轮与第一传送机构一端通过第一链条传动连接；第一传送机构的另一端设置有第二链轮，第二链轮与第二传送机构通过第二链条动力连接。气动马达通过第一链轮第一链条带动第一传送机构，第一传送机构通过第二链条和第二链轮配合带动第二传送机构运动。优选地，第一传送机构和第二传送机构均包括：传动轴、滚轮组、隔套、传动链轮及固定块；传动轴由一端至另一端均固定有传动链轮、固定块、多个滚轮组及另一个固定块；其中，相邻的两个滚轮组之间安装有隔套；固定块内部具有自动调心滚珠轴承支撑传动轴两端，其底部固定于下模卸料板上，且固定块和气动马达的最高点低于滚轮组的最高点3-4mm，由此防止影响料片的推送。其中自动调心滚珠轴承减小传动轴的转动的摩擦，在传动轴和固定块变形时，自动调整轴心，不增加轴承的负担。优选地，每一个滚轮组均为聚氨酯滚轮，且沿圆周方向上嵌设有多个磁铁；磁铁的数量根据实际情况进行调整，滚轮也可以根据料片的长度进行选择；其中磁铁加大了料片与滚轮的摩擦力，使料片局部不能贴住滚轮，滚轮也能够给推动料片运动。优选地，每一个滚轮组两端均具有滚轮挡片，滚轮挡片套接于传动轴上，通过锁紧螺帽锁死固定；由此防止滚轮在转动轴晃动带偏第二料片。优选地，气动马达上安装有消音器，消除气动马达运转时产生的部分噪音。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1附图为本专利技术提供的一种气动推料装置安装于下模卸料板之上的结构示意图；图2附图为本专利技术提供的一种气动推料装置的结构示意图；图3附图为本专利技术提供的一种气动推料装置的传送机构的爆炸图；图4附图为本专利技术提供的一种气动推料装置的气源组件的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。本专利技术实施例公开了一种气动推料装置，解决一次完成两个料片，料片的推送的问题，无需增设一个推送机构推送第二料片，降低了在模具内部安装推送机构的安装精度高，生产效率低的技术问题。参见附图1和2，本专利技术提供本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种气动推料装置，其特征在于，包括：/n传送机构(200)，所述传送机构(200)固定于下模卸料板(100)之上；/n气源组件(300)，所述气源动力组件(300)固定于下模卸料板(100)之上，且其一端与模具气源连通；/n及气动马达(400)，所述气源组件(300)另一端与所述气动马达(400)内腔连通，使所述气动马达(400)带动所述传送机构(200)工作依次传送两个料片至模具外部。/n
【技术特征摘要】
1.一种气动推料装置，其特征在于，包括：
传送机构(200)，所述传送机构(200)固定于下模卸料板(100)之上；
气源组件(300)，所述气源动力组件(300)固定于下模卸料板(100)之上，且其一端与模具气源连通；
及气动马达(400)，所述气源组件(300)另一端与所述气动马达(400)内腔连通，使所述气动马达(400)带动所述传送机构(200)工作依次传送两个料片至模具外部。
2.根据权利要求1所述的一种气动推料装置，其特征在于，所述气源组件(300)包括气管(301)、单向进气快速接头(302)及出气直通接头(303)；所述气管(301)第一端连接所述单向进气快速接头(302)，第二端连接所述出气直通接头(303)；所述单向进气快速接头(302)连接模具气源装置上，所述出气直通接头(303)安装于所述气动马达(304)上，且使所述气管(301)与所述气动马达(304)的内腔连通。
3.根据权利要求2所述的一种气动推料装置，其特征在于，所述气管(301)中部设置有调速阀(304)。
4.根据权利要求2所述的一种气动推料装置，其特征在于，还包括气管接头固定座(305)，所述单向进气快速接头(302)支撑于所述气管接头固定座(305)上。
5.根据权利要求4所述的一种气动推料装置，其特征在于，所述气管(301)第一端上设置有与单向进气快速接头(302)连接的快速连接头(306)。
6.根据权利要求1所述的一种气动推料装置，其特征在于，所述传送机构(200)包括：第一传送机...
【专利技术属性】
技术研发人员：金博，潘泽伦，钱璇，
申请(专利权)人：厦门金龙汽车车身有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35
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