【技术实现步骤摘要】
一种金属支架与塑料壳体的卡接固定结构
本技术属于汽车零配件装配
,具体涉及一种金属支架与塑料壳体的卡接固定结构。
技术介绍
在汽车上加装产品(如PM2.5空气净化装置)时,需要将产品安装在金属支架上,再由金属支架固定在汽车上,但是现有方案中金属支架与塑料壳体(即产品)是以传统螺钉紧固方式进行固定,每个产品需要四颗ST4螺钉,每个螺钉装配时间5s,四个是20s左右,降低了生产效率;产品组装复杂,在打螺钉步骤增加人工(或自动打螺钉、拍照设备)增加产品成本;在成品总成中,螺钉属于外露件,在盐雾试验中易造成试验失效。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种采用创新型卡扣的方式进行固定的金属支架与塑料壳体的卡接固定结构。为达上述目的,本技术的主要技术解决手段是提供一种金属支架与塑料壳体的卡接固定结构,其特征在于,包括塑料壳体和金属支架,塑料壳体上设有至少两个扣件部,两个扣件部之间设有弹性卡扣,金属支架上开设有两个第一长方形孔和一个第二长方形孔,第二长方形孔设置在两个第一长方形孔中间,其中两个第一长方形孔分别对应两个扣件部,第二长方形孔对应弹性卡扣,第一长方形孔内设有至少一个卡件部。在一些实施例中,扣件部的数量为四个,塑料壳体上两边分别设置两个平行的扣件部,卡件部的数量为四个,两个第一长方形孔内均设有两个对应扣件部的卡件部。在一些实施例中,弹性卡扣的数量为两个,两个弹性卡扣分别设置在两个扣件部之间。在一些实施例中,金属支架两端为螺钉连接口。本技术有益效果是:通过两边的 ...
【技术保护点】
1.一种金属支架与塑料壳体的卡接固定结构,其特征在于,包括塑料壳体(1)和金属支架(2),所述塑料壳体(1)上设有至少两个扣件部(3),所述两个扣件部(3)之间设有弹性卡扣(4),所述金属支架(2)上开设有两个第一长方形孔(5)和一个第二长方形孔(6),第二长方形孔(6)设置在两个第一长方形孔(5)中间,其中两个第一长方形孔(5)分别对应两个扣件部(3),第二长方形孔(6)对应弹性卡扣(4),所述第一长方形孔(5)内设有至少一个卡件部(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种金属支架与塑料壳体的卡接固定结构,其特征在于,包括塑料壳体(1)和金属支架(2),所述塑料壳体(1)上设有至少两个扣件部(3),所述两个扣件部(3)之间设有弹性卡扣(4),所述金属支架(2)上开设有两个第一长方形孔(5)和一个第二长方形孔(6),第二长方形孔(6)设置在两个第一长方形孔(5)中间,其中两个第一长方形孔(5)分别对应两个扣件部(3),第二长方形孔(6)对应弹性卡扣(4),所述第一长方形孔(5)内设有至少一个卡件部(7)。
2.根据权利要求1所述的金属支架与塑料壳体的...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄伟军,
申请(专利权)人:新立科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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