一种用于施工场地的车辆出入道闸制造技术

本实用新型专利技术涉及道闸技术领域，尤其为一种用于施工场地的车辆出入道闸，包括支撑箱，支撑箱上设有闸栏组件，闸栏组件包括主闸杆，主闸杆内开设有插孔，插孔的上下两侧孔壁上均开设有滑槽，主闸杆的侧壁上开设有矩形孔，矩形孔内紧密粘接有透光片，主闸杆的另一面侧壁上开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔上螺纹连接有固环，第二螺纹孔的孔壁上开设有第三螺纹孔，主闸杆内安装有液压缸，液压缸的塞柱上安装有副闸杆，副闸杆插接进插孔内，副闸杆上开设有矩形槽，矩形槽内安装有灯板，本实用新型专利技术通过在该道闸上设置的闸栏组件，从而实现了快速收放闸的效果，且避免了夜间因道闸处光线灰暗出现事故的情况发生。

A vehicle access gate for construction site

【技术实现步骤摘要】
一种用于施工场地的车辆出入道闸
本技术涉及道闸
，具体为一种用于施工场地的车辆出入道闸。
技术介绍
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，但是现有用于施工场地的道闸多为翻转移动来取消道路格挡，在车辆来往频繁时，此种运作方式需要过往车辆去等待栅栏升起至未阻隔车体时，才能通过道闸，耽误施工时间，且现有的道闸在夜间光线灰暗时不易被发现，极易发生事故，鉴于此，我们提出一种用于施工场地的车辆出入道闸。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于施工场地的车辆出入道闸，以解决上述
技术介绍
中提出问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于施工场地的车辆出入道闸，包括支撑箱，所述支撑箱上设有闸栏组件；所述支撑箱上开设有通孔，所述通孔的孔壁上开设有环形槽，所述支撑箱内安装有电机，所述电机的输出轴上紧密焊接有连杆，所述连杆上紧密焊接有环形凸起，所述连杆的端部紧密焊接有固定盘，所述固定盘上开设有四个呈环形等距排列的第一螺纹孔；所述闸栏组件包括主闸杆，所述主闸杆内开设有插孔，所述插孔的上下两侧孔壁上均开设有滑槽，所述主闸杆的侧壁上开设有矩形孔，所述矩形孔与插孔之间互相连通，所述矩形孔内紧密粘接有透光片，所述主闸杆的另一面侧壁上开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔上螺纹连接有固环，所述第二螺纹孔的底端孔壁上开设有四个第三螺纹孔，所述第三螺纹孔与第一螺纹孔之间位置对应，所述主闸杆内安装有液压缸，所述液压缸的塞柱上安装有副闸杆，所述副闸杆插接进插孔内，所述副闸杆的上下两端均紧密焊接有滑块，所述滑块嵌设于滑槽内，所述副闸杆上开设有矩形槽，所述矩形槽内安装有灯板。优选的，所述连杆贯穿通孔，且所述环形凸起嵌设于环形槽内。优选的，所述固定盘嵌设于第二螺纹孔内。优选的，所述第一螺纹孔与固定盘之间的间距大于固环的环宽。优选的，所述固定盘与主闸杆的侧壁通过螺栓固定连接。优选的，所述滑槽不贯穿插孔的孔口。优选的，所述矩形槽与矩形孔之间位置对应。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术通过在该道闸上设置的闸栏组件，从而实现了快速收放闸的效果，且避免了夜间因道闸处光线灰暗出现事故的情况发生。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术中支撑箱的爆炸图；图3为本技术中图2中A处的放大图；图4为本技术中闸栏组件的爆炸图；图5为本技术中主闸杆的部分侧视图。图中：支撑箱1、通孔11、环形槽111、电机12、连杆13、环形凸起131、固定盘132、第一螺纹孔133、闸栏组件2、主闸杆21、插孔211、滑槽212、矩形孔213、透光片214、第二螺纹孔215、固环216、第三螺纹孔217、液压缸218、副闸杆22、滑块221、矩形槽222、灯板223。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种用于施工场地的车辆出入道闸，如图1所示，包括支撑箱1，支撑箱1上设有闸栏组件2。本实施例中，支撑箱1采用铝合金材质，铝合金材料密度低，但强度较高，接近或超过优质钢，另外铝合金塑性好，可加工成各种型材，具有优良的抗蚀性，可实现支撑箱1在长期使用后不被腐蚀的效果，且避免了因外界碰撞或挤压发生变形的情况发生。如图2-3所示，支撑箱1上开设有通孔11，通孔11的孔壁上开设有环形槽111，支撑箱1内安装有电机12，电机12通过导线与外界电源互相连接，电机12的输出轴上紧密焊接有连杆13，连杆13上紧密焊接有环形凸起131，连杆13的端部紧密焊接有固定盘132，固定盘132上开设有四个呈环形等距排列的第一螺纹孔133。本实施例中，连杆13贯穿通孔11，且环形凸起131嵌设于环形槽111，从而实现了对连杆13进行限位固定的效果，避免连杆13脱离通孔11的情况发生。本实施例中，固定盘132嵌设于第二螺纹孔215内，且第一螺纹孔133与固定盘132之间的间距大于固环216的环宽，从而当固环216螺进第二螺纹孔215内后，固环216可对固定盘132进行限位固定的效果，且固环216不会遮挡住第一螺纹孔133。本实施例中，固定盘132与主闸杆21的侧壁通过螺栓固定连接，从而可实现将固定盘132与主闸杆21之间进一步固定的效果，当电机12转动后即可带动主闸杆21进行同步转动。本实施例中，电机12采用的是台州朗博电机有限公司生产的YE2-132S-4型三相异步电动机，其配套的电路和电源也由该厂家提供；此外，本技术中涉及到电机12为现有技术，本领域的技术人员完全可以实现，无需赘言，本技术保护的内容也不涉及对电机12的结构和工作原理的改进。如图4-5所示，闸栏组件2包括主闸杆21，主闸杆21内开设有插孔211，插孔211的上下两侧孔壁上均开设有滑槽212，主闸杆21的侧壁上开设有矩形孔213，矩形孔213与插孔211之间互相连通，矩形孔213内紧密粘接有透光片214，主闸杆21的另一面侧壁上开设有第二螺纹孔215，第二螺纹孔215上螺纹连接有固环216，第二螺纹孔215的底端孔壁上开设有四个第三螺纹孔217，第三螺纹孔217与第一螺纹孔133之间位置对应，主闸杆21内安装有液压缸218，液压缸218通过导线与外界电源互相连接，液压缸218的塞柱上安装有副闸杆22，副闸杆22插接进插孔211内，副闸杆22的上下两端均紧密焊接有滑块221，滑块221嵌设于滑槽212内，副闸杆22上开设有矩形槽222，矩形槽222内安装有灯板223，灯板223通过导线与外界电源相连接。本实施例中，滑槽212不贯穿插孔211本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于施工场地的车辆出入道闸，包括支撑箱(1)，其特征在于：所述支撑箱(1)上设有闸栏组件(2)；/n所述支撑箱(1)上开设有通孔(11)，所述通孔(11)的孔壁上开设有环形槽(111)，所述支撑箱(1)内安装有电机(12)，所述电机(12)的输出轴上紧密焊接有连杆(13)，所述连杆(13)上紧密焊接有环形凸起(131)，所述连杆(13)的端部紧密焊接有固定盘(132)，所述固定盘(132)上开设有四个呈环形等距排列的第一螺纹孔(133)；/n所述闸栏组件(2)包括主闸杆(21)，所述主闸杆(21)内开设有插孔(211)，所述插孔(211)的上下两侧孔壁上均开设有滑槽(212)，所述主闸杆(21)的侧壁上开设有矩形孔(213)，所述矩形孔(213)与插孔(211)之间互相连通，所述矩形孔(213)内紧密粘接有透光片(214)，所述主闸杆(21)的另一面侧壁上开设有第二螺纹孔(215)，所述第二螺纹孔(215)上螺纹连接有固环(216)，所述第二螺纹孔(215)的底端孔壁上开设有四个第三螺纹孔(217)，所述第三螺纹孔(217)与第一螺纹孔(133)之间位置对应，所述主闸杆(21)内安装有液压缸(218)，所述液压缸(218)的塞柱上安装有副闸杆(22)，所述副闸杆(22)插接进插孔(211)内，所述副闸杆(22)的上下两端均紧密焊接有滑块(221)，所述滑块(221)嵌设于滑槽(212)内，所述副闸杆(22)上开设有矩形槽(222)，所述矩形槽(222)内安装有灯板(223)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于施工场地的车辆出入道闸，包括支撑箱(1)，其特征在于：所述支撑箱(1)上设有闸栏组件(2)；
所述支撑箱(1)上开设有通孔(11)，所述通孔(11)的孔壁上开设有环形槽(111)，所述支撑箱(1)内安装有电机(12)，所述电机(12)的输出轴上紧密焊接有连杆(13)，所述连杆(13)上紧密焊接有环形凸起(131)，所述连杆(13)的端部紧密焊接有固定盘(132)，所述固定盘(132)上开设有四个呈环形等距排列的第一螺纹孔(133)；
所述闸栏组件(2)包括主闸杆(21)，所述主闸杆(21)内开设有插孔(211)，所述插孔(211)的上下两侧孔壁上均开设有滑槽(212)，所述主闸杆(21)的侧壁上开设有矩形孔(213)，所述矩形孔(213)与插孔(211)之间互相连通，所述矩形孔(213)内紧密粘接有透光片(214)，所述主闸杆(21)的另一面侧壁上开设有第二螺纹孔(215)，所述第二螺纹孔(215)上螺纹连接有固环(216)，所述第二螺纹孔(215)的底端孔壁上开设有四个第三螺纹孔(217)，所述第三螺纹孔(217)与第一螺纹孔(133)之间位置对应，所述主闸杆(21)内安装有液压缸(218)，所述液压缸(218)的塞柱上安装有副闸杆(22)，所述副闸杆(22)插...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓欢，胡金，
申请(专利权)人：南京青铜建服科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32