狭窄空间极简安装单边卡子制造技术

本实用新型专利技术提供了狭窄空间极简安装单边卡子，本实用新型专利技术涉及单边卡子技术领域，固定座顶端中部固定有与其为一体的凸块，且固定座左侧固定有与其为一体的长板，且长板顶端开有滑道，卡子之间中部嵌入设置有皮带，且卡子顶端左侧开有圆槽，圆槽顶端通过螺纹转动连接有自攻螺丝，可避免发生占用安装空间的问题，弹簧的数量为三个，且弹簧均固定连接在凸块底端，弹簧底端固定连接有垫板，通过多个弹簧之间均匀分担受力，对零部件减震，进一步保证零部件的完好性；解决了卡子大多会将零部件框起，这就导致卡子的凸起高度较高，在狭窄空间内不便于安装，其次，零部件在使用过程中受到挤压会出现爆裂破损的情况，导致无法再进行正常使用的问题。

Simple installation of single side clip in narrow space

【技术实现步骤摘要】
狭窄空间极简安装单边卡子
本技术涉及单边卡子
，具体为狭窄空间极简安装单边卡子。
技术介绍
现有的狭窄空间极简安装单边卡子，为了能够保护汽车框架，卡子大多会将汽车所需要固定的零部件框起，这就导致卡子的凸起高度较高，在汽车内部狭窄空间内不便于安装，其次，部分安装零部件为硬质的中空金属，该种零部件在使用过程中受到挤压会出现爆裂破损的情况，导致无法再进行正常使用，故而，我们提出可避免发生占用安装空间的问题，通过多个弹簧之间均匀分担受力，对零部件减震，进一步保证零部件的完好性，来解决上述问题。
技术实现思路
为了解决上述的技术问题，本技术的目的是提供狭窄空间极简安装单边卡子。为了实现上述的目的，本技术采用了以下的技术方案：狭窄空间极简安装单边卡子，所述狭窄空间极简安装单边卡子包括固定座和卡子，所述卡子与固定座右侧铰接，所述固定座顶端中部固定有与其为一体的凸块，且固定座左侧固定有与其为一体的长板，且长板顶端开有滑道，所述卡子之间中部嵌入设置有皮带，且卡子顶端左侧开有圆槽，所述圆槽顶端通过螺纹转动连接有自攻螺丝，且自攻螺丝顶端开有十字槽；弹簧，所述弹簧的数量为三个，且弹簧均固定连接在凸块底端，所述弹簧底端固定连接有垫板。作为优选的，所述卡子位于凸块正上方，且卡子被分为两半，所述卡子之间通过皮带连接。作为优选的，所述卡子底面左侧与长板顶面滑动连接，且圆槽与滑道呈垂直排布。作为优选的，所述自攻螺丝贯穿设置于圆槽和滑道，且自攻螺丝与滑道活动连接。作为优选的，所述弹簧位于凸块和垫板之间，且垫板与长板位于同一水平面。本技术由于采用了上述的技术方案，具备以下有益效果：本技术使用者可将卡子拉紧，让皮带紧贴零部件外壁，使用者可将自攻螺丝贯穿到圆槽和滑道中，把长板和卡子锁好，完成零部件的固定，由于皮带可发生形变来紧贴零部件，所以可避免传统式卡子出现的零部件直径较小，而卡子的直径较大，卡子卡好零部件后还留出多余的空隙占用安装空间的问题，通过皮带紧固零部件可避免发生占用安装空间的问题。本技术零部件在紧固完毕后，垫板会垫在汽车内壁上，当零部件受到外界冲击力的挤压时，通过皮带首先起到减震缓冲的作用，避免零部件直接破裂，接着零部件所受到的冲击力间接传递到凸块中，通过多个弹簧之间均匀分担受力，对零部件减震，进一步保证零部件的完好性。附图说明图1为本技术具体实施方式的整体结构示意图；图2为本技术具体实施方式的凸块零件结构示意图；图3为本技术具体实施方式的卡子零件结构示意图。图中：1固定座；101凸块；102长板；2滑道；3弹簧；301垫板；4卡子；401皮带；402圆槽；5自攻螺丝；501十字槽；具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式做一个详细的说明。请参阅图1-3所示，狭窄空间极简安装单边卡子，狭窄空间极简安装单边卡子包括固定座1和卡子4，卡子4与固定座1右侧铰接，固定座1顶端中部固定有与其为一体的凸块101，且固定座1左侧固定有与其为一体的长板102，且长板102顶端开有滑道2，卡子4之间中部嵌入设置有皮带401，且卡子4顶端左侧开有圆槽402，圆槽402顶端通过螺纹转动连接有自攻螺丝5，且自攻螺丝5顶端开有十字槽501，使用者在使用时，先将固定座1拿起，且通过凸块101和长板102组成固定座1结构，将固定座1按压在汽车内壁上对零部件进行定位的位置，卡子4与固定座1右侧铰接，固定座1的位置确定后，使用者可将卡子4打开，并将零部件移到凸块101上，通过凸块101将零部件抬高，防止零部件与汽车内壁产生摩擦，接着把卡子4盖上，卡子4会框住零部件外壁，卡子4位于凸块101正上方，且卡子4被分为两半，卡子4之间通过皮带401连接，并且由于两半卡子4之间通过皮带401连接，所以使用者可将卡子4拉紧，让皮带401紧贴零部件外壁，卡子4底面左侧与长板102顶面滑动连接，且圆槽402与滑道2呈垂直排布，这时卡子4的底面左侧在长板102顶面滑动，且圆槽402与滑道2相互对应，将皮带401拉紧后，自攻螺丝5贯穿设置于圆槽402和滑道2，且自攻螺丝5与滑道2活动连接，使用者可将自攻螺丝5贯穿到圆槽402和滑道2中，并且使用梅花式的螺丝刀头卡好十字槽501，将自攻螺丝5拧入到汽车内壁中，把长板102和卡子4锁好，完成零部件的固定，由于皮带401可发生形变来紧贴零部件，所以可避免传统式卡子出现的零部件直径较小，而卡子4的直径较大，卡子4卡好零部件后还留出多余的空隙占用安装空间的问题，通过皮带401紧固零部件可避免发生占用安装空间的问题；本实施例中如图1-图3所示，弹簧3，弹簧3的数量为三个，且弹簧3均固定连接在凸块101底端，弹簧3底端固定连接有垫板301，零部件在紧固完毕后，垫板301会垫在汽车内壁上，弹簧3位于凸块101和垫板301之间，且垫板301与长板102位于同一水平面，当零部件受到外界冲击力的挤压时，通过皮带401首先起到减震缓冲的作用，避免零部件直接破裂，接着零部件所受到的冲击力间接传递到凸块101中，通过多个弹簧3之间均匀分担受力，对零部件减震，进一步保证零部件的完好性。上述实施例对本技术的具体描述，只用于对本技术进行进一步说明，不能理解为对本技术保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述技术的内容对本技术作出一些非本质的改进和调整均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.狭窄空间极简安装单边卡子，所述狭窄空间极简安装单边卡子包括固定座(1)和卡子(4)，所述卡子(4)与固定座(1)右侧铰接，其特征在于：所述固定座(1)顶端中部固定有与其为一体的凸块(101)，且固定座(1)左侧固定有与其为一体的长板(102)，且长板(102)顶端开有滑道(2)，所述卡子(4)之间中部嵌入设置有皮带(401)，且卡子(4)顶端左侧开有圆槽(402)，所述圆槽(402)顶端通过螺纹转动连接有自攻螺丝(5)，且自攻螺丝(5)顶端开有十字槽(501)；/n弹簧(3)，所述弹簧(3)的数量为三个，且弹簧(3)均固定连接在凸块(101)底端，所述弹簧(3)底端固定连接有垫板(301)。/n

【技术特征摘要】
1.狭窄空间极简安装单边卡子，所述狭窄空间极简安装单边卡子包括固定座(1)和卡子(4)，所述卡子(4)与固定座(1)右侧铰接，其特征在于：所述固定座(1)顶端中部固定有与其为一体的凸块(101)，且固定座(1)左侧固定有与其为一体的长板(102)，且长板(102)顶端开有滑道(2)，所述卡子(4)之间中部嵌入设置有皮带(401)，且卡子(4)顶端左侧开有圆槽(402)，所述圆槽(402)顶端通过螺纹转动连接有自攻螺丝(5)，且自攻螺丝(5)顶端开有十字槽(501)；
弹簧(3)，所述弹簧(3)的数量为三个，且弹簧(3)均固定连接在凸块(101)底端，所述弹簧(3)底端固定连接有垫板(301)。


2.根据权利要求1所述的狭窄空间极简安装单...

【专利技术属性】
技术研发人员：王静，
申请(专利权)人：四川卡迪恩汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51