一种迷你手推车制造技术

本实用新型专利技术公开一种迷你手推车，包括底板、设置于底板的滚轮和固定于底板一侧的把手，还包括设置于底板上第一安装座、第二安装座、缸体与第一安装座铰接的气缸和设有矩形内腔的矩形壳体；矩形壳体临近把手的一侧与气缸的输出轴铰接，矩形壳体远离把手的一侧开有矩形通孔，矩形壳体远离把手的一侧与第二安装座铰接，矩形壳体内设有矩形板；气缸伸长量为零时，矩形壳体保持水平状态。通过控制气缸的输出轴驱动矩形壳体临近把手的一侧抬起，矩形板在重力的作用下，矩形板一端通过矩形通孔移动至地面，在矩形壳体与地面之间通过矩形板产生的斜面过渡，位于矩形壳体上的货物可沿矩形板运动至地面。

A mini cart

【技术实现步骤摘要】
一种迷你手推车
本技术涉及运输辅助工具领域，具体涉及一种迷你手推车。
技术介绍
手推车是以人力推和拉的搬运车辆；手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。独轮车可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道上行驶，能够原地转向，倾卸货物十分便利。常用的四轮手推车中有两个可绕铅垂轴回转的回转脚轮。这种回转脚轮在运行中能随着车辆运动方向的改变而自动调整到运行阻力最小的方向。不同用途的手推车有不同的车体结构。通用四轮手推车多半有一个载货平台，但是现有的载货平台一般与地面存在一定高度差，需要人手搬运才能完成卸货，因此，亟需一种便于卸货的迷你手推车。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种便于卸货的的迷你手推车。本技术的目的采用以下技术方案实现：一种迷你手推车，包括底板、设置于底板的滚轮和固定于底板一侧的把手，还包括设置于底板上第一安装座、第二安装座、缸体与第一安装座铰接的气缸和设有矩形内腔的矩形壳体；矩形壳体临近把手的一侧与气缸的输出轴铰接，矩形壳体远离把手的一侧开有矩形通孔，矩形壳体远离把手的一侧与第二安装座铰接，矩形壳体内设有可通过矩形通孔的矩形板，矩形板一端与临近把手的矩形壳体的内壁接触，矩形板另一端与矩形通孔的外端面平齐；气缸伸长量为零时，矩形壳体保持水平状态。优选的，矩形板下表面固定有卡块，卡块的厚度与矩形通孔的下沿到矩形内腔底部的距离相等，卡块的一端与矩形板临近把手的一端平齐。优选的，气缸为可调行程气缸。优选的，气缸伸长量最大时，底板与矩形壳体之间的夹角为60°。优选的，矩形板平行于水平方向的两个侧面设有内导轨，矩形壳体对应位置设有与内导轨配合的外导轨，内导轨和外导轨之间滚珠保持架。优选的，矩形壳体上方放置有载物板，载物板的上表面开设有若干容置槽。优选的，容置槽为圆柱状，容置槽的内壁设有至少三组加固组件，各组加固组件沿容置槽轴向等角度分布，加固组件包括一端与容置槽内壁固定连接的压缩弹簧和固定于压缩弹簧的弧形弹片，压缩弹簧的轴线沿容置槽的径向分布。相比现有技术，本技术的有益效果在于：通过控制气缸的输出轴驱动矩形壳体临近把手的一侧抬起，矩形板在重力的作用下，矩形板一端通过矩形通孔移动至地面，在矩形壳体与地面之间通过矩形板产生的斜面过渡，位于矩形壳体上的货物可沿矩形板运动至地面，不需要卸货时，矩形板可收纳在矩形壳体中。附图说明图1为本技术的具体实施方式的迷你手推车结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为图2的A部放大图。图4为矩形壳体的结构示意图。图5为内导轨和外导轨的结构示意图。其中：101、底板；102、滚轮；103、把手；104、第一安装座；105、第二安装座；20、气缸；30、矩形壳体；301、矩形通孔；40、矩形板；50、卡块；601、内导轨；602、外导轨；603、滚珠保持架；70、载物板；701、容置槽；801、压缩弹簧；802、弧形弹片。具体实施方式下面详细描述本技术的具体实施方式。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。作为本技术的其中一种具体实施方式，如图1所示，一种迷你手推车，包括底板101、设置于底板101的滚轮102和固定于底板101一侧的把手103，还包括设置于底板101上第一安装座104、第二安装座105、缸体与第一安装座104铰接的气缸20和设有矩形内腔的矩形壳体30；矩形壳体30临近把手103的一侧与气缸20的输出轴铰接，矩形壳体30远离把手103的一侧开有矩形通孔301，矩形壳体30远离把手103的一侧与第二安装座105铰接，矩形壳体30内设有可通过矩形通孔301的矩形板40，矩形板40一端与临近把手103的矩形壳体30的内壁接触，矩形板40另一端与矩形通孔301的外端面平齐；气缸20伸长量为零时，矩形壳体30保持水平状态。工作原理：搬运货物时，将货物放置在矩形壳体30上，卸货时，启动气缸20，气缸20伸长将矩形壳体30临近把手103的一端抬起，矩形壳体30远离把手103的一侧下一，矩形板40的一侧在重力作用下滑出矩形通孔301，并与地面相抵，矩形板40在地面与矩形壳体30之间形成一个斜面，商品可沿矩形板40表面下滑到地面，完成卸货。为防止矩形板40脱离矩形壳体30，矩形板40下表面固定有卡块50，卡块50的厚度与矩形通孔301的下沿到矩形内腔底部的距离相等，卡块50的一端与矩形板40临近把手103的一端平齐。矩形板40受重力下滑过程中，卡块50限制矩形板40远离矩形通孔301的一端，避免矩形板40脱离矩形壳体30，不卸货时，矩形板40受卡块50限制，始终保持水平状态，避免矩形板40在矩形内腔中发生偏转，保证矩形板40卸货时受重力作用顺利下滑。为满足不同的场地需求，气缸20为可调行程气缸20，以调整货物的下滑角度。为避免卸货时货物下滑过快从而脱离矩形板40，气缸20伸长量最大时，底板101与矩形壳体30之间的夹角为60°。为保证矩形板40滑动顺畅，且避免收纳时矩形板40发生偏转，矩形板40平行于水平方向的两个侧面设有内导轨601，矩形壳体30对应位置设有与内导轨601配合的外导轨602，内导轨601和外导轨602之间滚珠保持架603。矩形壳体30上方放置有载物板70，载物板70的上表面开设有若干容置槽701。货物放置在容置槽701中，将不同的货物分开，卸货时载物板70沿矩形板40下滑，实现整体卸货，避免卸货时各货物发生碰撞。容置槽701为圆柱状，容置槽701的内壁设有至少三组加固组件，各组加固组件沿容置槽701轴向等角度分布，加固组件包括一端与容置槽701内壁固定连接的压缩弹簧801和固定于压缩弹簧801的弧形弹片802，压缩弹簧801的轴线沿容置槽701的径向分布。设置加固组件，便于加固不规则的货物。上述实施方式仅本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种迷你手推车，包括底板、设置于所述底板的滚轮和固定于所述底板一侧的把手，其特征在于，还包括设置于所述底板上第一安装座、第二安装座、缸体与所述第一安装座铰接的气缸和设有矩形内腔的矩形壳体；所述矩形壳体临近所述把手的一侧与所述气缸的输出轴铰接，所述矩形壳体远离所述把手的一侧开有矩形通孔，所述矩形壳体远离所述把手的一侧与所述第二安装座铰接，所述矩形壳体内设有可通过所述矩形通孔的矩形板，所述矩形板一端与临近所述把手的所述矩形壳体的内壁接触，所述矩形板另一端与所述矩形通孔的外端面平齐；所述气缸伸长量为零时，所述矩形壳体保持水平状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种迷你手推车，包括底板、设置于所述底板的滚轮和固定于所述底板一侧的把手，其特征在于，还包括设置于所述底板上第一安装座、第二安装座、缸体与所述第一安装座铰接的气缸和设有矩形内腔的矩形壳体；所述矩形壳体临近所述把手的一侧与所述气缸的输出轴铰接，所述矩形壳体远离所述把手的一侧开有矩形通孔，所述矩形壳体远离所述把手的一侧与所述第二安装座铰接，所述矩形壳体内设有可通过所述矩形通孔的矩形板，所述矩形板一端与临近所述把手的所述矩形壳体的内壁接触，所述矩形板另一端与所述矩形通孔的外端面平齐；所述气缸伸长量为零时，所述矩形壳体保持水平状态。


2.根据权利要求1所述的迷你手推车，其特征在于，所述矩形板下表面固定有卡块，所述卡块的厚度与所述矩形通孔的下沿到所述矩形内腔底部的距离相等，所述卡块的一端与所述矩形板临近所述把手的一端平齐。


3.根据权利要求1所述的迷你手推车，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秋菊，
申请(专利权)人：佛山市鼎盛致远五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44