一种汽车拨叉加工工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车拨叉加工工装，包括旋转主轴以及驱动旋转主轴转动的动力机构，所述的旋转主轴上端安装有旋转平台，该旋转平台上端中部安装有固定座，所述的固定座上端开有安装缺口，所述的旋转平台上端位于固定座前方的两侧对称设置有支撑座，每个支撑座的一侧均竖直安装有压紧油缸，所述的压紧油缸上端的活塞杆上套有两个压板，该压紧油缸的活塞杆上端通过锁紧螺母锁紧两个压板，每个压板的自由端的下部均安装有压块。本实用新型专利技术可以一个工装完成多个工序加工。

A kind of automobile fork processing tool

【技术实现步骤摘要】
一种汽车拨叉加工工装
本技术涉及汽车拨叉
，特别是涉及一种汽车拨叉加工工装。
技术介绍
汽车拨叉是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变。汽车拨叉在加工制造时，需要进行多个工序加工，每个工序对应一个工装，导致汽车拨叉需要进行多次装夹，容易出现定位不准确，且费时费力，效率低下。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车拨叉加工工装，可以一个工装完成多个工序加工。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车拨叉加工工装，包括旋转主轴以及驱动旋转主轴转动的动力机构，所述的旋转主轴上端安装有旋转平台，该旋转平台上端中部安装有固定座，所述的固定座上端开有安装缺口，所述的旋转平台上端位于固定座前方的两侧对称设置有支撑座，每个支撑座的一侧均竖直安装有压紧油缸，所述的压紧油缸上端的活塞杆上套有两个压板，该压紧油缸的活塞杆上端通过锁紧螺母锁紧两个压板，每个压板的自由端的下部均安装有压块。作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的旋转平台一侧的侧壁上对称设置有两个吊耳。作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的旋转平台上端位于固定座的后方安装有配重块。作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的压板的自由端内竖直开有通孔，所述的压块上端伸入到通孔内，所述的压板一侧安装有锁紧螺钉，该锁紧螺钉一端与压块相连。作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的支撑座的上端设置有限位柱。有益效果：本技术涉及一种汽车拨叉加工工装，首先将汽车拨叉放入到固定座上端的安装缺口，两个支撑座上端的限位柱插入到汽车拨叉下端的凹槽内，完成汽车拨叉定位，然后启动压紧油缸，压紧油缸的活塞杆收缩使得压板下压，压板自由端的压块压住汽车拨叉的上端。加工刀具插入的汽车拨叉中部的通孔内，汽车拨叉中部是装在固定座上，启动动力机构使得旋转主轴转动，加工刀具不动，汽车拨叉和旋转平台转动，将汽车拨叉中部的通孔内的毛刺处理干净，使得通孔内壁光滑。旋转平台转动可以改变汽车拨叉的位置，方便汽车拨叉各个部位的加工。本实用还具有结构简单、使用方便、加工效率高等优点，可以一个工装完成多个工序加工。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术所述的压紧油缸的结构示意图；图3是本技术所述的压紧油缸的结构示意图；图4是本技术安装上产品的结构示意图。图示：1、旋转主轴，2、压紧油缸，3、限位柱，4、安装缺口，5、固定座，6、配重块，7、旋转平台，8、吊耳，9、支撑座，10、压板，11、锁紧螺母，12、通孔，13、压块，14、螺纹孔。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本技术的实施方式涉及一种汽车拨叉加工工装，如图1-4所示，包括旋转主轴1以及驱动旋转主轴1转动的动力机构，所述的旋转主轴1上端安装有旋转平台7，该旋转平台7上端中部安装有固定座5，所述的固定座5上端开有安装缺口4，所述的旋转平台7上端位于固定座5前方的两侧对称设置有支撑座9，每个支撑座9的一侧均竖直安装有压紧油缸2，所述的压紧油缸2上端的活塞杆上套有两个压板10，该压紧油缸2的活塞杆上端通过锁紧螺母11锁紧两个压板10，每个压板10的自由端的下部均安装有压块13。首先将汽车拨叉放入到固定座5上端的安装缺口4，两个支撑座9上端的限位柱15插入到汽车拨叉下端的凹槽内，完成汽车拨叉定位，然后启动压紧油缸2，压紧油缸2的活塞杆收缩使得压板10下压，压板10自由端的压块13压住汽车拨叉的上端。加工刀具插入的汽车拨叉中部的通孔内，汽车拨叉中部是装在固定座5上，启动动力机构使得旋转主轴1转动，加工刀具不动，汽车拨叉和旋转平台7转动，将汽车拨叉中部的通孔内的毛刺处理干净，使得通孔内壁光滑。旋转平台7转动可以改变汽车拨叉的位置，方便汽车拨叉各个部位的加工，可以一个工装完成多个工序加工。每个压紧油缸2上端的活塞杆上套有两个压板10，每个压板10对应不同厚度的汽车拨叉，松开锁紧螺母11可以转动两个压板10的位置，调节到位后，锁紧锁紧螺母11。压紧油缸2上端的活塞杆上布置有一圈台阶，台阶用于支撑两个压板10。动力机构可以是伺服电机，也可以动力装置。所述的旋转平台7一侧的侧壁上对称设置有两个吊耳8。方便搬运旋转平台7。所述的旋转平台7上端位于固定座5的后方安装有配重块6。配重块6为了旋转平台7前后重量大致一致，保证旋转平台7转动的稳定性。配重块6与旋转平台7上端之间采用螺钉固定。所述的压板10的自由端内竖直开有通孔12，所述的压块13上端伸入到通孔12内，所述的压板10一侧安装有锁紧螺钉，该锁紧螺钉一端与压块13相连。图3中，可以清楚看到供锁紧螺钉穿过的螺纹孔14，图3并没画出锁紧螺钉，压块13的上部也开有螺纹孔14，压块13的螺纹孔14与压板10的螺纹孔14对齐，便可旋入锁紧螺钉，使得压块13与压板10固定。压块13需要更换时，只要松开锁紧螺钉，便可将压块13从通孔12取出，然后换上新的压块13，最后用锁紧螺钉固定。所述的支撑座9的上端设置有限位柱3。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车拨叉加工工装，包括旋转主轴(1)以及驱动旋转主轴(1)转动的动力机构，其特征在于：所述的旋转主轴(1)上端安装有旋转平台(7)，该旋转平台(7)上端中部安装有固定座(5)，所述的固定座(5)上端开有安装缺口(4)，所述的旋转平台(7)上端位于固定座(5)前方的两侧对称设置有支撑座(9)，每个支撑座(9)的一侧均竖直安装有压紧油缸(2)，所述的压紧油缸(2)上端的活塞杆上套有两个压板(10)，该压紧油缸(2)的活塞杆上端通过锁紧螺母(11)锁紧两个压板(10)，每个压板(10)的自由端的下部均安装有压块(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车拨叉加工工装，包括旋转主轴(1)以及驱动旋转主轴(1)转动的动力机构，其特征在于：所述的旋转主轴(1)上端安装有旋转平台(7)，该旋转平台(7)上端中部安装有固定座(5)，所述的固定座(5)上端开有安装缺口(4)，所述的旋转平台(7)上端位于固定座(5)前方的两侧对称设置有支撑座(9)，每个支撑座(9)的一侧均竖直安装有压紧油缸(2)，所述的压紧油缸(2)上端的活塞杆上套有两个压板(10)，该压紧油缸(2)的活塞杆上端通过锁紧螺母(11)锁紧两个压板(10)，每个压板(10)的自由端的下部均安装有压块(13)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车拨叉加工工...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军伟，邓敏，潘旭东，程云东，
申请(专利权)人：宁波东申机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33