一种车位智能诱导系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车位智能诱导系统，该系统主要由车位感应端模块、车位状态显示端模块构成，其中，车位感应端模块由车位感应器、信号接收/发送模块1和信号处理管理软件构成，车位状态显示端模块由信号接收/发送模块2、信号处理控制模块、信号处理管理软件、车场停车位分布图和车位状态显示屏构成。通过本发明专利技术，可实时自动、直观清楚地提示车场内每一个车位的空闲情况，帮助停车人有目的性地将车辆驶入满意的空闲车位，避免停车人在车场内盲目到处查找空闲车位，省时省力，为停车人提供极大方便。

【技术实现步骤摘要】
一种车位智能诱导系统
本专利技术涉及一种车位智能诱导系统，尤其涉及一种利用车位分布图进行空闲车位的提示引导系统，停车人通过该系统，可实时、直观查看车场内每一个车位的空闲情况，选择性地将车辆驶入满意的空闲车位。
技术介绍
现有的停车场内没有设置具有车位分布图的车位状态显示屏，不能实时、直观清楚查看车场内每一个车位的空闲情况，导致停车人在车场内盲目到处查找空闲车位，费时费力，给停车人带来很多不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车位智能诱导系统，可利用车位分布图进行空闲车位的提示引导，实时自动、直观清楚地提示车场内每一个车位的空闲情况，帮助停车人有目的性地将车辆驶入满意的空闲车位，避免停车人在车场内盲目到处查找空闲车位，省时省力，为停车人提供极大方便。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：1、系统构成本专利技术主要由车位感应端模块、车位状态显示端模块构成，其中，车位感应端模块由车位感应器、信号接收/发送模块1和信号处理管理软件构成，车位状态显示端模块由信号接收/发送模块2、信号处理控制模块、信号处理管理软件、车场停车位分布图和车位状态显示屏构成。车位感应端模块与车位状态显示端模块之间通过有线/无线连接，车位感应器和信号接收/发送模块1之间通过电路线缆有线连接，信号接收/发送模块2、信号处理控制模块、车位状态显示屏之间通过电路线缆有线连接，信号处理管理软件分别安装在车位感应端模块与车位状态显示端模块中，车场停车位分布图安装在车位状态显示端模块中，车位感应端模块可悬挂在每一车位的上方，也可地埋于每一车位的下方，车位状态显示端模块安装在停车场或停车层的入口处。车位感应端模块通过车位感应器实时检测车位上有无车辆停放情况，并将车位状态信号通过信号接收/发送模块1和信号处理管理软件处理后发送给车位状态显示端模块。车位状态显示端模块通过信号接收/发送模块2、信号处理控制模块和信号处理管理软件，接收处理从车位感应端模块发来的每一个车位上的车位状态信号，若车位上有车辆停放，则在车位状态显示屏上的车场停车位分布图相应的车位上以一定比例显示出车辆示意图；若车位上没有车辆停放，则在车位状态显示屏上的车场停车位分布图相应的车位上显示空白。车位感应器为近距离非接触式感应器，用于实时自动检测车位上有无车辆停放情况，并将检测信号传送给信号接收/发送模块1。信号接收/发送模块1用于接收车位感应器发来的车位状态信号，并通过信号处理管理软件处理后发送给车位状态显示端模块。信号接收/发送模块2用于接收从信号接收/发送模块1发来的每一个车位上的车位状态信号，并发送给信号处理控制模块。信号处理控制模块用于处理接收到的车位状态信号，并控制车位状态显示屏显示已处理的车位状态信号。车位状态显示屏用于实时自动显示车场停车位分布图、实时自动显示车位分布图中每一个车位上的车辆示意图或空白。车场停车位分布图是根据车场实际预先绘制的电子化车位分布图。信号处理管理软件在车位感应端模块中，用于处理车位感应器检测到的车位状态信号。信号处理管理软件在车位状态显示端模块中，用于根据车位状态信号，判断每一车位上有无车辆停放情况，若车位上有车辆停放，则在车位状态显示屏上的车场停车位分布图相应的车位上以一定比例显示出车辆示意图；若车位上没有车辆停放，则在车位状态显示屏上的车场停车位分布图相应的车位上显示空白。2、系统工作原理车位感应端模块通过车位感应器实时检测车位上有无车辆停放情况，并将车位状态信号通过信号接收/发送模块1和信号处理管理软件处理后发送给车位状态显示端模块。车位状态显示端模块通过信号接收/发送模块2、信号处理控制模块和信号处理管理软件，接收处理从车位感应端模块发来的每一个车位上的车位状态信号，若车位上有车辆停放，则在车位状态显示屏上的车场停车位分布图相应的车位上以一定比例显示出车辆示意图；若车位上没有车辆停放，则在车位状态显示屏上的车场停车位分布图相应的车位上显示空白。具体的信号流向原理如下：车位感应器实时自动检测车位上有无车辆停放情况，并将检测信号传送给信号接收/发送模块1，信号接收/发送模块1接收车位感应器发来的车位状态信号，并通过信号处理管理软件处理后发送给信号接收/发送模块2，信号接收/发送模块2接收从信号接收/发送模块1发来的每一个车位上的车位状态信号，并发送给信号处理控制模块，信号处理控制模块处理车位状态信号、控制车位状态显示屏显示已处理的车位状态信号，车位状态显示屏实时自动显示已处理的车位状态信号，实时自动显示车场停车位分布图、实时自动显示车位分布图中每一个车位上的车辆示意图或空白，最终实现实时自动、直观清楚地提示车场内每一个车位的空闲情况，供停车人查看。本专利技术的优点和效果：通过本专利技术，可实时自动、直观清楚地提示车场内每一个车位的空闲情况，帮助停车人有目的性地将车辆驶入满意的空闲车位，避免停车人在车场内盲目到处查找空闲车位，省时省力，为停车人提供极大方便。附图说明以下结合附图对本专利技术作详细描述。图1是本专利技术的构成原理示意图。图2是本专利技术车位状态显示屏上显示的车位车辆停放及空闲状态示意图。图中，1.车位感应端模块，2.车位状态显示端模块，3.车位感应器，4.信号接收/发送模块1，5.信号处理管理软件，6.信号接收/发送模块2，7.信号处理控制模块，8.车场停车位分布图，9.车位状态显示屏。具体实施方式1、系统构成参照附图1、图2，本专利技术主要由车位感应端模块[1]、车位状态显示端模块[2]构成，其中，车位感应端模块[1]由车位感应器[3]、信号接收/发送模块1[4]和信号处理管理软件[5]构成，车位状态显示端模块[2]由信号接收/发送模块2[6]、信号处理控制模块[7]、信号处理管理软件[5]、车场停车位分布图[8]和车位状态显示屏[9]构成。车位感应端模块[1]与车位状态显示端模块[2]之间通过有线/无线连接，车位感应器[3]和信号接收/发送模块1[4]之间通过电路线缆有线连接，信号接收/发送模块2[6]、信号处理控制模块[7]、车位状态显示屏[9]之间通过电路线缆有线连接，信号处理管理软件[5]分别安装在车位感应端模块[1]与车位状态显示端模块[2]中，车场停车位分布图[8]安装在车位状态显示端模块[2]中，车位感应端模块[1]可悬挂在每一车位的上方，也可地埋于每一车位的下方，车位状态显示端模块[2]安装在停车场或停车层的入口处。车位感应端模块[1]通过车位感应器[3]实时检测车位上有无车辆停放情况，并将车位状态信号通过信号接收/发送模块1[4]和信号处理管理软件[5]处理后发送给车位状态显示端模块[2]。车位状态显示端模块[2]通过信号接收/发送模块2[6]、信号处理控制模块[7]和信号处理管理软件[5]，接收处理从车位感应端模块[1]发来的每一个车位上的车位状态信号，若车位上有车辆停放，则在车位状态显示屏[9]上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车位智能诱导系统，其特征是：/nA、系统构成/n主要由车位感应端模块、车位状态显示端模块构成，其中，车位感应端模块由车位感应器、信号接收/发送模块1和信号处理管理软件构成，车位状态显示端模块由信号接收/发送模块2、信号处理控制模块、信号处理管理软件、车场停车位分布图和车位状态显示屏构成；/n车位感应端模块与车位状态显示端模块之间通过有线/无线连接，车位感应器和信号接收/发送模块1之间通过电路线缆有线连接，信号接收/发送模块2、信号处理控制模块、车位状态显示屏之间通过电路线缆有线连接，信号处理管理软件分别安装在车位感应端模块与车位状态显示端模块中，车场停车位分布图安装在车位状态显示端模块中，车位感应端模块可悬挂在每一车位的上方，也可地埋于每一车位的下方，车位状态显示端模块安装在停车场或停车层的入口处；/nB、系统工作原理/n车位感应端模块通过车位感应器实时检测车位上有无车辆停放情况，并将车位状态信号通过信号接收/发送模块1和信号处理管理软件处理后发送给车位状态显示端模块；/n车位状态显示端模块通过信号接收/发送模块2、信号处理控制模块和信号处理管理软件，接收处理从车位感应端模块发来的每一个车位上的车位状态信号，若车位上有车辆停放，则在车位状态显示屏上的车场停车位分布图相应的车位上以一定比例显示出车辆示意图；若车位上没有车辆停放，则在车位状态显示屏上的车场停车位分布图相应的车位上显示空白；/n具体的信号流向原理如下：/n车位感应器实时自动检测车位上有无车辆停放情况，并将检测信号传送给信号接收/发送模块1，信号接收/发送模块1接收车位感应器发来的车位状态信号，并通过信号处理管理软件处理后发送给信号接收/发送模块2，信号接收/发送模块2接收从信号接收/发送模块1发来的每一个车位上的车位状态信号，并发送给信号处理控制模块，信号处理控制模块处理车位状态信号、控制车位状态显示屏显示已处理的车位状态信号，车位状态显示屏实时自动显示已处理的车位状态信号，实时自动显示车场停车位分布图、实时自动显示车位分布图中每一个车位上的车辆示意图或空白，最终实现实时自动、直观清楚地提示车场内每一个车位的空闲情况，供停车人查看。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车位智能诱导系统，其特征是：
A、系统构成
主要由车位感应端模块、车位状态显示端模块构成，其中，车位感应端模块由车位感应器、信号接收/发送模块1和信号处理管理软件构成，车位状态显示端模块由信号接收/发送模块2、信号处理控制模块、信号处理管理软件、车场停车位分布图和车位状态显示屏构成；
车位感应端模块与车位状态显示端模块之间通过有线/无线连接，车位感应器和信号接收/发送模块1之间通过电路线缆有线连接，信号接收/发送模块2、信号处理控制模块、车位状态显示屏之间通过电路线缆有线连接，信号处理管理软件分别安装在车位感应端模块与车位状态显示端模块中，车场停车位分布图安装在车位状态显示端模块中，车位感应端模块可悬挂在每一车位的上方，也可地埋于每一车位的下方，车位状态显示端模块安装在停车场或停车层的入口处；
B、系统工作原理
车位感应端模块通过车位感应器实时检测车位上有无车辆停放情况，并将车位状态信号通过信号接收/发送模块1和信号处理管理软件处理后发送给车位状态显示端模块；
车位状态显示端模块通过信号接收/发送模块2、信号处理控制模块和信号处理管理软件，接收处理从车位感应端模块发来的每一个车位上的车位状态信号，若车位上有车辆停放，则在车位状态显示屏上的车场停车位分布图相应的车位上以一定比例显示出车辆示意图；若车位上没有车辆停放，则在车位状态显示屏上的车场停车位分布图相应的车位上显示空白；
具体的信号流向原理如下：
车位感应器实时自动检测车位上有无车辆停放情况，并将检测信号传送给信号接收/发送模块1，信号接收/发送模块1接收车位感应器发来的车位状态信号，并通过信号处理管理软件处理后发送给信号接收/发送模块2，信号接收/发送模块2接收从信号接收/发送模块1发来的每一个车位上的车位状态信号，并发送给信号处理控制模块，信号处理控制模块处理车位状态信号、控制车位状态显示屏显示已处理的车位状态信号，车位状态显示屏实时自动显示已处理的车位状态信号，实时自动显示车场停车位分布图、实时自动显示车位分布图中每一个车位上的车辆示意图或空白，最终实现实时自动、直观清楚地提示车场内每一个车位的空闲情况，供停车人查看。


2.按照权利要求1所述的一种车位智能诱导系统，其特征是：所述的车位感应端模块通过车位感应器实时检测车位上有无车辆停放情况，并将车位状态信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：方文淋，
申请(专利权)人：方文淋，
类型：发明
国别省市：四川;51