【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于驾驶室的异型钢管，主要用于工程机械驾驶室结构用的异型钢管。
技术介绍
目前，公知的工程机械驾驶室是骨架围板式的结构形式，骨架是采用常规的型材或管材(包括矩形管或方管)焊接而成，以满足驾驶室应具有的刚度及强度要求，骨架与围板之间的连接采用断续焊接的方式。存在的缺点是由于焊接而造成外部薄钢板的热变形，影响驾驶室外观的平整度。板材和管材之间容易出现锈蚀，从而降低了驾驶室的使用寿命。
技术实现思路
为了克服骨架围板形式的驾驶室表面不平整及板材和管材之间容易出现锈蚀的不足，本技术提供了一种异型钢管，使驾驶室某些部位骨架与围板的连接融为一体，简化驾驶室结构，方便制造。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是本技术所述的异型钢管为一矩形钢管，在矩形钢管底部的一侧有一伸出的安装沿边，其具体使用结构是它的安装沿边与门玻璃之间由玻璃密封条相互连接，在矩形异型管的上部与驾驶室骨架连接的前侧 围板之间安装有车门密封条， 形围板的另一侧与前围板玻璃之间由密封条进行连接，这样形成驾驶室前侧倾角。本技术的有益效果是在驾驶室某一部位根据其使用的功能要求，用此独特截面形状的异型钢管，从而使得驾驶室结构既能满足各部位的装配要求，又能解决其现有弊端。以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是异型钢管的截面图；图2、图3为异型钢管应用于驾驶室两种实施例的剖面构造图。图中，1.门玻璃，2.玻璃密封条，3.异型钢管，4.车门密封条，5.前侧围板，6.驾驶室骨架，7.玻璃密封条，8.前围玻璃，9.安装沿边，10.后围板，11.驾驶室内装饰材料。具体实施方式参照图1，本异型钢...
【技术保护点】
一种驾驶室用异型钢管，其特征是在矩形钢管底部的一侧有一伸出的安装沿边。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王丽军，
申请(专利权)人：徐州徐工金属结构有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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