一种可调流速的轴流船推动系统技术方案

一种可调流速的轴流船推动系统，涉及船舶动力系统技术领域，包括推进通道，通道的内腔转动设有轴流叶片，推进通道的末端安装有变径式喷口。本发明专利技术解决了传统技术中的船舶用轴流系统，需调节转动速度用以匹配加减速，使得造成能源消耗量大的现象；及应用于客船时，无法保证静音，降低了体验舒适度的问题。

An axial-flow ship propulsion system with adjustable velocity

【技术实现步骤摘要】
一种可调流速的轴流船推动系统
本专利技术涉及船舶动力系统
，具体涉及一种可调流速的轴流船推动系统。
技术介绍
随着高速船舶领域的快速发展，喷水推进器以其独特的优点越来越受到人们的重视，在军事和民用领域均有广泛的应用。喷水推进器与常规推进方式相比具有推进效率高；抗空泡能力强，操纵性和动力定位性能优异；工作稳定、噪声低；适用变工况能力强，主机不易过载，此外还具有吃水浅、浅水效应小，传动结构简单、附体阻力小等优点；目前国内外喷水推进器的功率范围从几十千瓦到几十兆瓦，可广泛适用于各种类型的高性能船舶，如：滑行艇、边防巡逻艇、游艇、穿浪艇、科考船、邮轮、海军高速运输舰、护卫舰等。据统计，目前国内外高性能船舶有75％采用喷水推进器。随着喷水推进器的性能不断完善与提高，进一步提升其在国际船舶市场的地位。中国国家知识产权局公开一个申请号为2012205879736的专利，该方案在船体底部中间设有贯穿首尾的水流通道，水流通道为圆筒型管道，水流通道中部设有轴流泵并通过法兰与圆筒型管道安装固定，自船体首部进入的水经过轴流泵到尾部，高速喷射而出。本专利技术的优点和积极效果是：该以轴流泵为动力的船舶利用自船首部进入的水流，通过轴流泵自尾部排出，在轴流泵吸入口形成负压有利于水流自船首部流入，减轻了水对船的阻力，与此同时在轴流泵后方形成推力，驱动船舶向前推进，可以有效的提高船舶推进效率。但是经过分析后发现，利用该装置虽然能实现推动船舶的前进，但是该装置在某些特地的使用场景也存在了以下不足之处：第一，该装置通过控制叶片的转动速度，用以控制排水量，进而控制船舶的前进速度，这就使得在加速及减速的过程，需要调节叶片的旋转速度，无法使得叶片保持一个恒定的转速，这就造成了能源消耗量大的现象，其中叶片的转速受到限制，不能过快，过快的话，会带来大的噪音以及需要消耗大的能源去维持。第二，其中处于客船等高级游轮中，其对静音性能要求比较严格，虽然该装置可以实现保证船舶的动力，但是却无法保证带来动力的同时，再静音化，使得降低了体验的舒适度。第三，登陆船在登陆时，其大多是依靠风机，将登陆船进行推进，用以登陆，但是风机受限于其作用于空气，使得需加大其外径，并且还得加大其转速用以提供动力，使得登陆效率较低，满足不了现代化使用。综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术提供一种可调流速的轴流船推动系统，用以解决传统技术中的船舶用轴流系统，需调节转动速度用以匹配加减速，使得造成能源消耗量大的现象；及应用于客船时，无法保证静音，降低了体验舒适度的问题。为解决上述问题，本专利技术提供如下技术方案：一种可调流速的轴流船推动系统，包括推进通道，所述通道的内腔转动设有轴流叶片，所述推进通道的末端安装有变径式喷口。作为一种改进的方案，所述推进通道首尾端之间设有多个回转式消音通道。作为一种改进的方案，所述推进通道处于设置有回转式消音通道的轴流叶片位于其始端。作为一种改进的方案，所述推进通道还呈直筒状设置。作为一种改进的方案，呈直筒状设置的所述推进通道内部并列设有多个所述轴流叶片。作为一种改进的方案，所述推进通道设置于船体的底部或者两侧。作为一种改进的方案，所述推进通道的周壁上还包覆有消音层。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：其中通过喷口的口径大小调节，实现排水流速的变化，进而通过排水流速的变化实现对船舶的加减速，无需调节叶片的旋转速度；并且叶片的旋转速度恒定，可以降低因叶片的加减速带来的能源消耗量；节省了运输成本；其中设置有回转式消音通道，通过加大被作用后的水有回转式消音通道的接触面积与接触时间，实现降低噪音的产生，保证客船行驶过程中，提高乘客的体验舒适度；提高了工作效率；简化随动部件，降低工作过程中的故障率的发生；提高工作过程中的稳定性；部件少，工序简便，且故障率低；结构简单，使用寿命长；操作控制简便，易于大规模制造与安装，应用范围广。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术回转式消音通道的结构示意图；图3为本专利技术登陆船的安装的结构示意图；图中：1-船体，2-推进通道，3-轴流叶片，4-回转式消音通道，5-变径式喷口。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。如图1和图2所示，可调流速的轴流船推动系统，包括推进通道2，通道的内腔转动设有轴流叶片3，推进通道2的末端安装有变径式喷口5。其中变径式喷口5的结构与战斗机上的变径喷口结构相同，及控制方式均相同，因其具体结构与其控制方式不作为本方案的创新，所以在此不多做赘述。推进通道2首尾端之间设有多个回转式消音通道4。推进通道2处于设置有回转式消音通道4的轴流叶片3位于其始端。推进通道2还呈直筒状设置。呈直筒状设置的推进通道2内部并列设有多个轴流叶片3。其中驱动轴流叶片3转动的动力源可与轴流叶片3之间同轴设置，也快设置于推进通道2的外壁上，通过齿轮及转动轴的换向实现驱动轴流叶片3的转动，因其驱动方式不属于本方案的创新，因此在此不多做赘述。推进通道2设置于船体1的底部或者两侧。推进通道2的周壁上还包覆有消音层，可以实现辅助进行消音。如图3所示，其中当推进通道2安装于登陆船上使用时，可采用多个直筒状的推进通道2并列设置，其中推进通道可设置于登陆船的腔体上，也可以设置于登陆船的底面，其中利用筒状结构可以储水的特性，使得登陆船脱离于水面后，还能利用筒状内存有的还未排出的水作为动力，使其登陆。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本专利技术的权利要求和说明书的范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调流速的轴流船推动系统，其特征在于：包括推进通道(2)，所述通道的内腔转动设有轴流叶片(3)，所述推进通道(2)的末端安装有变径式喷口(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调流速的轴流船推动系统，其特征在于：包括推进通道(2)，所述通道的内腔转动设有轴流叶片(3)，所述推进通道(2)的末端安装有变径式喷口(5)。


2.根据权利要求1所述的一种可调流速的轴流船推动系统，其特征在于：所述推进通道(2)首尾端之间设有多个回转式消音通道(4)。


3.根据权利要求2所述的一种可调流速的轴流船推动系统，其特征在于：所述推进通道(2)处于设置有回转式消音通道(4)的轴流叶片(3)位于其始端。


4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：成立，张艳，
申请(专利权)人：青岛度丘新能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37