用于施加润滑剂的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于通过至少一个喷嘴（１１，１２）施加润滑剂的装置，其中设有压缩空气源（１３），该压缩空气源通过压缩空气管道（１４）与混合室（１９）相连接，其中该混合室（１９）也与润滑剂通道（２２）相连接，从润滑剂箱（２６）抽取的润滑剂通过所述润滑剂通道可以被供应给所述混合室（１９），其中一润滑剂空气混合物管道在下游连接到所述混合室上，该润滑剂空气混合物管道设计用于将润滑剂空气混合物输送给一个或多个喷嘴（１１，１２）。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于通过至少一个喷嘴施加润滑剂的装置，其中 设有通过压缩空气管道与混合室相连接的压缩空气源，该混合室也与润滑 剂通il^目连接，通过该润滑剂通道从润滑剂油箱抽取的润滑剂可输送给该 混合室，润滑剂空气混合物管道连接在所述混合室下游，该混合物管道i殳 计成用于在一个或多个喷嘴上输送润滑剂空气混合物，
技术介绍
这类润滑装置是已知的。另外，具体实例例如参见EP 0 854 072 Bl。 然而，在已知的前述类型的用于施加润滑剂的装置中存在这样的问题， 即不能总是充分地确保在每个预定的工作阶段中确实喷出润滑剂.
技术实现思路
本技术的目的在于，为此提出一种监控装置。所述目的由一种用于通过至少一个喷嘴施加润滑剂的装置来实现，该 装置中设有压缩空气源，该压缩空气源通过压缩空气管道与混合室相连接， 该混合室也与润滑剂通勤目连接，从润滑剂箱抽取的润滑剂通过所述润滑 剂通道可输送给所述混合室， 一润滑剂空气混合物管道在下游连接到该混 合室上，该润滑剂空气混合物管道设计成用于将润滑剂空气混合物输送给 一个或多个喷嘴，i殳有控制活塞，该控制活塞在按照目的输送润滑剂时位 于工作位置。本技术的核心思想是，设有控制活塞，该控制活塞在按照目的 (bestimmungsgemaiJ)输送润滑剂时处于工作位置。使用控制活塞是一种既简单同时又可靠的方法，以明确确定在工作阶 段中润滑剂是否喷出。在一有利实施例中，控制活塞在流动方向上设置在混合室上游，特别 是设在润滑剂通道中或在润滑剂通道和混合室之间。在该实施例中，控制 活塞直g于还未与压缩空气混合的润滑剂流中，优选位于主润滑剂流中， 其中理论上也可"&想这种布置形式，在该布置形式中只有部分流通过控制 活塞来引导。在一可选实施例中，控制活塞设置在混合室下游，特别是在润滑剂空 气混合物管道中或在混合室与润滑剂空气混合物管道之间。在一更优选的实施例中，控制活塞与一传感器、特别是接近式传感器 协同工作，该传感器设计成用于检查控制活塞是否处于工作位置或者按照 目的到达工作位置。可选地或附加地，所述控制活塞与光学目视指示器协同工作，该光学 目视指示器设计成用于指示所述控制活塞是否处于工作位置或移动到工作 位置。就这点而言，该光学目视指示器可以显示对控制活塞位置的直接检 查或间接地，也即在分析传感器之后指示控制活塞的位置。在一个具体的改进中，还设有往复运动活塞，当用来自压缩空气源的 压缩空气对其加载时，该往复运动活塞向一个混合室输出润滑剂，在该混 合室中压缩空气和润滑剂相混合。在一个具体的优选实施例中，在往复运动活塞周围设置有环形室，润滑剂在不用压缩空气对往复运动活塞加载的情况下被从润滑剂箱pAX该环 形室中。在一更具体的实施例中，所述往复运动活塞具有与环形室直径相 对应的活塞段，其中当用压缩空气对往复运动活塞加载时位于环形室内的 润滑剂朝混合室的方向流出。附图说明下面根据对实施例的说明并参照附图详细说明本技术的其它特征 和优点。图中示出图1示出根据本技术的用于在有轨车辆的轮缘上施加润滑剂的装置的第一实施形式；图2示出气动构型的图解；图3示出与根据本技术的装置相关使用的气动泵在第一运行工况下的局部视图4示出才艮据图3的处于第二运行工况下的气动泵；图5示出用于说明才艮据本技术的装置的工作原理的示意图6示出具有才艮据本技术的控制活塞的才艮据本技术的装置的实施例；图7以剖一见图和侧^L图示出可用在根据本技术的装置中的气动泵 的实施形式；图8以俯视图和仰视图示出图7的气动泵；图9示出用于说明一优选的润滑剂分配器/分油器的原理图IO示出润滑剂分配器的一实施例的横剖视图11以分解透^L图示出润滑剂分配器的原理图12示出借助于根据本技术的装置给轮缘供给润滑剂空气混合 物的图示；图13示出从喷嘴为待润滑的面供给润滑剂空气混合物的图示； 图14以透浮见图示出用在根据本技术的装置中的气动泵。具体实施方式图1《_根据本技术的用于润滑有轨车辆的轮缘的装置的一个实施 例。在这里，通过喷嘴ll、 12将润滑剂空气混合物施加在轮缘24上，该 润滑剂空气混合物使车轮和轨道间润滑。在本实施例中，混合室19(参照 图5/图6)设置在气动泵25中。在本实施例中，同样在该气动泵中设有润 滑剂箱26。压缩空气源13通过压缩空气管道14与上述混合室19相连接， 其中压缩空气同时通过下面将更详细说明的往复运动活塞18从润滑剂箱 26抽取润滑剂以及Y吏润滑剂在混合室19中与压缩空气混合以形成润滑剂空气混合物。该润滑剂空气混合物通过润滑剂空气混合物管道16经由下面 将更详细说明的分配器27到达喷嘴11、 12。图2示出根据本技术的用于施加润滑剂的装置的气动线路图，其 中，从压缩空气源13抽取的压缩空气通过这里未具体配设附图标记的3/2 电磁切换阀在分支点28处被引导到柱形室29中，在该室中压缩空气才艮据 需要对上述往复运动活塞18加载。同时压缩空气管道14在分支点28处以 压缩空气输送管道30还接到混合室19中。在压缩空气输送管道30内设有 压缩空气止回阀31，以阻止压缩空气在压缩空气输送管道30中朝压缩空 气源13的方向回流。除压缩空气之外，润滑剂也通过润滑剂通道22导入 混合室19中，其中为了阻止润滑剂回流，在润滑剂通道22中也i殳有润滑 剂止回阀32。在润滑剂通道22中输送的润滑剂通过泵元件33从润滑剂箱 26抽取，该泵元件33由往复运动活塞18致动或包括该往复运动活塞。在 混合室19中形成的润滑剂空气混合物通过润滑剂空气混合物管道16输送 给分配器33并从分配器33输送给喷嘴11、 12。图3示出用在才艮据本技术的装置中的处于第一工作位置的气动泵 的一实施例的局部剖视图。图4示出处于第二运行工况下的根据图3的气 动泵。气动泵25首先包括可移动地支承的往复运动活塞18,该往复运动 活塞具有伸入润滑剂箱26中的第一端以及与该第一端相对的第二端。在往 复运动活塞18的第一端上设有混合盘34,该混合盘34在每个往复运动活 塞18的行程中用于在润滑剂箱26中的混合循环。往复运动活塞18的第二 端伸入柱形室29中并具有靠在柱形室29的壁上密封的操作盘35。往复运 动活塞18由设置在柱形室29中的螺旋弹簧36预加载到抽吸位置处，在该 抽吸位置处往复运动活塞18被螺旋弹簧36进一步推入润滑剂箱26中。往 复运动活塞18可移动地支承在气动泵25的基体38内的柱形孔37中。所述柱形孔37在某一段上扩展成环形室20，该环形室20通过带有止 回阀(未示出)的通道与润滑剂箱26流动连通。在图3所示的位置处，环 形室20填充有从润滑剂箱26抽取出的润滑剂。当往复运动活塞18运动到 图3所示的位置时，润滑剂4皮从润滑剂箱26吸入到环形室20中。如上所述，往复运动活塞18的提升通过设置在柱形室29内的螺旋弹 簧进行。基体38通过压缩空气接头39与压缩空气管道14相连接。设置在基体 38中的压缩空气通道40形成了在压缩空气接头39和柱形室29之间的气 动连接。具体地，压缩空气通道40在一出口 41处通入柱形室29，该出口 相对于用作隔离壁的操作盘35设置在柱形室29的面向往复运动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于施加润滑剂的装置，该装置通过至少一个喷嘴（１１，１２）施加润滑剂，其中设有压缩空气源（１３），该压缩空气源通过压缩空气管道（１４）与混合室（１９）相连接，其中该混合室（１９）也与润滑剂通道（２２）相连接，从润滑剂箱（２６）抽取的润滑剂通过所述润滑剂通道可输送给所述混合室（１９），其中一润滑剂空气混合物管道（１６）在下游连接到该混合室（１９）上，该润滑剂空气混合物管道设计成用于将润滑剂空气混合物输送给一个或多个喷嘴（１１，１２），所述装置的特征在于，设有控制活塞（１７），该控制活塞在按照目的输送润滑剂时位于工作位置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：B克佩尔，
申请(专利权)人：拜尔克佩尔有限及两合公司，
类型：实用新型
国别省市：DE[德国]